Як замяніць датчык масавага расходу паветра
Датчык масавага расходу паветра (MAF) дапамагае кампутару рухавіка падтрымліваць аптымальнае згаранне. Прыкметы адмовы ўключаюць няроўны халасты ход і багатую язду аўтамабіля.
Датчык масавага выдатку паветра, ці скарочана MAF, сустракаецца амаль выключна на рухавіках з упырскам паліва. MAF - гэта электронная прылада, якое ўсталёўваецца паміж паветранай камерай вашага аўтамабіля і впускным калектарам. Ён вымярае колькасць паветра, якое праходзіць праз яго, і адпраўляе гэтую інфармацыю на кампутар рухавіка ці ECU. ЭБУ атрымлівае гэтую інфармацыю і аб'ядноўвае яе з дадзенымі аб тэмпературы паветра на ўпуску, каб дапамагчы вызначыць належную колькасць паліва, неабходнае для аптымальнага згарання. Калі датчык масавага выдатку паветра вашага аўтамабіля няспраўны, вы заўважыце няроўны халасты ход і багатую сумесь.
Частка 1 з 1: Замена няспраўнага датчыка MAF
неабходныя матэрыялы
- Пальчаткі
- Замена датчыка масавага расходу паветра
- адвёртка
- гаечны ключ
Крок 1: Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка масавага расходу паветра.. Сцісніце язычок электрычнага раздыма з боку джгута правадоў, моцна пацягнуўшы за раз'ём.
Майце на ўвазе, што чым старэйшы аўтамабіль, тым больш упартымі могуць быць гэтыя раздымы.
Памятайце, не цягніце за правады, толькі за сам раздым. Дапамагае выкарыстанне пальчатак з прагумаваным пакрыццём, калі рукі саслізгваюць з раздыма.
Крок 2. Адлучыце датчык масавага выдатку паветра.. Выкарыстоўвайце адвёртку, каб аслабіць заціск або шрубы з кожнага боку MAF, якія мацуюць яго да впускной трубы і паветранага фільтра. Пасля зняцця заціскаў вы зможаце выцягнуць MAF.
- функцыі: Ёсць шмат розных спосабаў мацавання датчыка масавага расходу паветра. У некаторых ёсць шрубы, якія мацуюць яго да пераходнай пласціны, якая мацуецца непасрэдна да паветранай камеры. У некаторых ёсць заціскі, якія ўтрымліваюць датчык на лініі впускной трубы. Калі вы атрымаеце запасны датчык масавага выдатку паветра, звернеце ўвагу на тып злучэнняў, якія ён выкарыстоўвае, і пераканайцеся, што ў вас ёсць адпаведныя прылады для адлучэння і паўторнага падлучэння датчыка да паветранай камеры і впускной трубе.
Крок 3: Падлучыце новы датчык масавага расходу паветра. Датчык устаўляецца ва впускной патрубак і затым фіксуецца.
З боку паветранай камеры ён можа злучацца нітамі ці можа быць такім жа, як і са боку ўпускаючы, у залежнасці ад вашага пэўнага аўтамабіля.
Пераканайцеся, што ўсе заціскі і шрубы шчыльна зацягнуты, але не перацягвайце іх, бо датчык пластыкавы і можа зламацца пры неасцярожным звароце.
- Папярэджанне: Выконвайце асаблівую асцярожнасць, каб не дакранацца да элемента датчыка ўнутры MAF. Элемент будзе адчынены, калі датчык будзе выдалены, і ён вельмі далікатны.
Крок 4. Падлучыце электрычны раз'ём. Падлучыце электрычны раздым да новага датчыка масавага выдатку паветра, ссунуўшы гнездавую частку раздыма па-над штэкернай часткай, прымацаванай да датчыка. Шчыльна націскайце датуль, пакуль не пачуеце пстрычку, які паказвае на тое, што раз'ём цалкам устаўлены і зафіксаваны.
На гэтым этапе двойчы праверце ўсю сваю працу, каб упэўніцца, што вы не пакінулі нічога незамацаваным і праца завершана.
Калі гэтая праца здаецца вам непасільнай, кваліфікаваны спецыяліст AvtoTachki можа прыехаць да вас дадому ці ў офіс, каб замяніць датчык масавага расходу паветра.
