Лада Веста універсал: фота, характарыстыкі, цэны 2016
Змест
Вось наступіў той момант, калі папярэднік Весты, гэта значыць Прыёра ўжо не выпускаецца ў кузаве ўніверсал. Так, менавіта гэта было аб'яўлена ў студзені 2016 года. Атрымліваецца, што засталося чакаць толькі Весту універсал ці крос-версію, бо з топавых мадэляў падобных вагонаў проста няма. Вядома, ёсць Ларгус і Каліна, але пагадзіцеся, што гэта крыху не тое, чаго хочуць сёння айчынныя спажыўцы.
Усё жадаюць якасны, сучасны і паўнавартасны прыгожы ўніверсал, а не падоўжаны хэтчбэк. Менавіта таму варта дагледзецца на першыя здымкі навінкі ў sw кузаве.
Фота Лада Веста Універсал
Казаць пра серыйныя экзэмпляры пакуль рана, але некаторыя эскізы, а таксама меркаваныя працы мастакоў ужо даюць зразумець, якой жа будзе сапраўдная Лада Веста ў кузаве ўніверсал.
Справа ў тым, што сёння на Автовазе ёсць два кірункі, у якіх могуць выпускацца падобныя тыпы кузаваў.
- Звычайны стандартны універсал
- Крос-версія з павялічаным клірансам, а таксама дадатковым пластыкавым абважваннем і некаторымі зменамі ў афармленні элементаў салона.
Дык вось, што да стандартнай мадэлі, то вось першае фота, на якім можна на яе зірнуць:
Ніжэй будзе прадстаўлена яшчэ фота, дзе ёсць невялікія адрозненні ад таго, што было паказана крыху раней:
Агляд Весты з крос-пакетам
Што тычыцца крос-версіі, то ўжо ёсць афіцыйныя фота, якія былі зроблены на выставе. І тамака вядома мадэль прадстаўленая ва ўсёй сваёй красе.
Перад, зразумела, асоба нічым не адрозніваецца ад стандартнага выканання:
А вось задняя яе частка крыху цікавейшая:
Тэхнічныя характарыстыкі Лады Весты універсал
Што да тэхнічных дадзеных, то адрозненняў у залежнасці ад тыпу кузава ці наўрад нейкія будуць. У такім разе ад седана розніцы мы не ўбачым.
- Тып кузава універсал
- Каляіна перадпакояў і задніх колаў аднолькавая і складае 1510 мм
- База 2635 мм
- Дарожны прасвет 178 мм
- Аб'ём багажнага аддзялення - меркавана звыш 550 гл куб.
- 4-х цыліндравы бензінавы рухавік магутнасцю 106 л.з. аб'ёмам 1,6 літра
- Разгон да 100 км/г ад 11,8 (для механікі) і 12 (для робатаў)
- Максімальная хуткасць км/г складае ўсяго 178
- Выдатак паліва мінімальны 5,3 літра на 100 км (на працы па трасе), максімальны 9,3 (на механіцы па горадзе)
- падрыхтаваная маса - меркавана 1350 кг
- Аб'ём бензабака 55 літраў
- Трансмісія: рабатызаваных або механічная
Колькі будзе каштаваць Лада Веста універсал - меркаваныя кошты
Справа ў тым, што гэта ўжо праверана гадамі на ўсіх не толькі айчынных аўтамабілях, але і на шматлікіх іншамарках, што кузаў універсал заўсёды каштаваў даражэй седана, а ўжо тым больш хэтчбэка. І Веста тут ці наўрад апынецца выключэннем. Узяць нават у разлік той момант, што на ўніверсал давядзецца выдаткаваць элементарна больш металу - адпаведна і больш грошай, ад гэтага ўласна і кошт стане вышэй.
Наколькі яна вырасце, пытанне добрае, але ізноў-ткі, варта паглядзець на сярэднюю статыстыку па папярэдніх модулях Автоваза. Дапушчальны, Каліна адрознівалася ў кошце, калі быў і седан, і ўніверсал, прыкладна на 3%. Калі браць гэта за аснову, то можна меркаваць, што мінімальны кошт Весты вагона будзе складаць ад 529 тысяч рублёў, у той час як седан каштуе ад 514 тысяч. Думаю, логіка зразумелая.
Наконт максімальнага кошту тут ужо разлік будзе крыху іншым. Не варта браць самы дарагі седан і плюсаваць яшчэ 3%, бо абсталяванне засталося тым жа самым. Таму, дадаваць будзем менавіта 3 працэнты ад першапачатковага кошту ў мінімальнай камплектацыі. Разам можам атрымаць прыкладна 678 тысяч рублёў за максімальны фарш.
