Легендарныя аўтамабілі - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Легендарныя аўтамабілі - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR карыстаецца дрэннай рэпутацыяй. Асноўных прычын дзве: гаспадары пакідаюць на шпацыр, а калі яны гэтага не робяць, яны ўсяляк спрабуюць іх забіць. Для тых, хто не знаёмы з гэтым, TVR быў ангельскай вытворцам аўтамабіляў з Блэкпула, заснаваным Трэвор Уілкінсан. Ён заўсёды пакідаў спартыўныя аўтамабілі, вельмі брытанскія па вонкавым выглядзе, лёгкія і з магутнымі рухавікамі. Мала таго, Тревор заўсёды хацеў, каб яны былі «цвёрдымі і чыстымі», што азначае адсутнасць ABS, кантролю цягі і ўстойлівасці, звышадчувальных рулявога кіравання і невялікага вагі.
ТАСКАНСКІ TVR
La Тасканскі, На мой погляд, гэта НА TVR. уяўляе максімальную механічнае і стылістычнае выраз Дома Ангельская машына; Канічная лінія «некалькі гадзюкі», распрацаваная Дэміен МакТаггертом, выказвае злобу і адчувальнасць на кожным сантыметры. Гэтыя круглыя пражэктары, аздобленыя дыяментамі ўнутры кузава, робяць яго сэксуальным і экзатычным, як некаторыя іншыя аўтамабілі ў свеце.
Тое ж самае і з інтэр'ерамі, дзе прыборная панэль выглядае як свайго роду іншапланетная скульптура, яна такая цякучая, звілістая і яе цяжка інтэрпрэтаваць. Але гэта ўсё роўна, таму што гэта прыгожа. І хутка, вельмі хутка.
яе рядный шасціцыліндравы 3,6 л, знакаміты Speed Six, выраблены 360 CV (400 у апошніх версіях) і адказваў толькі за прасоўванне 1.100 кг. Рама была трубчастай з сталі, а корпус з шклапластыка. Падвойныя трохкутныя падвескі спераду і ззаду не пакідалі сумненняў у экстрэмальнай душы аўтамабіля. О, я забыўся, скрынка перадач была механічнай і мела ўсяго 5 перадаткавых лікаў, аднак гэтага было дастаткова, улічваючы велізарны крутоўны момант шасціцыліндравага рухавіка.
С удзельная магутнасць усяго 3,0 кг на л.с., la TVR Tuscan разганяецца ад 0 да 100 км / г за 4 секундыг.зн. ён закрануў мяне 300 км / г, лепш, чым Ferrari 360 Modena. Праблема, аднак, складалася ў кіравальнасці: тасканскі аўтамабіль патрабаваў увагі і патрабаваў асцярожнасці нават ад самых дасведчаных кіроўцаў. 4,3 метра ў даўжыню, 1,8 метра ў шырыню і з колавай базай усяго 2,3 метра, ён быў занадта манеўраным ў змяшанай мясцовасці. Рулявое кіраванне было досыць хуткім, каб збіць вас з дарогі пры першым жа чханні, у той час як крутоўны момант 4,0-літровага шасціцыліндравага рухавіка быў здольны здушыць заднія колы ў любы момант. Гэта не з тых аўтамабіляў, на якіх можна спакойна ездзіць у дажджлівы дзень.
Гэта, аднак, зрабіла яго захапляльным, экстрэмальных і выдатным ад усіх іншых відаў спорту, свайго роду мешанкі Lotus і маслкара.
La TVR тасканскі ён заставаўся ў вытворчасці з 1999 па 2006 год па цане ад 68.000 100.000 да амаль XNUMX XNUMX еўра. Розныя мадыфікацыі Tuscan (уключаючы S і R) прывялі да павелічэння працоўнага аб'ёму і магутнасці рухавіка, а таксама да невялікіх стылістычным абнаўленням.
Хоць TVR заняла сваю рынкавую нішу і была прызнаным брэндам у свеце суперкараў, у 2006 годзе кампанія зачынілася з-за адсутнасці прыбытку.
