Кароткі АГЛЯД: Jaguar I-Pace за рулём [ВІДЭА]

Першы кароткі тэст Jaguar I-Pace з'явіўся на YouTube Відэа доўжыцца ўсяго 1,5 хвіліны, але ўважлівы назіральнік заўважыць шмат дэталяў.

Аўтамабіль з самай дарагой лімітаванай версіі First Edition абсталяваны сістэмай пад назвай … e-Pedal - мяркуючы па заяве, назва пішацца гэтак жа, як і назва сістэмы Nissan, якая адказвае за запаволенне. / тармажэнне аўтамабіля пасля зняцця ногі з педалі акселератара. У першай частцы фільма машына едзе з хуткасцю 50-60 кіламетраў за гадзіну, а размова вядзецца звычайным голасам, звонку чутны толькі шум паветра і шын.

> ЖЭНЕВА 2018. Прэм'еры і навіны - электрамабілі і гібрыды, якія падключаюцца

Вымяральнік паказвае здымак дарогі, вельмі падобны да таго, які мы ведаем па аўтамабілях Tesla. Пад вялікімі лічбамі спідометра знаходзіцца інфармацыя аб пакінутым дыяпазоне і тое, што выглядае як індыкатар зарада батарэі. Лічыльнік далёкасці паказвае «207», якое пазней мяняецца на «209», але ўлічыце, што ў Граце апошні раз днём было -7 градусаў, а тэмпература ў салоне ўсталяваная на 22 градусы.

Перадпакой падвеска аўтамабіля ідзе ад Jaguar F-Type, задняя ад F-Pace, дзякуючы чаму аўтамабіль павінен рухацца як спартовы. Але, мабыць, самае цікавае гук пры моцным паскарэнні, які гучыць так, як быццам ён дае моцную цягу ў НЛА. Дадамо, што гэты гук ідзе з дынамікаў.

Вось відэа цалкам:

Першы тэст-драйв Jaguar I-PACE у Граце

РЭКЛЯМА