Mazda MX-30 рэальны запас ходу на 90 і 120 км / ч. Вельмі дрэннае, але выдатнае абсталяванне і кошт [тэст Найланда]

Б'ёрн Найланд пратэставаў рэальны прабег Mazda MX-30 на зімовых шынах ва ўмовах, аналагічных зімовым (1-3 градусы Цэльсія). Машына не блішчала, але Найланд спадабалася камплектацыя і добры кошт мадэлі. Ён прыйшоў да высновы, што Mazda MX-30 можа быць цікавым дадаткам да паездкі па горадзе.

Mazda MX-30 - тэст далёкасці ва ўмовах, падобных на польскую зіму

Пачнём з невялікага ўступлення, гэта значыць з аўтамабіля. Mazda MX-30 в кроссоверы сегмент C-пазадарожнік з батарэяй o агульная магутнасць 35,5 квтч. Mazda выбрала такое нізкае значэнне, каб знізіць вугляродны след аўтамабіля. Аўтамабіль мае рухавік o магутнасць 107 кВт (145 км) і павінен быць у стане пераадолець 200 адзінак WLTP. Кошт MX-30 у цяперашні час пачынаецца ад крыху больш за 124 XNUMX злотых.

У цесцю Bjorn Nyland цалкам зараджаны аўтамабіль праехаў 170 кіламетраў ад акумулятара. Аднак варта адзначыць, што надвор'е стаяла дрэннае, было холадна, сыра і ішоў дождж, што негатыўна адбівалася на далёкасці.

Рэальны запас ходу Mazda MX-30 пры 90 км / ч зімой = 159 км (100-> 0%)

ўжо на хуткасці 90 км / г машына адарвалася даволі дрэнна, тэст прыйшлося завяршыць раней, чым звычайна, каб зарадзіць акумулятар. Сярэдняе спажыванне энергіі склала 18,9 квтч / 100 км (189 Втч / км), 94 км былі пройдзеныя за кошт 149,6% акумулятараў. Гэта азначае, што аўтамабіль будзе працаваць з поўнай батарэі. 159 км.

Паколькі электрамабілі звычайна губляюць запас ходу на 1/5-1/4 пры гэтай тэмпературы, можна паспрабаваць ацаніць, што ўлетку пры аптымальнай тэмпературы і спакойным руху па Ніланду запас ходу Mazda MX-30 складзе 199-212 кіламетраў. , Што сапраўды вельмі добры вынік. і адпавядае выніку, атрыманаму з дапамогай працэдуры WLTP.

Рэальная далёкасць палёту MX-30 пры 120 км/г узімку = 110 км.

На хуткасці 120 км/г і неспрыяльная аўра, Mazda MX-30 змагла праехаць праз 99,8 кіламетраў выкарыстоўваючы 91 працэнт энергіі. Гэта азначае, што аўтамабіль з цалкам зараджаным акумулятарам зможа пераадолець менш за 110 км. сярэдняе спажыванне энергіі у памеры 27,4 квтч / 100 км (274 Втч / км). Зыходзячы з гэтага, мы хутка разлічым, што карысная ёмістасць акумулятара, даступная кіроўцу, складае ўсяго 30 квтчТаму, пачынальна з сённяшняга дня, Mazda MX-30 будзе апісвацца як мелая акумулятар ёмістасцю 30 (35,5) квтч.

Падчас тэсту Найланд звярнуў увагу на добрую гукаізаляцыю салона і якасную аўдыёсістэму. Важным дадаткам таксама можа стаць HUD, які ўваходзіць у стандартны пакет абсталявання, таксама ў Польшчы.

Варта глядзець:

Гэта можа вас зацікавіць: