Mitsubishi Space Star - зорка толькі па назве?
Калі вы шукаеце ўнікальны і арыгінальны аўтамабіль, трымаецеся далей ад гэтай мадэлі Mitsubishi. Таму што аўтамабіль не падкупляе стылем кузава, не ўражвае дызайнам і выкананнем салона, не шакуе інавацыйнымі рашэннямі. Аднак па даўгавечнасці сілавых агрэгатаў і задавальнення ад эксплуатацыі Space Star лёгка можна паставіць у першы шэраг лепшых патрыманых аўтамабіляў на рынку.
Непрыкметны, усяго 4 м у даўжыню, Space Star шакуе колькасцю месца ўнутры. Высокі і шырокі кузаў, 1520 мм і 1715 мм адпаведна, прапануе дастаткова месца як для пярэдніх, так і для задніх пасажыраў. Трохі расчароўвае толькі багажнае аддзяленне, якое змяшчае ў стандартнай камплектацыі 370 літраў, у кантэксце класавай катэгорыі аўтамабіля (сегмент мінівэнаў) - канкурэнты ў гэтым пытанні аказваюцца відавочна лепш.
Mitsubishi брэнд у Польшчы ўсё яшчэ некалькі экзатычны так, папулярнасць аўтамабіляў гэтай маркі ўсё яшчэ расце, але да ўзроўня Toyota або Honda такійскаму вытворцу ўсё яшчэ бракуе шматлікага. Іншая справа, калі паглядзець на Space Star гэтая мадэль Mitsubishi, безумоўна, зяўляецца адным з самых папулярных аўтамабіляў гэтай маркі ў Польшчы. Прапаноў па перапродажы Space Star на рэкламных парталах дастаткова шмат, і сярод іх не павінна быць асабліва вялікай праблемы з пошукам дагледжанага аўтамабіля, з дакументальна пацверджанай гісторыяй абслугоўвання, з польскай дылерскай сеткі. Калі атрымоўваецца папаляваць на такую машыну варта спакусіцца, бо Space Star адна з самых дасканалых машын японскага вытворцы.
Пад капотам мадэлі маглі працаваць дапрацаваныя і вельмі даўгавечныя японскія бензінавыя агрэгаты і запазычаныя ў канцэрна Renault дызельныя рухавікі DID, якія выкарыстоўваюць тэхналогію Common Rail (102 і 115 л.с.).
Што да бензінавых рухавікоў, то топавы рухавік 1.8 GDI магутнасцю 122 л.з., які выкарыстоўвае тэхналогію прамога ўпырску, здаецца выключна цікавым агрэгатам. Space Star з гэтым рухавіком пад капотам характарызуецца вельмі добрай дынамікай (каля 10 секунд у разгоне да 100 км/ч) і вельмі нізкім выдаткам паліва (на перасечанай мясцовасці, пры плыўным націску педалі газу і выкананні правіл дарожнага руху , машына можа спаліць усяго 5.5 л /100 км). У гарадскім струмені дынамічная язда абыйдзецца вам у 8 9 л/100 км. Улічваючы габарыты аўтамабіля, прапанаванае прастору і дынаміку, гэта самыя характэрныя вынікі. Аднак самай вялікай праблемай сілавога агрэгата 1.8 GDI з'яўляецца сістэма ўпырску, вельмі адчувальная да якасці выкарыстоўванага паліва - любая нядбайнасць у гэтым плане (запраўка няякасным палівам) можа вельмі негатыўна адбіцца на сістэме ўпырску. , а значыць і ў кішэні ўладальніка.
З больш традыцыйных (г.зн. прасцейшых па канструкцыі) матораў варта рэкамендаваць 1.6-літровы агрэгат магутнасцю 98 л.з. - па прадукцыйнасці ён відавочна адрозніваецца ад топавага рухавіка GDI, але даўгавечнасць, універсальнасць і прастата канструкцыі вызначана пераважаюць над ім.
Агрэгат абёмам 1.3/82 л і магутнасцю 86-100 л.с. прапанова для людзей са спакойным норавам Space Star з гэтым маторам пад капотам разганяецца да 13 км/ч за XNUMX з. агрэгат таксама аказваецца трывалым і дакладным спадарожнікам - мала дыміць, рэдка ламаецца, а дзякуючы малому літраж эканоміць на страхоўцы.
Адзіным дызельным рухавіком, усталяваным пад капотам, зяўляецца канструкцыя Renault 1.9 DiD. І больш слабая (102 л.з.), і больш магутная версія агрэгата (115 л.з.) забяспечваюць аўтамабілю выдатныя характарыстыкі (параўнальныя з 1.8 GDI) і выдатную эканамічнасць (сярэдні выдатак паліва на ўзроўні 5.5/6 - 100 л/XNUMX км) . . Цікава, што амаль усе карыстачы мадэлі хваляць Space Star з французскім дызелем пад капотам на здзіўленне, у гэтай мадэлі гэты агрэгат апыняецца на рэдкасць даўгавечным (?).
Загадзя паўтаральныя няспраўнасці ў гэтай мадэлі не могуць быць заменены, таму што іх практычна няма. Адзіная паўтаральная праблема дакранаецца скрынак перадач Renault, усталёўваных на агрэгаты 1.3 і 1.6 л, які ўзнікае люфт у механізме кіравання абцяжарвае пераключэнне перадач. Балазе рамонт не дарагі. Карозія дзвярэй багажнага аддзялення, ліпкія заднія тармазныя суппорты, лёгка якая зношваецца абіўка сядзенняў машына не ідэальная, але большасць праблем гэта дробязі, якія можна ўхіліць за капейкі.
Кошты на запчасткі? Гэта можа быць па-рознаму. З аднаго боку, на рынку ёсць шмат даступных заменнікаў, але ёсць і дэталі, якія трэба адпраўляць у аўтарызаваныя сэрвісныя цэнтры. Там, нажаль, рахунак ніколі не будзе нізкім.
Mitsubishi Space Star, безумоўна, цікавая прапанова, але толькі для людзей са спакойным характарам. Нажаль, тыя, хто шукае экстравагантнасці, могуць расчаравацца, таму што салон аўтамабіля проста… сумны.
