Масла М8Г2к. Тым хто верны традыцыям!
Тэхнічныя характарыстыкі
Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі маторнага масла зашыфраваны ў назве. Ніжэй прывядзем расшыфроўку.
- М алей маторнае, гэта значыць прызначанае для рухавікоў унутранага згарання.
- 8 клас глейкасці. Паводле стандарту, змазачныя матэрыялы з гэтым класам павінны мець глейкасць ад 7,0 да 9,3 сст пры 100°C.
- "Г2" - група алею, якая вызначае сферу яго выкарыстання. Масла гэтай групы прызначана для фарсіраваных дызельных матораў з турбінай (ці без яе), якія схільныя да адукацыі сажавых адкладаў. Масла не сумяшчальна з ДВС, абсталяванымі сажавымі фільтрамі.
- "к" - дадатковы індэкс, які ўдакладняе вобласць прымянення. У народзе гэты індэкс прынята асацыяваць з "КамАЗаўскімі" змазачнымі матэрыяламі. Па факце так яно і ёсць: алей у РФ часцей за ўсё і выкарыстоўваецца ў маторы аўтамабіляў КамАЗ або трактарах Т-701. Але ў цэлым яно падыходзіць для любых іншых адносна простых дызельных матораў айчыннай і замежнай вытворчасці. Сфера прымянення абмяжоўваецца ў асноўным ступенню фарсіраванасці матора і наяўнасцю сажавага фільтра.
У перакладзе на стандарт API маторнае масла М8Г2к адпавядае класу CC. Гэты клас у цяперашні час выведзены ў састарэлыя і не выкарыстоўваецца для маркіроўкі новых замежных змазак.
Дзяржаўны стандарт для змазачных матэрыялаў не прадугледжвае кантроль над некаторымі значнымі паказчыкамі (тэмпература ўспышкі, індэкс глейкасці, шчолачны лік і т. д.). І кожны вытворца, які вырабляе або разлівае М8Г2к, за рахунак выкарыстання больш узбагачаных ці збедненых асадак, а таксама ўзяўшы за аснову іншую базу, можа ўплываць на некаторыя працоўныя характарыстыкі.
Разгледзім на прыкладзе Лукойл М8Г2к.
- Індэкс глейкасці - 94 адзінкі. Невысокі паказчык для сучасных змазак. Паказвае на моцную залежнасць глейкасці алею ад тэмпературы.
- Шчолачны лік - 6,8 мгКОН / г. Таксама невысокае значэнне, паказвае на адносна слабую здольнасць чысціць рухавік ад шламовых адкладаў. Парадаксальна з улікам рэкамендацыі для рухавікоў, схільных да фармавання сажавых нарастаў. Сустракаюцца алеі гэтага ж стандарту па ДАСТ, але з іншымі паказчыкамі шчолачнага ліку.
- Тэмпература ўспышкі - 233°C. Высокі паказчык. Гаворыць аб тэарэтычна нізкай схільнасці алею да выгарання ў цыліндрах.
- Тэмпература застывання - -30°C. Таксама дастаткова высокі паказчык. Масла прыдатнае для выкарыстання ў большасці рэгіёнаў Расіі.
Варта адзначыць такі параметр, як попельнасць алею. У Лукойл М8Г2к заяўленая сульфатная попельнасць - 0,98% ад масы. Гэта значыць гэты алей ставіцца да класа среднезольных змазак.
Вытворцы і кошты
Кошт маторных алеяў М8Г2к, у залежнасці ад вытворцы і нацэнкі прадаўца, вар'іруецца ў межах 90 рублёў за 1 літр. Ніжэй прааналізуем найболей масавых на рынках РФ вытворцаў гэтых алеяў.
- Раснафта М8Г2к. Адносна дарагі варыянт. Каністра 20 літраў абыдзецца ў 2100 рублёў, гэта значыць па 105 рублёў за 1 літр. Прадаецца і ў каністрах меншага аб'ёму, а таксама ў бочках.
- Газпромнафта М8Г2к. Самы масавы вытворца гэтага алею. Бочка на 205 літраў, у залежнасці ад рэгіёна і прадаўца, каштуе ад 15 тысяч рублёў (76 рублёў за 1 літр). Пры куплі алею ў каністрах кошт літра вырасце. Напрыклад, сярэдні кошт каністры Газпромнафта аб'ёмам 4 літры - 450-500 рублёў.
- Лукойл М8Г2к. Кошт аднаго літра моцна залежыць ад аб'ёму. Напрыклад, бочку на 205 літраў можна набыць за 15 тысяч рублёў (73 руб./літр). У той жа час каністра аб'ёмам 50 літраў абыдзецца ў 5 тысяч рублёў (100 руб./літр).
Маторнае масла М8Г2к сустракаецца і ў разліўным безбрэндавых выглядзе. Кошт падобных алеяў прыкладна на 10-15% ніжэй. Аднак гарантыі якасці складу звычайна няма. Такая ж сітуацыя назіраецца і з іншымі ДАСТаўскімі алеямі, такімі як М10Дм і М8Дм.
