Як вылучыцца з струменя, стварыўшы непаўторны дызайн аўтамабіля Volkswagen

Аўтамабільная кампанія Volkswagen многія дзесяцігоддзі з'яўляецца легендай сярод вытворцаў транспартных сродкаў. Працяглая гісторыя развіцця маркі VW прышчапіла сапраўднае каханне прыхільнікаў народных мадэляў, якія спрабуюць надаць аўтамабілям родны выгляд як усярэдзіне, так і звонку. Цюнінг машыны стаў даволі папулярным захапленнем. Пракладкі колаў і прыніжаная падвеска з'яўляюцца стандартнымі аперацыямі пры давядзенні VW да дасканаласці. Папулярная мадэль VW Golf лічыцца фаварытам фанатаў цюнінгу.

Як надзяліць Volkswagen індывідуальным стылем

Сучасны аўтамабіль - гэта жалезны кузаў, надзейнае шасі і магутны рухавік. Нават аўтамабіль новага пакалення - гэта не толькі сродак перамяшчэння, але і спосаб выказвання характару і індывідуальнасці. У спробах усталяваць дадатковыя аксэсуары аўтааматары ўяўляюць свой унутраны стан, адлюстроўваючы асабісты стыль, непаўторны камфорт і выбухны тэмперамент.

З цягам часу аўтааматары пачынаюць адчуваць дыскамфорт ад пастарэлага інтэр'еру салона, пацёртай прыборнай панэлі і трэснутых пластыкавых бампером. Спрабуючы аднавіць першародны выгляд машыны, яны сутыкаюцца з незлічоным мноствам аксэсуараў. Рынак аўтазапчастак прапануе велізарную разнастайнасць дэталяў, здольных змяніць штатную камплектацыю мадэляў VW.

Для шматлікіх уладальнікаў аўтамабіль з'яўляецца не проста сродкам перасоўвання але і спосабам выраза свайго характару і настроі

Аўтамабільнае цюнінг-атэлье

Для таго каб вылучыцца з агульнага струменя серыйных мадэляў Volkswagen са сярэднімі паказчыкамі, сапраўдныя аўтаўладальнікі звяртаюцца ў цюнінг-атэлье. Асноўным відам іх дзейнасці з'яўляецца змяненне тэхнічных характарыстык транспартных сродкаў на фоне паляпшэння знешняга і ўнутранага ладу аўтамабіляў маркі VW.

Паслугі вядомых цюнінг-атэлье запатрабаваны ва ўсім свеце. З намерам аб правядзенні ўмяшання ў кузаўны дызайн і электроннае начынне аўтамабіля варта звяртацца толькі ў буйныя майстэрні з сертыфікаванымі супрацоўнікамі. Галоўнымі крытэрамі якасці праводжаных прац з'яўляюцца статут дылера і наяўнасць афіцыйных сертыфікатаў на аксэсуары цюнінгу са ўсёй неабходнай дакументацыяй.

Прафесійныя атэлье супрацоўнічаюць з вядомымі замежнымі фірмамі з працяглай гісторыяй развіцця, якія маюць вузкую спецыялізацыю, асноўнай задачай якіх з'яўляецца распрацоўка якасных кузаўных аксэсуараў і інавацыйных элементаў цюнінгу для Volkswagen Group. Надзейныя атэлье з багатым асартыментам рэстайлінгу, здольным цалкам перайначыць аўтамабіль, прадстаўлены ў шматлікіх буйных гарадах Расіі:

• у Маскве на Алтуф'еўскай шашы, Беражкоўскай набярэжнай, у раёне Міціна;
• у Санкт-Пецярбургу на Маладзецкасельскім праспекце, вуліцы Разенштэйна;
• у Екацярынбурзе, Цюмені, Чэлябінску, Казані і Набярэжных Чаўнах.

Спецыялісты выконваюць усе віды работ па ўдасканаленні базавай мадэлі ў залежнасці ад жаданняў заказчыка і меркаванай сумы затрат:

• павелічэнне магутнасці;
• усталёўка турбін VW;
• цюнінг рухавіка, выхлапной сістэмы;
• усталёўка фільтраў нулявога супраціву;
• прыніжэнне і цюнінг падвескі;
  

  Адным з папулярных відаў цюнінгу аўтамабіляў "Фольцваген" з'яўляецца прыніжэнне падсветкі.
• ўстаноўка пнеўматычных падвесак;
• мадэрнізацыя стабілізатараў папярочнай устойлівасці;
• замена дэталей інтэр'ера і экстэр'ера;
• ўстаноўка арыгінальных запчастак для дааснашчэння аўтамабіляў «Фольксваген».

Агляд запчастак для цюнінгу

Аўтамабіль Volkswagen адрозніваецца хвацкай якасцю з нямецкім характарам. Кузаў спалучае ў сабе зручнасць, стыль, магутнасць і даступнасць для кожнага спажыўца. Аўтамабілі нямецкага канцэрна зарэкамендавалі сябе як правераныя часам машыны з вялікім пакупальніцкім попытам. Дасканаласці няма мяжы, як і жаданням прыхільнікаў аўтамабільнай маркі «Фольксваген» удасканаліць завадскі дызайн транспарта пад уласныя перавагі.

Цюнінг «Фольксвагена» дазваляе ўладальніку перайначыць вонкавае афармленне аўтамабіля і ўнутраныя налады сілавога агрэгата. Мадэляванне асабістых ідэй дае гаспадару магчымасць унесці карэкціроўкі, надаўшы сваёй машыне непаўторнасць, якая адрознівае яе ад мадэляў той жа маркі.

Перад тым як выкарыстоўваць уласныя ўяўленні аб ідэальным транспартным сродку, варта прадставіць дызайн аўто ў выглядзе праекта, адбіўшы ўсе магчымыя паляпшэнні як тэхнічных характарыстык, так і камфорту з бяспекай:

• вонкавы цюнінг кузава;
• цюнінг інтэр'еру салона;
• варыянт аптымальнага цюнінгу рухавіка;
• найлепшыя камплектуючыя для цюнінгу трансмісіі;
• пераважныя налады падвескі;
• мадэрнізацыя тармазной сістэмы;
• удасканаленне салона;
• кампаноўка панэлі прыбораў.

Вонкавы цюнінг кузава

Вонкавы цюнінг складаецца ў замене штатных камплектавалых і ўсталёўцы неардынарных пластыкавых накладак, якія дазваляюць пераўтварыць экстэр'ер аўтамабіля да непазнавальнасці. Пры гэтым ужываюцца розныя тыпы прылад - ад самых простых элементаў да тэхнічна складаных дэталяў:

• абклейванне плёнкай і аэраграфія;
• спартыўнае абважванне;
• дзёрзкія колавыя дыскі;
• абноўленая асвятляльная тэхніка;
• аэрадынамічны спойлер.

Цюнінг аптычных прылад

Замена аптычных прылад на транспартным сродку папярэдніх пакаленняў "Фольксваген" паляпшае бачнасць праезнай часткі ў цёмны час сутак і забяспечвае максімальную прыкметнасць кузава на дарозе. Цюнінг фар, арганічна ўпісаных у агульную канцэпцыю кузава, выяўляе імкненне прыхільніка VW правесці комплекс мерапрыемстваў па замене арыгінальных дэталяў на сучасныя высокатэхналагічныя матэрыялы хвацкай якасці.

Фары са святлодыёднымі лямпамі асабліва даўгавечныя і маюць малую верагоднасць адмовы.

Цюнінг стандартных асвятляльных прыбораў мінулых гадоў дазваляе падвысіць стандарты дарожнай бяспекі пры дапамозе сучасных аксэсуараў, якія забяспечваюць хуткае распазнанне і прыцягненне ўвагі да які рухаецца транспартнага сродку.

Аптычныя прыборы з вялікай святлоаддачай акцэнтуюць увагу на транспарце. Аўтамабільны рынак прапануе дзіўнае мноства варыянтаў кампаноўкі перадпакояў і задніх светлавых элементаў, якія вылучаюць транспарт на дарозе. Акрамя таго, індывідуальна падабранае асвятлення адлюстроўвае стыль уладальніка, надаючы вялікую прыкметнасць транспартнаму сродку.

Пярэднія фары з лямпамі дзённага святла і накладнымі вейкамі прыцягваюць увагу аўтааматараў на дарозе

Новыя распрацоўкі кампаній у галіне асвятляльнай тэхнікі дазваляюць замяніць штатнае асвятленне на сучасныя элементы са святлодыёднымі хадавымі агнямі і электрычным рэгуляваннем фар, якія з'яўляюцца лепшым варыянтам пры замене фабрычных кампанентаў.

На сённяшні дзень святлодыёдная оптыка з'яўляецца папулярным і найболей запатрабаваным варыянтам асвятлення, лёгка інтэграваным у месцы ўсталёўкі штатных элементаў асвятлення. Цюнінгу падвяргаюцца любыя завадскія святлодыёдныя камплекты VW: противотуманные фары, перадпакоі і заднія ліхтары, сігналы павароту.

Электрычныя кампаненты святлодыёдных фар з лямпамі дзённага святла маюць значна меншае спажыванне энергіі, чым звычайныя лямпы напальвання

Перавагі прымянення святлодыёднай оптыкі:

• прывабны выгляд;
• адсутнасць блікаў пры яркім сонцы;
• павышэнне тэрміну службы для лямпаў блізкага святла;
• магчымасць самастойнай усталёўкі;
• прымальны кошт і выдатная якасць.

аэрадынамічныя абважванні

Сярод іншых працэдур, якія дазваляюць надаць аўтамабілю агрэсіўны, аэрадынамічны і ўнікальны выгляд, існуе магчымасць усталёўкі актуальных ва ўмовах сучасных хуткасцяў аэрадынамічных абважванняў - накладак на парогі, абноўленых бампером і перайначаных радыятарных рашотак.

Вонкавы цюнінг утрымоўвае элементы, вырабленыя з трывалага і якаснага пластыка, ідэальна які адпавядае форме кузава:

• накладку пярэдняга бампера, якая падкрэслівае жвавы характар ​​і памяншае пад'ёмную сілу пярэдняй восі;
• бакавыя парогі і молдынгі дзвярэй для паляпшэння дынамічнай бакавой лініі;
• спойлер даху для павелічэння прыціскной сілы задняй часткі;
• накладку задняга бампера, якая надае завершанасць вонкавым выглядзе.
  

  Поўны камплект обвес забяспечвае рацыянальнае абцяканне паветраных патокаў без лішніх завіхрэнняў

Перадавыя тэхналогіі пры вырабе пярэдняга бампера дазваляюць спалучаць функцыянальнасць канструкцыі з аптымальнай аэрадынамікай кузава. Размеркаваны кірунак струменяў паветра прыціскае перадпакой частка кузава, а заднія элементы абважвання прадухіляюць адукацыю паветраных завіхрэнняў, пластыкавыя спадніцы па баках выключаюць бакавое закручванне паветра.

Кожны элемент аэрадынамічнага абважвання спрыяе расчыненню магутнага патэнцыялу сілавога агрэгата, паляпшаючы кіравальнасць транспартным сродкам пры хуткасці вышэй 120 км/гадзіна. Пры гэтым струмені сустрэчнага паветра разыходзяцца па ідэальна спраектаваным дыфузарам, адначасна астуджаючы тармазныя кружэлкі і радыятары з тэхнічнымі вадкасцямі.

Перавагі ўсталёўкі аэрадынамічных абважванняў:

• паляпшэнне знешняга выгляду;
• аптымальныя хадавыя якасці;
• устойлівасць на дарозе;
• вялікая хуткасць;
• зніжэнне лабавога супраціву.
  

  Высокая трываласць, гладкая паверхня абважвання пярэдняга бампера і вялікая рашотка радыятара забяспечваюць найлепшае праходжанне паветраных патокаў уздоўж кузава аўтамабіля.

Аўтамабільныя дыскі

Аўтавытворцы з завода ўсталёўваюць сталёвыя дыскі з гарачакачанай сталі з высокай мяжой цякучасці. Гэты кампанент вытрымлівае энергічныя ўдары, пазбягаючы значнай дэфармацыі пры бесперапыннай нагрузцы.

У цяперашні час даступныя дыскі самых розных тыпаў, матэрыялаў і формаў:

• сталёвыя;
• алюмініевыя;
• каваныя;
• адліваныя.

Сталёвыя дыскі, у адрозненне ад усіх іншых тыпаў, з'яўляюцца самым таннымі і візуальна найменш прывабныя. Алюмініевыя колавыя дыскі адрозніваюцца на каваныя і адліваныя. Каванае абсталяванне трывалей, чым літое, паколькі састаў малекул у іх будове больш шчыльны. У большасці выпадкаў алюмініевыя дыскі афарбоўваюцца ў колер кузава.

Насуперак шматлікім здагадкам, кружэлкі не паляпшаюць прадукцыйнасць сістэм аўтамабіля, іх прызначэнне складаецца ў стварэнні прывабнага вонкавага выгляду, які дапаўняе агрэсіўны характар ​​і што гарманіруе з хуткай дынамікай транспартнага сродку.

Аптымальны дызайн колавых дыскаў дазваляе змяніць не толькі выгляд аўто ў цэлым, але і палепшыць астуджэнне тармазоў за кошт больш высокай паветрапранікальнасці.

Выразны дызайн кружэлкі дазваляе вырабляць астуджэнне тармазной сістэмы максімальна эфектыўна.

Новыя дыскі патрабуюць праявы да сябе асаблівай увагі з-за зніжэння каразійнай устойлівасці матэрыялаў. Танныя дыскі схільныя ўздзеянню дарожнай солі, механічным дэфектам ад камянёў і пяску. Пашкоджанне пласта лаку прыводзіць да карозіі вобада ў неабароненых месцах.

Для больш высокапрадукцыйных аўта выкарыстоўваюцца адліваныя дыскі з магнію, крэмнія і марганцевых сплаваў. Гэта дарагія дыскі для раскошных аўтамабіляў, кардынальна якія змяняюць завадскі стыль.

Перавагі замены дыскаў:

• змяненне знешняга выгляду;
• дынамічная ўстойлівасць на дарозе;
• аптымальныя хадавыя якасці;
• вялікая хуткасць;
• аптымальнае астуджэнне тармазных кружэлак.
  

  Арыгінальныя колавыя дыскі надаюць значна больш драйву брутальнаму стылю кузава.

Рашотка радыятара

Істотным элементам, які паляпшае эстэтыку аўтамабіля, з'яўляецца рашотка радыятара, якая ператварае штатную знешнасць у незабыўную выяву. Рашоткі мудрагелістых дызайнаў з'яўляюцца ідэальным прадуктам пры правядзенні прац па цюнінгу. Ідэальная рашотка радыятара ўяўляе сабой варыянт дэкаратыўнага элемента, выдатна які дапаўняе агульны дызайн аўта.

Функцыянальна рашотка радыятара служыць для накіравання сустрэчнага патоку паветра з мэтай адвядзення цяпла ад нагрэтых кампанентаў матора.

Рознае размяшчэнне лопасцяў рашоткі дазваляе накіроўваць бруі паветра ў подкапотное прастору. Замена штатнай рашоткі на больш дасканалую дазваляе задаволіць дадатковы бар'ер для абароны далікатных трубак радыятара. Устойлівы матэрыял вытрымлівае ўздзеянне спякоты і халады, ціск паветра і ўплыў вільгаці.

Перавагі рашоткі радыятара:

• мудрагелістая форма;
• дадатковы ахоўны бар'ер;
• ідэальны прадукт паляпшэння экстэр'ера;
• элемент з функцыяй рэгуляванага астуджэння;
• устойлівы супраціў уздзеянням негатыўных фактараў.
  

  Арыгінальная рашотка радыятара і абважванне пярэдняга бампера, дапрацаванай версіі Golf R паляпшаюць аэрадынамічныя ўласцівасці аўтамабіля

спойлер

Спойлер - гэта аэрадынамічная частка транспартнага сродку, якая размяркоўвае паветраны струмень. Спойлер уяўляе сабой цвёрды кампанент з пластмасы, які стварае прижимную сілу для лепшага счаплення колаў з дарогай. Усталёўка спойлера паляпшае прывадныя характарыстыкі, у прыватнасці, паскарэнне на паваротах, стабільнасць руху і тармазную адлегласць на высокіх хуткасцях за кошт памяншэння лунання кузава над зямлёй. Карэктная ўстаноўка задняга спойлера надае жаданы аэрадынамічны эфект, станоўча адбіваючыся на характарыстыках руху аўтамабіля.

Асноўная ідэя аматарскага цюнінгу VW заключаецца менавіта ў мантажы спойлера як самай папулярнай прылады, здольнага ажывіць вонкавы выгляд аўтамабіля. Усталёўка спойлера з'яўляецца самым папулярным дзеяннем аматараў цюнінгу ў вобласці змены дызайну кузава.

Падыходны спойлер, аптымальна наладжаны пад пэўную мадэль VW, зменіць звычайны седан на высокапрадукцыйны аўтамабіль з характарыстыкамі, падобнымі на спартовы балід.

Спойлер уяўляе сабой адносна простую мадыфікацыю экстэр'ера, не патрабавальную адмысловых прылад для ўсталёўкі. Функцыянальная каштоўнасць спойлера складаецца ў кантролі паветранага струменя, які забяспечвае некаторую прижимную сілу, дадатковую стабільнасць і ўнікальны выгляд, недаступны для завадской камплектацыі.

Новае аэрадынамічнае абважванне і задні спойлер вылучаюць мадэль сярод іншых канкурэнтаў.

афарбоўка

Змена афарбоўкі аўтамабіля ўяўляе складаны тэхналагічны працэс, які выконваецца кваліфікаванымі працоўнымі. Гэтая аперацыя магчымая толькі ў спецыяльных майстэрнях, прызначаных для правядзення малярных прац. Толькі прафесіяналы здольныя забяспечыць эксклюзіўную афарбоўку кузава аўтамабіля з гарантыяй якасці пакрыцця і адсутнасці мясцовых дэфектаў.

Арыгінальная яркая афарбоўка аўтамабіля адлюстроўвае гендэрную прыналежнасць уладальніка і гатовасць да ўсеагульнай увагі

Эксклюзіўная афарбоўка з'яўляецца элементам цюнінгу, якія дазваляюць надаць больш экзатычны выгляд транспартнаму сродку ў лінейцы серыйных мадэляў.

ўнутраны цюнінг

Вырашальным этапам цюнінгу лічыцца мадэрнізацыя салона, бо гаспадар большую частку часу бачыць аўтамабіль з месца кіроўцы. Таму сканчаць цюнінг варта унутраным удасканаленнем салона. Штодзённыя паездкі, уздзеянне сонечных прамянёў і частае знаходжанні пасажыраў у салоне пакідаюць на прадметах інтэр'еру і панэлі прыбораў сляды фізічнага кантакту. Выкарыстанне абноўленых элементаў або замена старых кампанентаў інтэр'еру на новыя дэталі адновіць першародны дызайн, абароніць існуючыя элементы ад пашкоджанняў і захавае іншыя аксэсуары ў добрай форме. Мадэрнізацыі падвяргаецца прыборная панэль і цэнтральная кансоль, пры гэтым захоўваецца стыль і паляпшаецца функцыянальнасць штатных аналагавых прыбораў. Лічбавы дысплей і бартавы кампутар дазваляюць кантраляваць сістэмы аўтамабіля, а завяршае абнаўленне салона рулявое кола.

Перацяжка абіўкі салона

Пастаяннае выкарыстанне аўтамабіля прыводзіць да зносу матэрыялу сядзенняў і дзвярной абіўкі. Драпіны, парывы, плямы бруду і пацёртасці наносяць значны ўрон інтэр'еру. Аўтаматызаваныя метады вытворчасці дазваляюць цалкам замяніць элементы аздаблення інтэр'еру ў спалучэнні з камплектам дэкаратыўных панэляў. Сучасныя матэрыялы дапамагаюць узнавіць кожную зморшчыну і выгін любой дэталі.

Замена стандартнай абіўкі салона змяняе ўнутранае стаўленне ўладальніка да аўтамабіля

Кансерватыўны дызайн завадской абіўкі салона не здольны выказаць арыгінальных ідэй кампаноўкі інтэр'еру аўтааматара, выконваючы практычную функцыю ўтойвання ўнутраных элементаў тэхнічнага характару. Пры распрацоўцы інтэр'еру інжынеры завода VW кіраваліся мэтай стварыць практычны стыль з элементамі даступнай раскошы.

І толькі ўладальнік здольны надаць інтэр'еру непаўторны выгляд, які адказвае яго настрою, густу і стылю. Бездакорнае аздабленне салона надае кіроўцу сапраўднае адчуванне камфорту.

Перавагі замены абіўкі салона:

• арыгінальны дызайн;
• эксклюзіўныя матэрыялы аздаблення;
• поўная адпаведнасць пажаданням аўтаўладальніка.

Абноўленая кампаноўка панэлі прыбораў

З цягам часу элементы салона ўводзяць уладальніка аўтамабіля ў засмучэнне. Штатныя органы кіравання размешчаны пад памеры сярэднестатыстычнага кіроўцы, не заўсёды размяшчаючы дастатковымі магчымасцямі для рэгулявання і разнастайнасцю каляровага падсвятлення прыборнай панэлі. Гэтыя недахопы падштурхоўваюць аўтаўладальніка на дапрацоўку ці замену стандартнай панэлі.

Па большай частцы змена салона пачынаецца з замены прыборнай дошкі. Жаданне ўкараніць тэхнічны прагрэс у інтэр'ер які бачыў віды аўто, значна павысіўшы ўзровень камфорту, з'яўляецца важным крокам у імкненні ўладальніка выказаць уласны характар ​​і падкрэсліць непаўторны стыль і арыгінальнае выкананне панэлі прыбораў.

Лічбавая камбінацыя прыбораў дазваляе:

• падкрэсліць статус уладальніка;
• абнавіць унутраны дызайн;
• палепшыць адлюстраванне значных паказчыкаў;
• захоўваць асноўныя дадзеныя ў электроннай памяці панэлі;
• кантраляваць тэхнічны стан транспартнага сродку;
• укараніць розныя варыянты змены падсветкі.
  

  Сучасная панэль падлучаная да бартавога кампутара і дазваляе счытваць значныя паказанні з датчыкаў.

Замена рулявога кола

Часта бываюць выпадкі, калі пасля першых кіламетраў эйфарыі рулявое кола перастае ўладкоўваць кіроўцу і пачынае дастаўляць дыскамфорт пры ваджэнні. Пытанне можна вырашыць пры дапамозе яго замены. Новы, модны і шматфункцыянальны руль надасць упэўненасці пры кіраванні. Афармленне рулявога кола ў стылі інтэр'еру салона дае больш, чым проста камфорт, бо яно ўяўляе сабой інтэрактыўны інструмент, які дапамагае не толькі кіраваць аўтамабілем, але і зручна размяшчае неабходныя функцыянальныя элементы пад рукой кіроўцы. Увасабляючы жаданне гаспадара аўта, можна ўсталяваць спартовае рулявое кола ці люксавую мадыфікацыю з дарагой скуры. Для аматараў вострых адчуванняў магчыма нават стылізацыя пад штурвал рэактыўнага самалёта або кантролер ад гульнявой прыстаўкі.

Сучасны руль уяўляе сабою шматфункцыянальная прылада, якое дазваляе кіраваць не толькі аўтамабілем, але і шматлікімі яго дапаможнымі сістэмамі.

Аўтамабільныя сядзенні

Акрамя замены абіўкі сядзенняў аўтааматарам даступныя новаўвядзенні тэхнічнага характару з дадатковымі функцыямі. Абсталяванне крэсла абаграваннем і масажам з'яўляецца вяршыняй камфорту і асалоды з пункту гледжання кіроўцы. Поўная замена штатных сядзенняў на сучасныя і камфартабельныя аналогі падвышае ўзровень камфорту і ступень бяспекі, забяспечваючы шчыльную падтрымку корпуса і галовы пасажыраў. Існуюць палегчаныя варыянты з узмоцненым каркасам бяспекі для аматараў гонак ці эрганамічныя крэслы з дадатковымі функцыямі для аматараў камфорту. У любым выпадку кожны кіроўца варты падыходнага крэсла пад яго запатрабаванні.

Замена стандартных сядзенняў рэзка павялічвае прывабнасць салона і камфортнасць паездак на аўтамабілі

Салоннае асвятленне

Мадэрнізацыя салоннага асвятлення не мае прамога стаўлення да камфорту, але, выконваючы цюнінг салона, варта задумацца аб замене штатных свяцілень усярэдзіне салона на тэхналагічныя дыёдныя элементы. Светлавы дызайн салона падкрэслівае індывідуальнасць інтэр'еру, прыцягваючы ўвагу простай усталёўкай потолочного асвятленні і падсвятленні сядзення. У наш час папулярным элементам цюнінгу салона з'яўляецца пракладка святлодыёднага контуру ў зазорах цэнтральнай кансолі з функцыяй электроннага кіравання. Гэты элемент выглядае вельмі эфектна, павялічвае прэстыж і выпраменьвае багатае ўбранне ў салоне з непаўторнымі пералівамі каляровых адценняў.

Неонавы светлавы контур зяўляецца арыгінальным элементаў асвятлення салона ўнутры аўтамабіля

мультымедыя

Сучаснае транспартны сродак неймаверна без убудаванай мультымедыйнай сістэмы з функцыяй геапазіцыянавання аўтамабіля. Гэтая маленькая прылада ўяўляе нешта большае, чым простае радыё ў машыне. Мультымедыйная прылада падлучаецца да бартавога кампутара, які здольны цэнтралізавана кіраваць тэхналагічнымі працэсамі, адлюстроўваючы на ​​экране інфармацыю аб выдатку паліва, працягласці шляху, асераднёных паказаннях хуткасці і тэрмінах міжрамонтных інтэрвалаў для правядзення тэхнічнага абслугоўвання. Гэта прылада здольна актываваць функцыю ўбудаванай навігацыйнай сістэмы з інфармацыяй аб дарожным трафіку і верагодных корках.

Уладальнікі мадэляў са стандартнай камплектацыяй салона могуць удасканаліць гукавую сістэму да якасці прэміум-класа са мноствам спецыяльных налад, выдатнай якасцю гучання і здольнасцю прайгравання гукавых дарожак у тэхналогіі аб'ёмнага гучання Dolby 5.1.

Заднія паліцы ў салоне сучасных аўтамабіляў не загрувашчаны гучнагаварыцелямі. Абноўленыя Hi-Fi сістэмы не маюць нічога агульнага са старымі аўтамагнітоламі. Раней увесь гук распаўсюджваўся з боку задняга шкла, зараз кіроўцы атрымліваюць асалоду ад складанай гукавой атмасферай, з усіх бакоў акружаныя высокачашчыннымі дынамікамі, сабвуферамі і ўзмацняльнікамі, якія кантралююцца адным мультымедыя-прыладай.

Сучасная магнітола ўяўляе сабой мультымедыйная прылада, падлучанае да бартавога кампутара

Відэа: цюнінг мінівэнаў

Справа майстра - Цюнінг мінівэнаў

Чып-цюнінг рухавіка

Інавацыйныя тэхналогіі дазваляюць аптымізаваць кіраванне рухавіком, максімальна выкарыстоўваючы існуючы патэнцыял завадскіх параметраў. Убудаваныя допускі вытворцы не дапушчаюць перагрузак рухавіка і прывада. Карэктныя налады дадзеных забяспечваюць паляпшэнне значэнняў прадукцыйнасці, крутоўнага моманту, выкідаў і выдатку паліва ва ўсіх мажлівых умовах руху для вашага аўтамабіля. Гэтая тэхналогія сумяшчальная з фільтрамі цвёрдых часціц і, вядома ж, TÜV. Гарантыя на аўтамабіль ужо ўключана без якіх-небудзь дадатковых выдаткаў.

Але застаецца адно пытанне: чаму ў розных мадэляў аднаго завода такая розная прадукцыйнасць рухавікоў пры тым жа аб'ёме і тых жа характарыстыках? Адказ у тым, што пры стварэнні аўтамабіляў вытворца стандартуе шматлікія функцыі, выконваючы дызайн кузава, вонкавы выгляд светлавых прыбораў, кампаноўку прыборнай панэлі і налады электроннага блока кіравання з прыцэлам на шырокую аўдыторыю. Прадукцыйнасць рухавікоў адаптуецца пад асераднёны стыль кіравання, не ўлічваючы запатрабаванняў аматараў ездзіць з поўным дроселем ці якія аддаюць перавагу кіраванне ва ўмовах больш млявай спагадлівасці матора. Магутнасць рухавіка рэгулюецца электронным блокам, які кантралюе ўсе яго асноўныя працэсы. Пры вытворчасці сілавых агрэгатаў інжынеры пакідаюць значныя рэзервы на розныя кліматычныя ўмовы і якасць паліва. Правільны цюнінг рухавіка Volkswagen здольны расчыніць магутны патэнцыял аўтамабіля, палепшыўшы яго дынаміку.

Чып-цюнінг дазваляе без механічнага ўмяшання павялічыць магутнасць рухавіка да 30 працэнтаў, выкарыстоўваючы ўсяго толькі індывідуальныя наладкі. Розныя датчыкі перадаюць незлічонае мноства інфармацыйных дадзеных у блок кіравання, які пасля апрацоўкі параметраў вырабляе кантроль працы кампанентаў сілавога агрэгата. У праграмным забеспячэнні блока кіравання закладзены ўмовы надвор'я ў краінах рэалізацыі аўтамабіляў, магчымыя перапады вышынь, паказанні атмасфернага ціску, якасць паліва, каб не выклікаць праблем і адпавядаць спецыфічным для кожнай краіны значэнням выкідаў.

Пры наладзе блока кіравання магутнасць і крутоўны момант павялічваюцца ад 17 да 40%.

Электронны блок кантралюе і рэгулюе ўсе важныя функцыі рухавіка з улікам адпаведнай нагрузкі, хуткасці і ўмоў навакольнага асяроддзя (вонкавая тэмпература, шчыльнасць паветра, тэмпература рухавіка і т. д.). Комплексныя наборы даных ацэньваюцца ў долі секунды. Грунтуючыся на гэтай інфармацыі, блок кіравання вылічае:

• аптымальны склад працоўнай сумесі;
• момант узгарання;
• становішча дросельнай засланкі;
• час упырску паліва;
• электронны газ;
• стан нагрузкі;
• колькасць упырскванага паліва;
• кантроль ціску наддува;
• абмежаванне крутоўнага моманту.

Высокапрадукцыйнае кіраванне сілавым агрэгатам стала магчымым дзякуючы сучаснай мікраэлектроніцы. Праца спецыяліста па чып-цюнінгу - гэта вельмі складаны працэс маніпуляцый, накіраваны на пошук аптымальных налад праграмнага забеспячэння для блока кіравання. Іншымі словамі, адмысловец здымае запраграмаваныя тормазы без парушэння агульных функцыянальных характарыстык рухавіка. Пасля адмены абмежаванняў крутоўнага моманту праводзіцца адаптацыі значэнняў датчыкаў, што надае адчувальныя перавагі як нізкага выдатку паліва, так і дадатнай дынамікі.

Відэа: што трэба ведаць аб чып-цюнінгу

Цюнінг аўтамабіля сваімі рукамі

Самастойны мантаж дадатковага аксэсуара да базавай камплектацыі аўтамабіля надае ўпэўненасці ўладальніку ў сваіх сілах. Усе працы варта выконваць павольна, выразна прадумаўшы кожнае дзеянне.

Самастойны мантаж абароны картэра

Абарона хадавой часткі і алейнага паддона мае значную ролю ва ўмовах перасоўвання па расійскіх дарогах з мноствам гіганцкіх выбоін і выбоін. Каб пазбегнуць уздзеянні вонкавых фактараў, на алейны паддон варта ўсталяваць сертыфікаваную абарону.

Часта завод мантуе звычайныя пластыкавыя пласціны, якія не абароняць картэр ад істотных удараў.

Паслядоўнасць дзеянняў пры ўсталёўцы выглядае наступным чынам.

1. Праца вырабляецца на назіральнай яме. Яшчэ лепш, калі ёсць спецыяльная пад'ёмная прылада. Калі няма ні таго, ні іншага - выкарыстоўваем дамкрат. Пры фіксацыі аўтамабіля дамкратам рэкамендуецца падкласці пад колы супрацьадкатныя ўпоры або звычайную цэглу.
2. Калі вытворцам на дно ўжо ўсталявана ахоўная пласціна і яе неабходна памяняць, то здымаем ніты і дэмантуем дэталь.
3. У паглыбленні ланжэронаў устаўляемы закладныя планкі.
   

   Накіроўваем закладныя планкі абароны картэра
4. На планкі ўсталёўваны кранштэйны ахоўнага кажуха.
   

   Кранштэйны абароны з'яўляюцца асновай для падтрымкі ўсёй ахоўнай канструкцыі
5. Да трымальнікаў які мацуецца бэльку абароны.
   

   Апорная бэлька трымае абарону картэра
6. Закладныя планкі мантуем у бэльку перадпакоя часткі ліста і закручваем іх нітамі.
   

   Пры закручванні нітаў не варта прыкладаць значных намаганняў, каб не сарваць разьбу
7. Заднюю бэльку таксама які мацуецца да перакладзіны і зацягваем нітамі.
   

   Правільная ўстаноўка абароны картэра дазволіць набыць вялікую ўпэўненасць пры праездзе глыбокіх ям і равоў
8. Правяраем надзейнасць і шчыльнасць усіх мацаванняў.

Відэа: абарона рухавіка Volkswagen Passat B3 сваімі рукамі

Абарона рухавіка Volkswagen Passat B3 сваімі рукамі

Устаноўка дзённых хадавых агнёў

Мантаж новых асвятляльных прылад можна выканаць самастойна, выдаткаваўшы малаважную колькасць часу.

Камплект дзённых хадавых агнёў складаецца дыёдных лямпаў, рэле ўключэння і стабілізатара

Парадак дзеянняў пры ўстаноўцы будзе наступным.

1. У заглушках прасвідроўваем адтуліны для праводкі.
2. Канаўкі заглушак запаўняем спачатку праймерам, затым клеем. Працэдуру лепш за ўсё выконваць у гумавых пальчатках.
   

   Няроўная паверхня не дазволіць роўна прымацаваць святлодыёдную стужку, таму трэба выраўнаваць паверхню клеем.
3. Рыхтуем святлодыёдныя стужкі да мантажу: адразаем столькі, колькі трэба і паяем правады. Каб у кантактах не адбылося замыканні, наносім герметык на правады і закладваем іх у парніковай трубку.
   

   Акуратна прыпаяўшы правады да святлодыённай стужкі, варта апрацаваць кантакты герметыкам.
4. Які ўкладваецца святлодыёдныя стужкі ў пазы заглушак, а правады прапускаем праз адтуліны.
5. Заліваем адтуліны з правадамі клеем.
   

   Каб захаваць заглушку ў цэласнасці і ўсталяваць поўны камплект у праём бампера, трэба выявіць акуратнасць.
6. Падлучальны да правадоў рэле і стабілізатар. Мінусавы провад падлучальны да масы акумулятара. За плюс адказвае чорна-жоўты провад блізкага святла: да яго працягваем адзін провад, а другі (чорна-белы) цягнем да плюсавага кантакту габарытаў.
7. Правяраем прыладу і атрымліваем асалоду ад.
   

   Правільна выкананая праца дазволіць доўгі час атрымліваць асалоду ад магутным святлом хадавых агнёў.

Відэа: як падключыць дзённыя хадавыя агні

Дзённыя хадавыя агні і як іх падключыць.

Пры жаданні пераўтварыць вонкавы выгляд аўтамабіля вы можаце надаць яму ўнікальны і непаўторны дызайн, выгодна які адрознівае яго ў гарадскім асяроддзі ажыўленых трас. Удасканаленне завадской канструкцыі і налада параметраў дапамагаюць давесці транспартны сродак да максімальнай магутнасці з ідэальна выверанымі рысамі кузава.