Mercedes-Benz All Stars Experience - зорка трасы
Як правіла, купля новага аўтамабіля ўключае ў сябе прагляд мільёна ўлётак, чытанне тэстаў і справаздач аб надзейнасці, кульмінацыяй якіх з'яўляецца кароткі тэст-драйв. Пры куплі аўтапарка і транспартных сродкаў дастаўкі купля, асабліва калі вы не патрапілі, можа стаць сапраўдным галаўным болем. На шчасце, Mercedes зразумеў гэта і падрыхтаваў для сваіх кліентаў захапляльны дзень са сваёй працавітай прадукцыяй.
Мерапрыемства Mercedes-Benz All Stars Experience падрыхтавана спецыяльна для кліентаў, зацікаўленых у з'яўленні ў сваім аўтапарку аўтамабіляў з зоркай на капоце. За адзін насычаны дзень можна ўбачыць не толькі грузападымальнасць аўтамабіля, але і праверыць яго паводзіны на намеці, манеўраваць паміж конусамі ці нават… паганяць з іншымі ўдзельнікамі. Перш-наперш.
Як і ў выпадку з вельмі падобным мерапрыемствам Porsche World Roadshow, мы сустрэліся ў Sobiesław Zasada Centrum недалёка ад Познані. Выбар быў не выпадковы Сабеслаў Засада ўжо шмат гадоў асацыюецца з маркай Mercedes, а сам цэнтр прапануе практычна неабмежаваныя магчымасці для тэставання аўтамабіляў. Хоць збіраўся дождж, гэта не мяшала нам захапляцца аўтамабілямі, на якіх мы павінны былі ездзіць, а іх мадэльны шэраг складаўся з Citan, Vito, Sprinter і магутных Actros. Але гэта быў усяго толькі смак.
Пасля невялікага інструктажу група, да якой я адносіўся, была прызначаная для ўдзелу ў модулі пад назвай «Сэрвіс». Пасля збеглага агляду прапановы, пытанняў прапановы Econoline і некалькіх гарантыйных праграм, гэта стала тым, чаго ўсё чакалі - паездкай на трасу. Першай машынай, на якой мы атрымалі задавальненне, аказалася гібрыдная версія Mitsubishi Fuso Canter. Што Mitsubishi рабіла на мерапрыемстве Mercedes? Ну а канцэрну Daimler AG належыць 89,3% акцый Mitsubishi Fuso Truck & Bus, якая выпускае фургоны для азіяцкіх рынкаў.
Зрэшты, апусцім дзелавыя пытанні і пяройдзем да самага транспартнага сродку. Цікавым фактам з'яўляецца выкарыстанне гібрыднай сістэмы, якая накіравана не столькі на зніжэнне выдатку паліва, колькі на падтрымку дынамікі - хоць пра гэта, можа быць, і шмат сказана. Рухаемся да 7 км/ч дзякуючы электрарухавіку, а дызельны агрэгат адказвае за кандыцыянер, гідраўзмацняльнік руля і асвятленне. Па падрыхтаваным маршруце манеўравання можна было рухацца толькі пад напругай.
Аднак на Fuso навінкі не скончыліся – нам, дарэчы, давялося паганяць на электрычным Smart. Пасля ўкаранення такога рашэння для прывада гэты маленькі аўтамабіль здаецца ўсё больш і больш разумным рашэннем у вялікім горадзе. Каго не пераконваюць 140 кіламетраў прабегу, максімальная хуткасць 100 кіламетраў за гадзіну і магчымасць поўнасцю зарадзіць акумулятары за гадзіну? У яблычак. Аднак, каб не забыцца аб традыцыйным прывадзе, мы змаглі пракаціцца пасажырамі ў C63 AMG. Незабыўныя ўражанні - на наступны дзень думаю аб продажы ўнутраных органаў. Мне патрэбная гэтая машына.
Наступным прыпынкам быў раздзел пад назвай "Фургоны". Тут былі падрыхтаваны мадэлі Citan, Viano, Vito і Sprinter. Выпрабаванне першага засноўвалася на экстраным тармажэнні на намеці і пераадоленні стромкага слалама. Уражанні? У Citan, магчыма, лепшая падвеска ў сваім класе, што робіць яго дзіўна добрым у стромкіх паваротах, калі ён выкарыстоўваецца для перавозкі грузаў. 1.5-літровы дызель не робіць з яго дэмана хуткасці, але ўсё роўна дзівіць манеўранасцю. Для буйнейшых мадэляў (Viano і Vito) у дадатак да секцыі аварыйнага тармажэння зарэзерваваны доступ да рэжучага апарата. Велізарны плюс інструктарам, якія дапусцілі паўторны падыход да гэтай часткі не для праверкі паводзін аўтамабіля, а для паляпшэння тэхнікі ваджэння. Апошні аўтамабіль, Sprinter, выкарыстоўваўся для праверкі сістэмы ESP пад вялікай нагрузкай – грузавы адсек быў забіты да мяжы.
Вядома, Mercedes гэта яшчэ і велізарныя грузавікі Atego, Antos і Actros. Людзям без правоў кіроўцы катэгорыі C мадэль Antos дазвалялася самастойна ездзіць па вузкай манеўранай трасе. Па манеўранасці, нягледзячы на свае памеры, вельмі падобны на Renault Traffic. У тэстах больш вядомага Actros асноўная ўвага надавалася сістэме ESP (што азначала намець на пляцы незабыўныя адчуванні!), і сістэме папярэджання кіроўцы аб небяспецы на дарозе. Нягледзячы на тое, што назва гучыць банальна, праверка гэтага рашэння складалася ў тым, каб разагнаць Actros з прычэпам (сярэдняя вага гэтага камплекта 37 тон!) да 60 кіламетраў у гадзіну і накіравацца на лабавое сутыкненне з цягачом. адзінка, якая стаіць на абочыне дарогі. Хоць сістэма досыць рана выявіла пагрозу, інструктары давялі некаторых людзей да сардэчнага прыступу, падкінуўшы Actros у апошні момант. Але знаходжанне на гэтым стэндзе - гэта не толькі вар'яцтва на трасе - вы маглі спакойна ўбачыць кабіну, рухавік і іншыя элементы развозных фургонаў.
Для тых, хто цікавіўся, быў пункт, дзе можна было палюбавацца транспартнымі сродкамі, ахарактарызаванымі як будаўніцтва. Што тамака было? Новыя мадэлі Arocs (версіі з 3 і 4 восямі) і версіі Actros з самаскідам. Сапраўдная гульнявая пляцоўка для вялікіх хлопчыкаў. Госці змаглі апрабаваць новую сістэму гідраўзмацняльніка руля і сістэмы блакіроўкі дыферэнцыяла на перасечанай мясцовасці.
Апошнім прыпынкам — і ў той жа час самай чаканай мной — стаў пункт, схаваны пад назвай «UNIMOG i 4×4». Перш чым мы пяройдзем да легендарных камерцыйных аўтамабіляў, варта надаць увагу іншым аўтамабілям. У дадатак да Vito з поўным прывадам былі падрыхтаваны мадыфікаваныя Oberaigner мадэлі Sprinter – уключаючы найноўшы падыход кампаніі да бездаражы – трохвосевы развазны грузавік з пяццю блакіроўкамі дыферэнцыяла, здольны перавозіць да 4 тон грузу.
Нельга адмаўляць, што гэта дзіўная машына, але яе засланілі наступныя аўтамабілі легендарныя Unimog. Самастойна мы, вядома, не змаглі б пракаціць іх, але майстэрства інструктараў і мясцовасць, па якой ім прыйшлося праехаць, не пакідае сумневаў Unimog цалкам заслугоўвае павагі. Адзіным аўтамабілем, якога не было на трасе, быў Unimog Zetros. Гэта было звязана з яго вагой - калі б ён зайшоў на тэрыторыю для "звычайных машын", то зраўняў бы ўсё з зямлёй. Што ж, калі, як, напрыклад, Бундэсвер, вам трэба нешта лепш, чым «папулярны» Unimog, Zetros для вас!
Mercedes-Benz All Stars Experience - гэта выдатны спосаб для кліентаў пазнаёміцца з прадукцыяй, прапанаванай гэтай нямецкай кампаніяй. Поўны ўражанняў дзень, выдатная арганізацыя і інструктары, гатовыя падзяліцца сваімі ведамі, - ідэальны рэцэпт поспеху. Застаецца спадзявацца, што такіх мерапрыемстваў будзе больш, і іншыя вытворцы заўважаць неабходнасць у такім спосабе падачы аўтамабіляў.
