Агляд тэхнічных характарыстык аўтамабіля Volkswagen Caddy
Змест
Мусіць, цяжка знайсці больш вядомы камерцыйны аўтамабіль нямецкага канцэрна, чым Volkswagen Caddy. Аўтамабіль лёгкі, кампактны і пры гэтым здольны задаволіць запатрабаванні самай вялікай сям'і. Гэты мінівэн атрымаў мноства ўзнагарод на прэстыжных аўтамабільных выставах. Напрыклад, у 2005 годзе машыну назвалі лепшым еўрапейскім мінівэнам. У Расіі машына таксама папулярная. Якія ж яе асноўныя характарыстыкі? Паспрабуем разабрацца.
Трохі гісторыі
Першы Volkswagen Caddy сышоў з канвеера ў 1979 году. Менавіта тады ў фермераў у ЗША з'явілася мода на пікапы, якія яны рабілі, проста зразаючы дах са сваіх старых Volkswagen Golf. Нямецкія інжынеры хутка ацанілі далягляды гэтай тэндэнцыі, і стварылі першы двухмесны фургон, кузаў якога быў зачынены тэнтам. Машына прадавалася толькі ў ЗША, а да Эўропы яна дабралася толькі ў 1989 годзе. Гэта было першае пакаленне Volkswagen Caddy, якое пазіцыянавалася як кампактны развазны фургон. Усяго пакаленняў Volkswagen Caddy было тры. Аўтамабілі 1979 і 1989 гады даўно ўжо зняты з вытворчасці і ўяўляюць цікавасць хіба што для калекцыянераў. А вось машыны самага новага, трэцяга пакалення, пачалі выпускаць адносна нядаўна: у 2004 годзе. Вытворчасць прадаўжаецца і сёння. Ніжэй гаворка пойдзе менавіта аб гэтых машынах.
Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі Volkswagen Caddy
Разгледзім найважныя тэхнічныя параметры папулярнага нямецкага аўтамабіля Volkswagen Caddy.
Тып кузава, габарыты, грузападымальнасць
Пераважная большасць аўтамабіляў Volkswagen Caddy, якія можна сустрэць на нашых дарогах – гэта пятидверные мінівэны. Яны вельмі кампактныя, але пры гэтым даволі ёмістыя. Кузаў аўтамабіля суцэльны, апрацаваны супраць карозіі спецыяльным складам і часткова ацынкаваны. Заяўленая вытворцам гарантыя ад скразной карозіі складае 11 гадоў.
Памеры Volkswagen Caddy 2010 гады выпуску такія: 4875/1793/1830 мм. Аўтамабіль разлічаны на 7 месцаў. Руль заўсёды размяшчаецца злева. Поўная маса машыны - 2370 кг. Падрыхтаваная маса - 1720 кг. Минивэн здольны перавозіць да 760 кг грузу ў салоне, плюс яшчэ 730 кг, размешчаных на прычэпе, не абсталяваным тормазамі і да 1400 кг, калі канструкцыя прычэпа прадугледжвае тормазы. Аб'ём багажніка Volkswagen Caddy складае 3250 л.
Хадавая частка, трансмісія, кліранс
Усе аўтамабілі Volkswagen Caddy абсталяваны пярэднім прывадам. Гэтае тэхнічнае рашэнне лёгка растлумачыць: кіраваць переднеприводным аўтамабілем значна лягчэй, а абслугоўваць такую машыну прасцей. Перадпакой падвеска, выкарыстоўваная на ўсіх мадэлях Volkswagen Caddy, з'яўляецца незалежнай.
Яна камплектуецца паваротнымі стойкамі з амартызацыйнымі кулакамі і трохграневымі рычагамі. Канструкцыя гэтай падвескі запазычаная ў Volkswagen Golf. Такое рашэнне робіць язду на Volkswagen Caddy камфортнай і дынамічнай.
У склад задняй падвескі ўваходзіць суцэльны задні мост, які мацуецца прама да ліставых рысораў. Гэта павялічвае надзейнасць падвескі, пры гэтым яе канструкцыя застаецца вельмі просты. У хадавой часткі Volkswagen Caddy ёсць яшчэ некалькі важных асаблівасцяў:
- агульная кампаноўка хадавой часткі адрозніваецца неверагоднай прастатой, таму што ў канструкцыю не ўваходзіць гідрапомпа, шлангі і ёмістасць з вадкасцю для гідраўлікі;
- з улікам вышэйпададзенай канструкцыі, уцечкі гідраўлічнай вадкасці на Volkswagen Caddy цалкам выключаны;
- у хадавой частцы прадугледжана так званае актыўнае вяртанне, дзякуючы якому колы аўтамабіля могуць аўтаматычна ўсталёўвацца ў сярэдняе становішча.
Усе аўтамабілі Volkswagen Caddy, нават у базавых камплектацыях, абсталяваны электрычнымі ўзмацняльнікамі руля, што значна падвышае кіравальнасць машыны. У залежнасці ад камплектацыі на Volkswagen Caddy могуць быць устаноўлены наступныя тыпы каробак перадач:
- пяціступеньчатая механічная;
- пяціступеньчатая аўтаматычная;
- шасціступеньчатая рабатызаваных (гэты варыянт з'явіўся толькі ў 2014 годзе).
Кліранс аўтамабіля з 1979 года змяніўся нязначна. На першых мадэлях Кадзі ён складаў 135 мм, цяпер ён складае 145 мм.
Тып і выдатак паліва, аб'ём бака
Volkswagen Caddy можа спажываць як дызельнае паліва, так і бензін АІ-95. Усё залежыць ад тыпу рухавіка, усталяванага на мінівэне:
- у гарадскім цыкле язды Volkswagen Caddy з бензінавага рухавіка расходуе 6 літраў паліва на 100 км прабегу, з дызельным рухавіком - 6.4 літра на 100 км прабегу;
- пры яздзе па загарадных трасах выдатак бензінавых аўтамабіляў зніжаецца да 5.4/100 літра на 5.1 км прабегу, а дызельных - да 100 літра на XNUMX км прабегу.
Аб'ём паліўнага бака на ўсіх мадэлях Volkswagen Caddy аднолькавы: 60 літраў.
Колавая база
Колавая база аўтамабіля Volkswagen Caddy складае 2682 мм. Памеры шын на аўтамабіль 2004 года выпуску – 195-65r15.
Памер дыскаў 15/6, вылет дыска - 43 мм.
Магутнасць, аб'ём і тып рухавіка
У залежнасці ад камплектацыі на аўтамабілі Volkswagen Caddy можа быць усталяваны адзін з наступных рухавікоў:
- бензінавы рухавік аб'ёмам 1.2/85 літра і магутнасцю XNUMX л. с. Гэты матор лічыцца базавым, але пры гэтым усталёўваецца і на машыны з максімальнай камплектацыяй, што вельмі незвычайна для нямецкіх аўтамабіляў. Машына з гэтым рухавіком даволі павольна разганяецца, але гэты недахоп з лішкам кампенсуецца паніжаным выдаткам паліва;
Асноўны бензінавы рухавік Volkswagen Caddy, паперачанага размяшчэння - бензінавы рухавік на 1.6/110 літра і магутнасцю ў XNUMX л. с. Менавіта гэты рухавік лічыцца базавым на айчынным аўтамабільным рынку;
- дызельны рухавік аб'ёмам 2 літры і магутнасцю 110 л. с. Яго характарыстыкі практычна не адрозніваюцца ад папярэдняга матора, за выключэннем выдатку паліва: ён вышэй з-за павялічанага аб'ёму матора;Дызельны рухавік Volkswagen Caddy крыху кампактней бензінавага
- дызельны рухавік аб'ёмам 2 літры і магутнасцю 140 л. с. Гэта самы магутны матор, які ўсталёўваецца на Volkswagen Caddy. Ён здольны разагнаць аўтамабіль да 200 км/ч, а яго крутоўны момант дасягае 330 Нм.
тармазная сістэма
Усе мадэлі Volkswagen Caddy, па-за залежнасцю ад камплектацыі, абсталёўваюцца ABS, MSR і ESP.
Раскажам аб гэтых сістэмах падрабязней:
- ABS (anti-lock brake system) гэта сістэма, якая перашкаджае блакаванню тармазоў. Калі кіроўца раптам і рэзка затармазіў, ці яму прыйшлося тэрмінова тармазіць на вельмі слізкай дарозе, ABS не дазволіць кіроўным колам заблакавацца цалкам, а гэта, у сваю чаргу, не дазволіць аўтамабілю паехаць юзам, а кіроўцу цалкам страціць кіраванне і выляцець з трасы;
- ESP (electronic stability programme) - сістэма захавання курсавой устойлівасці аўтамабіля. Галоўнае прызначэнне гэтай сістэмы ў тым, каб дапамагчы кіроўцу ў крытычнай сітуацыі. Напрыклад, калі машына ўвайшла ў некіравальную намець, ESP утрымае машыну на зададзенай траекторыі. Робіцца гэта з дапамогай плыўнага аўтаматычнага тармажэння аднаго з кіроўных колаў;
- MSR (motor schlepmoment regelung) - сістэма рэгулявання крутоўнага моманту рухавіка. Гэта яшчэ адна сістэма, якая не дазваляе блакавацца вядучым колам у сітуацыях, калі кіроўца занадта хутка адпускае педаль газу або выкарыстоўвае вельмі рэзкае тармажэнне рухавіком. Як правіла, сістэма ўключаецца аўтаматычна пры яздзе па слізкай дарозе.
Тут жа варта адзначыць, што па жаданні пакупніка на аўтамабіль можа быць усталявана і антыпрабуксовачная сістэма ASR (antriebs schlupf regelung), якая захавае ўстойлівасць машыны ў момант вельмі рэзкага старту або ў момант руху ў гару па слізкай дарозе. Сістэма ўключаецца аўтаматычна, калі хуткасць аўтамабіля падае ніжэй за 30 км/г.
Асаблівасці ўнутранай камплектацыі
Рулявая калонка на Volkswagen Caddy можа рэгулявацца ў двух кірунках: як па вышыні, так і па вылеце. Так што кожны кіроўца зможа падстроіць руль пад сябе. На рулявым коле маецца шэраг клавіш, якія дазваляюць кіраваць бартавы мультымедыйнай сістэмай, сістэмай круіз-кантролю і нават мабільным тэлефонам. І зразумела, рулявая калонка забяспечана сучаснай падушкай бяспекі.
Сістэма круіз-кантролю Volkswagen Caddy можа падтрымліваць хуткасць, зададзеную кіроўцам, нават калі гэтая хуткасць вельмі нізкая (ад 40 км/ч). Калі сістэма выкарыстоўваецца пры яздзе за горадам, то яна дазваляе дамагчыся істотнай эканоміі паліва. Гэта адбываецца з-за больш раўнамернага тэмпа язды.
Усе сучасныя мадэлі Volkswagen Caddy могуць камплектавацца спецыяльным модулем Travel & Comfort, які ўбудоўваецца ў падгалоўнікі пярэдніх крэслаў. Модуль уключае ў сябе і рэгуляванае мацаванне для планшэтных кампутараў розных мадэляў. Яшчэ ў склад модуля ўваходзяць плечыкі для адзення і гаплікі для сумак. Усё гэта дае магчымасць больш рацыянальна выкарыстоўваць унутраную прастору салона.
Відэа: агляд Volkswagen Caddy 2005 года
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
Такім чынам, Volkswagen Caddy можа стаць сапраўдным падарункам як для вялікай сям'і, так і для людзей, якія займаюцца прыватным возніцтвам. Кампактнасць гэтага аўтамабіля ў спалучэнні з высокай надзейнасцю забяспечыла яму стабільны попыт, які, трэба меркаваць, не ўпадзе яшчэ доўгія гады.
