Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition, версія для друку
Countryman - гэта не толькі самы вялікі Mini, але і за разумную (дадатковую) плату ён прапануе так шмат дэталяў дызайну, дэталяў, якія патрабуюць увагі. Магчыма, нават занадта шмат, бо мы змаглі выявіць чырвоныя лініі на капоце, два канцы выхлапной сістэмы, вялікі (і непразрысты) спідометр, перамыкачы паветра на цэнтральнай кансолі і над галавой кіроўцы, розныя колеры цэнтральнай панэлі , гэтак далей.
Прыемна кожны дзень адчыняць для сябе нешта новае, над чым дызайнеры шмат працавалі, але часам яны нават перабольшвалі свае дызайнерскія падыходы. Таму мы адразу затаўравалі Countryman як барока. Багажнік досыць вялікі для сямейнага ціску, ды і магчымасць падоўжнага рэгулявання задніх сядзенняў таксама вельмі зручная. Кіроўца будзе задаволены тэхналогіяй, хоць для сямейнага аўтамабіля шасі і рулявое кіраванне, а таксама пераключэнне механічнай каробкі перадач даволі жорсткія і, такім чынам, больш цяжкія ў кіраванні. Зразумела, што традыцыяй Mini з'яўляецца спартыўнасць, але я сумняваюся, што нехта купіць Countryman, каб выпрабаваць адчуванні ад Mini Cooper S, падарожнічаючы па горадзе.
Турбадызель, які не дрэнны са сваімі 105 кілаватамі, але далёкі ад спартовага, больш ні на што не падыходзіць. Нас толькі ўмоўна задаволіў сярэдні выдатак каля сямі літраў на 100 кіламетраў, але мы павінны ўлічваць, што ўсе чатыры кола былі кіроўнымі. Снег? Невялікі перакус. Гэта ўсё яшчэ застаецца ў сіле: вы купляеце суайчынніка з праніклівым сэрцам і менш цвярозым мысленнем. Нягледзячы на большую прастору, гэта ўсё яшчэ занадта складана для сям'і, і кіроўцы турбуе непразрысты спідометр, які размешчаны ў вялізным воку цыклопа на цэнтральнай кансолі. Да шчасця, ёсць яшчэ і лічбавы дысплей хуткасці, і за рулём так прыемна, што сэрца пачынае біцца хутчэй нават на нізкіх хуткасцях.
Алёша Мрак фота: Саша Капэтановіч
Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition, версія для друку
асноўныя дадзеныя
| Кошт базавай мадэлі: | 30.600 € |
|---|---|
| Кошт тэставай мадэлі: | 38.968 € |
| Улада: | 105 кВт (143 СМ) |
Кошт (да 100.000 км ці пяць гадоў)
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.995 см3 - максімальная магутнасць 105 квт (143 л.з.) пры 4.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 305 Нм пры 1.750-2.700 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік прыводзіць у рух усе чатыры кола 6-ступеністая МКПП шыны 205/50 R 17. |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 197 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,3 с - выдатак паліва (ECE) 4,8 л / 100 км, выкіды CO2 126 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.405 кг - дапушчальная поўная маса 1.915 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.109 мм - шырыня 1.789 мм - вышыня 1.561 мм - колавая база 2.596 мм - багажнік 350-1.170 47 л - паліўны бак XNUMX л. |
Мы хвалім і папракаем
ўніверсальнасць
паўнапрывадны аўтамабіль
падоўжнае рэгуляванне задніх сядзенняў
непразрысты спідометр
больш цвёрдае шасі, рулявое кіраванне і трансмісія
