Чаму алей у рухавіку пахне бензінам? Шукаем прычыны
Змест
прычыны
Калі маторнае масла пахне бензінам адназначна ў рухавіку ёсць няспраўнасць, з-за якой паліва пранікае ў сістэму змазкі аўта. Само па сабе алей, ні пры якіх абставінах, не будзе крычаць пах паліва.
Прычын з'яўлення бензінавага паху ў алеі можа быць некалькі.
- Парушэнне ў рабоце сістэмы харчавання рухавіка. У карбюратарных матораў няправільнае рэгуляванне іголкі і засланкі карбюратара можа прывесці да празмернай падачы паліва ў рухавік. Збоі ў працы фарсунак таксама прывядуць да "пераліву". У цыліндры пры працоўным такце можа згарэць толькі пэўную колькасць бензіну (прапорцыя, роўная стехиометрическим суадносінам). Незгарэлая частка паліва часткова вылятае ў выпускны калектар, часткова прасочваецца праз поршневыя кольцы ў картэр. Працяглая язда з падобнай паломкай і прыводзіць да навалы бензіну ў цыліндрах і з'яўленню характэрнага паху.
- Пропускі запальвання. Няспраўныя свечкі, парушэнне ў працы механізму апярэджання запальвання, прабітыя высакавольтныя правады, знос трамблера - усё гэта прыводзіць да перыядычных пропускаў узгарання бензіну. Незгарэлае ў працоўны такт паліва часткова пападае ў картэр.
- Знос цыліндрапоршневай групы. Пры такце сціску, калі цыліндры і поршневыя кольцы моцна зношаныя, паліўна-паветраная сумесь пранікае ў картэр. Бензін кандэнсуецца на сценках картэра і сцякае ў алей. Гэтая няспраўнасць характарызуецца нізкай кампрэсіяй у цыліндрах. Аднак пры гэтай паломцы працэс узбагачэння алею бензінам працякае павольна. І бензін паспявае выпарыцца і выйсці праз сапун. Толькі ў выпадку крытычнага зносу ў алей пракрадзецца досыць вялікая колькасць паліва, для таго каб адчуць пах бензіну на маце ці з-пад маслозаливной гарлавіны.
Зважайце на ўзровень алею на маце. Праблема прымае сур'ёзны маштаб, калі апроч паху назіраецца павышэнне ўзроўню алею. У гэтым выпадку неабходна як мага хутчэй ухіліць чыннік няспраўнасці.
наступствы
Разгледзім магчымыя наступствы язды з маслам, узбагачаным бензінам.
- Паніжэнне працоўных характарыстак маторнага масла. Любы змазачны матэрыял для ДВС, па-за залежнасцю ад яго ўзроўня якасці, выконвае шмат функцый. Пры развядзенні алею бензінам частка важных уласцівасцяў маторнага масла крытычна падае. У першую чаргу, паніжаецца глейкасць змазкі. А гэта азначае, што пры працоўнай тэмпературы змяншаецца абарона нагружаных паверхняў трэння. Што прыводзіць да паскоранага зносу. Таксама алей будзе актыўней змывацца з паверхняў трэння і ў цэлым горш утрымлівацца на працоўных паверхнях, што прывядзе да падвышаных нагрузак на плямы кантакту пры пуску рухавіка.
- Павелічэнне расходу паліва. У некаторых асоба запушчаных выпадках выдатак вырастае на 300-500 мл на 100 км прабегу.
- Падвышаная небяспека ўзнікнення пажару ў маторным адсеку. Вядомыя выпадкі, калі пары бензіну ўспыхвалі ў картэры рухавіка. Пры гэтым нярэдка выстрэльваў алейны мац з студні або выціскалася пракладка з-пад затамкавага вечка. Часам пашкоджанні пасля ўспышкі бензіну ў картэры насілі больш сур'ёзны характар: прарыў пракладкі пад паддонам або ГБЦ, зрыванне алейнага корка і ўзнікненне пажару.
Ёсць некалькі спосабаў, як вызначыць прыкладную колькасць паліва ў бензіне. У тым толькі сэнсе, ці мае праблема сур'ёзны характар.
Першы і самы просты - аналіз узроўня алею ў картэры. Напрыклад, калі рухавік вашага аўта ўжо спажываў алей, і вы абвыклі паміж заменамі перыядычна даліваць змазку, а потым раптам выяўляеце, што ўзровень варта на месцы ці нават расце – гэта нагода неадкладна спыніць эксплуатацыю аўта і заняцца пошукам чынніку траплення бензіну ў сістэму змазкі. Такая праява праблемы кажа аб багатым трапленні паліва ў алей.
Другі спосаб - гэта кропельны тэст маторнага алею на паперы. Калі кропля маментальна расцякаецца тоўстым алейным следам па паперцы на вялікім радыусе, у 2-3 разу які перавышае пляц, пакрытую кропляй у алеі ёсць бензін.
Трэці спосаб - гэта паднясенне да алейнага маца адкрытага полымя. Калі мац успыхвае кароткімі выбліскамі, ці, што яшчэ горш, пачынае гарэць нават пры кароткатэрміновым кантакце з агнём колькасць бензіну ў змазцы перавысіла небяспечны парог. Эксплуатаваць аўто небяспечна.
