Ксенонавыя лямпы і іх каляровая тэмпература

Ксенонавыя аўтамабільныя лямпы з'яўляюцца выдатным рашэннем праблемы дрэннай бачнасці ў цёмны час сутак і ў складаных умовах надвор'я. Іх прымяненне дазваляе ўбачыць аб'екты на значнай адлегласці і павысіць бяспеку ваджэння. Вочы менш стамляюцца, што спрыяльна адбіваецца на агульным адчуванні камфорту за рулём.

Ксенонавыя лямпы маюць шэраг пераваг у параўнанні з галагенавымі:

• Яны ярчэй у 2-2,5 разы;
• Значна слабей награваюцца;
• Служаць у набор разоў даўжэй - прыкладна 3000 гадзін;
• Іх ККД нашмат вышэй - 90% і больш.

Дзякуючы вельмі вузкаму дыяпазону частот выпраменьвання святло ксенонавай лямпы амаль не рассейваецца на кроплях вады. Гэта дазваляе пазбегнуць так званага эфекту светлавой сцяны ў тумане ці падчас дажджу.

У такіх лямпах адсутнічае нітка напальвання, таму вібрацыя падчас руху іх ніяк не пашкодзіць. Да недахопаў ставіцца высокі кошт і страта яркасці бліжэй да канца тэрміна службы.

асаблівасці канструкцыі

Ксенонавая лямпа ставіцца да катэгорыі газаразрадных. Канструкцыя ўяўляе сабой колбу, напоўненую пад значным ціскам газам ксэнонам.

Крыніцай святла з'яўляецца электрычная дуга, якая ўзнікае пры падачы напругі на два асноўных электрода. Маецца таксама трэці электрод, на які падаецца высакавольтны імпульс для падпальвання дугі. Гэты імпульс выпрацоўвае спецыяльны блок падпалу.

У біксенонавых лямпах ёсць магчымасць змяняць фокусную адлегласць для пераключэння з блізкага святла на далёкі.

асноўныя параметры

Акрамя канструктыўных асаблівасцяў найважнымі характарыстыкамі лямпы з'яўляюцца напруга сілкавання, светлавы струмень і каляровая тэмпература.

Светлавы струмень вымяраецца ў люменах (lm) і характарызуе ступень асветленасці, якую дае лямпа. Гэты параметр напрамую звязаны з магутнасцю. Прасцей кажучы, размова тут ідзе аб яркасці.

Многіх бянтэжыць паняцце каляровай тэмпературы, якая вымяраецца ў градусах Кельвіна (K). Некаторыя мяркуюць, што чым яна вышэйшая, тым ярчэй святло. Гэта памылковае меркаванне. На самай справе гэты параметр вызначае спектральны склад выпраменьванага святла, іншымі словамі - яго колер. Ад гэтага, у сваю чаргу, залежыць суб'ектыўнае ўспрыманне асвятляных аб'ектаў.

Для нізкай каляровай тэмпературы (менш за 4000 Да) характэрны жоўтае адценне, а пры яе павышэнні дадаецца больш блакітнага колеру. Каляровая тэмпература дзённага святла 5500 Да.

Якую каляровую тэмпературу аддаць перавагу?

Большасць аўтамабільных ксенонавых лямпаў, якія можна сустрэць у продажы, маюць каляровую тэмпературу ў межах ад 4000 Да да 6000 Да, хоць зрэдку трапляюцца і іншыя наміналы.

• 3200 Да - жоўты колер, характэрны для большасці галагенавых лямпаў. Найбольш эфектыўны ў протівотуманнымі фарах. Зносна асвятляе дарожнае палатно ў нармальных умовах надвор'я. Але для галоўнага святла лепш абраць больш высокую тэмпературу колеру.
• 4300 Да - цёплы белы колер з невялікай прымешкай жоўтага. Асабліва эфектыўны падчас дажджу. Забяспечвае добрую бачнасць дарогі ў цёмны час. Менавіта такі ксенон звычайна ўсталёўваюць на заводах-вытворцах. Можна выкарыстоўваць для галаўнога асвятлення і ў протівотуманнымі фарах. Аптымальны збалансаваны варыянт з пункту гледжання бяспекі і камфорту ваджэння. Але не ўсім па душы яго жаўцізна.
• 5000 Да - белы колер, максімальна блізкі да дзённага. Лямпы з такой каляровай тэмпературай даюць найлепшае асвятленне дарожнага палатна ў начны час, але набор саступаюць ксенону на 4300 Да пры неспрыяльных умовах надвор'я.

Калі дажджлівыя вечары вы аддаеце перавагу праводзіць хаты, але не прочкі пракаціцца па начной шашы ў сухое надвор'е, то, магчыма, гэта менавіта ваш варыянт.

З павышэннем тэмпературы вышэй 5000 Да прыкметна пагаршаецца бачнасць падчас дажджу ці снягі.

• 6000 Да - блакітнаватае святло. Выглядае эфектна, асвятленне дарогі ў цемры ў сухое надвор'е добрае, але для дажджу і смугі гэта не лепшае рашэнне. Зрэшты, некаторыя аўтааматары запэўніваюць, што менавіта такая тэмпература ксенону добрая для снежнай трасы.
• 6000 Да можна рэкамендаваць тым, хто жадае вылучыцца і заклапочаны цюнінгам свайго аўта. Калі для вас найвышэй усяго бяспека і камфорт, праходзьце міма.
• 8000 Да - сіні колер. Не забяспечвае дастатковага асвятлення, таму забаронены для звычайнага прымянення. Выкарыстоўваецца для шоу і выставак, дзе патрабуецца прыгажосць, а не бяспека.

Што яшчэ трэба ведаць тым, хто хоча выкарыстоўваць ксенон

Калі ўзнікне патрэбнасць змены, трэба перш за ўсё звярнуць увагу на тып цокаля.

Змяняць трэба адразу абедзве лямпы, нават калі ў вас выйшла са строю толькі адна. У адваротным выпадку яны будуць даваць неаднолькавае па колеры і яркасці святло з-за эфекту старэння.

Калі вы хочаце паставіць ксенон замест галагенак, вам спатрэбяцца адаптаваныя фары. Лепш адразу набыць і ўстанавіць поўны камплект.

Фары павінны мець аўтаматычны карэктар кута ўстаноўкі, які дазволіць пазбегнуць асляплення вадзіцеляў сустрэчнага транспарту.

Абавязкова наяўнасць абмывальнікаў, бо бруд на шкле фары рассейвае святло, пагаршае асветленасць і стварае праблемы для іншых кіроўцаў.

З-за некарэктнай усталёўкі святло можа апынуцца занадта цьмяным ці, наадварот, сляпучым. Таму лепш даверыць працу прафесіяналам.