Ачышчальнік ДМРВ. Які чысціцца правільна!
Склад
Распрацоўваецца з мэтамі эфектыўнага выдалення алею, бруду, дробных тканкавых валокнаў і пылі з датчыка без яго пашкоджанняў. Асноўнымі кампанентамі ачышчальнікаў датчыка масавага расходу паветра з'яўляюцца:
- Гексан, або яго хуткавыпаральныя вытворныя.
- Спиртосодержащий растваральнік (звычайна выкарыстоўваецца 91-адсоткавы ізапрапілавага спірт).
- Спецыяльныя дабаўкі, якімі вытворцы (асноўны з іх - гандлёвая марка Liqui Moly) абараняюць свае аўтарскія правы. Уплываюць у асноўным на пах і шчыльнасць.
- Дыяксід вугляроду ў якасці супрацьзагаральніка складу ў балончыку.
Сумесь звычайна рэалізуецца ў выглядзе аэразоля, таму рэчывы павінны валодаць высокай ступенню дысперснасці, не раздражняць скуру і не аказваць шкоднага ўздзеяння на навакольнае асяроддзе. Фізіка-механічныя характарыстыкі найчасцей ужывальных складаў (напрыклад, Luftmassensensor-Reiniger ад Ликви Молі) складаюць:
- Шчыльнасць, кг / м3 — 680...720.
- Кіслотны лік - 27...29.
- Тэмпература ўзгарання, ºЗ - не менш за 250.
Як выкарыстоўваць?
Ачыстка ДМРВ павінна выконвацца кожны раз, калі мяняюцца паветраныя фільтры. Сам датчык размяшчаецца ў паветраным канале паміж скрынкай фільтра і корпусам дросельнай засланкі. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, прыбор акуратна адлучаецца ад электрычных раздымаў.
На некаторых марках аўтамабіляў усталёўваюцца расходомеры механічнага тыпу. Яны не маюць мерных дратоў, а таму і менш адчувальныя да дбайнасці дэмантажу.
Далей выконваецца ад 10 да 15 распыленняў на дрот ці пласціну датчыка. Склад наносяць на ўсе бакі датчыка, уключаючы клемы і раздымы. Плацінавыя правады вельмі тонкія, таму праціраць іх нельга. Пасля поўнага высыхання складу прыбор можна вярнуць на ранейшае месца. Добры спрэй не павінен пакідаць слядоў і разводаў на паверхні ДМРВ.
асаблівасці прымянення
Нюансы вызначаюцца маркай аўтамабіля, дзе ёсць ДМРВ. Ад гэтага, у прыватнасці, залежыць выбар мантажных прылад, выкарыстоўваных для выкручвання крапяжу.
Ніколі не варта выкарыстоўваць ачышчальнік ДМРВ пры які працуе рухавіку ці ўключаным запальванні. Гэта можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання датчыка, таму яго адключэнне неабходна выконваць толькі пры адсутнасці току ў сістэме.
Перад апырскваннем датчык размяшчаюць на чыстым ручніку. Весці ачыстку неабходна так, каб не крануць любога з адчувальных элементаў соплам аэразольнай галоўкі.
Для паляпшэння ачышчальнага эфекту рэкамендуецца папярэдняе прамыванне паверхні ДМРВ. Для гэтага вузел змяшчаюць у поліэтыленавы пакет, запоўнены ізапрапілавага спіртам, і некалькі разоў энергічна падтрасаюць. Пасля высыхання ўжываюць ачышчальнік датчыка масавага выдатку паветра.
Ці можна чысціць ДМРВ ачышчальнікам карбюратара?
Для электронных датчыкаў выкарыстоўваць карбюратарныя ачышчальнікі не рэкамендуецца! Хімікаты, якія ўваходзяць у склад гэтых сродкаў, могуць выклікаць незваротныя пашкоджанні адчувальных элементаў. Аднак ужыванне падобных складаў для чысткі механічных расходомера не выключаецца. Зрэшты, і тут лепш выкарыстоўваць спецыялізаваныя рэчывы, напрыклад, бюджэтныя ачышчальнікі, прапанаваныя гандлёвай маркай Kerry.
Неабходна папярэдзіць уладальнікаў аўтамабіляў, якія маюць падобныя датчыкі, і ад іншых памылак:
- Ачысткі з ужываннем больш актыўных растваральнікаў: гэта можа выклікаць дэфармацыю пластыкавых дэталяў самага датчыка і яго карпусы.
- Выкарыстанню марак ачышчальніка, не рэкамендаваных вытворцам аўтамабіля.
- Ачысткі ДМРВ сродкамі, якія прымяняюцца для ачысткі корпуса дросельнай засланкі.
- Усталёўваць зваротна невысокі пасля апрацоўкі вузел.
Чысты датчык можа аднавіць ад 4 да 10 конскіх сіл магутнасці аўтамабіля, што цалкам апраўдвае выдаткі часу і сродкаў для ачысткі. Падобную прафілактыку рэкамендуецца выконваць раз на год.
