Няспраўнасці падшыпніка ступіцы ВАЗ 2107

Падшыпнік калодкі ВАЗ 2107 са часам зношваецца, што прыводзіць да хутчэйшага зносу шын, тармазных калодак і дыскаў. Невыкананне належных мер па замене падшыпніка можа прывесці да яго закліноўвання і страты кантролю над аўтамабілем. Гэта сведчыць аб неабходнасці сачыць за станам механізму, перыядычна яго рэгуляваць і замяняць.

Прызначэнне падшыпніка ступіцы ВАЗ 2107

Ступічны падшыпнік ВАЗ 2107 - гэта дэталь, з дапамогай якой кола мацуецца да паваротнага кулака і кола круціцца. У аўтамабілі на гэты элемент увесь час уздзейнічаюць перапады тэмпературы, навакольнага асяроддзя, удары ад дарожных няроўнасцяў, рыўкі тармазоў, рулявое кіраванне. Пры спраўным падшыпніку кола павінна круціцца без люфту, з мінімальным шумам і трэннем.

Падшыпнік кола мацуе кола да паваротнага кулака.

Разгляданая дэталь мае дастаткова вялікі рэсурс. Аднак існуе мноства фактараў, якія рэзка скарачаюць тэрмін яго службы. Да іх адносяцца:

1. Дрэнная якасць дарогі - адна з прычын хуткага выхаду са строю ступичных падшыпнікаў. Тлумачыцца гэта тым, што элемент размешчаны ў цэнтры кола і ўспрымае моцныя нагрузкі пры ўдары пры наездзе на выбоіны. Некаторы час падшыпнік вытрымлівае такія ўдары, але паступова руйнуецца.
2. Уздзеянне агрэсіўнага асяроддзя. Улетку ў калодку трапляе вільгаць і дарожны пыл, а ўзімку - хімічныя рэагенты.
3. Перагрэў. Кручэнне колаў стала злучана з трэннем і падвышанай тэмпературай. Пры сталым нагрэве і астуджэнні, што асабліва характэрна ўзімку, тэрмін службы падшыпнікаў скарачаецца.

Дзе ўсталяваны ступічны падшыпнік

Ужо па назве можна зразумець, што дэталь размешчана недалёка ад цэнтра. На ВАЗ 2107 элемент усталёўваецца ў яго ўнутраную паражніну і змяняецца, як правіла, пры выйсці з ладу, пра што сведчаць характэрныя прыкметы.

прыкметы няспраўнасці

Ступічны падшыпнік заўсёды павінен быць у добрым стане. Калі дэталь прыйшла ў непрыдатнасць, гэта можа прывесці да аварыі, бо няспраўнасць суправаджаецца вялікім камплектам колаў. У выніку дыск можа адарвацца ад колавых нітаў. Калі такая сітуацыя ўзнікае на высокай хуткасці, сур'ёзнай аварыі не пазбегнуць. Гэта кажа аб тым, што падшыпнік ступіца мае патрэбу ў перыядычным аглядзе, і пры выяўленні люфт яго варта адрэгуляваць або замяніць.

Асноўнымі праявамі адмовы дэталі з'яўляюцца:

1. Сухі храбусценне. Пры паломцы падшыпніка ўзнікае металічны рыпанне пры руху. Выяўляецца ў выніку нераўнамернага качэння ролікаў з-за пашкоджанні сепаратара. Гэты гук цяжка зблытаць з якім-небудзь іншым.
2. Вібрацыя. Калі разгляданы элемент паказвае моцны знос, з'яўляюцца вібрацыі, якія перадаюцца як на кузаў, так і на руль. Паказвае на моцны знос сепаратара падшыпніка, які можа прывесці да закліноўвання.
3. Машыну цягне ў адзін бок. Праблема чымсьці нагадвае выпадак перакосу колаў, бо няспраўны элемент не працуе належным чынам з-за падкліноўвання яго частак.
4. Пры выхадзе са строю падшыпніка з'яўляюцца староннія шумы, гудзенне ці трэск.

Вызначэнне паломкі

Каб вызначыць стан ступічнага падшыпніка, неабходна выканаць некалькі простых дзеянняў:

1. Падвесьце пярэдняе кола з правага боку з дапамогай дамкрата, не забыўшыся паставіць стаяначны тормаз і ўпоры пад заднія колы.
2. Пад ніжні рычаг падвескі усталёўваецца кранштэйн і аўтамабіль здымаецца з дамкрата.
3. Яны бяруцца за руль абедзвюма рукамі (уверх і ўніз) і здзяйсняюць рухі самастойна, не адчуваючы няроўнасцяў і люфт.
4. Круці кола. Калі падшыпнік прыходзіць у непрыдатнасць, можа ўзнікаць бразджанне, гудзенне ці іншыя незвычайныя шумы.

Для праверкі падшыпніка неабходна выважыць і пагушкаць пярэдняе кола

Пры працы са знятым колам у мэтах бяспекі рэкамендуецца замяніць дадатковы стопар пад кузавам аўтамабіля, які абароніць у выпадку раптоўнага падзення аўтамабіля.

Якія падшыпнікі паставіць

Калі патрабуецца замена ступічнага падшыпніка, адразу ўзнікае пытанне, якую дэталь усталяваць. Многія раяць выкарыстоўваць арыгінальныя камплектуючыя. Аднак на сённяшні дзень якасць дэталяў вымушае жадаць лепшага і пытанне выбару па-ранейшаму дастаткова актуальнае.

Табліца: тып, месца ўстаноўкі, і памернасць падшыпнікаў

месца ўстаноўкі	Тып падшыпніка	Памер, мм	Колькасць
Ступіца пярэдняга кола (вонкавае мацаванне)	Аднарадны канічны ролік	19,5 * 45,3 * 15,5	два
Ступіца пярэдняга кола (ўнутранае мацаванне)	Аднарадны канічны ролік	26 * 57,2 * 17,5	два
Задняя паўвось	Шаравая, радыяльная, аднарадная	30 * 72 * 19	два

выбар вытворцы

Выбіраючы вытворцы ступичных падшыпнікаў для ВАЗ сямёрка , можам парэкамендаваць SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Публічныя кампаніі маюць шмат кампаній па ўсім свеце. Такая прадукцыя адрозніваецца высокай якасцю і адпавядае самым строгім патрабаванням.

Адмысловая ўвага варта надаць выбару вытворцы падшыпнікаў, бо ад гэтага залежыць тэрмін службы выраба.

З айчынных вытворцаў, якія пастаўляюць аўтамабільныя падшыпнікі Тальяцінскага завода, можна вылучыць:

• Выява ЗАТ "ЛАДА": вырабляе і рэалізуе арыгінальныя ступичных падшыпнікі "Лада" на другасным рынку;
• Саратаўскі завод - вырабляе дэталі пад маркай СПЗ;
• Волжскі завод - выкарыстоўвае марку "Волжскі Стандарт";
• Валагодскі завод - рэалізуе прадукцыю пад маркай ВБФ;
• Самарскі завод СПЗ-9.

Замена падшыпніка пярэдняй ступіцах

Праца па замене ступічнага падшыпніка пачынаецца з падрыхтоўкі прылад і матэрыялаў. Будзе трэба:

• набор кантавых ключоў;
• адвёртка;
• долата;
• малаток;
• абцугі;
• падаўжальнік для зняцця абоймы падшыпніка;
• новы падшыпнік, сальнік і змазка;
• анучы;
• газа.

як зняць

Каб зняць дэталі, падніміце пярэдняе кола дамкратам. На станцыі тэхнічнага абслугоўвання вы працуеце на ліфце. Пры замене падшыпніка выканайце наступныя дзеянні:

1. Адкручваем мацаванні і здымаем кола.
2. Адкручваем клямар і здымаем суппорт.
   
   Каб зняць суппорт, адкруціце шрубы яго мацавання
3. З дапамогай адвёрткі падчапіце ахоўны каўпачок на ступіцах і зніміце яго.
   
   Ахоўны каўпачок здымаецца адвёрткай і здымаецца
4. Выраўнуйце фланец ступічнай гайкі.
   
   Каб адкруціць гайку, трэба выраўнаваць яе бок
5. Адкруціце гайку і зніміце яе разам з шайбай.
6. Разабраць ступіцах.
   
   
   
   Пасля адкручвання гайкі засталося зняць ступіцу з аўтамабіля
7. Зніміце вонкавую абойму падшыпніка.
8. З дапамогай шыпа і малатка абойма збіваецца з вонкавага боку ўтулкі.
   
   
   
   Абоймы падшыпнікаў здымаюцца дрылём
9. Выміце кольца, якое падзяляе абодва ступичных падшыпніка і сальнік.
10. Стукніце па ўнутранай падшэўцы.
11. З ужываннем газы і рыззя сядзенне чысціцца ад бруду.

У пазбяганне пашкоджання тармазнога шланга пасля зняцця суппорта суппорт асцярожна падвешваюць і фіксуюць тросам.

як паставіць

Пасля зняцця ступичных падшыпнікаў і ачысткі ступицы можна прыступаць да ўстаноўкі новых дэталяў. Праца выконваецца ў наступным парадку:

1. Запрасуйце абоймы абодвух падшыпнікаў.
   
   Абойма падшыпніка запрасоўваецца з дапамогай падыходнай прылады.
2. Вышмаруйце пракладку і ўстаўце яе ў калодку.
   
   Новая прастаўка падшыпніка запоўнена змазкай
3. Прастора паміж падшыпнікамі запоўнена змазкай.
   
   Прастора паміж падшыпнікамі запоўнена змазкай
4. Устаўце распорнае кольца.
5. Усталюеце новы ўшчыльняльнік.
   
   Праз накіроўвалую ўстаўляецца новы сальнік
6. Усталюеце ступіцу на вал паваротнага кулака.
7. Вышмаруйце вонкавы сепаратар і змесціце яго на абойму падшыпніка.
   
   Вышмаруйце вонкавы сепаратар і ўстаўце яго ў абойму падшыпніка
8. Усталюеце шайбу на месца і зацягніце гайку ступіцах да ўпора.
9. Па канчатку замены ступичны падшыпнікі рэгулююць, для чаго акуратна адкручваюць гайку і сочаць за тым, каб ступица круцілася вольна, але не было люфту.
10. Стамескай стукаюць збоку па гайцы, што прадухіліць яе самавольнае адкручванне.
    
    Каб замацаваць гайкі, ударце стамескай узбоч
11. Усталюеце суппорт на месца і зацягніце мацаванні.
12. Усталюеце ахоўны кажух, кола і зацягніце шрубы.
13. Яны кідаюць машыну.

Відэа: як замяніць падшыпнікі пярэдняй ступіцы ВАЗ 2107.

Чым вышмараваць

Для змазкі сепаратараў ступичных падшыпнікаў выкарыстоўваецца Літол-24. Таксама выкарыстоўваецца для нанясення новага сальніка на працоўны беражок пры ўсталёўцы.

Момант зацяжкі гайкі падшыпніка

Неабходнасць падцягнуць ступічную гайку ўзнікае пасля замены падшыпнікаў або пры іх рэгуляванні. Гайку зацягваюць дынамаметрычным ключом з момантам 9,6 Нм, пры гэтым некалькі разоў паварочваючы ступіцах для ўстаноўкі падшыпнікаў на свае месцы. Затым гайка саслабляецца і зноў зацягваецца, але з круцячы момант 6,8 Н·м, пасля чаго фіксуецца ў гэтым становішчы.

Гайка ступіца зацягваецца дынамаметрычным ключом

Замена падшыпніка паўвосі

Паўвось з'яўляецца складовай часткай задняга маста ВАЗ 2107. Сама паўвось практычна не ламаецца, але часам выходзіць з ладу падшыпнік, праз які яна мацуецца да сярэдзіны маста. Яго прызначэнне плаўна і раўнамерна круціць паўвось падчас руху аўтамабіля. Сімптомы выхаду са строю падшыпнікаў такія ж, як і ў ступичных элементаў. У выпадку няспраўнасці неабходна дэмантаваць вал з восі і замяніць няспраўную дэталь.

зняцце падшыпніка

Перад пачаткам працы неабходна падрыхтаваць наступны спіс інструментаў:

• набор кантавых ключоў з хамутом;
• малаток;
• адвёртка;
• долата;
• мясасечка;
• новы падшыпнік восі са стопарным кольцам.

Для замены выканайце наступныя дзеянні:

1. Падвесьце задняе кола з дапамогай дамкрата, а затым зніміце яго, не забыўшыся падкласці ўпоры пад перадпакоі колы.
2. Зняць тармазной барабан.
   
   Каб дабрацца да паўвосі, неабходна зняць тармазны барабан
3. Выкарыстоўваючы абцугі і адвёртку, зніміце тармазныя калодкі.
4. З дапамогай тарцовага ключа на 17 адкруціце балты кранштэйна паўвосі.
   
   Ніты мацавання паўвосі адкручваюцца кантавым ключом на 17
5. Зніміце паўвось з паўвосі задняга маста.
   
   Паўвось здымаецца з сярэдзіны задняй восі, пацягнуўшы яе на сябе
6. Зношаны падшыпнік здымаецца шляхам усталёўкі гаечнага ключа падыходнага памеру і паляпванні па прыладзе малатком. Часцей за ўсё для таго, каб зняць падшыпнік, трэба зразаць апору балгаркай, бо дэталь дастаткова трывала сядзіць на восі вала.
7. Часта падшыпнік немагчыма зняць, таму яго рэжуць балгаркай.

Для таго, каб разабраць барабан, вы павінны акуратна выбіць яго ўнутраную частку праз драўляны брусок.

Ўстаноўка новай дэталі

Пасля зняцця падшыпніка можна адразу прыступаць да зваротнай зборкі:

1. Ачысціце паўвось ад бруду і працярыце рыззём.
2. На паўвось запрасоўваецца новы падшыпнік, пасля чаго мантуецца стопарнае кольца. Для мантажу апошняга пажадана нагрэць яго паяльнай лямпай, што аблегчыць рэгуляванне і мацаванне пасля астывання.
   
   
   
   Для палягчэння мантажу кольца на паўвось яго награваюць газавай гарэлкай ці гарэлкай
3. Зніміце стары сальнік паўвосі з задняй паўвосі з дапамогай адвёрткі або абцугоў.
   
   Стары кабельны ўвод выдаляецца абцугамі або адвёрткай
4. Новае ўшчыльненне устаўляецца праз фітынг адпаведнага памеру.
   
   Новы шланг усталёўваецца з дапамогай перахадніка.
5. Усталюеце паўвось на месца. Гайка мацавання пласціны падшыпніка паўвосі зацягваецца момантам 41,6-51,4 Н·м.

Відэа: замена падшыпніка паўвосі на класіцы

Замена ступічнага падшыпніка на ВАЗ "сямёрцы" працэдура не складаная. Для яго правядзення запатрабуецца падрыхтаваць неабходныя прылады і матэрыялы, а таксама прачытаць пакрокавую інструкцыю. Абраўшы якасны тавар і правільна правёўшы рамонт, падшыпнік будзе працаваць доўгі час без праблем.