Матэрыялы для шумаізаляцыі аўтамабіля сваімі рукамі

Як правільна зрабіць шумаізаляцыю аўтамабіля? Якія матэрыялы патрэбны? Колькі яны каштуюць і якія з іх самыя лепшыя? Усе гэтыя пытанні задае сабе ўладальнік аўтамабіля, які стаміўся ад старонніх рыпанняў і шумоў, якія адцягваюць яго ад працэсу кіравання.

Варта разумець, што да шумаізаляцыі варта падыходзіць комплексна. Мы пісалі на Vodi.su аб тым, як рабіць шумаізаляцыю, згадвалі і аб вадкай шумаізаляцыі. Аднак, вы не пазбавіцеся ад надакучлівага шуму, бразджанні шкла, «цвыркуноў» у ашалёўцы і рыпанні, калі проста вырабіце на дно або колавыя аркі вадкую шумаізаляцыю, або абклеіце вечка багажніка вібрапластам.

Гэта значыць, каб атрымаць максімальна здавальняючы вынік, трэба правільна разлічыць шумаізаляцыю - колькі і якія тыпы матэрыялу нам спатрэбяцца. Таксама трэба ацаніць рэальны стан аўтамабіля.

Звярніце таксама ўвагу, што шумаізаляцыя - гэта не поўная гукаізаляцыя, таму што кіроўцу проста неабходна чуць сігналы іншых удзельнікаў руху, гук працы рухавіка.

Такім чынам, пасля правільна праведзенай шумаізаляцыі ўзровень старонніх шумоў, рыпанні і вібрацый будзе значна паніжаны да камфортнага. Камфортны ўзровень - гэта калі вам не даводзіцца перакрыкваць шум матора, каб пагутарыць са сваімі пасажырамі.

Віды шумаізаляцыйных матэрыялаў

Гэтыя матэрыялы дзеляцца на некалькі асноўных відаў, у залежнасці ад таго, якое іх галоўнае прызначэнне.

Умоўна іх дзеляць на тры вялікія групы:

• вібрадэмпферы;
• гукаізалятары;
• уцяпляльнікі.

Такое дзяленне завуць умоўным, таму што шматлікія вытворцы ўжываюць комплексны падыход і іх прадукцыя здольная выконваць адразу некалькі функцый:

• паглынаць шум і вібрацыю;
• рассейваць гукавыя хвалі;
• абараняць корпус ад карозіі і пашкоджанняў.

Вібрадэмпферы закліканы паглынаць вібрацыйныя ваганні, гукаізалятары - адлюстроўваюць гукавыя хвалі, уцяпляльнікі - паляпшаюць гукаізаляцыю і здольныя захоўваць тэмпературу ў салоне.

Акрамя гэтых трох відаў вам яшчэ спатрэбяцца:

• супрацьскрыпныя - паглынаюць рыпанне і вібрацыі ўсярэдзіне салона;
• якія ўмацоўваюць матэрыялы - гэта вельмі дарагая прадукцыя, выкарыстоўваюцца для ўзмацнення каркаса аўтамабіля, надаюць корпусу дадатковую калянасць;
• ушчыльняльнікі усталёўваюцца ў месцах сутыкоўкі розных дэталяў і элементаў кузава.

Калі ж мы возьмем любы з дадзеных відаў матэрыялу, то ўбачым, што яны могуць значна адрознівацца па самых розных характарыстыках: таўшчыня, спосаб усталёўкі, склад і гэтак далей.

Звярнуўшыся ў спецыялізаваную краму, - менеджэры якога прыйшлі на працу не па аб'яве, а сапраўды добра разбіраюцца ў шумаізаляцыі, - то, хутчэй за ўсё, вам прапануюць не адзін нейкі матэрыял, а спецыяльны камплект, які ўключае ў сябе розныя віды шумаізаляцыі. Такія камплекты можна знайсці, напрыклад, для дзвярэй, багажніка, капота ці салона. Вам толькі застанецца ўсё гэта наляпіць, самастойна ці ў сэрвісе.

Вібрапаглынальныя матэрыялы

Асноўная задача такіх матэрыялаў - зніжэнне амплітуды ваганняў элементаў канструкцыі аўтамабіля. Згодна з тэорыяй гуку, гукавыя хвалі, датыкаючыся з перашкодай, перарастаюць у вібрацыі. У аснове вібрадэмпфераў ляжыць глейкапругкі матэрыял, які паглынае вібрацыі. У выніку энергія ваганняў ператвараецца ў цеплавую энергію.

Калі паглядзець на структуру вібрадэмпфера, то мы ўбачым вязкапругкі матэрыял пад пластом фальгі. З зваротнага боку ёсць клеючая аснова, дзякуючы якой лісты прыляпляюцца да падлогі ці столі. Якія прыйшлі звонку ваганні прымушаюць пругкі матэрыял вібраваць і церціся аб фальгу, такім чынам вібрацыі пераходзяць у цеплавую энергію.

З даступных сёння на рынку вібрадэмпфераў можам парэкамендаваць:

• VisaMat;
• Вібрапласт М1 і М2, ён жа Banny М1 або М2;
• БіМастСтандарт;
• BiMastBomb.

Усе гэтыя матэрыялы ідуць у выглядзе рулонаў ці асобных лістоў пад памеры вызначаных мадэляў аўта. Складаюцца з самаклейнага пласта, пласта паглынальнага матэрыялу і фальгі (БиМастСтандарт ідзе без фальгі).

Іх досыць лёгка рэзаць нажніцамі, для прыклейвання пажадана разагрэць аснову да 50 градусаў, прыляпляць трэба да вычышчанай і абястлушчанай паверхні.

Вельмі вялікай папулярнасцю карыстаецца прадукцыя расійскага прадпрыемства - СтандартПласт (StP). Звычайна яе вам парэкамендуюць для падобных прац. Менавіта СтандартПласт выкарыстоўваюць пры вытворчасці шматлікіх расійскіх і замежных аўтамабіляў.

Гукапаглынальныя матэрыялы

Звычайна іх наносяць па-над дэмпферамі. Яны ўжываюцца для паглынання гукавых хваль дзякуючы ячэістай і вязкай структуры. Выкарыстоўваюцца таксама, як дадатковы бар'ер для падаўлення вібрацый. Акрамя таго, лісты шумапаглынальнікаў вельмі лёгка гнуцца і ўсталёўваюцца на дэталі любой формы. Іх звычайна выкарыстоўваюць у салоне і ў багажніку.

Калі вы будзеце шукаць гукаізаляцыйныя матэрыялы, звернеце ўвагу на:

• Біпласт - актыўнае паглынанне гуку да 85 працэнтаў;
• Акцэнт (ідзе з металізаванай плёнкай) - гукапаглынанне дасягае 90%;
• Битопласт - на аснове бітуму, можа выкарыстоўвацца для ўхілення адваротных рыпанняў і шумаізаляцыі;
• Ізатон - дзякуючы маслобензостойкой ахоўнай плёнцы можна выкарыстоўваць для шумаізаляцыі капота, падлогі, сценкі матора пад панэллю прыбораў.

Акрамя ўсяго іншага дадзеныя матэрыялы валодаюць і цеплаізалюючымі ўласцівасцямі і могуць выступаць у якасці ўцяпляльнікаў.

Гукаізалятары

Асноўная задача - паглынанне і гашэнне шуму ў сваёй сітаватай структуры. Іх клеяць па-над гукапаглынальнымі матэрыяламі.

Найбольш вядомыя:

• Noise Block - матэрыял на мастычнай аснове, выкарыстоўваецца для гукаізаляцыі багажніка, салона, колавых арак. Складаецца з некалькіх пластоў і валодае максімальным каэфіцыентам гукапаглынання;
• Вібратон - паглынае гукі ў шырокім дыяпазоне частот, не ўбірае ваду, яго часта выкарыстоўваюць як падлогавае пакрыццё салона.

Працаваць з гэтымі матэрыяламі досыць проста, яны клеяцца внахлест, добра трымаюцца пры ўмове захавання ўказанняў вытворцы.

Матэрыялы Прэміум-класа

Вышэй мы пералічылі вібра- і гукапаглынальныя матэрыялы ў той паслядоўнасці, у якой іх рэкамендуюць ляпіць для дасягнення максімальнага эфекту. Калі ж улічыць, што сярэдняя ўдзельная вага гука-і вібраізалятараў – 3 кілаграмы на квадратны метр, то зразумела, што такая ізаляцыя прывядзе да павелічэння агульнай вагі аўто да 25-50 кілаграм.

Каб такога не здарылася, можна замовіць шумаізаляцыю шматслаёвымі матэрыяламі ці прадукцыяй Light класа, гэта значыць палегчанай. Не забудзьцеся таксама, што калі скарыстацца вадкай шумаізаляцыяй для вонкавай абароны і вібрадэмпферамі, то можна дамагчыся выдатнага выніку, а павелічэнне масы аўтамабіля дасягне максімум 25-ці кілаграм.

З матэрыялаў Прэміум-класа мы рэкамендуем:

• Шумофф Мікс Ф - складаецца з 8-мі пластоў, але пры гэтым зніжаны агульная ўдзельная вага;
• лінейка StP Premium (Акцэнт Прэміум, БиПласт Прэміум, БимастБомб Прэміум і іншыя) - у спалучэнні з масцікай для вонкавай шумаізаляцыі Noise Liquidator даюць цудоўныя вынікі.

Проціскрыпныя матэрыялы

Ну а ў тых выпадках, калі аўтамабіль ужо старэнькі і рыпанні - гэта звычайныя для яго гукі, тое неабходна выкарыстоўваць ушчыльняльныя антискриповые матэрыялы тыпу БитоПласт або Мадэлін. Яны ідуць на бітумна-тканкавай аснове, апрацоўваюцца адмысловымі насычэннямі, з-за чаго не вылучаюць непрыемных пахаў і іх можна выкарыстоўваць у салоне. Акрамя таго, яны валодаюць і цеплаізалюючымі ўласцівасцямі.

Усе вышэйпералічаныя пакрыцці захоўваюць свае ўласцівасці пры тэмпературах да мінус 50 градусаў.

Загрузка ...