маркіроўка шын

За шматлікія дзесяцігоддзі ці нават стагоддзі сваёй эвалюцыі шыны з банальных кавалкаў гумы ператварыліся ў вельмі высокатэхналагічныя вырабы. У асартыменце любога вытворцы маецца вялікая колькасць мадэляў, якія адрозніваюцца па цэлым шэрагу параметраў.

Правільны выбар шын вельмі важны з пункта гледжання кіравальнасці аўтамабілем, бяспекі ў складаных дарожных сітуацыях, магчымасці прымянення на розных тыпах дарожнага пакрыцця і ў розных умовах надвор'я. Не варта забываць і аб такім фактары, як камфортнасць.

Каб спажывец мог вызначыць, якімі характарыстыкамі валодае тая ці іншая мадэль, на кожны выраб наносяцца літарныя і лічбавыя абазначэнні. Іх даволі многа, і разабрацца ў іх бывае вельмі няпроста. Уменне расшыфраваць маркіроўку шын дазволіць атрымаць аб ёй вычарпальную інфармацыю і зрабіць дакладны выбар для любой канкрэтнай машыны.

На што глядзець у першую чаргу

Першае, што варта ўлічваць, гэта тыпаразмер, а таксама хуткасныя і нагрузачныя характарыстыкі. Выглядае гэта прыкладна так: 

тыпаразмер

• 205 - шырыня шыны P у міліметрах. 
• 55 - вышыня профілю ў працэнтах. Гэта не абсалютная велічыня, а стаўленне вышыні шыны H да яе шырыні P. 
• 16 - дыяметр дыска C (установачны памер) у цалях. 

 

Падбіраючы тыпаразмер, нельга выходзіць за межы значэнняў, дазволеных для дадзенай канкрэтнай мадэлі аўтамабіля. Невыкананне гэтага правіла багата непрадказальнымі паводзінамі транспартнага сродку. 

Высокапрофільная гума адрозніваецца палепшанай камфортнасцю і падвышанай праходнасцю ў снезе. Акрамя таго, зніжаецца. Аднак з-за зрушэння ўверх цэнтра цяжару зніжаецца ўстойлівасць і ўзнікае рызыку перакульвання ў павароце. 

Нізкапрофільныя шыны паляпшаюць кіравальнасць і паскараюць разгон, але больш адчувальныя да няроўнасцяў дарогі. Такая гума не прызначаная для бездаражы, на бардзюры з ёй таксама не варта наязджаць. Да таго ж яна даволі шумная. 

Шыны павялічанай шырыні ўзмацняюць счапленне з дарогай і добра выяўляюць сябе на хуткаснай трасе, але больш схільныя да аквапланавання, калі дарога пакрыта лужынамі. Акрамя таго, з-за падвышанай вагі такіх шын расце. 

Каркасная канструкцыя

R - гэтая літара азначае радыяльную структуру каркаса. У такой канструкцыі ніткі корда знаходзяцца ў пратэктары пад прамым кутом, забяспечваючы лепшае счапленне з дарогай, малодшы нагрэў, падвышаны тэрмін эксплуатацыі і больш эканомнае расходаванне паліва ў параўнанні з дыяганальнымі шынамі. Таму дыяганальны каркас даўно ўжо не выкарыстоўваецца ў шынах для легкавых машын. 

У дыяганальнай структуры якія перакрыжоўваюцца ніткі корда праходзяць пад кутом прыкладна 40°. Такія шыны больш жорсткія, а значыць, менш камфортныя. Да таго ж яны схільныя да перагрэву. Тым не менш дзякуючы трывалым бакавінам і адносна невысокаму кошту яны знаходзяць ужыванне ў камерцыйнай аўтатэхніцы.

Нагрузачная характарыстыка

91 - індэкс нагрузкі. Ён характарызуе дапушчальную нагрузку на шыну, напампаваную да намінальнага ціску. Для легкавога транспарта гэты параметр знаходзіцца ў дыяпазоне 50…100. 

Па табліцы можна вызначыць адпаведнасць лікавага азначніка нагрузцы ў кілаграмах. 

Хуткасная характарыстыка

V - індэкс хуткасці. Літара характарызуе лімітавую хуткасць, дазволеную для дадзенай шыны. 

Адпаведнасць літарнага абазначэння канкрэтным велічыням дазволенай скорасці можна высветліць па табліцах. 

 

Ні ў якім разе нельга перавышаць вызначаную хуткасным азначнікам мяжа.

Іншыя істотныя параметры ў маркіроўцы

   

• MAX LOAD - лімітавая нагрузка. 
• MAX PRESSURE - лімітавы ціск у шыне. 
• TRACTION - счапленне з мокрай дарогай. Па сутнасці гэта тармазныя якасці шыны. Магчымыя значэнні A, B, C. Найлепшае - A. 
• TEMPERATURE - устойлівасць да нагрэву пры хуткаснай яздзе. Магчымыя значэнні A, B, C. Найлепшае - A. 
• TREADWEAR або TR - зносаўстойлівасць. Указваецца ў працэнтах адносна найменш стойкай гумы. Магчымыя значэння - ад 100 да 600. Больш - лепш. 
• REINFORCED ці літары RF, дададзеныя да тыпаразмеру - узмоцненая 6-слойная гума. Літара C замест RF - 8-слойная грузавая шына. 
• XL або Extra Load - узмоцненая шына, яе нагрузачны індэкс на 3 адзінкі перавышае стандартнае значэнне для вырабаў дадзенага тыпаразмеру. 
• TUBELESS - бяскамерная. 
• TUBE TYRE - паказвае на неабходнасць выкарыстання камеры.
  

Характарыстыкі, злучаныя з сезонам, надвор'ем і тыпам дарожнага пакрыцця

• AS, (All Season або Any Season) - всесезонные. 
• W (Winter) або піктаграма сняжынкі - зімовая гума. 
• AW (All Weather) - любое надвор'е. 
• M + S - бруд і снег. Падыходзіць для цяжкіх умоў эксплуатацыі. Гума з такой маркіроўкай не абавязкова з'яўляецца зімовай. 
• Road + Winter (R+W) - дарога + зіма, выраб універсальнага прымянення. 
• Rain, Water, Aqua або значок у выглядзе парасоніка - дажджавая гума з паніжанай верагоднасцю аквапланавання. 
• M / T (Mud Terrain) - ужываецца на бездараж. 
• A / T (All Terrain) - усюдыходная гума. 
• H / P - шашэйная шына. 
• H / T - для цвёрдых дарог. 

Абазначэнні для правільнага мантажу

Некаторыя шыны павінны манціравацца строга вызначанай выявай. У працэсе ўстаноўкі трэба кіравацца адпаведнымі абазначэннямі. 

• OUTSIDE або Side Facing Out - абазначэнне для таго боку, якая павінна быць звернута вонкі. 
• INSIDE або Side Facing Inwards - унутраны бок. 
• ROTATION - стрэлка паказвае, у якім кірунку павінна круціцца кола пры руху наперад. 
• Left - усталёўваць з левага борта машыны. 
• Right - усталёўваць з правага борта машыны. 
• F або Front Wheel толькі для перадпакояў колаў. 
• Rear Wheel усталёўваць толькі на заднія колы. 

На апошнія параметры трэба зважаць пры куплі, каб выпадкова не набыць 4 левыя заднія ці 4 правыя перадпакоі шыны. 

Дата выпуску 

Маркіроўка наносіцца ў выглядзе 4-х лічбаў, якія паказваюць на тыдзень і год выраба. У прыкладзе дата вытворчасці - 4-ты тыдзень 2018 года. 

Дадатковыя параметры

Акрамя пералічаных вышэй характарыстык магчымыя і іншыя пазначэнні, якія даюць дадатковыя звесткі аб прадукце. 

• SAG - падвышаная праходнасць. 
• SUV для цяжкіх паўнапрывадных пазадарожнікаў. 
• STUDDABLE - магчымасць ашыпоўкі. 
• ACUST -паніжаны ўзровень шуму. 
• TWI - маркер індыкатара зносу, які ўяўляе сабой невялікі выступ у канаўцы пратэктара. Іх можа быць 6 ці 8, і яны раўнамерна разнесены па акружнасці шыны. 
• DOT - дадзены прадукт адказвае стандартам якасці ЗША. 
• E і лік у крузе - выраблена ў адпаведнасці са стандартамі якасці ЕС. 

Антыпракольныя тэхналогіі

SEAL (SelfSeal у Michelin, Seal Inside у Pirelli) – глейкі матэрыял знутры шыны дазваляе пазбегнуць разгерметызацыі ў выпадку праколу. 

RUN FLAT – дадзеная тэхналогія дае магчымасць праехаць на праколатай шыне некалькі дзясяткаў кіламетраў.

Маркіроўка ЕС:

І нарэшце, варта згадаць аб новай маркіровачнай этыкетцы, якую адносна нядаўна сталі прымяняць у Еўропе. Яна вельмі нагадвае графічную маркіроўку на бытавых прыборах. 

    

Этыкетка дае простую і зразумелую візуальную інфармацыю аб трох характарыстыках шын: 

• Уплыў на спажыванне паліва (A - максімальная эканамічнасць, G - мінімальная). 
• Счапленне з мокрай дарогай (A - найлепшае, G - найгоршае); 
• Узровень шуму. Акрамя лікавага значэння ў дэцыбелах, маецца графічнае адлюстраванне ў выглядзе трох хваль. Чым менш зацененых хваль, тым ніжэй узровень шуму. 

  Разуменне маркіроўкі дазволіць не памыліцца ў выбары гумы для вашага жалезнага каня. А зрабіць пакупку можна ў інтэрнэт-краме Кітаец, у якім ёсць шырокі асартымент шын ад розных вытворцаў.