Кароткі тэст: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

Космас!

Проста неверагоднае пачуццё, калі чалавек садзіцца ў Добл. Над вашай галавой ёсць месца для іншага паверху. Праўда, пры праектаванні Doblo дызайнеры не ставілі перад сабой высокіх мэтаў, паколькі зручнасць выкарыстання было відавочнай перавагай, але яны пастараліся ўпрыгожыць пярэднюю частку аўтамабіля ў параўнанні з папярэдняй версіяй.

Вядома, больш за ўсё ўвагі ў такой машыне надаецца інтэр'еру. Гэта даступна пасажырам на заднім сядзенні праз дзве рассоўныя дзверы, Якія з'яўляюцца сапраўдным бальзамам для бацькоў, якія садзяць сваіх дзяцей на месцы на вузкіх паркоўках. Тыя, у каго больш слабыя рукі, могуць скардзіцца на тое, што дзверы цяжка адкрываць і зачыняць.

З-за кароткай часткі сядзення задняя лава не дазваляе вельмі раскошна ездзіць і не можа перамяшчацца ў падоўжным кірунку, але яе можна скласці, і таму мы атрымліваем велізарная роўная паверхня, Які таксама «з'ядае» надзіманую спальню падушку двух авантурыстаў. Доступ да багажнага аддзялення выдатны за кошт велізарных дзвярэй. Варта выконваць асцярожнасць пры адчыненні ў ніжніх гаражах, так як верхні бок дзвярэй выступае даволі высока. І нават калі дзверы трэба зачыніць, трэба зусім трохі павесіць на рычаг.

Інтэр'ер значна палепшаны ў параўнанні з папярэдняй версіяй. Спераду таксама досыць месцы, за мякка усталяваным і рэгуляваным па вышыні рулявым колам ён сядзіць высока. пластык лепш, Лініі чысцей, скрынь хапае. Некаторыя канкурэнты пераўзыходзяць Doblo з рознымі столевымі сістэмамі захоўвання. Гэта толькі звычайнае рэчавае аддзяленне над галовамі пярэдніх пасажыраў.

Больш слабы дызель - гэта здавальняюча

На гэты раз мы пратэставалі больш слабую турбодизельную версію Doblo. Пры поўнай загрузцы або магчымай буксіроўцы прычэпа вы напэўна падумалі б пра больш магутным рухавіку, але ў большасці іншых выпадкаў 77-киловаттный матацыкл выдатна спраўляецца. Суверэнная шасціступеньчатая трансмісія яму, безумоўна, вельмі дапамагае. Выдатак паліва? Эканомія на сельскіх дарогах дазволіць вывесці з пуцявой кампутара крыху менш шасці літраў расходу, у той час як дарожныя пікапы спажываюць ад васьмі да дзевяці літраў на сто кіламетраў прабегу.

Пакуль першыя пакалення Доблоеў толькі прымусова дапрацаваныя фургоны для дастаўкі, аднак зараз ён усё далей і далей адыходзіць ад свайго радаводу. Важна, каб у ім захавалася самае галоўнае - змяшчальнасць.

Тэкст і фота: Саша Капэтановіч.

Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

асноўныя дадзеныя

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.598 см3 максімальная магутнасць 77 квт (105 л.з.) пры 4.000 аб / мін максімальны крутоўны момант 290 Нм пры 1.500 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 164 км / ч - разгон 0-100 км / ч 13,4 с - выдатак паліва (ECE) 6,1 / 4,7 / 5,2 л / 100 км, выкіды CO2 138 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.485 кг - дапушчальная поўная маса 2.130 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.390 мм - шырыня 1.832 мм - вышыня 1.895 мм - колавая база 2.755 мм - багажнік 790-3.200 60 л - паліўны бак XNUMX л.

нашы вымярэння

T = 9 ° C / p = 992 мбар / отн. vl. = 73% / стан одометра: 6.442 км
Разгон 0-100 км:	13,6s
402м ад гораду:	17,6-я гады ( 122 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	11,6/15,5-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	14,5/18,0-я гг (В./VI.)
Максімальная хуткасць:	164 км / г (МЫ.)
тэставае спажыванне:	6,9 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	41,5m
Табліца AM:	41m

адзнака

• Надзвычай карысны не толькі як грузавы аўтамабіль, але і як вялікі сямейны аўтамабіль. Прастор, безумоўна, з'яўляецца яго самым вялікім годнасцю.

Мы хвалім і папракаем

прастор

зручнасць выкарыстання багажніка

шасціступеньчатая каробка перадач

рассоўныя дзверы

задняя лава ня рухомая ў падоўжным кірунку

складаней адкрываць і зачыняць рассоўныя дзверы