Самастойны рамонт і замена блока засцерагальнікаў на ВАЗ 2107 карбюратар і інжэктар

Электрычнае абсталяванне любога аўтамабіля не абыходзіцца без засцерагальнікаў (топкіх уставак) і ВАЗ 2107 не выключэнне. Дзякуючы гэтым элементам забяспечваецца абарона электраправодкі ад пашкоджання ў выпадку няправільнай працы ці выйсця са строю таго ці іншага спажыўца.

Прызначэнне засцерагальнікаў ВАЗ 2107

Сутнасць працы засцерагальнікаў зводзіцца да таго, што ў момант перавышэння які праходзіць праз іх току адбываецца перагаранне размешчанай усярэдзіне ўстаўкі, тым самым прадухіляецца нагрэў, аплаўленне і ўзгаранне праводкі. Калі элемент прыйшоў у непрыдатнасць, яго трэба знайсці і замяніць на новы. Як гэта зрабіць і ў якой паслядоўнасці трэба разабрацца больш дэталёва.

На ВАЗ 2107 устанаўліваліся розныя засцерагальнікі, але прызначэнне ў іх адно - абарона электрычных ланцугоў.

Блок засцерагальнікаў ВАЗ 2107 інжэктар і карбюратар

Эксплуатуючы вазовскую «сямёрку» ўладальнікі часам сутыкаюцца з сітуацыяй, калі перагарае той ці іншы засцерагальнік. У гэтым выпадку кожны аўтааматар павінен ведаць і арыентавацца, дзе ўсталяваны блок засцерагальнікаў (БП) і які электрычны ланцуг той ці іншы элемент абараняе.

Дзе размешчаны

Блок засцерагальнікаў на ВАЗ 2107 незалежна ад сістэмы харчавання рухавіка размяшчаецца пад капотам з правага боку насупраць пасажырскага сядзення. Вузел мае два варыянты выканання - стары і новы, таму каб растлумачыць сітуацыю, на кожным з іх варта спыніцца больш дэталёва.

Выбар узору БП не залежыць ад сістэмы харчавання аўтамабіля.

Блок засцерагальнікаў на ВАЗ 2107 размяшчаецца ў падкапотнай прасторы насупраць пасажырскага сядзення.

Стары варыянт блока

Стары мантажны блок складаецца з 17 ахоўных элементаў і 6 рэле электрамагнітнага тыпу. Колькасць камутуюцца элементаў можа адрознівацца ў залежнасці ад камплектацыі аўта. Топкія ўстаўкі размешчаны ў адзін шэраг, выкананы ў форме цыліндру, трымаюцца пры дапамозе подпружиненных кантактаў. Пры такім спосабе злучэння надзейнасць кантактаў даволі нізкая, паколькі ў момант праходжання токаў вялікай велічыні праз які засцерагае элемент адбываецца не толькі яго нагрэў, але і саміх спружынных кантактаў. Апошнія з часам дэфармуюцца, што прыводзіць да неабходнасці вымання засцерагальнікаў і зачыстцы акісліліся кантактаў.

Стары мантажны блок складаецца з 17 цыліндрычных засцерагальнікаў і 6 рэле

Мантажны блок выкананы ў выглядзе двух друкаваных поплаткаў, якія ўсталяваныя сябар над сябрам і злучаныя пасродкам перамычак. Канструкцыя далёкая ад дасканаласці, паколькі яе рамонт даволі цяжкі. Абумоўлена гэта тым, што раз'яднаць платы не кожнаму пад сілу, а гэта можа спатрэбіцца ў выпадку перагарання дарожак. Як правіла, дарожка на плаце перагарае з прычыны ўсталёўкі засцерагальніка большага наміналу, чым неабходна.

Падлучэнне блока засцерагальнікаў да электрасеткі аўтамабіля ажыццяўляецца праз раздымы. Каб не дапусціць памылак пры падлучэнні, калодкі выкананы розных колераў.

Схема засцерагальнікаў ВАЗ 2107 можа запатрабавацца падчас правядзення рамонтных прац

Задняя частка мантажнага блока выступае ў бардачок, дзе падыходзіць раздым задняга джгута правадоў і шчытка прыбораў. Ніз БП размешчаны пад капотам і таксама мае раздымы рознага колеру. Корпус блока выкананы з пластыка. Вечка вузла празрыстая з нанесенымі пазначэннямі месцаў размяшчэння камутуюцца прыбораў і топкіх уставак.

Верхняе вечка блока засцерагальнікаў празрыстая з нанесенымі пазначэннямі месцаў размяшчэння камуціруючых прыбораў і топкіх уставак

Табліца: які засцерагальнік завошта адказвае

Нумар засцерагальніка (намінальны ток)*	Прызначэнне засцерагальнікаў ВАЗ 2107
F1 (8A/10A)	Заднія ліхтары (святло задняга ходу). Засцерагальнік задняга ходу. Электрарухавік ацяпляльніка. Засцерагальнік печкі. Лямпа сігналізатара і рэле абагравання задняга шкла (абмотка). Электрарухавік ачышчальніка і абмывальніка задняга шкла (ВАЗ-21047).
F2 (8/10А)	Электрарухавікі ачышчальнікаў, абмывальнікаў ветравога шкла і фар. Рэле ачышчальнікаў, абмывальнікаў ветравога шкла і фар (кантакты). Засцерагальнік дворнікаў ВАЗ 2107.
F3/4 (8A/10A)	Рэзервовыя.
F5 (16A/20A)	Награвальны элемент абагравання задняга шкла і яго рэле (кантакты).
F6 (8A/10A)	Засцерагальнік прыпальвальніка ВАЗ 2107. Штэпсельная разетка для пераноснай лямпы.
F7 (16A/20A)	Гукавы сігнал. Электрарухавік вентылятара астуджэння радыятара. Засцерагальнік вентылятара ВАЗ 2107.
F8 (8A/10A)	Паказальнікі павароту ў рэжыме аварыйнай сігналізацыі. Выключальнік і рэле-перарывальнік паказальнікаў павароту і аварыйнай сігналізацыі (у рэжыме аварыйнай сігналізацыі).
F9 (8A/10A)	Процітуманныя ліхтары. Рэгулятар напругі генератара Г-222 (на часткі аўтамабіляў).
F10 (8A/10A)	Камбінацыя прыбораў. Засцерагальнік панэлі прыбораў. Лямпа сігналізатара і рэле зарада акумулятарнай батарэі. Паказальнікі паваротаў і адпаведныя лямпы сігналізатараў. Лямпы сігналізатараў рэзерву паліва, ціскі алею, стаяначнага тормазу і ўзроўня тармазной вадкасці. Вальтметр. Прыборы сістэмы кіравання электрапнеўмаклапанам карбюратара. Рэле-перарывальнік лямпы сігналізатара стаяначнага тормазу.
F11 (8A/10A)	Лямпы сігналу тармажэння. Плафоны ўнутранага асвятлення кузава. Засцерагальнік стоп-сігналу.
F12 (8A/10A)	Далёкае святло (правая фара). Абмотка ўключэння рэле ачышчальнікаў фар.
F13 (8A/10A)	Далёкае святло (левая фара) і лямпа сігналізатара ўключэння далёкага святла фар.
F14 (8A/10A)	Габарытнае святло (левая фара і правы задні ліхтар). Лямпа сігналізатара ўключэння габарытнага святла. Ліхтары асвятлення нумарнога знака. Падкапотная лямпа.
F15 (8A/10A)	Габарытнае святло (правая фара і левы задні ліхтар). Лямпа асвятлення прыбораў. Лямпа асвятлення прыпальвальніка. Лямпа асвятлення рэчавай скрыні.
F16 (8A/10A)	Блізкае святло (правая фара). Абмотка ўключэння рэле ачышчальніка фар.
F17 (8A/10A)	Блізкае святло (левая фара).
* У назоўніку для засцерагальнікаў нажавога тыпу

Блок новага ўзору

Перавага БП новага ўзору зводзіцца да таго, што вузел пазбаўлены ад праблемы знікнення кантакту, т. е. надзейнасць такой прылады прыкметна вышэй. Плюс да ўсяго выкарыстоўваюцца не цыліндрычныя засцерагальнікі, а нажавыя. Элементы ўстанаўліваюцца ў два рады, а для іх замены выкарыстоўваецца спецыяльны пінцэт, які пастаянна знаходзіцца ў БП. Пры адсутнасці пінцэта засцерагальнік, які выйшаў са строю, можна атрымаць пры дапамозе невялікіх пасатыжаў.

Размяшчэнне элементаў у новым мантажным блоку: R1 - рэле ўключэння абагравання задняга шкла; R2 - рэле ўключэння далёкага святла фар; R3 - рэле ўключэння блізкага святла фар; R4 - рэле ўключэння гукавога сігналу; 1 - раздым для рэле ўключэння ачышчальнікаў і абмывальнікаў фар; 2 - раздым для рэле ўключэння электрарухавіка вентылятара сістэмы астуджэння; 3 - пінцэт для засцерагальнікаў; 4 — пінцэт для рэле

Ацаніць стан засцерагальнікаў можна па вонкавым выглядзе, паколькі дэталь выканана з празрыстага пластыка. Калі топкая ўстаўка перагарэла, тое гэта лёгка выявіць.

Вызначыць цэласнасць нажавога засцерагальніка даволі проста, паколькі элемент мае празрысты корпус

Унутры новага блока ўстаноўлена ўсяго адна плата, што дазваляе прыкметна прасцей праводзіць рамонт вузла. Колькасць якія засцерагаюць элементаў у новай прыладзе аналагічна старому. Рэле можа ўсталёўвацца 4 ці 6 штук, што залежыць ад камплектацыі аўта.

У ніжняй частцы блока размяшчаецца 4 запасных засцерагальніка.

Як зняць мантажны блок

Часам можа патрабавацца дэмантаж блока засцерагальнікаў для яго рамонту ці замены. У гэтым выпадку трэба падрыхтаваць наступны пералік інструментаў:

• ключ на 10;
• кантавую галоўку на 10;
• варотак.

Парадак работ па зняцці мантажнага блока наступны:

1. Здзёргіваем мінусавую клему з АКБ.
2. Для выгоды прыбіраны корпус паветранага фільтра.
3. Здымаем раздымы з правадамі, прыдатныя да мантажнага блока знізу.
   

   У подкапотном прасторы раздымы з правадамі да мантажнага блока падыходзяць знізу
4. Перабіраемся ў салон і здымаем рэчавую паліцу пад бардачком або дэмантуем сам рэчавы скрыню.
5. Здымаем раздымы, якія злучаюцца з БП з салона.
   

   Здымаем калодкі з правадамі, якія злучаюцца з блокам з салона
6. Галоўкай на 10 адкручваем гайкі мацавання блока і здымаем прыладу разам з ушчыльняльнікам.
   

   Блок утрымліваецца чатырма гайкамі - адкручваем іх
7. Зборку выконваем у зваротным парадку.

Відэа: як зняць блок засцерагальнікаў на ВАЗ 2107

Зняцце блока засцерагальнікаў старога ўзору з ваз 2107 сваімі рукамі

Рамонт мантажнага блока

Пасля дэмантажу БП для выяўлення праблемных участкаў і рамонту або замены друкаванай платы спатрэбіцца поўнасцю разабраць вузел. Выконваем працэдуру наступным чынам:

1. Вымаем з мантажнага блока рэле і засцерагальнікі.
   

   Каб разабраць мантажны блок спачатку трэба атрымаць усе рэле і засцерагальнікі
2. Адварочваем крапеж верхняга вечка.
   

   Верхняя крышка мацуецца на чатырох шрубах
3. Поддеваем адвёрткай 2 фіксатара.
   

   З боку раздымаў корпус утрымліваецца фіксатарамі.
4. Зрушваем корпус блока засцерагальнікаў.
   

   Пасля раз'яднання фіксатараў, зрушваем корпус блока
5. Націскаем на кантактныя раздымы.
   

   Каб выняць плату, неабходна націснуць на раздымы
6. Вымаем поплатак блока.
   

   Які дэмантуецца поплатак, здабываючы яе з корпуса
7. Правяраем цэласнасць платы, стан дарожак і якасць паяння вакол кантактаў.
   

   Аглядаем поплатак на прадмет пашкоджанняў дарожак
8. Ухіляем дэфекты, калі гэта магчыма. У адваротным выпадку мяняем плату на новую.

Аднаўленне абрыву дарожкі

Пры выяўленні якая перагарэла токаправоднай дарожкі на друкаваным поплатку неабавязкова змяняць апошнюю — можна паспрабаваць яе аднавіць. Для працы спатрэбіцца мінімальны набор прылад і матэрыялаў:

• паяльнік 40-60 Вт;
• прыпой;
• кавалачак провада;
• нож.

У залежнасці ад характару пашкоджання аднаўленне праводзім у наступным парадку:

1. Зачышчаем лак у месцы абрыву нажом.
   

   Пашкоджаны ўчастак дарожкі неабходна зачысціць нажом
2. Залуджваем дарожку і наносім кроплю прыпоя, злучаючы месца абрыву.
   

   Залудзіўшы дарожку, аднаўляем яе кропляй прыпоя
3. Калі дарожка моцна пашкоджана, то аднаўляем яе з выкарыстаннем адрэзка провада, якім злучаем неабходныя кантакты, т. е. дублюем дарожку.
   

   Пры значных пашкоджаннях дарожкі яе аднаўляюць адрэзкам провада.
4. Пасля рамонту вырабляем зборку поплатка і блока ў зваротнай паслядоўнасці.

Відэа: рамонт блока засцерагальнікаў ВАЗ 2107

Праверце рэле

Для праверкі рэле іх здабываюць з пасадачных месцаў і ацэньваюць стан кантактаў па вонкавым выглядзе. Пры выяўленні акісленняў неабходна выканаць чыстку нажом ці дробнай наждачкай. Працаздольнасць які камутуе элемента правяраюць двума спосабамі:

• заменай на новую дэталь;
• падачай напругі на абмотку.

У першым выпадку ўсё проста: на месца правяранага рэле ўсталёўваюць новае ці загадзя спраўнае. Калі пасля такіх дзеянняў працаздольнасць дэталі аднавілася, тое старое рэле прыйшло ў непрыдатнасць і патрабуе замены. Другі варыянт мяркуе падачу харчавання на абмотку рэле ад АКБ і празванку мультыметрам, замыкаецца ці кантактная група ці не. У выпадку адсутнасці камутацыі дэталь падлягае замене.

Для праверкі рэле на яго абмотку падаюць напругу ад АКБ, а мультыметрам правяраюць, замыкаюцца кантакты ці не

Рэле можна паспрабаваць адрамантаваць, але дзеянні будуць неапраўданыя ў сілу нізкага кошту прыбора (каля 100 р.).

Блок засцерагальнікаў у салоне

Нягледзячы на ​​адсутнасць адрозненняў паміж мантажнымі блокамі «сямёрак» з карбюратарным і інжэктарным маторам, у абсталяванні апошніх выкарыстоўваецца дадатковы блок, які ўсталяваны ў салоне пад бардачком. Блок складаецца з калодак з рэле і засцерагальнікаў:

• галоўнае рэле;
• рэле паліўнай помпы;
• рэле вентылятара.

Засцерагальнікі прызначаны для абароны:

• галоўнага рэле;
• электрычнай бензапомпы;
• электроннага блока кіравання рухавіком.

Блок засцерагальнікаў і рэле ў салоне: 1 - засцерагальнік, які абараняе сілавыя ланцугі галоўнага рэле; 2 - галоўнае рэле; 3 - засцерагальнік, які абараняе ланцуг сталага сілкавання кантролера; 4 — засцерагальнік, які абараняе сілавы ланцуг рэле электрабензапомпы; 5 - рэле электрабензапомпы; 6 - рэле электровентилятора; 7 - дыягнастычны раздым

Як зняць БП

Для замены камутуюцца прыбораў і засцерагальнікаў сістэмы кіравання сілавым агрэгатам, неабходна зняць кранштэйны, на якім яны замацаваныя. Для гэтага выконваем наступныя дзеянні:

1. Здымаем мінусавую клему з акумулятара.
2. Ключом на 8 адкручваем дзве гайкі, якімі кранштэйн мацуецца да кузава.
   

   Кранштэйны мацуецца двума гайкамі пад ключ на 8
3. Які дэмантуецца кранштэйны разам з рэле, засцерагальнікамі і раздымам для дыягностыкі.
   

   Адкруціўшы гайкі, здымаем кранштэйн разам з рэле, засцерагальнікамі і дыягнастычным раздымам
4. Скарыстаўшыся абцугамі з блока засцерагальнікаў, здабываем няспраўны ахоўны элемент і ставім на яго месца новы такога ж наміналу.
   

   Каб атрымаць засцерагальнік спатрэбіцца спецыяльны пінцэт
5. Каб замяніць рэле, пры дапамозе плоскай адвёрткі падштурхоўваем раздым з правадамі і адлучаем яго ад блока рэле.
   

   Для зняцця раздымаў з блока рэле поддеваем іх плоскай адвёрткай
6. Ключом або галоўкай на 8 адварочваем крапеж камутуе элемента да кранштэйна і дэмантуем рэле.
   

   Рэле мацуецца да кранштэйна гайкай пад ключ на 8
7. Замест якая выйшла са строю дэталі ўсталёўваны новую і збіраем вузел у зваротнай паслядоўнасці.
   

   Пасля зняцця які выйшаў з ладу рэле на яго месца ўсталёўваны новае

Паколькі ў дадатковым блоку адсутнічае які-небудзь друкаваны поплатак, то і аднаўляць у ім няма чаго, акрамя замены ўсталяваных у ім элементаў.

Азнаёміўшыся з прызначэннем блока засцерагальнікаў на ВАЗ 2107 і пакрокавымі інструкцыямі па ім дэмантажу і рамонце, адшукаць і ўхіліць няспраўнасць не складзе адмысловых праблем нават для пачаткоўцаў аўтаўладальнікаў. Важна сачыць за станам засцерагальнікаў і своечасова вырабляць замену якія выйшлі з ладу элементаў на дэталі такога ж наміналу, што пазбавіць ад неабходнасці больш сур'ёзнага рамонту.