Liqui Moly Molygen Motor Protect. Тэхналогія абароны матора
Асадка Molygen Motor Protect: што гэта?
Актыўнаму дзеючаму складу асадкі Motor Protect ад кампаніі "Лікві Молі" на самой справе ўжо шмат гадоў. Аднак, як асобны таварны брэнд, склад Molygen Motor Protect з`явіўся на рынку толькі ў 2014 годзе. Да гэтага часу ў продажы быў камбінаваны прадукт ад Liqui Moly, падобны па складзе і канчатковым эфекту, але які адрозніваецца па спосабе прымянення. Папярэдні комплекс па абароне рухавіка складаўся з двух асобных сродкаў:
- Motor Clean склад выкарыстоўваўся як промывочный сродак, заліваўся ў рухавік перад заменай алею для ачысткі сістэмы змазкі;
- Motor Protect - актыўны склад, заліваўся ў свежае масла і ствараў ахоўны пласт на паверхнях трэння.
Аднак падобная, адносна складаная сістэма прымянення асадкі не прыжылася ў Расіі. І ў 2014 годзе на змену прыйшоў спрошчаны па спосабе выкарыстання склад Molygen Motor Protect.
Гэты склад спалучае ў сабе арганічны малібдэн і злучэнні актыўнага вальфраму. Малібдэн прызначаны для зніжэння каэфіцыента трэння і аднаўленні геаметрыі пашкоджаных металічных дэталяў, вальфрам умацоўвае павярхоўны пласт. Падобны эфект адразу ўключаны ў адно з папулярных алеяў: Liqui Moly Molygen New Generation.
Як працуе асадка?
Асадка Liqui Moly Molygen Motor Protect шматкампанентная. Аднак асноўным механізмам абароны ў ёй выступае эфект павярхоўнага легавання металічных дэталяў вальфрамам - адным з самых цвёрдых металаў у прыродзе. Пры гэтым, апроч павярхоўнай цвёрдасці, асадка спрыяе зніжэнню каэфіцыента трэння. У сукупнасці дасягаюцца наступныя станоўчыя эфекты:
- частковае аднаўленне паверхняў трэння, якія не маюць глыбокіх пашкоджанняў або крытычнай выпрацоўкі;
- умацаванне павярхоўнага пласта металу, дзякуючы чаму значна павялічваецца ўстойлівасць якія труцца паверхняў да адукацыі задиров і кропкавых пашкоджанняў;
- зніжэнне каэфіцыента трэння, што вядзе да невялікага павышэння прыемнасці матора і зніжэння спажывання паліва (да 5%);
- агульнае падаўжэнне рэсурсу рухавіка.
Флакон асадкі аб'ёмам 500 мл рэкамендаваны да выкарыстання на 5 літраў алею (т. е. прапорцыя складае 1 да 10). Дапушчаецца невялікае адхіленне ад рэкамендуемай прапорцыі як у вялікі, так і ў меншы бок. Асадка адзін раз заліваецца ў свежае масла і працуе на працягу 50 тысяч км прабегу.
водгукі аўтамабілістаў
Аўтамабілісты пакідаюць дадатныя водгукі ў плане сапраўды прыкметнага эфекту ад працы асадкі Motor Protect. Часцей за ўсё згадваецца выраўноўванне працы рухавіка (зніжэнне шумнасці і вібрацыі) і зніжэнне выдатку паліва.
Як спадарожныя эфекты адзначаецца зніжэнне дымнасці і выраўноўванне кампрэсіі. У некаторых выпадках кіроўцы заўважаюць прырост магутнасці.
Асадка не павялічвае попельнасць алею і сумяшчальная, у адрозненне ад прадукта Liqui Moly Ceratec ад гэтай жа кампаніі, са змазкамі любой глейкасці. А гэта азначае, што асадка Molygen Motor Protect можа быць смела выкарыстана ў сучасных аўтамабілях са шматузроўневымі каталітычнымі нейтралізатарамі і сажавымі фільтрамі сістэм FAP і DPF.
Як негатыўны момант, аўтамабілістамі згадваецца даволі высокі кошт асадкі. Кошт аднаго флакона даходзіць да 2 тысяч рублёў. У намінальным выразе гэта невялікая марнаванне за апрацоўку матора на гэтак працяглы тэрмін. Аднак у параўнанні з іншымі сродкамі падобнага прызначэння кошт сапраўды здаецца высокім.
Таксама ў інтэрнэце выкладзены супярэчлівыя вынікі тэстаў на машынах трэння. У некаторых з гэтых тэстаў выразна ўлоўліваецца пагаршэнне працоўных уласцівасцяў змазкі-носьбіта пасля дадання асадкі. Аднак штучныя тэсты не могуць у поўнай меры адбіць эфектыўнасць асадкі ў рэальных працоўных умовах усярэдзіне прагрэтага да працоўнай тэмпературы матора, які працуе на працягу доўгага часу. І многія эксперты падвяргаюць сумневу мэтазгоднасць падобных праверак з прычыны іх поўнай неадпаведнасці рэальным умовам, якія ёсць у картары ДВС.
