Прызначэнне і ўстаноўка электраўзмацняльніка руля на ВАЗ 2107

На Вазаўскай класіцы з завода не прадугледжана ўстаноўка ўзмацняльніка руля. Аднак уладальнікі гэтых аўто адчуваюць пэўныя нязручнасці ў кіраванні на малых хуткасцях з-за тугога кручэння «абаранкі». Каб зрабіць кіраванне лягчэйшым і камфортным на ВАЗ 2107 можна ўсталяваць электрамеханічны ўзмацняльнік.

Электрычны ўзмацняльнік руля ВАЗ 2107 ці патрэбен

Абсталёўваць сваю сямёрку электраўзмацняльнікам руля (ЭУР) ці не залежыць толькі ад вашых асабістых пажаданняў і магчымасцяў. Каб вызначыцца і зразумець, ці сапраўды ёсць неабходнасць усталёўкі гэтага механізму, трэба разгледзець дадатныя і адмоўныя моманты такога выгляду дапрацовак, пасля чаго зрабіць якія адпавядаюць высновы.

Да асноўных плюсаў укаранення рулявога электраўзмацняльніка варта аднесці:

• надзейнасць, эканамічнасць, кампактнасць, што забяспечваецца за кошт адсутнасці гідраўлікі;
• лягчэйшае, зручнае і бяспечнае кіраванне аўтамабілем, асабліва для жаночай падлогі і пажылых людзей;
• простая ўстаноўка;
• магчымасць мантажу на любую класічную мадэль "Жыгулёў";
• падчас эксплуатацыі не трэба які-небудзь дадатковага догляду.

Электраўзмацняльнік руля забяспечвае больш камфортнае і лёгкае кіраванне аўтамабілем

Усталёўку ЭУР можна аднесці да цюнінгу, т. е. паляпшэнню першапачатковых характарыстык аўтамабіля.

З мінусаў можна вылучыць:

• матэрыяльныя выдаткі;
• дарагі рамонт;
• неабходнасць усталёўкі на аўта больш магутнага генератара (ад 100 А).

Магутны генератар патрабуецца з прычыны таго, што толькі рухавік Эур спажывае парадку 50 А. Таму калі ёсць лішнія сродкі і жаданне палепшыць кіраванне аўтамабілем, то чаму б гэтым і не заняцца. Да таго ж усталёўка электрамеханічнага ўзмацняльніка руля абыходзіцца прыкметна танней, чым гідраўзмацняльніка.

Укараненне гідраўзмацняльніка на ВАЗ 2107 - працэдура складаная і дарагая, якая патрабуе ўжывання дадатковых камплектавалых і занясенні сур'ёзных дапрацовак у рулявое кіраванне.

Прынцып працы электрычнага ўзмацняльніка

Перш чым разгледзець усталёўку электраўзмацняльніка руля (ЭУР) на сямёрку , неабходна разабрацца, што ж сабой уяўляе гэты механізм. Асноўнымі элементамі вузла з'яўляюцца:

• электрарухавік;
• механічная шасцярня перадачы;
• датчык павароту руля;
• датчык крутоўнага моманту руля;
• блок кіравання (БК).

У блок кіравання паступаюць сігналы аб хуткасці, з якой рухаецца аўтамабіль і аб частаце кручэння каленчатага вала сінхронна з кручэннем абаранкі . У БУ адбываецца разлік дадзеных велічыні і палярнасці які паступае на электраматор харчавання. Ад электрарухавіка праз механічную шестеренчатую перадачу ствараецца дадатковы высілак, якое і палягчае кіраванне перадпакоямі коламі. Высілак можа прыкладацца як да рулявога вала, так і да рулявой рэйкі, што залежыць ад класа аўта і пэўнай канструкцыі электраўзмацняльніка. Паколькі гаворка ідзе аб класічных Жыгулях , то на гэтых мадэлях ніякая рулявая рэйка не ўсталёўвалася.

Канструкцыя электрамеханічнага ўзмацняльніка руля: 1-электрарухавік; 2-чарвяк; 3-чарвячнае кола; 4-слізгальная муфта; 5-патэнцыяметр; 6-кажух; 7-рулявы вал; 8-раздым датчыка моманту на рулявым вале; 9-раздым харчавання электрарухавіка

Канструкцыя ЭУР для легкавых аўта мае невялікія габарыты і мацуецца непасрэдна на рулявую калонку. Механізм знаходзіцца ў салоне аўтамабіля, што забяспечвае яго абарону ад траплення вільгаці, бруду і пылі і падаўжае тэрмін службы. У электраўзмацняльніку руля ёсць два асноўных працоўных рэжыму, якія залежаць ад хуткасці руху транспартнага сродку:

1. Падчас руху з малымі хуткасцямі прылада прыкладае найвялікі высілак да рулявога механізму каб палегчыць кіраванне аўтамабілем. Такім чынам, руль становіцца лёгкім , што дазваляе яго круціць пальцам адной рукі.
2. Рухаючыся на высокіх хуткасцях руль становіцца больш цяжкім , дзякуючы чаму ствараецца эфект звароту колаў у сярэдняе становішча. Такі прынцып працы падвышае бяспеку руху.

Які ЭУР паставіць на ВАЗ 2107

На Вазовскую сямёрку можна паставіць адзін з двух варыянтаў электраўзмацняльніка руля:

• ад "Нівы";
• спецыяльны камплект.

У першым выпадку купля механізму абыдзецца ў 20 тыс. руб. У другім - прылада падыдзе для ўстаноўкі на любыя класічныя "Жыгулі" і па кошце выйдзе прыкладна ў тыя ж грошы. ВАЗ 2107 можна абсталяваць і тым і іншым механізмам. Аднак на электраўзмацняльнікі ад «Нівы» ёсць нараканні: некаторыя аўтаўладальнікі скардзяцца на іх нечаканае выйсце са строю, што з'яўляецца небяспечным падчас руху, паколькі кіраванне становіцца немагчымым. Што да завадскіх ЭУР для «класікі», то на іх скарг няма.

На ВАЗ 2107 можна паставіць электраўзмацняльнік ад "Нівы" або набыць камплект для "класікі"

Што ўваходзіць у камплект пастаўкі электраўзмацняльніка

Спецыялісты рэкамендуюць усталёўваць толькі электраўзмацняльнікі расійскай вытворчасці ААТ «Аўтаэлектроніка», г. Калуга. Камплект механізму складаецца з наступных элементаў:

• электраўзмацняльнік;
• пераходная пласціна;
• прамежкавы вал;
• подрулевые перамыкачы;
• правады;
• замак запальвання;
• рулявое кола ад «Прыёры» або «Каліны»;
• дэкаратыўны кажух;
• датчык хуткасці.

Набываючы камплект электраўзмацняльніка руля, якія-небудзь дадатковыя элементы для ўсталёўкі механізму не спатрэбяцца.

як усталяваць

Для ўсталёўкі ЭУР на ВАЗ 2107 апроч дэталяў з камплекта спатрэбіцца стандартны набор прылад, які складаецца з ключоў і адвёртак. Працэдура зборкі ажыццяўляецца ў наступнай паслядоўнасці:

1. Абясточваем бартавую сетку аўтамабіля, для чаго здымаем мінусавую клему з АКБ.
2. Здымаем дэкаратыўны чахол рулявой калонкі, адкручваючы якія адпавядаюць шрубы мацавання.
   

   Для зняцця дэкаратыўнага кажуха рулявой калонкі неабходна адкруціць адпаведны крапеж
3. Які дэмантуецца стары руль і кардан.
   

   Адкруціўшы крапеж, здымаем рулявы кардан і калонку.
4. Згодна з інструкцыяй вырабляем мацаванне новага механізму праз адмысловую пласціну.
   

   Электрарухавік мацуецца праз адмысловую пласціну
5. Апускаемся пад машыну, адкручваем трос спідометра са скрынкі перадач і ўсталёўваны датчык хуткасці, на які наварочваем трос.
   

   Каб атрымліваць сігнал аб хуткасці руху, на каробку перадач неабходна ўсталяваць датчык хуткасці.
6. Праводку падключаем паводле схемы.
   

   Падлучэнне электраўзмацняльніка руля варта выконваць паводле схемы
7. Усталёўваны ахоўны чахол.
   

   Пасля ўсталёўкі ЭУРа механізм зачыняецца пластыкавымі элементамі.
8. Падлучальны клему на АКБ і правяраем працаздольнасць электраўзмацняльніка. Пры правільным мантажы праблем узнікнуць не павінна.

Відэа: усталёўка ЭУР на прыкладзе ВАЗ 21214

Устаноўка ЭУР на ВАЗ 21214

Праходжанне тэхагляду і сертыфікаты

Перш чым усталяваць ЭУР на сваю "сямёрку", варта задумацца над пытаннем праходжання тэхагляду. Справа ў тым, што мантаж такой прылады з'яўляецца занясеннем змен у канструкцыю транспартнага сродку, у выніку чаго ўзнікнуць складанасці пры мінанні ТО ў выпадку адсутнасці адпаведных сертыфікатаў. Каб не было якіх-небудзь праблем, неабходна ўсталёўваць выраб у сертыфікаваным Вазаўскім аўтасэрвісе. Акрамя гэтага, трэба атрымаць адпаведныя дакументы: сертыфікат ад вытворцы і сэрвісу, дзе ажыццяўлялася ўстаноўка. Калі ёсць усе неабходныя паперы, то мінуць тэхнічны агляд можна будзе без нюансаў. Калі ж узнікаюць канфліктныя сітуацыі, у супрацоўнікаў станцыі правядзення тэхагляду трэба запатрабаваць адмову ў пісьмовым выглядзе з указаннем прычын.

Для праходжання тэхагляду на аўто з ЭУРам, устаноўка якога не прадугледжана з завода, спатрэбіцца адпаведны сертыфікат

Нягледзячы на ​​ўяўную складанасць такой прылады, як электраўзмацняльнік рулявога кіравання, яго мантаж і падлучэнне не адыме шмат сіл і чакай. Трэба падрыхтаваць камплект механізму з неабходнымі прыладамі, пасля чаго прытрымлівацца пакрокавых інструкцый, паводле якіх можна выканаць усталёўку і падлучэнне прылады.