Перагрэў матацыкла: прычыны і рашэнні

Некалькі няспраўнасцяў могуць выклікаць перагрэў матацыкла. Ёсць некалькі прыкмет, па якіх вы можаце вызначыць, награваецца Ці ваш двухколавы ровар. Ён пачынае адразу ж iкаць. Выпадковае спрацоўванне вентылятара таксама сведчыць аб няспраўнасці. Вы таксама можаце адчуць пах бензіну ў выхлапных газах. Вам прыйдзецца больш турбавацца, калі машына больш не запускаецца. 

Мы часта знаходзім прычыны, звязаныя з механічнымі праблемамі. Асаблівую цікавасць для нас у дадзеным артыкуле ўяўляе перагрэў механічнага паходжання. Такім чынам, якія прычыны перагрэву і спосабы іх ліквідацыі? Варта праверыць усе кампаненты схемы, якія могуць выклікаць няспраўнасць. 

Ёсць некалькі мер засцярогі, якія вы можаце зрабіць, каб прадухіліць падобныя праблемы. Лепшае рашэнне - даведацца прычыну і прыняць адпаведныя меры. 

Механічныя праблемы, якія выклікаюць перагрэў

Экстрэмальнае выкарыстанне можа выклікаць перагрэў, але гэта часова. Можна сцвярджаць, што па большай частцы прычынай адмоваў зьяўляюцца механічныя праблемы. Іх неабходна адрэгуляваць, інакш трываласць вашых дэталяў будзе зніжана. 

У прынцыпе, рухавік унутранага згарання працуе наступным чынам: траціна калорый у бензіне ператвараецца ў механічную энергію. Астатнія павінны быць выдаленыя праз контур. Такім чынам, неабходна знайсці баланс паміж вытворчасцю і вызваленнем калорый. 

Кроплі бензіну хутка выклікаюць распаўсюджванне фронту полымя. Недахоп паліва - частая прычына перагрэву матацыкла.. Запавольвае рух фронту полымя. У адсутнасць дастатковай колькасці паліва працягласць згарання запавольваецца, што прыводзіць да перагрэву рухавіка. 

Апярэджанне запальвання таксама можа быць прычынай перагрэву. Гэта павялічвае ціск у цыліндры і можа выклікаць дэтанацыю. Апошні можа нават прабіць поршань з-за выбуху. Гэта залежыць ад ступені ціску. 

Вадзяная помпа можа стаць крыніцай праблем у выпадку няспраўнасці прывада. Ён не можа дастаткова астудзіць рухавік. Рашэнне - праверыць кручэнне вадзяной помпы пры запуску рухавіка. 

La наяўнасць бурбалак паветра ў контуры астуджэння таксама з'яўляецца фактарам, які выклікае перагрэў. Такім чынам, неабходна прадухіліць перамешванне паветра вадзяным помпай. 

Адмова калорстата таксама можа выклікаць перагрэў.. Гэта абсталяванне дазваляе вадзе цыркуляваць да радыятара, калі рухавік гарачы. Ён дэфармуецца ў залежнасці ад тэмпературы ахладжаючай контуру. Калі рухавік дасягае дастатковай ступені, калоростат адкрываецца, дазваляючы вадзе цыркуляваць. Гэта зніжае механічны знос і шкодныя выкіды. Яго няспраўнасць прыводзіць да перагрэву рухавіка. 

Le тэрмастат выкарыстоўваецца для вымярэння тэмпературы бурбалак паветра і цыркуляцыі вады ў меншым контуры пры халодным рухавіку. Ён таксама ўдзельнічае ў правільным функцыянаванні рухавіка. Дапамагае максімальна хутка прагрэць рухавік. У выпадку выхаду з ладу ён не можа ўключыць вентылятар. 

Тэрмастат працуе аналагічна каларстату. Ён адчыняецца і зачыняецца ў залежнасці ад тэмпературы. Яго роля - запускаць вентылятар пры павышэнні тэмпературы. Таму яго няспраўнасць выклікае перагрэў рухавіка. 

Le узровень масла занадта нізкі таксама можа быць прычынай перагрэву. Ён таксама выконвае астуджальную ролю. 

Эфектыўныя рашэнні для прадухілення перагрэву

Ідэальным варыянтам будзе замена абсталявання ў выпадку выхаду з ладу. Нават калі машына зноў запусціцца, тэмпература няўмольна падвысіцца. Дыягнастычнае прылада матацыкла выкарыстоўваецца для праверкі розных кампанентаў і прадухілення паломак у непадыходны момант. 

Забіты радыятар таксама можа быць праблемай. Радыятар выкарыстоўвае паветра для абмежавання павышэння тэмпературы. Гэта таксама дапамагае палепшыць астуджэнне. З часам назапашваецца бруд. Адсюль і цікавасць да рэгулярнай ўборцы. Калі ён пакрыты пылам, гэта зніжае яго эфектыўнасць і больш не можа выконваць сваю ролю належным чынам. 

Ён добра бачны, таму яго лёгка выявіць, калі ён зачынены. Іх варта мыць ачышчальнікам HP. Вадзяны бруя або сильфон - эфектыўнае рашэнне для бруду, якая забівае гэта абсталяванне. 

Le ачыстка белым воцатам з'яўляецца эфектыўным натуральным сродкам для выдалення шумавіння. Вы таксама можаце дадаць невялікія пасіўныя радыятары, калі часта падарожнічаеце па горадзе. 

Мы адрозніваем двухколавыя аўтамабілі з вадкасным астуджэннем і з прымусовым паветраным астуджэннем. Па-першае, гэта можа быць звязана з узгараннем. Варта праяўляць асцярожнасць пры ўсталёўцы або замене арыгінальных свечак запальвання на свечкі з больш высокім тэрмічным супрацівам. 

У так званых халодных свечак больш высокі паказчык тэрмічнага супраціву. не забудзься праверце налады запальвання. Не саромейцеся даліваць адну ці дзве коркі масла. 

Даданне лыжкі прымусовага астуджэння дапамагае хутчэй астудзіць рухавік. Вечка, навакольнага цыліндр, недастаткова для прадухілення цыркуляцыі паветра і стварэння магутнай цягі. 

Калі ў вашага двухколавага ровара ёсць вадкасныя астуджэнне, вы павінны пераканацца, што калоростат працуе належным чынам. Выбірайце астуджальную вадкасць добрай якасці які мае лепшую здольнасць рассейвання цяпла. 

Недастатковая колькасць астуджальнай вадкасці зніжае эфектыўнасць цыркуляцыі вады. Такім чынам, неабходна рэгулярна сачыць за ўзроўнем вадкасці. 

Празмерна хуткае падзенне ўзроўню вадкасці паказвае на магчымасць уцечкі ў контуры або ў цеплаабменніку вада / паветра. Каб пазбегнуць нечаканых паломак сочыце за тым, каб узровень вадкасці не быў занадта нізкім. Гэта пакідае месца для паветра і абцяжарвае астуджэнне. 

Звычайны механічны перагрэў. Не выключана, што гэта звязана з як ты едзеш на матацыкле. У гэтым выпадку неабходна добра сябе паводзіць, каб не дапусціць паломкі. 

Моцная спякота ўлетку спрыяе перагрэву. У нерухомым стане лепш за ўсё выключыць рухавік. Гэты жэст застаецца больш карысным для вашага рухавічка. Яшчэ адна мера засцярогі змясціце двухколавы матацыкл у цені, каб пазбегнуць падвышэнні тэмпературы рухавіка.