Не душыце, інакш сапсуяце! Чаму сучасныя аўтамабілі не любяць падпальваць гонар?
эксплуатацыя машын

Не душыце, інакш сапсуяце! Чаму сучасныя аўтамабілі не любяць падпальваць гонар?

Садзішся раніцай у машыну, паварочваеш ключ і дзівішся рухавік не рэагуе. Калі ў вас няма нікога, хто мог бы «пазычыць» крыху электрычнасці, лепш вазьміце таксі ці сядзьце на аўтобус. Не спрабуйце заводзіць машыну штуршком - гэта можа каштаваць вам нашмат даражэй, чым аплата курсу або білет.

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

  • Чаму б табе не запусціць машыну штуршком?

Карацей кажучы

Калі загарэцца аўтамабіль, рамень ГРМ можа абарвацца. Гэта таксама ўплывае на стан і тэрмін службы такіх кампанентаў, як масавы махавік і каталітычны нейтралізатар. Каб завесці машыну ў аварыйнай сітуацыі, выкарыстоўвайце тросы або пускавыя прылады - гэта зусім бяспечныя метады.

Спуск на прайд або буксіроўку - што можа пайсці не так?

Прызнайцеся калі вы ў апошні раз бачылі, як хтосьці спрабуе завесці машыну, старанна яе пхаючы? Раней такія здымкі былі звычайнай з'явай, асабліва зімой, але сёння іх можна ўбачыць значна радзей. Бензінавыя рухавікі больш старых мадэляў бездакорна пераносілі гэты зварот. Сучасныя бензінавыя і дызельныя рухавікі больш адчувальныя да любога незвычайнага звароту.

Гэта можа стаць сюрпрызам - нарэшце-то гарэнне гонару не з'яўляецца чымсьці ненатуральным для рухавіка. Прывадны крутоўны момант ствараецца рухам колаў і затым перадаецца на каленчаты вал праз дыферэнцыял, каробку перадач і счапленне. Аналагічны механізм узнікае пры тармажэнні рухавіком у такой сітуацыі рух колаў таксама ўплывае на кручэнне прываднага агрэгата.

Большасць паломак, якія здараліся пры запуску аўтамабіля з гонару, не адбылося б, калі б не дрэнны стан рухавіка. Бездакорна які працуе сілавы агрэгат не павінен шкодзіць такому спосабу запуску. Хоць, вядома, механікі ўсё роўна рэкамендуюць выкарыстоўвайце злучальныя кабелі ў выпадку праблем з запальваннем - Гэта вызначана больш бяспечнае рашэнне. Бо вельмі мала вадзіцеляў, якія старанна і ўвесь час сочаць за станам рухавіка. Пераважная большасць выбіраюць курс для механічнага абслугоўвання толькі тады, калі нешта пачынае выходзіць са строю або пасля выяўлення дэфекту падчас агляду.

Рэмень ГРМ, двухмасавы, каталітычны нейтралізатар

Дык што ж можа здарыцца, калі вы паспрабуеце завесці машыну на штуршку? Першае слабое звяно рэмень ГРМ. Калі яго стан не самае лепшае, увогуле, раптоўнае адпушчэнне счаплення можа зрабіць яго. ён скокне на шкіў ГРМ або зламаецца. Наступствы могуць быць сур'ёзныя. Да іх ставяцца зрушэнне фаз газаразмеркавання і нават сутыкненне клапанаў і поршняў.

Стральба з штуршком можа быць смяротнай таксама для двухмасавага махавік. Гэта элемент трансмісіі, які гасіць вібрацыі, якія ствараюцца рухавіком. Калі ён спрабуе завесці машыну штуршком, ён падвяргаецца значнай нагрузцы. Затым з'яўляюцца рэзкія рыўкі - хуткія нераўнамерныя скачкі ў кручэнне. Двумас спрабуе ўраўнаважыць іх, і гэта негатыўна адбіваецца на яго стане.

Каталізатар таксама можа пацярпець у выніку запуску аўтамабіля на штуршку. Бывае, што пры штурханні аўтамабіля часціцы паліва не цалкам выгараюць у камеры згарання і разам з выхлапнымі газамі сыходзяць праз выхлапную сістэму. Гэта можа знізіць эфектыўнасць каталізатара, а ў крайнім выпадку нават прывесці да яго разбурэння - ёсць рызыка (мінімальная, вядома, але ўсё ж), што пад уздзеяннем высокай тэмпературы гэтыя часціцы пачнуць выгараць, што прывяло да выбуху.

Не душыце, інакш сапсуяце! Чаму сучасныя аўтамабілі не любяць падпальваць гонар?

Як завесці машыну ў аварыйнай сітуацыі?

Як падкрэсліваюць механікі, лепшы спосаб завесці машыну запазычыць электраэнергію ў іншай машыны з перамычкамі ці з дапамогай вонкавага ўзмацняльніка. Даступныя сёння на рынку прылады практычна не патрабуюць абслугоўвання. Каб зарадзіць разраджаны акумулятар, проста… устаўце яго ў разетку. Астатняе адбываецца само сабой. Папулярнасць такіх прадуктаў, як Зарадная прылада CTEK MXS 5.0 або блок харчавання Yato, наглядна даказвае іх функцыянальнасць.

Калі акумулятар вашага аўтамабіля часта выходзіць са строю, праверце яго стан. І будзьце гатовыя - зарадныя прылады, прылады і стартавыя кабелі CTEK можна знайсці на сайце avtotachki.com.

Вам таксама можа быць цікава:

Кабельныя перамычкі або прыбор - як запусціць акумулятар у аварыйнай сітуацыі?

Аварыйны запуск аўтамабіля - як гэта зрабіць?

autotachki.com,

Дадаць каментар