Чаму б'е руль: праблемы і рашэнні

З біццямі руля сутыкаліся многія аўтааматары. Руль можа вібраваць па-рознаму і ў розных сітуацыях падчас разгону ці тармажэнні, у руху ці пры працы матора на халастым ходу. Вібрацыі могуць выяўляцца ў нейкім адным рэжыме і цалкам адсутнічаць у іншым. Не варта недаацэньваць такія сімптомы, бо справа не толькі ў дыскамфорце, які яны выклікаюць, але і ў прычынах, якія іх спараджаюць. Прычыны могуць быць розныя, некаторыя з іх звязаны з бяспекай ваджэння. Паспрабуем разабрацца, чаму ўзнікае гэтая з'ява і як з ім дужацца.

Руль б'е на халастым ходу рухавіка.

Калі рухавік працуе няўстойліва, яго вібрацыі могуць аддавацца ў руль. У найпростым выпадку варта паспрабаваць памяняць свечкі.

Але часцей біцця руля на халастым ходу ўзнікаюць з-за разбоўтаныя або пашкоджаных падушак сілавога агрэгата, прычым у руху яны могуць узмацняцца. Такое часта здараецца ў машынах, якія маюць самавіты прабег. Калі рухавік здымалі для рамонту і пасля гэтага руль стаў вібраваць пры працы на халастым ходу, значыць трэба праверыць правільнасць усталёўкі агрэгата, падцягнуць мацаванні, а зношаныя крапежныя дэталі замяніць.

Яшчэ адна магчымая прычына ўзнікнення падобных сімптомаў - дэфармацыя прываднага вала рулявой рэйкі або знос яго шлицевой часткі. Рамонту вал не падлягае, таму адзіным рашэннем будзе яго замена.

Руль вібруе пры разгоне і ў руху

Да біцця руля падчас паскарэння і падчас рухаў можа прыводзіць цэлы шэраг чыннікаў, якія часта накладваюцца адна на іншую. Сімптом нярэдка выяўляецца ў адным дыяпазоне хуткасцяў і знікае ў іншым.

1. Лагічна пачаць дыягностыку з самага простага. Нераўнамерна напампаваныя або недокачанные шыны суцэль здольныя прымусіць руль трэсціся нават на параўнальна нізкай хуткасці. Сітуацыя выпраўляецца падпампоўкай шын у адпаведнасці з ціскам, указаным вытворцам.

2. Але часцей за ўсё вінаватымі аказваюцца неўраўнаважаныя масы, якія пры кручэнні кола выклікаюць ваганні, якія перадаюцца ў руль.

Гэта можа быць бруд або снег, таму ў першую чаргу варта добра памыць колы, надаўшы асаблівую ўвагу іх унутранаму боку. Звычайна ачыстка колаў ухіляе праблему, калі яна выяўляецца на невялікіх хуткасцях.

3. Калі руль стаў вібраваць пасля рамонту ці змены шын, то верагодна, колы былі няправільна адбалансаваны. Балансіроўка можа быць парушана і ў працэсе эксплуатацыі, калі адваліліся балансавальныя грузікі. Гэта асабліва заўважна на сярэдняй і высокай хуткасці. Ігнараваць праблему нельга, бо покрыўкі будуць зношвацца нераўнамерна, а ў некаторых выпадках магчыма пашкоджанне элементаў падвескі. Асабліва ўразлівыя ў гэтай сітуацыі падшыпнікі ступіцах. Таму давядзецца зноў наведаць шынамантаж, дзе вам правядуць балансаванне з дапамогай спецыяльнага стэнда.

4. З-за моцнага ўдару пры наездзе на яму або бардзюр на покрыўцы могуць узнікнуць дэфекты ў выглядзе шышак або так званай кілы. Ды і першапачаткова бракаваныя шыны сустракаюцца не так ужо рэдка. У гэтым выпадку нават пры ідэальным балансаванні ў коле будуць узнікаць ваганні, якія стануць адчувацца ў рулі. Хутчэй за ўсё біцці будуць прыкметныя толькі ў нейкім абмежаваным дыяпазоне хуткасцяў. Праблема вырашаецца заменай шын.

5. Калі аўтамабіль уляцеў у выбоіну, справа можа не абмежавацца пашкоджаннем покрыўкі. Цалкам магчыма, што ад удару дэфармуецца колавы дыск. І гэта таксама можа стаць прычынай біццяў руля падчас руху. Прычым з ростам хуткасці вібрацыі здольныя перайсці і на корпус машыны.

Дэфармацыя дыска можа ўзнікнуць не толькі з-за ўдару, але і ў выніку рэзкага перападу тэмператур. Нарэшце, вы можаце стаць ахвярай няўдалай пакупкі на рынку. Скрыўленне не заўсёды прыкметна на вока. Звычайна ў шынамантажных майстэрнях ёсць спецыяльнае абсталяванне, якое дапаможа вырашыць праблему з дэфармаваным дыскам. Але калі ён перакошаны занадта моцна, яго давядзецца замяніць.

6. Пры ўсталёўцы няродных колавых кружэлак можа апынуцца, што адтуліны на колавай кружэлцы і ніты на ступице кола не зусім адпавядаюць адзін аднаму. Тады дыск будзе злёгку боўтацца, выклікаючы вібрацыі, якія будуць аддавацца біццямі на рулі. Рашэннем праблемы можа стаць выкарыстанне спецыяльных цэнтровачных кольцаў.

7. Няправільна зацягнутыя ніты на колах таксама могуць стаць чыннікам біццяў, якія будуць адчувацца на рулі. Звычайна праблема не вельмі прыкметная пры павольнай яздзе і пачынае выяўляцца з ростам хуткасці. Перш чым зацягваць балты і гайкі з конуснай падставай, неабходна вывесіць кола і раўнамерна зацягваць, чаргуючы процілеглыя па дыяметры.

Самы небяспечны варыянт - нядосыць зацягнутае мацаванне кола. Вынікам можа стаць тое, што ў адзін зусім не выдатны момант кола проста адваліцца. Да чаго гэта можа прывесці нават на ўмеранай хуткасці, не трэба тлумачыць нікому.

8. Руль можа дрыжаць падчас руху таксама з-за зносу розных дэталяў падвескі і рулявога кіравання. Люфт рулявой цягі можа адбіцца на вельмі малой хуткасці. Зношаныя ўтулкі рулявой рэйкі выявяцца на няроўнай дарозе. А няспраўныя Шрусы або сайлентблокі перадпакояў рычагоў дадуць аб сабе шляхта ў паваротах, прычым вібраваць можа і ўвесь корпус аўтамабіля. Без разборкі і агляду падвескі ў гэтай сітуацыі не абысціся, а няспраўныя дэталі трэба будзе замяніць.

Вібрацыі падчас тармажэння

Калі руль вібруе выключна падчас тармажэння, то хутчэй за ўсё вінаваты тармазная кружэлка (барабан) або калодкі, радзей тармазны механізм (супорт або поршань).

Дыск - ці радзей барабан - можа дэфармавацца з-за рэзкага перападу тэмператур. Такое магчыма, калі, напрыклад, празмеру перагрэты ў выніку экстранага тармажэння дыск рэзка астудзіўся пры трапленні кола ў ледзяную лужыну.

Працоўная паверхня дыска стане хвалістай, а трэнне калодкі выкліча ваганні, якія будуць адчувацца на рулявым коле. У большасці выпадкаў вырашыць праблему можна толькі заменай тармазных кружэлак. Калі ступень зношанасці і дэфармацыі дыска невялікія, то можна паспрабаваць зрабіць проточку.

Які вібруе руль гэта не проста фактар ​​дыскамфорту. У многіх выпадках ён сігналізуе аб наяўнасці праблем, якія патрабуюць тэрміновага ўмяшання. Калі вы не станеце адкладаць іх рашэнне ў доўгую скрыню, то вялікая верагоднасць таго, што ўсё абыйдзецца адносна недарагім рамонтам і не прывядзе да сур'ёзных наступстваў. У адваротным выпадку праблемы будуць узмацняцца і пацягнуць за сабой іншыя непрыемнасці.