Кітайскія балістычныя супрацькарабельныя ракеты
Пускавая ўстаноўка супрацькарабельных балістычных ракет DF-21D на парадзе ў Пекіне.
Існуе своеасаблівая зваротная сувязь паміж развіццём ваенна-марскога флота Народна-вызваленчай арміі Кітая і эвалюцыяй палітычных памкненняў Пекіна - чым мацней ваенна-марскі флот, тым больш кітайскія амбіцыі кантраляваць марскія раёны, прылеглыя да мацерыковага Кітая, і тым больш палітычныя памкненні. , тым больш моцны флот патрэбен для іх падтрымкі.
Пасля ўтварэння Кітайскай Народнай Рэспублікі асноўнай задачай ВМС Народна-вызваленчага войска (MW CHALW) была абарона ўласнага ўзбярэжжа ад магчымага марскога дэсанта, які мог быць ажыццёўлены ўзброенымі сіламі ЗША, лічыўся яшчэ на світанку дзяржавы Мао Цзэдуна самым небяспечным патэнцыйным супернікам. Аднак, паколькі кітайская эканоміка была слабая, адчувалася недахоп кваліфікаваных кадраў як у войску, так і ў прамысловасці, а рэальная пагроза амерыканскага нападу была невялікая, на працягу некалькіх дзесяцігоддзяў касцяк кітайскага флота складалі ў асноўным тарпедныя і ракетныя катэры, потым яшчэ і эсмінцы і фрэгаты. , і звычайныя падводныя лодкі, і патрульныя і спідэры. Больш буйных частак было няшмат, і іх баявыя магчымасці яшчэ доўга не адхіляліся ад стандартаў канца Другой сусветнай вайны. Такім чынам, бачанне супрацьстаяння з ВМС ЗША у адкрытым акіяне нават не ўлічвалася кітайскімі марскімі планіроўшчыкамі.
Пэўныя змены пачаліся ў 90-я гады, калі Кітай закупіў у Расіі чатыры адносна сучасных эсмінца праекта 956Э/ЭМ і ў агульнай складанасці 12 гэтак жа баяздольных звычайных падводных лодак (два праекты 877ЭКМ, два праекты 636 і восем праектаў 636М). ), а таксама дакументацыя сучасных фрэгатаў і эсмінцаў. Пачатак XNUMX стагоддзі гэта хуткае пашырэнне марскога MW ChALW флатыліі эсмінцаў і фрэгатаў, падтрымоўваных марскімі тылавымі падпадзяленнямі. Пашырэнне падводнага флота адбывалася некалькі павольней. Некалькі гадоў таму Кітай таксама пачаў стомны працэс атрымання вопыту ў галіне эксплуатацыі авіяносцаў, якіх ужо два ў страі, а трэці знаходзіцца ў стадыі будаўніцтва. Тым не менш магчымае ваенна-марское супрацьстаянне з ЗША азначала б немінучае паражэнне, і таму рэалізуюцца нестандартныя рашэнні па падтрымцы патэнцыялу ВМФ, якія маглі б кампенсаваць перавагу суперніка ў ваенна-марскім узбраенні і баявым досведзе. Адным з іх з'яўляецца выкарыстанне балістычных ракет для дужання з надводнымі караблямі. Яны вядомыя пад ангельскай абрэвіятурай ASBM (процікарабельная балістычная ракета).
Перазарадка ракеты DF-26 з транспартна-зараджальнай машыны на пускавую ўсталёўку.
Гэта зусім не новая ідэя, бо першай краінай, якая зацікавілася магчымасцю прымянення балістычных ракет для паражэння баявых караблёў, быў Савецкі Саюз у 60-х гадах. Для гэтага было дзве асноўныя прычыны. Па-першае, патэнцыйны супернік, ЗША, меў велізарную перавагу на моры, асабліва ў вобласці надводных караблёў, і не было ніякай надзеі ліквідаваць яго хуткім часам за рахунак пашырэння ўласнага флота. Па-другое, выкарыстанне балістычных ракет выключала магчымасць перахопу і тым самым радыкальна падвышала эфектыўнасць нападу. Аднак асноўнай тэхнічнай праблемай было дастаткова дакладнае навядзенне балістычнай ракеты на адносна невялікую і рухомую мэту, якой з'яўляецца ваенны карабель. Прынятыя рашэнні збольшага былі следствам празмернага аптымізму (выяўленне і суправаджэнне мэт з дапамогай спадарожнікаў і наземных саманаводных самалётаў Ту-95РЦ), збольшага - прагматызму (нізкая дакладнасць навядзення павінна была кампенсавацца ўзбраеннем ракеты магутнай ядзерная боегалоўка, здольная знішчыць усю групу. Будаўнічыя працы пачаліся ў СКБ-385 Віктара Макеева ў 1962 году - па праграме была распрацавана "універсальная" балістычная ракета для пуску з падводных лодак. У варыянце Р-27 яна прызначалася для паразы наземных цэляў, а ў Р-27К/4К18 - марскіх цэляў. Наземныя выпрабаванні ПКР пачаліся ў снежні 1970 г. (на палігоне Капусцін Яр яны ўключалі 20 пускаў, 16 з якіх былі прызнаныя паспяховымі), у 1972-1973 гг. яны былі працягнутыя на падводнай лодцы, а ў жніўні 15 снежня 1975 г. у доследную эксплуатацыю прынята сістэма Д-5К з ракетамі Р-27К разам з носьбітам - ПЛ К-102 праекта 605. Яна была перабудавана і абсталявана чатырма пускавымі ўстаноўкамі ў корпусе за баявой рубкай, звычайнае судна праекта 629. Яна заставалася ў страі да ліпеня 1981 г. 27К павінны былі быць АПЛ праекта 667А "Навага", узброеныя штатнай сістэмай Д-5 з ракетамі Р-27/4К10 для барацьбы з наземнымі мэтамі, але гэта ні разы атрымалася.
З'явілася інфармацыя, што пасля 1990 года КНР, а магчыма, і КНДР набылі прынамсі частку дакументацыі на ракеты 4К18. У КНДР праз чвэрць стагоддзя на яго аснове будзе пабудавана вадзяная ракета "Пукгуксонг", а ў КНР - для распрацоўкі балістычных ракет класа "паверхня-вада".
