Рэгулёўка педалі счаплення на Джылі СК
Кітайскі седан класа суперміні Geely CK камплектуецца механічнай каробкай перадач. А гэта азначае абавязковая наяўнасць у аўтамабілі такога вузла як. З яго дапамогай вращающий момант ад рухавіка перадаецца на МКПП. Для пераключэння перадач счапленне неабходна адключыць. Гэта робіцца націскам на адпаведную педаль. Каб уключэнне і выключэнне счаплення адбывалася надзейна і выразна, педаль павінна быць правільна адрэгуляваная.
Калі прывад не адрэгуляваны як след, кропка спрацоўвання можа знаходзіцца, напрыклад, у самым верхнім становішчы педалі ці, наадварот, яе неабходна ўтапляць да самай падлогі. Праблема не толькі ў тым, што гэта дастаўляе нязручнасці вадзіцелю. Пры такой працы педалі магчымая ці няпоўнае выключэнне счаплення, а значыць, паскоранымі тэмпамі будзе сцірацца дыск счаплення, скароціцца тэрмін службы дыяфрагменай спружыны, выціскальнага падшыпніка і іншых дэталяў. Працэс замены счаплення ў Geely CK нельга назваць простым, ды і кошт дэталяў зусім не капейкавы. Таму рэгуляванню прывада абавязкова трэба надаць увагу, тым больш што гэта не адбярэ шмат часу і не запатрабуе спецыяльных навыкаў ці інструментаў.
Асноўныя рэгуляванні
Прывад счаплення можа быць розным у залежнасці ад мадыфікацыі ўсталяванага ў Geely CK рухавіка. Так, з агрэгатам, якія маюць працоўны аб'ём 1,3 л, выкарыстоўваецца тросавы прывад, а з паўтаралітровым - гідраўлічны. Адпаведна, трохі адрозніваецца рэгуляванне вольнага ходу (кропкі ўключэння/выключэнні). Але на рэгуляванні вышыні педалі гэта не адбіваецца, яна аднолькавая для абодвух тыпаў прывада.
У норме педаль счаплення павінна знаходзіцца на вышыні 180…186 мм ад падлогі, прыкладна на адным узроўні з педаллю тормазу.
Поўны ход педалі павінен складаць 134...142 мм.
Пад вольным ходам маецца на ўвазе адлегласць зрушэння педалі пры яе націску да моманту пачатку ўздзеяння прывада на счапленне, гэта значыць у выпадку гідраўлічнага прывада да моманту пачатку зрушэння штока галоўнага цыліндру.
Наяўнасць вольнага ходу абсалютна неабходна, ён дае магчымасць адчуць момант спрацоўвання і забяспечвае поўнае ўключэнне і выключэнне счаплення. Фактычна рэгуляваннем адлегласці вольнага ходу педалі наладжваецца кропка ўключэння / адключэнні счаплення.
Настройка вышыні педалі
Вышыня мяняецца з дапамогай рэгулявальнага ніта. Укручваючы або выкручваючы яго, вы будзеце ссоўваць педаль уверх ці ўніз. Перш чым круціць ніт, неабходна прыслабіць контргайку. Па канчатку налады зацягніце контргайку. Буйны ніт з гайкай у падставе педалі немагчыма не заўважыць ці зблытаць з іншымі крапежнымі дэталямі. Для правядзення рэгулявання спатрэбіцца.
Настройка свабоднага ходу
Каб атрымаць доступ да штока гідрацыліндра, трэба зняць панэль ззаду педаляў. На штоку галоўнага цыліндру маецца контргайка, якую трэба прыслабіць з дапамогай . Пасля гэтага круціць шток вакол сваёй восі ў патрэбным напрамку.
Калі вольны ход занадта малы, шток неабходна круціць супраць гадзіннікавай стрэлкі, як бы кароцячы яго. Калі ж вольны ход залішне вялікі, шток трэба круціць у кірунку гадзіннікавай стрэлкі. Звычайна шток досыць лёгка паварочваецца ад рукі, але пры неабходнасці можна скарыстацца пасатыжамі.
Рэгулюйце патроху, правяраючы кожны раз велічыню вольнага ходу, пакуль не даможацеся патрэбнага выніку. Нармальны вольны ход павінен быць у межах 10…30 мм. Скончыўшы наладу, зафіксуйце контргайку.
Для тросавага прывада адрозненне складаецца ў тым, што налада вольнага ходу ажыццяўляецца рэгулявальнай гайкай на тросе счаплення.
Па канчатку налады варта праверыць правільнасць функцыянавання прывада ў рэальнай працы ход педалі, момант уключэння / выключэнні счаплення, адсутнасць праблем пры пераключэнні перадач. Але трэба памятаць, што няправільна адрэгуляванае счапленне можа стаць прычынай аварыйнай сітуацыі на дарозе, таму праверку лепш зрабіць на бяспечным участку. Калі вынік вас не задаволіць, паспрабуйце працэдуру наладкі.
Заключэнне
Гідраўліка прывада счаплення таксама можа быць чыннікам няправільнай працы дадзенага вузла і таму патрабуе да сябе ўвагі. У ёй выкарыстоўваецца тая ж працоўная вадкасць, што і ў тармазной сістэме, а агульны пашыральны бачок падзелены на дзве паловы адна для тармазоў, іншая для кіравання счапленнем.
Не забывайце перыядычна правяраць узровень і якасць, а раз у 2 гады мяняць яе. Пры неабходнасці зрабіце прапампоўку гідраўлічнай сістэмы, каб пазбавіцца ад паветра ў сістэме.
Ну а калі счапленне ў вашым Geely CK патрабуе рамонту, у інтэрнэт-краме Kitaec.ua ёсць для гэтага ўсё неабходнае - , , , .
