Ці трэба грунтаваць перад шпакляваннем аўтамабіль
Змест
Шпакляванне - склад, які мае пластычную форму і прызначаны для запаўнення паражнін, якія ўтварыліся з прычыны пашкоджання элемента. У сувязі з асаблівасцямі дзеяння грунтовочных і шпаклевочных сумесяў адрозніваецца парадак іх нанясення - спачатку ўхіляюцца буйныя дэфекты, потым размяркоўваецца склад, які забяспечвае надзейнае счапленне фарбы і апрацоўванай паверхні.
Пры кузаўным рамонце саматугам некаторыя аўтааматары не ведаюць правільную паслядоўнасць дзеянняў, сумняваючыся, спачатку грунтоўка ці шпакляванне наносіцца на аўта. Даведаемся, у якім парадку прафесіяналы апрацоўваюць кузаў аўтамабіля.
Адрозненні грунтоўкі і шпатлёўкі
Асноўнае прызначэнне грунтоўкі - паляпшэнне адгезіі паміж якія наносяцца пластамі лакафарбавага пакрыцця (ЛКП). Акрамя гэтага, яна выконвае і іншыя функцыі:
- Выдаляе бурбалкі паветра з дробных дэфектаў апрацоўванай паверхні (драпіны, сколы, нябачныя няўзброеным вокам).
- Служыць злучальным кампанентам для пластоў, якія дрэнна сумяшчальныя паміж сабой і могуць уступаць у хімічную рэакцыю, у наступным распластоўваючыся.
- Абараняе ад вонкавых уздзеянняў - кантакту з вадой, паветрам, пяском і іншымі рэчывамі. За кошт таго, што грунтоўка прадухіляе вонкавы доступ да металу, выключаецца адукацыя карозіі.
Шпакляванне - склад, які мае пластычную форму і прызначаны для запаўнення паражнін, якія ўтварыліся з прычыны пашкоджання элемента. У сувязі з асаблівасцямі дзеяння грунтовочных і шпаклевочных сумесяў адрозніваецца парадак іх нанясення - спачатку ўхіляюцца буйныя дэфекты, потым размяркоўваецца склад, які забяспечвае надзейнае счапленне фарбы і апрацоўванай паверхні.
Грунтаванне кузава аўтамабіля
Ці трэба грунтаваць перад шпакляваннем
Тэхналогія апрацоўкі кузаўных дэталяў да афарбоўкі не мяркуе грунтаванне перад выкарыстаннем шпатлёўкі. Дэфектавальны склад прызначаны для нанясення на голы метал, добрае счапленне дасягаецца за рахунак дадання ў яго адмысловых кампанентаў.
Грунтаваць аўта перад шпакляваннем дапушчаецца толькі ў выпадку, калі сумесь утрымоўвае эпаксідку. Маляры робяць гэта пры правядзенні працяглага рамонту кузаўных элементаў. Часцей за ўсё доўга ідуць рэстаўрацыйна-аднаўленчыя работы. Пры знаходжанні металу на адкрытым паветры, ва ўмовах падвышанай вільготнасці, актывізуюцца каразійныя працэсы.
Дапушчаецца грунтаваць метал перад шпакляваннем аўта да моманту яго поўнага высыхання. Кампаненты, якія ўваходзяць у склад абодвух сродкаў, узаемадзейнічаюць паміж сабой і намёртва злучаюцца. Каб палепшыць адгезію, паверхня злёгку зачышчаюць, выдаліўшы якія выступаюць элементы.
Ці можна наносіць шпакляванне на старое ЛКП
Шпакляваць старую фарбу мае сэнс, калі існуюць асцярогі ў з'яўленні карозіі праз кароткі час пасля апрацоўкі. Для паляпшэння счаплення рэкамендуюць апрацаваць лакафарбавае пакрыццё наждачнай паперай, надаўшы яму сітаватасць. У гэтыя сітавіны ў наступным пракрадзецца шпатлёўка і дужа прылепіцца.
Парадак дзеянняў пры нанясенні шпатлёўкі на старое ЛКП:
- Зачысціць апрацоўваную паверхню ў праблемных месцах - выдаліць якая ўспушылася фарбу, бітумныя плямы і інш.
- Абястлусціць кузаўны элемент пры дапамозе растваральніка, спірту.
- Зашпатлёўваць наяўныя дэфекты.
Наносіць шпатлевочный склад можна толькі на фарбу, якая знаходзіцца ў добрым стане - не мае расколін, сашпіліўшы, адслойванняў. Калі прысутнічаюць дэфекты ў вялікай колькасці, лепш зачысціць старое ЛКП да металічнай паверхні.
Як абраць прыдатную шпакляванне, асаблівасці прымянення
Шпатлевочный склад падбіраюць у залежнасці ад праблемнасці апрацоўванага кузаўнога элемента. Віды шпатлёвак адрозніваюцца сябар ад сябра дзеючым кампанентам:
- Шкловалакно. Ужываюць для ўхілення буйных дэфектаў, паколькі стекловолоконные варсінкі маюць грубіянскую структуру, патрабуюць наступнай шліфоўкі і нанясенні фінішнага пласта. Такі матэрыял характарызуецца фармаваннем цвёрдага які фіксуе ўчастку, які ўстойлівы да пашкоджанняў нават пры інтэнсіўнай нагрузцы.
- З буйным збожжам. Выкарыстоўваюць для грубіянскай апрацоўкі участкаў са значнымі пашкоджаннямі. Адрозніваецца пластычнасцю і добра зашпаклёўвае цяжкадаступныя месцы. Дзякуючы прысутнасці ў складзе буйных кампанентаў грунтоўка не ўсаджваецца і адрозніваецца падвышанай адгезіяй.
- З дробным збожжам. Некаторыя маляры завуць яе фінішнай, бо яе ўжываюць для заладкі невялікіх дэфектаў. Дробназярністая грунтоўка лёгка апрацоўваецца пры дапамозе шліфскуркі, на паверхні не застаецца рысак і іншых бачных дэфектаў. Грунт прыдатны для шпатлявання не толькі металічных, але і пластыкавых, шкловалаконных элементаў.
- На аснове акрыла. Па структуры не паходзіць на звыклую шпатлёўку - акрылавы склад вадкі, па вонкавым выглядзе нагадвае грунтоўку. Ужываецца для шпатлявання вялікіх участкаў, адрозніваецца пластычнасцю і выгодай нанясення. Вытворца сродку дапушчае ажыццяўляць афарбоўку апрацаванай паверхні без наступнага грунтавання.
Парадак дзеянняў пры нанясенні шпатлевочного складу:
- Чысцяць паверхню.
- Крупнозерністой (шкловалаконны) запаўняльнік ўкладваюць у сітавіны вялікіх памераў.
- Дробназярністай або акрылавай шпатлёўкай выдаляюць дробныя дэфекты.
- Грунтуюць і афарбоўваюць кузаўны элемент.
Як выбіраць і наносіць грунтоўку
Перад нанясеннем трэба вывучыць выгляды грунтовочных сумесяў, бо ў залежнасці ад прызначэння адрозніваецца вобласць іх ужывання.
Як зацерці грунтоўку
Віды грунтоў:
- На аснове эпаксіду. Характарызуецца вадкай структурай, а таксама зместам хрому. Адрозніваецца ўстойлівасцю да ўздзеяння агрэсіўных хімічных злучэнняў, перашкаджае ўтварэнню іржы. Эпаксідны грунт не патрабуе дадатковай зачысткі перад афарбоўкай (акрамя выпадкаў, калі склад наносіўся неакуратна і ўтварыліся рагі).
- Першасны. Асноўнае прызначэнне - антыкаразійная абарона участкаў, схільных прамому кантакту з вадой. Дапускаецца наносіць грунтоўку перад шпакляваннем аўта.
- Герметычны. Ён выключае кантакт паміж двума пластамі лакафарбавага пакрыцця і не дапушчае негатыўнага ўздзеяння аднаго на іншы (у фарбе могуць утрымоўвацца агрэсіўныя хімічныя злучэнні, разбуральныя шпатлёўку).
Парадак нанясення грунта:
- Зачысціць бачныя дэфекты на шпакляванні, выдаліўшы якія выступаюць элементы.
- Абястлусціць апрацоўваную паверхню пры дапамозе растваральніка, спірту, бензіну.
- Вырабіць грунтоўку ў некалькі пластоў, паміж кожным патрабуецца рабіць перапынак не меней 90 хвілін на просыхание.
Вызначыць, ці высах чарговы пласт, можна па вонкавым выглядзе - ён стане матавым і трохі шурпатым.
Што лепш грунтаванне ці шпакляванне аўтамабіля
Падобнае пытанне задаюць сабе навічкі ў малярнай справе. Яны не да канца разумеюць прызначэнне абодвух саставаў і не бачаць розніцы ў функцыянале. Хоць некаторыя вытворцы грунтоў дапушчаюць іх ужыванне на голым метале, не кожнаму сродку атрымоўваецца ўхіліць наяўныя дэфекты лакафарбавага пакрыцця. Запаўненне буйных кратараў без ужывання шпаклявання немагчыма, таму пры падборы запаўняльніка для апрацоўкі кожнага кузаўнога элемента неабходна падыходзіць індывідуальна.
