Мыць машыну зімой
Існуюць розныя тэорыі аб мыцці аўтамабіляў зімой. Дык мыць ці не мыць?
Узімку дарожныя працоўныя пасыпаюць дарогі пяском, жвірам і соллю, каб аблегчыць кіраванне. Гэтыя меры наносяць шкоду кузаву аўтамабіля. Жвір можа адкалоць лакафарбавае пакрыццё, а з-за высокай вільготнасці паветра вельмі хутка можа ўтварыцца іржа. Акрамя таго, соль значна паскарае працэс іржы. Так, пры мыцці аўтамабіля зімой мы выдалім бруд, шкодныя для металічнага ліста адклады хімічных злучэнняў, а таксама рэшткі соляў.
Каб мыццё было эфектыўным, яго нельга рабіць на марозе. І гаворка ідзе не толькі аб мыцці, напрыклад, шчоткай і вадой з вядра, але і аб тым, каб не мыць машыну на аўтамыйцы. Нават самыя лепшыя аўтамабільныя асушальнікі не могуць выдаліць вільгаць, змешчаную ўсярэдзіне аўтамабіля. Калі потым пакінуць машыну на мароз, то вельмі верагодна, што праз некалькі гадзін прыпынку машыны ўзнікне праблема з трапленнем унутр. Цыліндры замка, ушчыльненні ці ўвесь механізм замка могуць змерзнуць. Так што лепш дачакацца дадатнай тэмпературы паветра і тады мыць машыну.
А як наконт мыцця маторнага адсека? Хутчэй, мы мусім рабіць гэтыя дзеянні да і пасля зімы. Выпускаемыя сёння аўтамабілі нашпігаваны электронікай, якая не любіць ваду, якая назапашваецца падчас мыйкі. Некаторыя вытворцы перасцерагаюць ад гэтага ў сваіх інструкцыях па эксплуатацыі і рэкамендуюць мыць маторны адсек толькі на аўтарызаваных СТА. У адваротным выпадку гэта можа прывесці да пашкоджання кампутара ці электронікі, а ўладальніку транспартнага сродку можа запатрабавацца дарагі рамонт.
Уладальнікам зусім новых аўтамабіляў або нядаўна якія прайшлі кузаўны і фарбавальны рамонт не варта спяшацца іх мыць. Яны не павінны мыць транспартны сродак як мінімум месяц, пакуль фарба не зацвярдзее. У далейшым на працягу некалькіх месяцаў варта мыць толькі чыстай вадой, выкарыстоўваючы мяккую губку ці замшу, пазбягаючы наведвання аўтамыйкі, асабліва аўтаматычнай.
