Няспраўнасці і рамонт панэлі прыбораў ВАЗ 2106
Змест
- Апісанне тарпеды на ВАЗ 2106
- Панэль прыбораў ВАЗ 2106
- Няспраўнасці прыборнай панэлі
- Зняцце прыборнай дошкі
- Замена лямпачак падсветкі
- Праверка і замена выключальніка асвятлення панэлі прыбораў
- Праверка і замена асобных прыбораў
- Паказальнік узроўня паліва
- Табліца: праверка паліўнага датчыка
- Відэа: ўстаноўка лічбавага паказальніка ўзроўню паліва
- тахометр
- датчык тэмпературы
- Табліца: значэнні супраціваў датчыка ВАЗ 2106 у залежнасці ад тэмпературы
- Датчык ціску масла
- спідометр
- Відэа: чаму тузаецца стрэлка спідометра
- Гадзіннік
- прыпальвальнік
- Подрулевой перамыкач ВАЗ 2106
У абсталяванні любога аўтамабіля адным з важных вузлоў з'яўляецца панэль прыбораў. Яна змяшчае прыборы, лямпы-індыкатары і паказальнікі, з дапамогай якіх забяспечваецца кантроль асноўных сістэм транспартнага сродку. Уладальнікі ВАЗ 2106 могуць дапрацаваць прыборную панэль сваімі рукамі, адшукаць і ўхіліць магчымыя няспраўнасці.
Апісанне тарпеды на ВАЗ 2106
Пярэдняя панэль усталёўваецца ў перадпакоі часткі салона аўтамабіля і ўяўляе сабой неразборную канструкцыю, выкананую ў выглядзе металічнага каркаса, апрацаванага палімернай пенай і акультуранага аздобным матэрыялам. На панэлі размяшчаецца шчыток прыбораў, органы кіравання асвятленнем, ацяпляльнікам, паветраводы, радыёпрымач і бардачок.
Якую тарпеду можна паставіць замест штатнай
Пярэдняя панэль "Жыгулёў" шостай мадэлі ў параўнанні з сучаснымі вырабамі глядзіцца не вельмі прывабна як па вонкавым выглядзе, так і па прыборным абсталяванні. Таму шматлікія ўладальнікі класікі бянтэжацца пытаннем занясення змен у тарпеду або яе замены. Найболей пераважнымі варыянтамі перадпакояў панэляў з'яўляюцца вырабы ад старых іншамарак. На ВАЗ 2106 можна ўсталяваць дэталь ад наступных аўтамабіляў:
- ВАЗ 2105-07;
- ВАЗ 2108-09;
- ВАЗ 2110;
- BMW 325;
- Форд Сьера;
- Opel Kadett E;
- Опель Вектра А.
Незалежна ад абранага варыянту, важна разумець, што дапрацоўка і падганянне абранай тарпеды непазбежныя.
Як зняць панэль
Тарпеда можа дэмантавацца для правядзення рамонтных прац, замены або дапрацовак. З інструментаў трэба падрыхтаваць:
- адвёртка плоская і крыжовая;
- варотак;
- падаўжальнік;
- галоўка кантавая на 10.
Дэмантаж праводзіцца ў такім парадку:
- Вымаем прыборку.
- Здымаем корпус печкі.
- У ніжняй частцы панэлі адварочваем саморезы.
Знізу тарпеда мацуецца некалькімі самарэзамі - У нішы шчытка прыбораў адкручваем гайкі.Знутры тарпеда ўтрымліваецца гайкамі.
- У паражніны бардачка адварочваем яшчэ мацаванне.У месцы ўстаноўкі бардачка адкручваем дзве гайкі.
- Адводзім тарпеду крыху ў бок і здымаем цэнтральны паветравод.Вымаем цэнтральны паветравод, злёгку адсунуўшы тарпеду
- Адлучаем тросы кіравання засланкамі ацяпляльніка.З рычагоў кіравання абагравальнікам здымаем тросы
- Які дэмантуецца прыборную панэль.Пасля адварочвання крапяжу і зняцця трасоў, вымаем панэль з аўтамабіля.
- Мантаж вырабляем у зваротнай паслядоўнасці.
Відэа: дэмантаж тарпеды на класічных Жыгулях
Панэль прыбораў ВАЗ 2106
Штатная прыборка забяспечвае кантроль сведчанняў і адлюстроўвае стан асноўных параметраў аўтамабіля.
Выраб складаецца з наступнага пераліку элементаў:
- 5 стрелочных прыбораў;
- 2 лічбавыя паказчыкі;
- 9 лямпачак-індыкатараў.
У шчытку ўсталёўваюцца такія прыборы і індыкатары:
- спідометр;
- тахометр;
- індыкатар зарадкі АКБ;
- датчык тэмпературы рухавіка;
- лічыльнік прабегу;
- абнуляемы лічыльнік прабегу;
- датчык ўзроўню алею;
- прыбор ціску алею;
- датчык наяўнасці паліва.
Якую прыборную панэль можна паставіць
Калі па якіх-небудзь чынніках штатная прыборная панэль вас не ўладкоўвае, абнавіць яе можна некалькімі спосабамі:
- дапрацаваць шчыток шляхам паляпшэння падсвятлення, налепвання сучасных шкал прыбораў;
- усталяваць прыборку ад іншага аўта;
- вырабіць самаробны шчыток з усталёўкай неабходных прыбораў.
У залежнасці ад абранага варыянту будуць залежаць як выдаткі, так і пералік прац, якія трэба будзе выканаць. Падбіраючы прыборную панэль ад іншых аўтамабіляў трэба ўлічваць, што на ВАЗ 2106 шматлікія мадэлі могуць папросту не падысці не толькі памерам, але і па падлучэнні.
Ад іншай мадэлі ВАЗ
З-за своеасаблівай канструкцыі шестерочного шчытка прыбораў падабраць падыходны варыянт для замены даволі складана. Некаторыя аўтааматары ўкараняюць прыборку ад ВАЗ 2115, для чаго мяняюць штатную пярэднюю панэль на «сямёрачную» і ў яе ўбудоўваюць новую прыборную дошку. Падобныя дапрацоўкі запатрабуюць набыцці дадатковых камплектавалых (датчык хуткасці, правады, раздымы), а таксама правільнага падлучэння штатнай праводкі да новай прыборнай панэлі.
Ад «Газэлі»
Калі ўзнікаюць думкі аб укараненні ў ВАЗ 2106 прыборкі ад "Газелі", то варта ўлічыць, што ў вырабаў розныя схемы падлучэння, памеры і ў цэлым яны маюць вялікія адрозненні сябар ад сябра. Таму спачатку трэба падумаць аб мэтазгоднасці такога роду дапрацовак.
Ад іншамаркі
Шчыток прыбораў ад іншамаркі, хай нават ад старой, зробіць перадпакой панэль прыгажэйшай і незвычайнай. Аднак трэба быць гатовым да таго, што разам з прыборкай можа запатрабавацца замена поўнасцю пярэдняй панэлі. Найболей часта на класіку усталёўваюць прыборныя шчыткі ад BMW e30 і іншых аўта замежнай вытворчасці.
Няспраўнасці прыборнай панэлі
Шчыток прыбораў Вазаўскай «шасцёркі» складаецца з невялікай колькасці прыбораў, якія з часам могуць перастаць функцыянаваць. Чыннікі паломак могуць быць рознымі, але любая з іх запатрабуе дэмантажу і частковай разборкі шчытка. Калі адзін з прыбораў працуе са збоямі ці зусім адмовіў, кіраванне транспартным сродкам становіцца некамфортным, таму што немагчыма кантраляваць тую ці іншую сістэму аўтамабіля. Таму за спраўнасцю паказальнікаў трэба сачыць і своечасова ўстараняць узніклыя непаладкі.
Зняцце прыборнай дошкі
Для дэмантажу прыборнай дошкі запатрабуецца пары плоскіх адвёртак і пасатыжы. Працэдура выконваецца ў наступнай паслядоўнасці:
- Адварочваем мацаванне і здымаем кажух вала рулявога кіравання.
- Падштурхоўваем шчыток спачатку з аднаго, а затым з другога боку.Адвёрткай поддеваем прыборку з правага і з левага боку
- Цягнем прыборку на сябе і адкручваем мацаванне троса спідометра.Адкручваем трос спідометра
- Адводзім панэль прыбораў у бок.
- Пазначаем калодкі маркерам і раз'ядноўваем іх.Здымаем калодкі са джгутамі правадоў
- Які дэмантуецца панэль прыбораў.
- Пасля рамонту ўсталёўваны ўсё на свае месцы.
Пры зваротнай зборцы перш усталёўваюць верхнюю частку панэлі, а затым націскаюць на ніжнюю для зашчоўквання клямараў.
Замена лямпачак падсветкі
Калі было заўважана, што адзін з паказальнікаў на прыборцы перастаў падсвятляцца пры ўключэнні габарытаў, то найболей верагоднай чыннікам з'яўляецца вынахад з ладу лямпачкі. Для яе замены спатрэбіцца пара шлицевых адвёртак, а сама працэдура складаецца з наступных крокаў:
- Паўтараем п.1-2 па зняцці прыборнай панэлі.
- Знаходзім прыбор, на якім згарэла лямпачка і простым рухам рукі вымаем патрон з паказальніка.З прыбора вымаем патрон з няспраўнай лямпачкай
- Пракручваем лямпачку супраць гадзіннікавай стрэлкі і вымаем яе з патрона, пасля чаго ўсталёўваны новую дэталь.Змяняем няспраўную лямпу, правярнуўшы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі
- Мантаваны прыборку ў зваротным парадку.
Праверка і замена выключальніка асвятлення панэлі прыбораў
Часам узнікае сітуацыя, калі перамыкач асвятлення шчытка прыбораў перастае функцыянаваць. У гэтым выпадку панэль папросту не падсвятляецца і ў цёмны час сутак перасоўвацца на аўтамабілі становіцца праблематычна. Паломкі выключальніка ў большасці выпадкаў выкліканы пашкоджаннем унутранага механізму. Каб зняць і праверыць дэталь спатрэбіцца плоская адвёртка і мультыметр. Працэс выконваецца наступным чынам:
- Пацягнуўшы за клавішу, вымаем перамыкач з прыборкі.Выцягваем перамыкач з прыборнай панэлі
- Калі элемент атрымаць не атрымліваецца, поддеваем яго адвёрткай.Калі перамыкач не выходзіць, поддеваем яго адвёрткай
- Здымаем калодку з правадамі.Здымаем з перамыкача калодку з правадамі
- Сціскаем фіксатары і вымаем выключальнік.Вымаем перамыкач з рамкі
- Мантуем рамку ў шчыток, прасунуўшы папярэдне правады.У рамку прасоўваем правады і ўсталёўваны яе на месца
- На мультыметры выбіраемы рэжым празванкі і дакранаемся мацамі кантактаў перамыкача. Працоўная кнопка ў адным становішчы павінна мець нулявое супраціў, у іншым - бясконцае. У адваротным выпадку мяняем кнопку на загадзя спраўную.
- Зборку выконваем у зваротнай паслядоўнасці.
Праверка і замена асобных прыбораў
Паломка любога з паказальнікаў ВАЗ 2106 дастаўляе нязручнасці. Непаладкі абумоўлены як узростам аўтамабіля, так і стаўленнем да яго самога ўладальніка. Таму варта разгледзець магчымыя няспраўнасці прыбораў і спосабы іх ухілення.
Паказальнік узроўня паліва
За паказанні ўзроўня паліва на шостай мадэлі "Жыгулёў" адказвае два элемента: паказальнік, усталяваны ў прыборнай панэлі і сам датчык, размешчаны ў бензабаку. З дапамогай апошняга таксама актывуецца лямпачка ў паказальніку, якая сведчыць аб малым узроўні паліва. Асноўныя непаладкі разгляданай прылады зводзяцца да праблем датчыка, пры якіх стрэлка паказвае стала поўны або пусты бак. Праверку механізму выконваем наступным чынам:
- Пры ўвесь час поўным баку адлучаем ружовы провад ад датчыка, улучыўшы запальванне. Калі стрэлка перамясцілася ў пачатак шкалы, датчык лічыцца спраўным. Калі гэта не так, то непаладка крыецца альбо ў стрелочном паказальніку, альбо ў замыканні праводкі на масу.
- Для праверкі паказальніка дэмантуем прыборку і адлучаем шэры провад з чырвонай паласой, пасля чаго ўключаем запальванне. Пры звароце стрэлкі ў крайняе левае становішча, паказальнік лічыцца працоўным, а провад пашкоджаным.Пры ўвесь час поўным баку непаладкі магчымыя як у самім прыборы, так і ў праводцы.
- Калі стрэлка паказвае ўвесь час пусты бак, здымаем з датчыка провад «Т» і замыкаем яго на масу. Пры адхіленнях стрэлкі, датчык лічыцца няспраўным. Калі адхіленняў няма, то здымаем прыборку і замыкаем шэры з чырвоным провад на масу. Калі стрэлка адхілілася, прыбор лічыцца спраўным, а пашкоджанні крыюцца ў правадыру паміж датчыкам і стрелочным паказальнікам.Пастаянныя паказанні пустога бака сведчаць аб непаладках датчыка або пашкоджанні провада паміж ім і стрелочным паказальнікам
У выпадку выхаду датчыка паліва са строю для яго замены спатрэбіцца ражковы ключ на 7 і крыжовая адвёртка. Сутнасць працэдуры зводзіцца да зняцця пары клем і адварочванню крапяжу. На месца няспраўнай дэталі ўстанаўліваецца новая.
Даведайцеся больш пра няспраўнасці замка запальвання: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
Табліца: праверка паліўнага датчыка
| Колькасць паліва ў баку | Супраціў датчыка, Ом |
| Пусты бак | 315-345 |
| Палова бака | 100-135 |
| Поўны бак | 7 і менш |
Відэа: ўстаноўка лічбавага паказальніка ўзроўню паліва
тахометр
Тахометр прыборнай панэлі адлюстроўвае сведчанні абарачэнняў коленвала рухавіка. На ВАЗ 2106 усталёўваецца прыбор ТХ-193. З механізмам магчымыя наступныя непаладкі:
- адсутнасць паказанняў;
- паторгванні стрэлкі пры любых рэжымах працы сілавога агрэгата;
- завышаныя ці прыніжаныя паказанні.
Першая няспраўнасць выклікана непаладкамі ў праводцы і дрэнным кантакце. Таму варта праверыць стан усіх злучальных элементаў і раздымам, пачынальна з карычневага провада з клемай на шпульцы запальвання: на ёй не павінна быць вокіслаў і іншых пашкоджанняў. У адваротным выпадку зачышчаем кантакт дробнай наждачкай і падцягваем гайку. Таксама варта праверыць надзейнасць злучэння тахометра з масай і калі патрабуецца, аднавіць яго. Акрамя гэтага, пры ўключаным запальванні пасродкам мультыметра правяраюць, ці падаецца сілкаванне на прыбор. Пры адсутнасці напругі, аглядаюць цэласнасць засцерагальніка F9. Таксама лічбавым прыборам правяраюць надзейнасць кантактаў у джгуце правадоў тахометра.
Калі стрэлка падрыгваецца, то праблема крыецца ў дрэнным кантакце праводкі альбо ў трамблеры (знос падшыпніка вала, лятунка або кантактаў на вечку). Такая няспраўнасць ухіляецца аднаўленнем кантакту або заменай якія выйшлі з ладу дэталяў. Пры няправільных сведчаннях тахометра, запатрабуецца разабраць трамблер, пачысціць кантакты і выставіць правільны зазор паміж імі. Калі гэта не дапамагло, магчыма, выйшаў са строю адзін з элементаў платы тахометра. У гэтым выпадку прыбор дэмантуюць, разбіраюць і рамантуюць поплатак. Аднак разборка дарэчная толькі ў тым выпадку, калі вы разбіраецеся ў электратэхніцы.
Для замены прыбора спатрэбяцца абцугі і адвёртка. Паслядоўнасць дзеянняў такая:
- Падштурхоўваем прыборку і адводзім яе ў бок.
- Адлучаем ад тахометра якія адпавядаюць калодкі.Здымаем калодкі падлучэння тахометра
- Адкручваем мацаванне прыбора да шчытка і вымаем механізм.Абцугамі адкручваем мацаванне тахометра
- Усталёўваны новы ці адрамантаваны тахометр на месца і падлучальны раздымы.Пасля рамонту або замены тахометр усталёўваецца ў прыборку
Чытайце аб сістэме электраабсталявання ВАЗ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
датчык тэмпературы
Вымярэнне тэмпературы астуджальнай вадкасці матора ажыццяўляецца пры дапамозе датчыка, размешчанага ў галоўцы блока і паказальніка на прыборнай панэлі.
Нягледзячы на высокую надзейнасць датчыка, з ім часам могуць узнікаць няспраўнасці, аб якіх сведчаць нестандартныя паказанні, напрыклад, адсутнасць адхіленняў стрэлкі. Для праверкі датчыка яго запатрабуецца зняць з рухавіка, апусціць у ваду і паступова награваць, а пры дапамозе мультыметра вымяраць супраціў.
Табліца: значэнні супраціваў датчыка ВАЗ 2106 у залежнасці ад тэмпературы
| Тэмпература, °C | Супраціў, Ом |
| +5 | 7280 |
| +10 | 5670 |
| +15 | 4450 |
| +20 | 3520 |
| +25 | 2796 |
| +30 | 2238 |
| +40 | 1459 |
| +45 | 1188 |
| +50 | 973 |
| +60 | 667 |
| +70 | 467 |
| +80 | 332 |
| +90 | 241 |
| +100 | 177 |
Змяняецца датчык у такім парадку:
- Адключаем мінусавую клему з акумулятара.
- Зліваем антыфрыз з сістэмы астуджэння.
- Здымаем ахоўны элемент з датчыка, а затым провад.Да датчыка падводзіцца ўсяго адна клема, здымаем яе.
- Адварочваем мацаванне элемента падоўжанай галоўкай і вымаем яго з галоўкі блока.Адкручваем датчык ОЖ глыбокай галоўкай
- Мантуем новы датчык у зваротнай паслядоўнасці.
Датчык ціску масла
Ціск алею ў сістэме змазкі «шасцёркі» вызначаецца двума прыладамі: стрелочным індыкатарам і лямпачкай. Сігналы на абодва прылады падводзяцца з датчыкаў, усталяваных у блоку рухавіка.
Пры недастатковым ціску падчас працы рухавіка загараецца лямпачка.
Стрэлачны паказальнік або лямпа-індыкатар могуць часам функцыянаваць з перабоямі. Таму трэба ведаць, як праверыць іх на прадмет няспраўнасці. Працэдура выконваецца наступным чынам:
- Адлучаем правады штатных датчыкаў, выкручваем іх з блока рухавіка і ўсталёўваны механічны манометр са шкалой да 10 Бар.Механічным манометрам правяраюць ціск у сістэме змазкі
- Запускаем матор (павінен быць папярэдне прагрэты) і ацэньваем паказанні манометра. На халастых абарачэннях ціск павінен быць каля 1-2 Бар. Калі паказанні значна ніжэй або зусім адсутнічаюць, тое гэта пакажа на непаладкі ў сістэме змазкі і неабходнасць рамонту рухавіка.
- Калі штатны стрелочный прыбор паказвае звычайны ціск, але лямпачка пры гэтым свеціцца, тое гэта кажа аб праблемах з датчыкам ціску на лямпу. Калі ж свячэння няма, то, магчыма, лямпачка перагарэла, узнік абрыў у праводцы або зламаўся сам датчык.Калі лямпачка гарыць, а стрелочный прыбор паказвае звычайны ціск, то, магчыма, датчык на лямпачку выйшаў са строю.
- Для праверкі датчыка на лямпачку здымаем з яго провад і замыкаем на масу, улучыўшы запальванне. Пры загаранні лямпы-індыкатара гэта пакажа на неабходнасць замены правяранага прыбора.Датчык на лямпачку правяраецца шляхам замыкання провада на масу
Абодва алейных датчыка з'яўляюцца неремонтопригодными і падлягаюць толькі замене.
спідометр
Падрабязна аб прыладзе спідометра ВАЗ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
За адлюстраванне хуткасці на ВАЗ 2106 адказвае спідометр. Як і любы іншы механізм ён мае свае характэрныя няспраўнасці:
- механічны знос, што патрабуе толькі замены прыбора;
- пашкоджанне гнуткага вала;
- паслабленне зацяжкі гаек троса спідометра.
Паколькі асноўныя непаладкі абумоўлены выхадам са строю троса, то разгледзім замену гэтага элемента. Рамонтныя працы праводзяцца пры дапамозе такога набору прылад:
- плоская адвёртка;
- абцугі;
- гаечныя ключы;
- дрот ці шнур даўжынёй да 2 метраў;
- новы тросік прывада.
Паслядоўнасць дзеянняў такая:
- Здымаем клему з мінусу акумулятара.
- Які дэмантуецца прыборку.
- Адкручваем гайку мацавання троса да спідометра.
- Прывязваем да гайкі шнур ці дрот.Да вуха троса спідометра прывязваем кавалак дроту.
- Адварочваем гайку мацавання троса да прывада спідометра.Знізу трос фіксуецца да прывада спідометра
- Які дэмантуецца трос, пацягнуўшы яго на сябе.Знаходзячыся пад аўтамабілем, выцягваем трос
- Перавязваем дрот на гайку новага гнуткага вала і зацягваем яго ў салон.
- Здымаем дрот і выконваем зваротную зборку.
Часам спідометр можа не працаваць па чынніку паломкі прывада. У гэтым выпадку запатрабуецца зняць зношаную дэталь і ўсталяваць новую, зважаючы на колькасць зуб'яў шасцярні.
Відэа: чаму тузаецца стрэлка спідометра
Гадзіннік
З гадзінамі «шасцёркі» таксама часам узнікаюць няспраўнасці, асноўнымі з якіх з'яўляюцца:
- пашкоджанне ўнутранага механізма;
- няспраўнасць падсвятлення;
- непаладкі электраправодкі.
Каб замяніць або адрамантаваць гадзіннік, выконваюць наступныя дзеянні:
- Здымаем мінусавую клему з крыніцы харчавання.
- Поддеваем прыбор адвёрткай і вымаем з панэлі.Поддеваем гадзіны адвёрткай і здабываем іх з панэлі
- Для замены лямпачкі поддеваем патрон і здабываем яго з гадзін, пасля чаго мяняем саму лямпу.Вымаем патрон і змяняем няспраўную лямпу
- Адлучаем правады ад прыбора і дэмантуем яго з аўтамабіля.Гадзіны ВАЗ 2106 часам выходзяць са строю і патрабуюць замены.
- Пасля рамонту або замены ўсталёўваны гадзіны ў зваротным парадку, сумясціўшы выступ пластыкавага кольца з прарэзам у тарпедзе.
Калі ёсць жаданне правесці самастойны рамонт гадзін, механізм запатрабуецца разабраць, прадуць ад пылу і падагнуць лапкі на ківачы (залежыць ад характару няспраўнасці).
прыпальвальнік
На сённяшні дзень прыпальвальнік з'яўляецца шматфункцыянальнай прыладай, пасродкам якога можна не толькі падпаліць цыгарэту, але і падлучыць кампрэсар для падпампоўкі колаў, зараднае да тэлефона, наўтбуку і т. п.
Таму выйсце са строю гэтага элемента можа даставіць нязручнасці. Асноўнымі няспраўнасцямі прыпальвальніка з'яўляюцца:
- дрэнная фіксацыя спіралі ў гняздзе. У гэтым выпадку для нагрэву спіралі даводзіцца ўтрымліваць яе да разагравання, што няёмка і небяспечна падчас руху. Прычына непаладкі абумоўлена зносам спецыяльных вусікаў. Праблема ўстараняецца шляхам падгінання апошніх;
- перагаранне спіралі. Няспраўнасць вырашаецца заменай галоўкі прыпальвальніка або заменай прылады;
- выхад са строю засцерагальніка. Пры перагаранні засцерагальніка (F1 на 16 А) харчаванне на прыпальвальнік папросту не будзе паступаць. Ахоўны элемент усталёўваюць толькі патрэбнага наміналу;
- непаладкі праводкі. Для дыягностыкі электраправодкі ланцуг празвоньваюць мультыметрам на прадмет абрыву. Вызначыўшы пашкоджаны ўчастак, яго аднаўляюць і старанна ізалююць.
Калі патрабуецца замена прыпальвальніка, выконваюць такую паслядоўнасць дзеянняў:
- Падштурхоўваем плоскай адвёрткай устаўку з аднаго і з другога боку, пасля чаго дэмантуем яе.Устаўку поддеваем адвёрткай абапал і здабываем з панэлі
- Адлучаем правады прыпальвальніка.Здымаем раздымы харчавання на прыпальвальнік
- Для замены лямпачкі падсвятлення сціскаем сценкі кажуха і адлучаем яго разам з лямпай ад корпуса. Затым вымаем патрон, лямпу і змяняем яе на спраўную.Лямпа падсвятлення прыпальвальніка таксама часам перагарае і патрабуе замены.
- Адкручваем крапежную гайку.Для дэмантажу прыпальвальніка неабходна адкруціць гайку
- Які дэмантуецца прыпальвальнік у зборы і на яго месца ўсталёўваны спраўны элемент, пасля чаго збіраем усё ў зваротным парадку.
Подрулевой перамыкач ВАЗ 2106
На класічных Жыгулях подрулевой перамыкач размешчаны на рулявой калонцы і складаецца з трох рычагоў. Па левы бок калонкі знаходзяцца перамыкачы паказальнікаў павароту "А" і галаўной оптыкі "В".
Рычаг подрулевого перамыкача А можа знаходзіцца ў адным з наступных палажэнняў:
- 0 - паказальнікі павароту выключаны;
- I - уключаны паказальнікі правага павароту;
- II - уключаны паказальнікі левага павароту.
Рычаг «У» актывуецца пры націску клавішы вонкавага асвятлення на прыборцы:
- 0 - уключана вонкавае асвятленне і блізкае святло фар;
- I - уключана вонкавае асвятленне і далёкае святло фар;
- II - уключаны далёкае святло фар (нефіксаванае становішча).
З правага боку рулявой калонкі размешчаны перамыкач шклоачышчальніка і абмывальніка лэбавага шкла «З».
Перамыкач «З» можа працаваць у наступных палажэннях:
- 0 - шклоачышчальнік ветравога шкла выключаны;
- I - шклоачышчальнік ветравога шкла працуе ў перарывістым рэжыме;
- II - шклоачышчальнік ветравога шкла працуе бесперапынна;
- III - уключаецца абмывальнік ветравога шкла.
як разабраць
Подрулевой перамыкач з'яўляецца неразборным механізмам і ў выпадку ўзнікнення праблем падлягае замене. Аднак пры жаданні можна паспрабаваць адрамантаваць яго сваімі рукамі. Сутнасць працэдуры зводзіцца да дэмантажу заклёпак, акуратнай разборцы прылады, замене пашкоджаных спружынак, рамонце кантактаў. Працаздольнасць адрамантаванага вузла напрамую залежыць ад правільнасці зборкі. Пры жаданні пазбавіць сябе ад гэтай працэдуры, дастаткова купіць новую прыладу і ўсталяваць яе на аўто. Кошт на падобныя вырабы вагаецца ў межах 700 грн.
як замяніць
Замена подрулевого перамыкача на шасцёрцы можа спатрэбіцца ў такіх выпадках:
- пашкоджанне кантактаў аднаго з рычагоў;
- выхад са строю кантакту гукавога сігналу;
- паломка аднаго з перамыкачоў.
Любыя з пералічаных непаладак патрабуюць зняцці перамыкача з рулявога вала. З прылад спатрэбяцца крыжападобная і шлицевая адвёртка, а сама працэдура праводзіцца наступным чынам:
- З мінусу АКБ здымаем клему.
- Які дэмантуецца рулявое кола, адкруціўшы гайку мацавання.
- Крыжовай адвёрткай адкручваем крапеж пластыкавага кажуха.Адварочваем мацаванне дэкаратыўнага кажуха рулявога вала
- Здымаем кажух з вала.Адкруціўшы мацаванне, здымаем дэкаратыўныя накладкі.
- Для зручнасці дэмантуем шчыток прыбораў.
- Пад прыборкай раз'ядноўваем калодкі подрулевого перамыкача, якія складаюцца з двух, шасці і васьмі кантактаў.Здымаем калодкі з правадамі ад перамыкача
- Дастаём раздымы знізу панэлі.Пад панэллю вымаем правады з раздымамі
- Саслабляем крапеж хамута перамыкачоў.Абсталяем крапеж хамута, які ўтрымлівае перамыкачы
- Здымаем механізм з рулявой калонкі разам з правадамі.Адлучыўшы правады і адвярнуўшы мацаванне, здымаем перамыкач з рулявога вала.
- Усталёўку новай прылады вырабляем у зваротным парадку.
Пры зваротнай усталёўцы подрулевого перамыкача трэба не забыцца надзець гумовы ўшчыльняльнік на замак запальвання.
Відэа: замена подрулевого перамыкача на класіцы
Рамонт прыборнага шчытка Вазаўскай «шасцёркі» альбо яго складнікаў праводзіцца з мінімальным пералікам прылад паводле пакрокавых інструкцый. Досыць пары адвёртак, абцугоў і лічбавага мультыметра, каб ухіліць асноўныя няспраўнасці без наведвання аўтасэрвісу.
