Перагледзьце свой матацыкл самастойна: асновы абслугоўвання

Як і аўтамабіль, матацыкл патрабуе рэгулярнага абслугоўвання не толькі для захавання даўгавечнасці, але і з меркаванняў бяспекі. Сапраўды, не абслугоўваны матацыкл можа ўяўляць рэальную небяспеку для кіроўцы і навакольных.

Такім чынам, няма неабходнасці здавольвацца абавязковымі пераглядамі (1 ці 2 разы на год), рэкамендаванымі вытворцамі ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні машыны, неабходна праводзіць як мага больш частую праверку. Калі вы не можаце дазволіць сабе кожны раз наведваць прафесіянала, вам давядзецца рабіць гэта самастойна. Гэта прычына, па якой любому вадзіцелю важна ведаць асновы капітальнага рамонту двухколавага веласіпеда.

Як самастойна адрамантаваць матацыкл? Гэтыя некалькі саветаў дапамогуць вам дабіцца поспеху ў сваім бізнэсе.

Якія элементы трэба праверыць?

Часткі матацыкла, якія падлягаюць праверцы не радзей за адзін раз у месяц, уключаюць:

• Le корпус машыны : увесь вонкавы выгляд матацыкла, няхай гэта будзе кузаў ці любая іншая частка, якая кантактуе з навакольным асяроддзем, неабходна падтрымліваць у добрым стане, каб захаваць даўгавечнасць прылады. Такім чынам можна пазбегнуць трапленні вільгаці і бруду ўнутр і пашкоджанні дэталяў.
• Le рухавік : яго чысціня, а таксама ўсе элементы, якія спрыяюць яго правільнаму функцыянаванню, павінны быць правераны, каб пазбегнуць перагрэву і магчымых праблем з паломкай падчас выкарыстання.
• . свечкі : без іх матацыкл не запусціцца, таму іх трэба агледзець, ачысціць і замяніць пры неабходнасці або ў выпадку няспраўнасці.
• . тармазныя калодкі і дыскі : гэта першы ахоўны бар'ер, які адлучае матацыкл і яго вадзіцеля ад свету. Калі яны не працуюць, можа адбыцца шмат аварый.
• La акумулятар : ён падае на матацыкл ток, неабходны для запуску і запальванні. Калі ён няспраўны, машына не можа сысці вельмі далёка. Гэта можа пачацца вельмі добра, з некаторымі цяжкасцямі, але можа спыніцца ў любы момант.
• Le паветраны фільтр : рухавік для нармальнай працы павінен вентылявацца. Аднак яго нельга змяшчаць у прамы кантакт з неабчышчаным паветрам, каб якія змяшчаюцца ў ім прымешкі не перашкаджалі яго звычайнаму функцыянаванню. Гэта чыннік, па якой паветраны фільтр быў размешчаны перад уваходнай адтулінай для паветра. Калі гэты экран не выконвае сваю ролю ідэальна, рухавік зношваецца нашмат хутчэй, чым звычайна.
• La ланцуг : ён перадае магутнасць матацыкла ад пярэдняга кола на задняе кола, пры няправільным абслугоўванні задняе кола можа закліноўваць.

 

Якія асноўныя сумоўі трэба праводзіць?

Самастойна даглядаць свайго двухколавага транспартнага сродку няпроста, але ў той ці іншы момант гэта давядзецца рабіць. Каб зладзіцца з гэтым, можна або прачытаць інструкцыі па абслугоўванні матацыклаў, або пракансультавацца з прафесійным механікам і атрымаць урокі з яго досведу. Аднак, каб юным байкерам было прасцей, мы як мага прасцей растлумачым асноўныя прынцыпы абслугоўвання двухколавага ровара.

Абслугоўванне кузава

Сыход за кузавам складаецца з яго чысткі і люстрацыі. Першы робіцца спецыялізаваным шампунем, а другі - які паліруе сродкам. Абодва даступныя з супермаркетаў ці з гаража. Перад пачаткам эксплуатацыі рэкамендуецца загарнуць рухавік і выхлапную трубу ў поліэтыленавы пакет, каб пазбегнуць намаканні. Мыццё варта паступова (на матацыкл нельга апырскваць вадой) мяккай губкай, каб пазбегнуць з'яўленні разводаў. Перад тым, як праціраць машыну чыстай тканінай, пераканайцеся, што ўсё мыла было змыта. Пасля гэтага можна пераходзіць да яго люстрацыі і люстрацыі хрому. На якія адпавядаюць часткі наносіцца трохі полироли, і ўсё пакрываецца ахоўным воскам, каб прылада заставалася такой, як яно ёсць да наступнай ачысткі.

Абслугоўванне рухавіка

Гэты крок падзелены на тры часткі. Па-першае, вам неабходна замяніць астуджальную вадкасць, каб абараніць рухавік ад замярзання ці карозіі, а таксама прадухіліць закліноўванне тармазоў. Па-другое, неабходна замяніць маторнае масла і адрэгуляваць узровень маторнага масла, каб яно выконвала сваю ролю лубрыкатара. Гэты этап часта суправаджаецца ачысткай ці заменай паветранага фільтра, прынцып якой залежыць ад яго характару. Калі ён папяровы, яго варта замяніць, а калі ён паралонавы, ачысціць уайт-спірытам. Нарэшце, неабходна адрэгуляваць высілак зазор клапана, каб не пашкодзіць органы кіравання.

рэгуляванне тормазы

За тормазамі варта ўважліва сачыць. Іх выкарыстанне патрабуе вызначанай асцярожнасці, іх не варта занадта моцна нагружаць, каб яны не зношваліся хутка. Калі яны пачынаюць доўга рэагаваць на націск, іх варта хутка адрэгуляваць ці пры неабходнасці замяніць.

Абслугоўванне ланцуга

Яго неабходна ачысціць і добра вышмараваць, каб не было нацяжэння і каб магутнасць станка добра размяркоўвалася ў яго корпусе. У выпадку няспраўнасці яго лепш замяніць, чым аддаваць у рамонт.

Свечка агляд

Што да свечак запальвання, гл. Рэкамендацыі вытворцы ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні. У ім паказаны прабег, па заканчэнні якога павінна разглядацца замена свечак запальвання.

Абслугоўванне акумулятарнай батарэі

Каб акумулятар заставаўся нязменным, час ад часу зараджайце яго ад сеткі, абараняйце ад холаду (напрыклад, накрыўшы машыну коўдрай) і рэгулярна далівайце дыстыляваную ваду. Узімку матацыкл выкарыстоўваецца рэдка, бо холадна. У гэтым выпадку яго неабходна захоўваць: не пакідайце яго на вуліцы ў кантакце з паветрам, добра ачысціце яго, пераканайцеся, што яго рэзервуар поўны, зніміце ланцуг і адлучыце акумулятар.