Пачатак працы з матацыклам пасля рэстаўрацыі
Змест
Запаўненне астуджальнай вадкасці, батарэя, праверка ўзроўню алею
Сага аб аднаўленні спартовага аўтамабіля Kawasaki ZX6R 636 мадэлі 2002: 27-й эпізод
ZX6-R 636 завершаны, і ўсё на месцы! Нарэшце! Сёння я павінен выцягнуць яго з гаража з удзелам, вычарпаўшы свой крэдыт на пражыванне. Гэта магчымасць вярнуць ровар на правільны шлях! Засталося толькі зрабіць. Усе прысутныя суправаджаюць мяне ля выхаду з гаража. Я расту з дробкай у сэрцы. Больш няма, прыгода La Forge, я пакідаю гняздо. Праўда? Ці змагу я нарэшце паехаць за рулём?
Усё ў парадку, я праверыў усе 20 разоў, усё перагледжана, усё праверана… Тым не менш, ёсць сумневы.
Ужо тое, што арыгінальны радыятар выбухнуў на падлозе гаража падчас небяспечнай паездкі, ужо тое, што радыятар замовіў экспрэс (48 гадзін!) прыбыў да мяне, як у Пізайскую вежу (нанізілася да такой ступені, што нашкодзіла мантажу), я сумняваюся ў астатнім. . Закон серыі абавязвае. Запаўненне астуджальнай вадкасці - апошні крок перад перазапускам матацыкла. Вырашальны крок, калі такі ёсць.
Гэта тым больш напружана, бо толькі астуджальная вадкасць уяўляе сабой пякельны бюджэт. Я ўзяў 4 слоікі па 1 л амаль за 8 эўра за літр. Я думаю аб патэнцыйных уцечках, памылках падлучэння шланга, рухавіку, які паліць, кашляе, плюе, карацей кажучы, запуск цалкам палохае мяне.
Тэарэтычна, я ўпершыню пачую, як рухавік працуе пасля 2 месяцаў працы. Нарэшце, калі ён павернецца. Я не цалкам сабраў правы абцякальны фланг, каб лягчэй атрымаць доступ да муфце радыятара. Варонка на месцы, я заліваю, заліваю, заліваю... Усё ідзе добра. Пакуль. Няма ўцечкі, няма асаблівых праблем. Стрэс паднімаецца на прыступку. Я гаю каўнер, як развітальную пену ў Comptoir de la Chance, ад хвалявання паклаў вечка радыятара на месца і пераканаўся, што яна ідэальна зацягнута ці ў 4 разы падобная на стукаватую. Было б спакусіць, калі б ён паляцеў пад ціскам.
Я пераходжу да запаўнення пашыральнага бака. РАН. Я зноў трахал абцякальнік, думаючы, што ён ужо аднойчы зрабіў багажнік на гэтым ровары. Я ведаю чаму: нітка была прадузятай (з «i», так), прадухіляючы, каб галоўная шруба, неабходны для ўтрымання яго на месцы, ад афіцэра ў свеце. Я вырашыў праблему, і зараз усё ў парадку. Прынамсі, я так думаю.
Запуск новай батарэі, кантакту і матацыкла
Кантакт. Зусім новая батарэя цалкам зараджана, трэскае рухавік. Нарэшце ў сне. Стартавы стрэл, некалькі дросельных засланкі перад запускам і, перш за ўсё, я адкрываю газавы кран. Праз некалькі запускаў ровар адмаўляецца запускаць. Вядома, я адлучаюся, стары сюзукісцкі рэфлекс і асабліва думаю, што я здымаю рухавік. Акрамя таго, тут гэта кругавы разрыў. Я разумею гэта, калі Кірылу, босу гаража, атрымоўваецца ўзламаць яго (таму без сціску). Прабач? Паглядзім гэта пазней. Нарэшце яна спявае, мой Касатафіёры (з K, як у Кавасакі). Але яна проста спявае! Я даю яму нагрэцца, проста каб кантраляваць правільную актывацыю вентылятара. на 108 °, перамога! Я выключаюся, перарабляю ўзроўні. Інтэнсіўныя эмоцыі, якія я спробу толькі часткова. Я надзеў навушнікі, перазапускаю і сыходжу. Я праверу ўзровень астуджальнай вадкасці пазней, мне трэба тэрмінова сысці і вярнуцца да працы.
Інтэнсіўныя эмоцыі? Кожны пройдзены метр сам па сабе з'яўляецца перамогай. Я так уважліва да ўсяго, што ў мяне ствараецца ўражанне, што пры найменшым паскарэнні 636 разрываюцца, жывыя і нервуюцца. Я святкую першыя 100 метраў з усмешкай, наступныя 200 з гукам Yesss у навушніках. Апошнія 300, невялікая сляза амаль цячэ. Ах, не, гэта не сляза. Я пачынаю пацець вялікімі кроплямі: нафтавы сведка толькі што загарэўся… Я неадкладна спыняюся і штурхаю веласіпед на працягу апошніх 500 метраў, пакуль ён не будзе прыпаркаваны. Ула пераможца. О, ярасць, о адчай, я так мала ездзіў, каб жыць ганьбай? Дык што ж я дзярмо?
Я паклаў матацыкл у Булонь-Біянкур. Але што здарылася? Я спрабую перазапусціцца. Яна ідзе ад усяго сэрца, але чутны невялікі піск. Я неадкладна спыняюся. Я правяраю ўзровень алею, усё ў парадку. Узровень астуджальнай вадкасці, усё ў парадку. Больш за тое, ён не занадта моцна награваўся. Добры момант. Але што ў яе ёсць? Я пакідаю яе тут, смерць у душы і шмат пытанняў… задаць усім, хто мае права. Неадушаўлёны аб'ект, у цябе ёсць душа?
Перанакіроўвайце алейную помпу і запоўніце фільтр
Я выбіраю адсутнасць змазкі недзе, але без гравітацыі. Адказ тыдзень праз, пасля размовы з Фрэдам з Accessoirement. Я ўжо вярнуўся паглядзець на ровар, але пакуль не запэўню ў чымсьці, я не дакрануся да яго. Добрая думка, яна коціцца. Дрэнны момант, не так даўно. Пачнём спачатку? Фрэд кажа мне, што на некаторых матацыклах вы павінны звязаць алейную помпу і запоўніць фільтр, каб змазка адбывалася пасля замены алейнага фільтра. Вар'ят, гэта не было адзначана ў аглядзе Moto Technique!! Перш за ўсё я праводзіў апаражненні і ніколі не чуў пра гэты метад. Няма чаго губляць, я правяраю.
Дысмантаж алейнага фільтра на месцы. Ён амаль пусты. Я запаўняю яго тым жа алей, што і тое, што выкарыстоўваецца для апаражнення. З Motul 5100 10W40. Я сапсаваўся пасля гэтага атрада, без кроплі на зямлю, але з кропляй поту, якая бегла па храме. Спосаб заробку страху. Зарплата, якая прайшла праз аднаўленне матацыкла, шчыра кажучы. Акрамя таго, тут я хачу, каб ён скакаў, выбухаў у рухавіку. Я ўпэўнены, што пашкоджанняў няма. Я хачу ў гэта паверыць. Я ўжо вышмараваў клапаны і ўнутраныя элементы для змазкі, уключаючы размеркавальныя валы, і, перш за ўсё, паклаў патрэбную колькасць алею ў рухавік, што даказвае, што ў яго добры запас. Помпа працуе, і, першым чынам, я ездзіў вельмі мала з моманту перазапуску. Значыць, гэтая каштоўная вадкасць існуе, але не цыркулявалася належным чынам? Пасля правядзення аперацыі я запускаю цырымонію. Змяшальнік уключаны, трохі надзеньце стартар, дросельную засланку ці дзве для запаўнення карбюратараў, затым ціск на стартар (без адлучэння!).
Вось і ўсё, яна страляе! Без святла рухавіка, без падазронага шуму, без дыму, без праблем... Ён ужо выдатна працуе на сваіх 4 цыліндрах. Запаволенае рух рэгулярнае, як і пульсацыі. Усё, што вам трэба зрабіць, гэта правільна ўрэгуляваць яго, папесціць належным чынам. Сінхранізацыя карбюратара мае важнае значэнне.
Я змагу завяршыць эстэтычную частку. Белы абцякальнік цудоўны, але невялікае ўпрыгожванне будзе вітацца! Працяг будзе!
