P0336 Датчык становішча каленчатага вала па-за дыяпазону / працоўных характарыстык

Код няспраўнасці P0336 - OBD-II Тэхнічнае апісанне

Датчык становішча каленчатага вала Дыяпазон / працоўныя характарыстыкі ланцуга

Што значыць код няспраўнасці P0336?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі. Ён лічыцца універсальным, паколькі прымяняецца да ўсіх марак і мадэляў транспартных сродкаў (з 1996 г. i навей), хоць канкрэтныя этапы рамонту могуць трохі адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі.

Датчык становішча каленчатага вала (CKP) звычайна двухправодны: сігнальны і зазямляльны. Датчык CKP складаецца (звычайна) з датчыка са сталым магнітам, які ўсталёўваецца перад рэактарным (зубчастым) колам, усталяваным на каленчатым вале.

Калі рэактыўнае кола праходзіць перад датчыкам кривошипа, выпрацоўваецца сігнал кандыцыянера, які змяняецца ў залежнасці ад частаты кручэння рухавіка. PCM (модуль кіравання трансмісіяй) выкарыстоўвае гэты сігнал кандыцыянера для інтэрпрэтацыі абаротаў рухавіка. Некаторыя датчыкі кривошипа ўяўляюць сабой датчыкі Хола замест датчыкаў пастаяннага магнітнага поля. Гэта трохправодныя датчыкі, на якія падаецца напруга, зямля і сігнал. У іх таксама ёсць рэактыўнае кола з лапаткамі і вокнамі , якія змяняюць сігнал напругі на PCM, забяспечваючы сігнал абарачэнняў. Я спынюся на першых, паколькі яны маюць больш просты дызайн і больш распаўсюджаныя.

У рэактара каленчатага вала ёсць пэўную колькасць зубцоў, і PCM можа вызначаць становішча каленчатага вала, выкарыстоўваючы толькі сігнатуру гэтага датчыка. PCM выкарыстоўвае гэты датчык для вызначэння пропускаў запальвання ў цыліндры, вымяраючы становішчы зубцоў рэактара ў сігнале датчыка CKP. У спалучэнні з датчыкам становішча размеркавальнага вала (CMP) PCM можа вызначаць сінхранізацыю запальвання і ўпырску паліва. Калі PCM выяўляе страту сігналу датчыка CKP (сігналу абарачэнняў) нават на імгненне, можа быць усталяваны P0336.

Змяненні, коды няспраўнасцяў датчыка становішча коленвала:

• P0335 Датчык становішча каленчатага вала Няспраўнасць ланцугу
• P0337 Нізкі паказчык датчыка становішча каленчатага вала ўваход
• P0338 Высокі ўваходны сігнал ланцуга датчыка становішча каленчатага вала
• P0339 Няўстойлівы Кругазварот датчык становішча коленвала

сімптомы

Сімптомы кода няспраўнасці P0336 могуць уключаць:

• Перарывісты прыпынак і адсутнасць запуску
• Не заводзіцца
• Падсвятленне MIL (індыкатар няспраўнасці)
• У адным ці некалькіх цыліндрах могуць быць пропускі запальвання.
• Аўтамабіль можа вагацца пры паскарэнні
• Аўтамабіль можа заводзіцца нераўнамерна ці ўвогуле не заводзіцца
• Рухавік можа вібраваць/распыляцца
• Аўтамабіль можа заглухнуць ці заглухнуць
• Страта эканоміі паліва

Прычыны памылкі P0336

Магчымыя прычыны кода P0336 ўключаюць:

• Дрэнны датчык кривошипа
• Зламанае кольца рэактара (адсутныя зубы, запарушванне кольца)
• Кальцо рэлятара зрушана / знята са свайго стацыянарнага месца
• Шараванне джгута правадоў, якое выклікае кароткае замыканне.
• Абрыў праводкі ў ланцугі CKP

магчымыя рашэнні

Праблемы з датчыкам каленчатага вала часам бываюць нясталымі, і аўтамабіль можа заводзіцца і працаваць некаторы час, пакуль не ўзнікне праблема. Паспрабуйце прайграць скаргу. Калі рухавік глухне або рухавік не запускаецца і працягвае працаваць, правярніце рухавік, назіраючы за сведчаннямі абарачэнняў. Калі няма паказанняў абарачэнняў, праверце, ці выходзіць ці сігнал з датчыка кривошипа. Лепш за ўсё выкарыстоўваць прыцэл, але, паколькі ў большасці хатніх майстроў няма да яго доступу, вы можаце выкарыстоўваць счытвальнік кода ці тахометр для праверкі сігналу частаты кручэння.

Візуальна праверце паляць правадоў CKP на прадмет пашкоджанняў ці расколін у ізаляцыі правадоў. Пры неабходнасці адрамантуйце. Пераканайцеся, што праводка правільна пракладзена побач з правадамі свечак запальвання высокай напругі. Праверце надзейнасць злучэння або зламаны замак на раздыме датчыка. Пры неабходнасці адрамантуйце. Атрымайце характарыстыкі супраціву датчыка коленвала. Здымаем і правяраем. Калі не прайшло, заменіце. Калі ўсё ў парадку, праверце кольца рэактара на наяўнасць пашкоджанняў, зламаных зубоў ці смецця, які захраснуў у кольцы. Пераканайцеся, што кольца рэактара не зрушана. Ён павінен стаяць нерухома на каленчатым вале. Пры неабходнасці асцярожна адрамантуйце / заменіце. Заўвага: некаторыя рэактыўныя кольцы размешчаны ў каўпаку трансмісіі або за пярэдняй вечкам рухавіка, і да іх няпроста атрымаць доступ.

Калі аўтамабіль перыядычна глухне, і пасля прыпынку ў вас няма сігналу абарачэнняў і вы пераканаліся, што праводка да датчыка CKP спраўная, паспрабуйце замяніць датчык. Калі гэта не дапаможа і вы не можаце атрымаць доступ да кольца рэактара, звернецеся за дапамогай да прафесійнага аўтамабілебудаўніка.

Як механік дыягнастуе код P0336?

• Выкарыстоўвае сканер OBD-II для атрымання ўсіх кодаў няспраўнасцяў, захаваных у ECM.
• Візуальна правярае датчык становішча каленчатага вала на прадмет відавочных пашкоджанняў.
• Аглядае праводку на наяўнасць парываў, апёкаў ці кароткіх замыканняў. Таксама важна пераканацца, што правады датчыка не знаходзяцца заблізка да правадоў свечкі запальвання.
• Аглядае раздым на наяўнасць парываў, карозіі ці саслабленага раздыма.
• Аглядае ізаляцыю джгута правадоў каленчатага вала на наяўнасць пашкоджанняў любога тыпу.
• Аглядае тармазное кола на наяўнасць пашкоджанняў (рэфлекторнае кола не павінна боўтацца на каленчатым вале)
• Пераканацца, што тармазное кола і верхняя частка датчыка становішча каленчатага вала маюць належны зазор.
• Ачышчае коды няспраўнасцяў і выконвае тэст, каб убачыць, ці ёсць зварот,
• Выкарыстоўвае сканер для прагляду паказанняў абарачэнняў (выконваецца пры запуску аўтамабіля)
• Пры адсутнасці паказанняў абарачэнняў выкарыстоўвае сканер для праверкі сігналу датчыка становішча каленчатага вала.
• Выкарыстоўвае вальтамметр (ВОМ) для праверкі супраціву праводкі датчыка становішча каленчатага вала і самога датчыка становішча каленчатага вала (спецыфікацыі супраціву прадастаўляюцца вытворцам).
• Правярае датчык становішча размеркавальнага вала і яго праводку - паколькі каленчаты вал і размеркавальны вал працуюць разам, няспраўны датчык становішча размеркавальнага вала і/ці праводка датчыка становішча размеркавальнага вала могуць паўплываць на працу датчыка становішча каленчатага вала.
• Калі ёсць пропускі запальвання ў рухавіку, яго неабходна дыягнаставаць і ўхіляць.

Калі ўсе дыягнастычныя тэсты не вырашаюць праблему з датчыкам становішча каленчатага вала, існуе рэдкая магчымасць праблемы з ECM.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыцы кода P0336

Ёсць некалькі памылак, якія часта дапушчаюць пры дыягностыцы кода няспраўнасці P0336, але найболей распаўсюджанай з іх з'яўляецца замена датчыка становішча каленчатага вала без разгляду іншых магчымых рашэнняў.

Датчык становішча каленчатага вала і датчык становішча размеркавальнага вала цесна злучаны сябар з сябрам, і па гэтай прычыне датчык становішча каленчатага вала часта замяняюць, калі рэальная праблема складаецца ў няспраўнасці датчыка становішча размеркавальнага вала.

Перад заменай датчыка становішча каленчатага вала таксама важна ўлічваць магчымасць пропуску запальвання рухавіка ці праблемы з праводкай. Належны разгляд гэтых кампанентаў зэканоміць вам шмат часу і дапаможа пазбегнуць памылковых дыягназаў.

Наколькі сур'ёзны код P0336?

Аўтамабіль з гэтым кодам няспраўнасці ненадзейны, бо можа быць цяжка запусціць ці ўвогуле не запусціць.

Акрамя таго, калі праблема з датчыкам становішча каленчатага вала не вырашаецца на працягу працяглага перыяду часу, можна пашкодзіць іншыя кампаненты рухавіка. Па гэтай прычыне код няспраўнасці P0336 лічыцца сур'ёзным.

Які рамонт можа выправіць код P0336?

• Замена пашкоджанага тармазнога кола
• Рамонт ці замена пашкоджанай праводкі ці схемы датчыка становішча каленчатага вала
• Рамонт або замена пашкоджанага або каразійнага раздыма датчыка становішча каленчатага вала
• Рамонт або замена джгута правадоў датчыка становішча каленчатага вала
• Пры неабходнасці ўхіленне пропускаў запальвання ў рухавіку.
• Замена няспраўнага датчыка становішча каленчатага вала
• Замена няспраўнага датчыка становішча распредвала
• Замена або перапраграмаванне ECM

Дадатковыя каментарыі для разгляду адносна кода P0336

Няспраўны каленчаты вал неабходна замяніць як мага хутчэй. Невыкананне гэтага патрабавання на працягу працяглага перыяду часу можа прывесці да пашкоджання іншых кампанентаў рухавіка. Пры замене датчыка становішча каленчатага вала рэкамендуецца выкарыстоўваць дэталь вытворцы арыгінальнага абсталявання (OEM).

Абавязкова старанна агледзіце тармазное кола на наяўнасць пашкоджанняў, паколькі яго звычайна выпускаюць з-пад увагі як чыннік кода няспраўнасці P0336. Таксама важна мець на ўвазе, што пропускі запальвання ў рухавіку таксама могуць быць прычынай з'яўлення гэтага кода.

Як выправіць код рухавіка P0336 ​​за 2 хвіліны [1 метад DIY / усяго 9.85 $]

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0336?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0336, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.