Агляд мадэлі ВАЗ 2104
Змест
Волжскі аўтамабільны завод выпусціў нямала класічных і працоўных мадэляў для прыватнага выкарыстання. І калі вытворчасць пачыналася з седанаў, то першым аўтамабілем у кузаве ўніверсал стала менавіта чацвёрка . Новы кузаў і новыя магчымасці мадэлі адразу ж прыцягнулі ўвагу пакупнікоў.
Агляд мадэлі: ВАЗ 2104 без прыкрас
Мала хто ведае, што ВАЗ 2104 ("чацвёрка") носіць яшчэ і замежную назву Lada Nova Break. Гэта пятиместный аўтамабіль у кузаве ўніверсал, які адносяць да другога пакалення класікі Автоваза.
Першыя мадэлі выйшлі з завода ў верасні 1984 года і змянілі тым самым універсал першага пакалення - ВАЗ 2102. Хоць яшчэ год (аж да 1985 гады) Волжскі аўтазавод вырабляў абедзве мадэлі адначасова.
Аўтамабілі ВАЗ 2104 ствараліся на базе ВАЗ 2105, толькі мелі істотныя адрозненні.
- падоўжаная задняя частка;
- складваецца задняя канапа;
- павялічаны бензабак да 45 літраў;
- заднія дворнікі з абмывальнікам.
Трэба сказаць, што "чацвёрка" актыўна экспартавалася ў іншыя краіны. Усяго ж было выпушчана 1 адзінак ВАЗ 142.
Нараўне з ВАЗ 2104 выпускалася і яго мадыфікацыя - ВАЗ 21043. Гэта больш магутны аўтамабіль з карбюратарным рухавіком 1.5 літра і пяціступеньчатай КПП.
Відэа: агляд «чацвёркі»
Тэхнічныя характарыстыкі
Аўтамабіль у кузаве ўніверсал важыць трохі, усяго 1020 кг (для параўнання: пяцёрка і шасцёрка у кузаве седан маюць большую вагу ад 1025 кг). Памеры ВАЗ 2104 незалежна ад камплектацыі заўсёды аднолькавыя:
- даўжыня - 4115 мм;
- шырыня - 1620 мм;
- вышыня -1443 мм.
Дзякуючы які складваецца задняму шэрагу аб'ём багажніка можна павялічыць з 375 да 1340 літраў, што дазволіла выкарыстаць аўтамабіль для дзеляў перавозак, дачных прац і нават дробнага бізнэсу. Аднак спінка задняй канапы не складаецца цалкам (з-за спецыфікі канструкцыі аўта), таму перавозіць даўгамерны груз немагчыма.
Аднак доўгія элементы лёгка зафіксаваць на даху машыны, бо даўжыня ВАЗ 2104 дазваляе перавозіць бэлькі, лыжы, дошкі і іншыя доўгія вырабы без рызыкі стварэння небяспечных дарожных сітуацый. Але нельга перагружаць дах аўтамабіля, бо разліковая калянасць кузава ўніверсала значна ніжэй, чым у седанаў наступных пакаленняў ВАЗ.
Поўная нагрузка на аўтамабіль (пасажыры + груз) не павінна перавышаць 455 кг, бо ў адваротным выпадку магчымыя паломкі ў хадавой частцы.
Чацвёрка камплектавалася двума тыпамі прывадаў:
- FR (задні прывад) - асноўная камплектацыя ВАЗ 2104. Дазваляе зрабіць аўтамабіль больш магутным.
- FF (пярэдні прывад) - абраныя мадэлі абсталёўваліся пярэднім прывадам, бо ён лічыцца больш бяспечным; наступныя версіі ВАЗ сталі выпускацца толькі ў пярэднепрывадным выкананні.
Як і іншыя прадстаўнікі "Лады", "чацвёрка" мае кліранс 170 мм. Нават па сённяшнім дні гэта цалкам разумная велічыня дарожнага прасвету, якая дазваляе пераадольваць асноўныя дарожныя перашкоды.
Характарыстыкі рухавіка
У розныя гады ВАЗ 2104 абсталёўваўся сілавымі агрэгатамі рознай магутнасці: ад 53 да 74 конскіх сіл (1.3, 1.5, 1.6 і 1.8 літра). У двух мадыфікацыях (21048D і 21045D) выкарыстоўвалася дызельнае паліва, аднак усе астатнія версіі "чацвёркі" спажывалі бензін АІ-92.
У залежнасці ад магутнасці матора адрозніваецца і выдатак паліва.
Табліца: сярэдні выдатак паліва на 100 км шляхі
| камплектацыі | Выдатак паліва, л / 100 км | якое выкарыстоўваецца паліва |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | Дызельнае паліва |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | Дызельнае паліва |
| 1.6 МП 21041 | 8,8 | Бензін АІ-92 |
| 1.3 МП 2104 | 10,0 | Бензін АІ-92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | Бензін АІ-92 |
| 1.5 МП 21043 | 10,3 | Бензін АІ-92 |
Разгон да хуткасці ў 100 км/гадзіна ВАЗ 2104 робіць за 17 секунд (гэта стандартны паказчык для ўсіх ВАЗ выпуску 1980-1990- гг). Максімальная хуткасць машыны (згодна з інструкцыяй па эксплуатацыі) складае 137 км/г.
Табліца: параметры матора "чацвёркі"
| Колькасць цыліндраў: | 4 |
| Рабочы аб'ём цыліндраў, л: | 1,45 |
| Ступень сціску: | 8,5 |
| Намінальная магутнасць рухавіка пры частаце кручэння каленчатага вала 5000 аб/мін,: | 50,0 кВт (68,0 к.с.) |
| Дыяметр цыліндру, мм: | 76 |
| Ход поршня, мм: | 80 |
| Лік клапанаў: | 8 |
| Мінімальная частата кручэння каленчатага вала , аб/мін: | 820-880 |
| Максімальны крутоўны момант пры 4100 аб/мін., Н*м: | 112 |
| Парадак працы цыліндраў: | 1–3–4–2 |
| Актанавы лік бензіну: | 95 (неэтыляваны.) |
| Сістэма падачы паліва: | Размеркаваны ўпырск з электронным кіраваннем |
| Свечка запальвання: | A17DVRM, LR15YC-1 |
Салон аўтамабіля
Арыгінальны салон ВАЗ 2104 мае аскетычнае афармленне. Усе прыборы, дэталі і вырабы закліканы выконваць свае функцыі, няма упрыгожвальніцтваў ці нават намёку на якое-небудзь дызайнерскае рашэнне. Задача канструктараў мадэлі зводзілася да таго, каб зрабіць працоўны аўтамабіль, прыдатны для пасажырскіх і грузавых перавозак, без ухілу на камфорт і прыгажосць.
У салоне мінімальна-неабходны набор прыбораў і сродкаў кіравання аўтамабілем, тыпавая абіўка салона зносаўстойлівай тканінай і здымныя падгалоўнікі са штучнай скуры на сядзеннях. Карціну дапаўняюць тыпавыя ж кілімкі з гумы на падлозе.
Дызайн салона чацвёркі быў запазычаны ў базавай мадэлі, выключэнне складае толькі задняя канапа, які ўпершыню за ўсю гісторыю мадэляў ВАЗ зрабілі складаным.
Відэа: агляд салона «чацвёркі»
Аўтамабілі ВАЗ 2104 былі зняты з вытворчасці ў 2012 годзе. Таму і сёння можна сустрэць аматараў, якія не мяняюць сваіх перакананняў і выкарыстоўваюць толькі правераныя часам і дарогамі айчынныя аўтамабілі.
