Алейны пнеўматоракс – характарыстыкі і няспраўнасці

Калі вы хочаце, каб ваш аўтамабіль працаваў добра, вам трэба клапаціцца пра яго. Вы сапраўды ведаеце, што сэрцам кожнага аўтамабіля зяўляецца рухавік. Гэта самы адказны элемент аўтамабіля. Канструкцыя рухавіка вельмі складана, ён складаецца з розных кампанентаў, у кожнага з якіх ёсць свая задача. Нязначная няспраўнасць у адным з іх можа прывесці да няспраўнасці рухавіка. Гэта можа нават прывесці да поўнага разбурэння вузла прывада.

Адным з такіх элементаў з'яўляецца алейны паддон, які прызначаны для вентыляцыі картэра. Гэта прыводзіць да таго, што газы накіроўваюцца ў цыліндры. Няправільная эксплуатацыя можа прывесці да некантралюемага павышэння ціску ў рэдуктары, што прывядзе да ўцечкі алею. 

Пры праверцы стану алейнага пневмоторакс прыкметы яго няспраўнасці павінны падняць вашу пільнасць. Дрэнны стан пневмоторакс можа прывесці да адмовы рухавіка. Кошт такога рамонту звычайна вельмі высокая. Таму варта ведаць, што такое рухальны пнеўматоракс і якую ролю ён гуляе. Некаторыя незвычайныя сімптомы могуць заўважыць нават аматары, мала знаёмыя з аўтамабілебудаваннем. Тады вы будзеце ведаць, што вам трэба неадкладна звярнуцца да аўтаспецыяліста.

Што такое алейны пнеўматоракс?

Каб дакладна зразумець, што такое пнеўматоракс, трэба ведаць асобныя вузлы рухавіка. Вельмі важнай часткай з'яўляецца кривошипная камера. Гэта свайго роду блок рухавіка. Тут будзе круціцца каленчаты вал. Гэта вельмі важная прастора, таму што менавіта там будзе адбывацца папярэдні сціск паліўна-паветранай сумесі. Затым разам з прымешкай алею яно будзе перададзена ў камеру згарання. 

Улічыце, што з камеры згарання ў скрынку будуць паступаць розныя газы. Таму ў ім будзе залішні ціск. Вось дзе пачынаецца місія па выдыханні алею. Гэта проста трубка, якая будзе накіроўваць газы назад у цыліндры. Менавіта па гэтай прычыне пнеўматоракс забітага масла ў машыне і сімптомы гэтай з'явы будуць такім важным пытаннем.

Сімптомы застойнага пнеўматоракс

Калі ў вашага аўтамабіля забіты пнеўматоракс і чад масла ненармальны, вы можаце чакаць сур'ёзных праблем з вашым аўтамабілем, калі адмысловец не ўхіліць іх хутка. Часта такая падзея можа здзівіць вас. Няспраўнасць алейнага картэра - гэта з'ява, якое ўзнікае раптоўна і нечакана. Падчас эксплуатацыі аўтамабіля ў картэры запасіцца густы засмечваючы шлам. Гэта з'ява павысіць ціск газаў у скрынцы. Вынікам будзе пашкоджанне ўшчыльненняў і ўцечка маторнага масла. 

Забіты пнеўматоракс будзе выяўляцца ў дызеляў і бензінаў яшчэ адной выявай. Пры перапаўненні пневмоторакс алейны мац пачне паднімацца. Акрамя таго, калі вы яго выцягнеце ці адкруціце вечка маслозаливной гарлавіны, вы пачуеце характэрнае шыпенне. Гэта проста не што іншае, як газ, які вырвецца вонкі, які раней знаходзіўся пад значным ціскам. Вядома, як паказвае досвед, часцей за ўсё такія праблемы з тросам будуць узнікаць у старых аўтамабілях ці ў тых транспартных сродках, дзе алей у рухавіку не змяняецца рэгулярна. 

Забітая эмфізэма ў новай машыне

Гэта не азначае, што сімптомы здушанага пневмоторакс не могуць праявіцца ў новым транспартным сродку. Гэта можа адбыцца, калі аўтамабіль выкарыстоўваецца для кароткіх вандровак. Праблема можа ўзнікнуць і тады, калі вы надоўга пакідаеце машыну на марозе. У такіх выпадках у картэры будзе ўтварацца вільгаць. Калі мы спалучаемся з густым маторным маслам, яно можа закаркаваць пнеўматоракс. Вось чаму эксперты рэкамендуюць час ад часу рабіць працяглыя паездкі. Тады рухавік прагрэецца дастаткова для паскарэння выпарэння вільгаці і праблема будзе ўхіленая.

Як выглядае чыстка пнеўматоракс?

Пры выяўленні сімптомаў пашкоджанага пневмоторакс ў машыне неабходна будзе правесці яе чыстку. Гэта задача даволі складаная. У першую чаргу пнеўматоракс неабходна зняць з аўтамабіля. Самая частая няспраўнасць - гэта алей у пневмотораксе, якое неабходна выдаліць, а таксама іншы бруд, якая выклікала закаркаванне. Пнеўматоракс варта разабраць, а затым старанна ачысціць. Звычайна гэта робіцца з дапамогай мыйкі высокага ціску. 

Наступным крокам будзе сушка і зборка дэталей у аўтамабілі. Раўналежна адмысловец павінен праверыць стан фільтра. Калі ён брудны, усталюеце новы. Практыка, якая праводзіцца механікамі, складаецца ў аўтаматычнай замене ўшчыльнення. Яны робяць гэта, не правяраючы, ці сапраўды забіты алейны картэр. Лепш, але калі дзейнічаць скурпулёзна і замовіць дэталёвую дыягностыку праблемы. Бо замена ўшчыльняльнікаў не заўсёды можа вырашыць праблему.

Як эфектыўна лячыць алейны пнеўматоракс?

Я ўпэўнены, вы ўжо зразумелі, што для таго, каб масла ў пнеўматоракс не даставіла нам ніякіх праблем, самым галоўным будзе прафілактыка. Як эфектыўна даглядаць гэты элемент? Першым чынам, вы павінны памятаць аб рэгулярнай замене маторнага масла. Так што не чакайце 10 месяцаў, калі вы ўжо праехалі 000 XNUMX км. Узровень алею лепш проста праверыць мацам. Калі вы бачыце, што ўжо цёмна, выклічце спецыяліста. 

Памятайце, што ў адпрацаваных алеях будуць прымешкі, якія прывядуць да засмечвання пнеўматоракс. З новым алеем яно будзе чыстым і будзе мець значна лепшую цякучасць. Лепш за ўсё зазірнуць у кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля, бо там заўсёды ёсць інфармацыя аб тым, якія маслы варта выкарыстоўваць для дадзенай мадэлі і якія рэкамендаваны вытворцам. 

Пераканайцеся, што працоўныя вадкасці зроблены вядомымі кампаніямі. Яшчэ адно важнае пытанне – зважаць на тэрміны, прапанаваныя вытворцамі, а таксама на метады ачысткі пневмоторакс. Адна з рэкамендацый - час ад часу правяраць стан фільтра і сепаратара. Пры забруджванні іх трэба неадкладна замяніць. З іншага боку, у старых аўтамабілях рэкамендуецца часцей правяраць пнеўматоракс, напрыклад, пры замене маторнага масла.

Алейны пнеўматоракс – дэталь, на якую многія кіроўцы могуць нават не звярнуць увагі. Яго правільная праца неабходна для падтрымання эфектыўнасці рухавіка. Калі вы распазналі такія сімптомы, як выштурхоўванне алейнага бака ці характэрнае шыпенне пры адкрыцці крана, як мага хутчэй адвязіце аўтамабіль да механіка. Гэта пазбавіць вас ад шматлікіх праблем.