Peugeot e-208 – рэальная далёкасць да 290 км пры 90 км/г, але менш за 190 км пры 120 км/г [відэа]

Б'ёрн Найланд праверыў рэальны запас ходу Peugeot e-208. Праблема важная, таму што адна і тая ж база выкарыстоўваецца ў Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense ці Peugeot e-2008, таму іх вынікі павінны быць лёгка выведзены з вынікаў, дасягнутых e-208. Электрычны Peugeot, пратэставаны Nyland, добра паказаў сябе на нізкіх хуткасцях, але дрэнна паказаў сябе на хуткасці 120 км/г.

Peugeot e-208, тэхнічныя характарыстыкі:

• сегмент: B,
• ёмістасць батарэі: ~ 46 (50) квтч,
• заяўлены дыяпазон: 340 адзінак WLTP, 291 км рэальнай далёкасці ў змешаным рэжыме [разлікі www.elektrowoz.pl],
• улада: 100 квт (136 л.з.),
• крутоўны момант: 260 Нм,
• вадзіць машыну: пярэдні прывад (FWD),
• цана: ад 124 злотых, ад 900 злотых у паказанай версіі GT,
• конкурс: Opel Corsa-e (такая ж база), Renault Zoe (большы акумулятар), BMW i3 (даражэй), Hyundai Kona Electric (сегмент B-SUV), Kia e-Soul (сегмент B-SUV).

Peugeot e-208 - тэст далёкасці

Б'ёрн Найланд праводзіць свае выпрабаванні на адным і тым жа маршруце, магчыма, у падобных умовах, таму яго вымярэнні дазваляюць рэалістычна параўноўваць розныя аўтамабілі. Нажаль, з e-208 пацвердзілася тое, што паведамілі іншыя карыстачы YouTube: лінейка аўтамабіляў PSA Group на платформе e-CMP з акумулятарам на 50 квтч умерана добраякалі мы збіраемся весці іх хутка. Вынікі не нашмат лепш, чым у Renault Zoe папярэдняга пакалення.

Падчас вымярэнняў тэмпература складала некалькі градусаў Цэльсія, таму пры 20+ градусах максімальны дыяпазон будзе крыху вышэй.

> Рэальны запас ходу Peugeot e-2008 усяго 240 кіламетраў?

Peugeot e-208 GT з цалкам зараджаным акумулятарам здольны праехаць да 292 кіламетраў са хуткасцю 90 км/г.. Гэта дае рэальнае спажыванне 15,4 квтч / 100 км (154 Втч / км). Больш, чым BMW i3, менш, чым VW e-Up ці нават e-Golf. Дарэчы, Nyland падлічыў, што карысная ёмістасць акумулятара складае ўсяго 45 квтч. Іншыя карыстальнікі паведамляюць аб 46 квтч:

Хуткая язда на вялікія адлегласці можа мець сэнс, калі ў нас ёсць доступ да вялікай колькасці зарадных станцый на 100 кВт. На хуткасці 120 км/г Peugeot e-208 здольны пераадолець 187 кіламетраў. і гэта пры ўмове, што мы разраджаны акумулятар да нуля. Калі ўлічыць неабходны запас для дасягнення зараднай станцыі і максімальную магутнасць зарадкі, тое атрымліваецца, што ў нашым распараджэнні каля 130 км.

Гэта азначае, што Peugeot e-208 і іншыя аўтамабілі e-CMP з акумулятарам на 50 квтч (агульная ёмістасць) падыходзяць для хутка праехаць у радыусе 100-150 кіламетраў. Яны будуць адчуваць сябе нашмат лепш ў горадзе, дзе нізкія хуткасці руху дазволяць ім пераадолець каля 300 і нават больш за кіламетраў – тут Вырашальным з'яўляецца вынік працэдуры WLTP, якая дае 340 адзінак.

> Peugeot e-208 і хуткая зарадка: ~ 100 кВт толькі да 16 працэнтаў, затым ~ 76-78 кВт і паступова зніжаецца

Калі разглядаць маршрут працягласцю больш за 300 кіламетраў, лепш падыдуць аўтамабілі Hyundai-Kia з акумулятарамі ёмістасцю 64 квтч.

Вось відэа цалкам:

Гэта можа вас зацікавіць: