Як замяніць клемы акумулятара, відэа працэсу замены
Замена клем акумулятара - гэта не самая складаная задача, з якой даводзіцца сутыкацца уладальнікам аўтамабіляў, таму і асаблівых цяжкасцяў у працэсе гэтай працы ўзнікаць не павінна.
Акумулятарныя клемы апранаюцца на электроды акумулятара і злучаюць з імі кабелі напругі, якія забяспечваюць электрасетку аўтамабіля токам. Клеммы вырабляюць з розных металаў - латунь, свінец, медзь, алюміній. Яны бываюць розных формаў і відаў, але аб'ядноўвае іх адно - з часам на іх з'яўляецца акісленне, яны іржавеюць і літаральна рассыпаюцца на вачах.
Калі вы заўважылі, што клемы пара замяніць, тое трэба ў першую чаргу набыць новы камплект і прыступіць да іх замены.
На кожнай клеме маецца пазначэнне - мінус і плюс, мінусовы кантакт акумулятара, як правіла, таўсцейшы. Спыніце аўтамабіль на роўнай пляцоўцы, заглушыце рухавік, выключыце запальванне, пастаўце на ручны тормаз і на нейтральную перадачу.
Затым трэба зняць клемы з кантактаў. Яны мацуюцца з дапамогай болцікаў на 10 ці 12, адкручваем і здымаем. Трэба запомніць:
- спачатку трэба здымаць адмоўны кантакт - мінус, масу. Калі парушыць чарговасць зняцця клем, тое можа адбыцца кароткае замыканне і ўся электроніка перагарыць.
- Потым адлучаем плюсавы кантакт ад электрода акумулятара. Трэба абавязкова запомніць дзе які провад.
Кабелі мацуюцца да клем з дапамогай прыціскных нітаў і ўстаўляюцца ў адмысловыя мацаванні. Калі даўжыня кабеля дазваляе, то можна проста абразаць канец провада нажом або любым падручным вострым прадметам, калі ж не, тады адкруціце ніцікі ключамі які адпавядае дыяметра. Калі пад рукой няма ключоў, можна ўзяць абцугі, развадны ключ, у крайнім выпадку можна кагосьці спыніць і папрасіць патрэбныя прылады.
Пасля зняцця клем з кантактаў акумулятара, апошнія трэба ачысціць ад шумавіння, вокіслаў і карозіі з дапамогай наждачнай паперы або шчоткі.
Пазбавіцца ад вокіслаў таксама можна растворам соды з вадой, пасля гэтага кантакты трэба зачысціць. Каб яны не іржавелі, іх змазваюць салідолам, літалом, тэхнічным вазелінам або адмысловымі лакамі супраць карозіі.
Калі з кантактамі акумулятара разабраліся, трэба ўставіць правады ў трымальнікі клем такім чынам, каб канцы правады трохі выступалі з-пад мацавання. Для гэтага трэба зачысціць ізаляцыю і аплётку провада нажом і дабрацца непасрэдна да медных жыл. Зацягніце балты трымальніка да максімуму. Спачатку апранаюць дадатны кантакт. Затым такой жа выявай апранаюць провад на мінусавую клему.
Калі акумулятар ізноў падлучаны да электрасеткі аўтамабіля, можна паспрабаваць яго завесці. Як бачым, нічога асабліва небяспечнага і складанага тут няма. Галоўнае - не пераблытаць мінус і плюс.
Відэа аб тым як аднавіць клемы акумулятара.
Загрузка ...
