Якія стойкі амартызатара лепш паставіць на Джылі СК

Бездараж, пашкоджанае дарожнае пакрыццё, ляжачыя паліцыянты , агрэсіўная манера кіравання з рэзкімі паваротамі, паскарэннямі і тармажэннямі усё гэта стварае сур'ёзную нагрузку на падвеску аўтамабіля. Уздзеянне ўдараў аб няроўнасці дарогі значна памяншаюць пругкія элементы падвескі - спружыны, рысоры, тарсіёны. Аднак гэтыя элементы прыводзяць да даволі моцных разгойдвання кузава ў розных кірунках. Гэтыя ваганні згасаюць недастаткова хутка, што можа сур'ёзна ўскладніць кіраванне транспартным сродкам і нават стаць прычынай аварыі. Для нейтралізацыі такіх разгойдванняў ужываюць амартызатары ці амартызацыйныя стойкі.

Падвеска ў Geely CK

Перадпакой падвеска ў Geely CK незалежная і абсталяваная . Амартызацыйная стойка зверху злучаная з верхняй апорай, якая мацуецца да кузава чатырма шпількамі з гайкамі, а знізу мае цвёрдае злучэнне з паваротным кулаком. У апоры ўсталяваны шарыкападшыпнікамі, які забяспечвае кручэнне стойкі вакол уласнай восі.

Са стабілізатарам стойкі злучаюць цягі з шаравымі наканечнікамі. Стойка валодае рухомасцю як па вертыкалі, так і па гарызанталі, у адрозненне ад звычайнага тэлескапічнага амартызатара, шток якога ссоўваецца толькі ў вертыкальным кірунку, вытрымліваючы пры гэтым вельмі вялікія нагрузкі. Дзякуючы сваёй канструкцыі стойка здольная гасіць разгойдванні ў любым кірунку. Акрамя таго, забяспечваецца подрессоривание кузава і вольная арыентацыя перадпакояў колаў.

У склад незалежнай задняй падвескі ўваходзяць дзве заднія стойкі, адзін падоўжны і два папярочных рычага.

Кожная стойка, як перадпакоя, так і задняй падвескі абсталявана спружынай, надзетай па-над амартызатарам. Шток амартызатара зверху мае абмежавальны дэмпфер, які прадухіляе паломку пры празмернай ударнай нагрузцы.

Разнавіднасці і канструктыўныя асаблівасці амартызатараў

Асноўны элемент стойкі - амартызатар. Менавіта ад яго шмат у чым залежаць эксплуатацыйныя ўласцівасці стойкі ў цэлым.

Канструктыўна амартызатар нагадвае ручную помпу. У цыліндр, напоўнены глейкім алеем, устаўлены поршань са штоком. У поршні маюцца адтуліны малога дыяметра. Пры ціску на шток поршань пачынае рухацца ўніз, прымушаючы алей выціскацца праз адтуліны ўгару. Паколькі адтуліны маленькія, а вадкасць глейкая, поршань ссоўваецца павольна. У двухтрубным амартызатары ў вонкавы цыліндр устаўлены яшчэ адзін, і перацяканне працоўнай вадкасці адбываецца з аднаго цыліндру ў іншы праз клапан.

Акрамя алейных амартызатараў існуюць яшчэ газавыя (газанапоўненыя). Канструктыўна яны аналагічныя алейным, але апроч алею маюць знізу газавы падпор. Газ (звычайна гэта азот) можа быць запампаваны пад адносна нізкім (да 5 bar) або вялікім (да 30 bar) ціскам. У народзе першыя звычайна называюць газаалейнымі, другія - газавымі.

У адрозненне ад вадкасці газ, нават знаходзячыся пад ціскам, здольны сціскацца. Гэта дазваляе атрымаць іншыя параметры сціску і адбоя амартызатара ў параўнанні з чыста гідраўлічнымі прыладамі. Адмысловы клапан рэгулюе перасоўванне газу і маслы, прадухіляючы іх змешванне і ўспеньванне працоўнай вадкасці.

У залежнасці ад ціску, пад якім знаходзіцца сціснуты газ, эксплуатацыйныя ўласцівасці амартызатара могуць адрознівацца. Патэнцыйна гэта дае магчымасць аптымізаваць прылады для розных тыпаў аўтамабіляў, дарог, хуткаснага рэжыму.

Якія стойкі абраць для Джылі СК

Адразу варта адзначыць, што паводзіны аўтамабіля ў руху залежыць не толькі ад тыпу ўсталяваных амартызацыйных стоек, але і ад стану іншых элементаў, тыпу і станы шын, манеры кіравання і іншых фактараў. Калі вас нешта не задавальняе ў працы падвескі, не спяшаецеся грашыць на стойкі, спачатку пераканаецеся, што чыннік не ў іншых рэчах.

Пра тое, як праверыць спраўнасць амартызатара, чытайце .

Звычайна выбар амартызатара зводзіцца да рашэння двух пытанняў:

- алейны або газаалейны;

- якому вытворцу аддаць перавагу.

На першае пытанне можна было б адказаць проста - выбірайце тое, што рэкамендуе вытворца Geely для мадэлі СК. Бо падбор аптымальных амартызацыйных стоек вырабляецца канструктарамі з улікам цэлага шэрагу фактараў - масы аўтамабіля, яго магчымай загрузкі, хуткасных характарыстык, якія выкарыстоўваюцца шын, прылады падвескі і шмат чаго іншага. Значнае адхіленне параметраў стойкі ад разліковых можа негатыўна адбіцца на надзейнасці падвескі і паскорыць знос яе элементаў.

І ўсё ж спынімся на гэтым пытанні крыху падрабязней, тым больш што ў кожнага аўтамабіля розныя ўмовы эксплуатацыі, а ў кожнага кіроўцы свае перавагі ў кіраванні.

1. Газанапоўненыя амартызатары з вялікім ціскам газу (будзем зваць іх газавымі) забяспечваюць выдатную кіравальнасць, але пры гэтым занадта цвёрдыя. Яны звычайна маюць однотрубную канструкцыю. Іх выкарыстанне зменшыць узровень камфорту да мінімуму. Такія прылады падыходзяць хіба што для спартовых і гоначных машын. Калі вы спадзеяцеся пракаціцца на сваім Geely CK па трасе Формулы 1 або паўдзельнічаць у ралі, то можаце паспрабаваць усталяваць газавыя амартызатары. У астатніх выпадках разглядаць гэты варыянт няма сэнсу. Ці ледзь ён спадабаецца камусьці з уладальнікаў Джылі СК гэта проста не той клас машын.

2. Газанапоўненыя двухтрубныя амартызатары з нізкім ціскам газу (будзем зваць іх газамаслянымі) больш гнутка рэагуюць на якасць дарожнага пакрыцця. Іх падвышаная калянасць робіць машыну ўстойлівей, у прыватнасці пры ўваходжанні ў паварот на вялікай хуткасці. Паляпшаецца таксама счапленне пакрышак з дарожным палатном. Добрая кіравальнасць і стабільнасць руху спатрэбяцца для хуткаснай язды. Газамасляныя амартызатары станоўча праяўляюць сябе на трасах з дробнай папярочнай рабрыстай. Аднак прыйдзецца збольшага ахвяраваць камфортам, язда па моцна пабітай дарозе можа апынуцца не занадта прыемнай.

Калі вы рэдка ездзіце на сваім Geely CK з аднаго горада ў іншы і не вызнаеце спартовы стыль кіравання, ва ўсталёўцы амартызатара такога тыпу адмысловага сэнсу няма. Але калі вы ўсё ж вырашыце ўсталяваць газамасляныя амартызатары, пазбягайце выкарыстанні разам з імі ўзмоцненых спружын.

Тым не менш якасныя газаалейныя амартызатары некаторых вытворцаў здольныя забяспечыць дастатковы ўзровень камфорту, падладжваючыся пад якасць дарожнага пакрыцця і хуткасць руху. Яны досыць мяккія пры адносна павольнай яздзе, а з павелічэннем хуткасці становяцца больш цвёрдымі.

3. Чыста гідраўлічныя прылады прыкметна мякчэй сваіх газанапоўненых субратаў, таму яны пераважней на пашкоджаных дарогах. Выбоіны і купіны лепш пераадольваць з алейнымі амартызатарамі. Аднак працяглая язда па бездаражы для іх непажаданая. Пастаянны рух поршня выклікае моцны нагрэў і можа прывесці да ўспеньвання алею, што рэзка зніжае эфектыўнасць працы прылады і ў некаторых выпадках здольна яго пашкодзіць. Па гэтай прычыне іх не прымяняюць на пазадарожніках.

Стойки с масляными амортизаторами обеспечат хороший уровень комфорта, особенно при спокойной манере вождения. К тому же с мягкими амортизаторами меньше изнашиваются и шаровые опоры.

Калі хуткасная язда і падвышаная кіравальнасць не з'яўляюцца вашымі прыярытэтамі, то алейны амартызатар будзе аптымальным выбарам для Джылі СК.

Энтузіясты пры жаданні могуць паэксперыментаваць, усталяваўшы больш цвёрдыя. Магчыма, такім чынам атрымаецца палепшыць устойлівасць, не ахвяраваўшы камфортам. Аднак залішне цвёрдыя спружыны ў спалучэнні з мяккім амартызатарам могуць узмацніць разварушванне на няроўнасцях.

Відавочна, што пытанне аб тым, які тып стоек лепш для Джылі СК, не мае адназначнага адказу, паколькі выбар вызначаецца не гэтулькі асаблівасцямі дадзенай мадэлі, колькі індывідуальнымі запатрабаваннямі ўладальніка аўтамабіля.

Выбар вытворцы нагадвае варажбу на кававай гушчы, калі, вядома, гаворка не ідзе аб такіх самавітых брэндах, як KYB (Kayaba), MONROE або SACHS, якія рэдка расчароўваюць спажыўцоў іх прадукцыі. Але Каябу і іншыя буйныя брэнды часта падрабляюць, і падробкі часам выглядаюць зусім як сапраўдныя. Калі атрымаецца знайсці арыгінальныя стойкі KYB для Джылі СК, гэта будзе добры, надзейны, хоць і не вельмі танны варыянт.

Цяжка вылучыць кагосьці з брэндаў сярэдняга ўзроўню. Стойкі Konner, Tangun, Kimiko, CDN, як правіла, нармальна працуюць на Джылі СК, аднак роскід якасці ў іх вышэй, чым у вядучых вытворцаў.

Чтобы не нарваться на подделку и иметь возможность вернуть бракованный товар, если не повезло, лучше обращаться к надежным продавцам. Приобрести масляные и газомасляные можно в интернет-магазине . Подробнее о представленных здесь производителях амортизаторов можно прочитать в отдельной .