P2336 Цыліндр 1 вышэй парога дэтанацыі

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Цыліндр 1 вышэй парога дэтанацыі

Што азначае P2336?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі і ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць, апроч іншага, аўтамабілі Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan і т. Д. Нягледзячы на агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Калі ваш аўтамабіль захаваў код P2336, які суправаджаецца кантрольнай лямпай няспраўнасці (MIL), гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў сігнал ад датчыка дэтанацыі цыліндру № 1, які выходзіць за межы дапушчальнага парогавага значэння.

Датчык дэтанацыі адказвае за кантроль празмернай вібрацыі і шуму ў асобным цыліндры або групе цыліндраў. Датчык дэтанацыі з'яўляецца часткай ланцуга нізкага напружання, якая выкарыстоўвае хімічную рэакцыю на шум і якая ўзнікае ў выніку вібрацыю для выяўлення дэтанацыі ў рухавіку. Дэтанацыя ў рухавіку можа быць выклікана сінхранізацыяй, дэтанацыяй або унутраным адмовай рухавіка. Сучасны датчык дэтанацыі, выраблены з п'езаэлектрычных крышталяў, рэагуе на змену шуму рухавіка невялікім павышэннем напружання. Паколькі датчык дэтанацыі з'яўляецца часткай ланцуга нізкага напружання, любыя змены (напружання) лёгка прыкметныя для PCM.

Калі PCM выяўляе нечаканую ступень напружання ў ланцугу датчыка дэтанацыі (першы цыліндр), код P2336 будзе захаваны, і загарыцца індыкатар MIL. Для асвятлення MIL можа спатрэбіцца некалькі цыклаў адмовы.

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

У выпадку захавання P2336 прычыну варта дыягнаставаць як мага хутчэй. Сімптомы, якія спрыяюць захоўванню гэтага тыпу кода, могуць вар'іравацца ад мінімальных да катастрафічных.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P2336 могуць уключаць:

шум рухавіка
Зніжаная прадукцыйнасць рухавіка
Зніжаная паліўная эфектыўнасць
Іншыя звязаныя коды
Можа не быць адрозных сімптомаў

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

Няспраўны датчык дэтанацыі
Несвоечасовы рухавік ці непадыходны тып паліва
Абрыў або кароткае замыканне праводкі або злучальнікаў правадоў
Шум рухавіка, выкліканы адмовай кампанентаў
PCM або памылка праграмавання

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P2336?

Пераканайцеся, што рухавік запраўлены да належнага ўзроўню адпаведным алеем і знаходзіцца ў добрым працоўным стане. Перад дыягностыкай P2336 неабходна ліквідаваць рэальны шум рухавіка, такі як іскравыя дэтанацыя.

Вам спатрэбіцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і крыніца дакладнай інфармацыі аб транспартным сродку, каб дакладна дыягнаставаць код P2336.

Вы можаце зэканоміць час і зэканоміць час, выканаўшы пошук бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія прайграваюць захаваны код, транспартны сродак (год, марку, мадэль і рухавік) і выяўленыя сімптомы. Гэтую інфармацыю можна знайсці ў крыніцы інфармацыі аб вашым аўтамабілі. Калі вы знойдзеце правільны TSB, ён можа хутка вырашыць вашу праблему.

Пасля таго, як вы падключыце сканер да дыягнастычнага порту аўтамабіля і атрымаеце ўсе захаваныя коды і адпаведныя дадзеныя стоп-кадра, запішыце інфармацыю (на выпадак, калі код апынецца перарывістым). Пасля гэтага ачысціце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля, пакуль не адбудзецца адно з двух; код аднаўляецца або PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці.

Код можа быць больш цяжкім для дыягностыкі, калі PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці ў гэты момант, таму што код з'яўляецца перарывістым. Стан, якое прывяло да захавання P2336, магчыма, павінна пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дакладны дыягназ. Калі код адноўлены, працягвайце дыягностыку.

Вы можаце атрымаць віды раздымаў, схемы кантактаў раздымаў, схемы размяшчэння кампанентаў, электрычныя схемы і дыягнастычныя блок-схемы (якія адносяцца да кода і разглядаемага транспартнаму сродку), выкарыстоўваючы сваю крыніцу інфармацыі аб транспартным сродку.

Выканайце візуальны агляд адпаведнай праводкі і раздымаў. Адрамантуйце або заменіце перарэзалі, спаленую або пашкоджаную праводку. Планавае абслугоўванне ўключае замену правадоў і пылавікоў свечак. Калі разгляданы аўтамабіль выходзіць за рамкі рэкамендаванага інтэрвалу тэхнічнага абслугоўвання для налады, падазраюць, што няспраўныя драты / чаравікі свечкі запальвання з'яўляюцца прычынай захаванага P2336.

Пасля адключэння PCM выкарыстоўвайце DVOM для праверкі цэласнасці ланцуга датчыка дэтанацыі. Паколькі датчык дэтанацыі звычайна ўшрубоўваецца ў блок рухавіка, будзьце асцярожныя, каб не апячыся астуджальнай вадкасцю або алеем пры зняцці датчыка. Праверце цэласнасць ланцуга праз датчык і назад да раздыма PCM.

Код P2336 звычайна можна аднесці да памылкі праграмавання PCM, няспраўны датчык дэтанацыі або іскравыя дэтанацыі.

Звязаныя абмеркавання DTC

У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P2336?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2336, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.