Поўны гід па цюнінгу ВАЗ 2101: кузаў, рухавік, глушыцель, салон
ВАЗ 2101 - легенда айчыннага аўтапрама, першая ў лінейцы «класічных» аўтамабіляў ВАЗ. Упершыню капейка сышла з канвеера ў 1970 году і была знятая з вытворчасці ў 1988 году, а таму нават самай маладой такой машыне цюнінг не проста пажаданы, але жыццёва неабходны.
Што такое цюнінг
Пад цюнінгам у аўтасправе разумеецца дапрацоўка аўтамабіля з мэтай удасканалення яго характарыстак.
Пісьменны цюнінг дапаможа ўдыхнуць новае жыццё ў старэнькую "капейку". Немалаважна: калі вы вырашыце заняцца цюнінгам ВАЗ 2101, вы не будзеце першапраходцам у гэтай справе - удасканаленнем "капейкі" займаліся без перабольшання цэлыя пакаленні - а значыць, у вашым распараджэнні будзе мноства падрабязных інструкцый, гісторый спроб і памылак.
Цюнінг кузава ВАЗ 2101
Капейка гэта цэлае поле для рускіх аўтаэксперыментаў. Адзін з найболей простых спосабаў акультурыць спадчыну савецкага аўтапрама асвяжыць кузаў, напрыклад, аэраграфіяй, мадыфікацыямі ўжо наяўных элементаў або даданнем новых, дэкаратыўных.
Таніроўка шкла
Гаворачы аб таніроўцы шкла аўтамабіля, адразу варта адзначыць, што дадзеную працэдуру рэгламентуюць спецыяльныя Дасты.
У прыватнасці, у адпаведнасці з патрабаваннямі на 2018 год, лабавое шкло павінна мець каэфіцыент святлопрапускання не менш за 75%, вокнаў пярэдніх дзвярэй - не менш за 70%. Пры гэтым непразрыстая (люстраная) таніроўка забаронена. Што да задняга шкла і шкла побач з заднімі пасажырскімі сядзеннямі, то тут абмежаванняў няма; адзіная ўмова наяўнасць у аўтамабіля абодвух бакавых люстэркаў задняга выгляду.
Самы просты і эканомны спосаб затанаваць шкло ВАЗ 2101 - выкарыстоўваць адмысловую плёнку.
Для дасягнення аптымальнага выніку лепш шкла дэмантаваць, а сам працэс праводзіць у вільготным памяшканні, напрыклад, у ванным пакоі.
Для таніроўкі шкла ВАЗ 2101 сваімі рукамі спатрэбяцца:
- распыляльнік,
- гумовы шпатэль,
- канцылярскі нож,
- фланэлевая ці іншая мяккая анучка,
- вентылятар.
Налепванне таніровачнай плёнкі вырабляецца наступным чынам:
- Для пачатку трэба прыгатаваць мыльны раствор - нацерці кавалачак мыла на тарцы і растварыць у цёплай вадзе.
- Чыстай тканінай старанна намыліць шкло, не дапушчаючы пры гэтым адукацыі "аблокаў" з пены.
- Падразаць па памеры і наляпіць плёнку.
- Калі падчас пад плёнкай ўтварыліся бурбалкі - разгладзіць іх з дапамогай анучы або шпатэля.
Неабходна старанна разгладзіць плёнку, каб на шкле не было бурбалак і няроўнасцяў - Высушыць плёнку.
Відэа: як наляпіць таніровачную плёнку на шкло самастойна
Змяненне фар ВАЗ 2101
Фары на ВАЗ 2101 можна прыцьміць ці, напрыклад, паставіць оптыку іншага колеру. Адна з найболей папулярных мадыфікацый фар ВАЗ 2101 так званыя анёльскія вочкі , якія падыходзяць для любых аўтамабіляў з круглай оптыкай. «Анёльскія вочкі» уяўляюць сабой якія свецяцца кольцы, якія ўстойваюцца ў оптыку аўтамабіля. Падобны цюнінг мае і практычную карысць: трубкі сіняга і белага колеру могуць выкарыстоўвацца ў якасці габарытаў.
Каб зрабіць «анёльскія вочкі» для ВАЗ 2101, спатрэбяцца:
- празрысты пластыкавы стрыжань;
- абцугі або кусачкі;
- напільнік;
- будаўнічы фен;
- паяльнік;
- ізастужка;
- рэзістары на 220 Ом;
- 4 святлодыёда на 3,5 вольт;
- слоік ці іншы прадмет цыліндрычнай формы дыяметрам ледзь менш дыяметра фар.
Паслядоўнасць дзеянняў:
- Падагнаць стрыжань па даўжыні, нагрэць ці закіпяціць яго, пакуль не стане мяккім.
- Закруціць яго вакол банкі і дачакацца астывання.Пластыкавыя трубкі - аснова для «анёльскіх вочка»
- Прылітаваць рэзістары да ножак святлодыёдаў. Месцы злучэння замотваем ізастужкай.
- Змацаваць разам два святлодыёды.
- Па ўсёй даўжыні акружнасці трубкі зрабіць надрэзы па вонкавым боку на глыбіню прыкладна 1/3 - гэта трэба для таго, каб святло атрымалася прамяністым.
- Змясціць у трубку святлодыёды і замацаваць кольца ізастужкай.Анёльскія вочкі для аўта амаль гатовыя: засталося толькі змясціць іх пад шкло фар
- Каб усталяваць нарыхтоўку ў фару, неабходна зняць шкло. Дадатковых крапяжоў не спатрэбіцца - трубка са святлодыёдамі будзе трымацца за кошт прылягання да шкла.
Рашотка на задняе шкло ВАЗ 2101
Дэкаратыўная рашотка дапаможа нават старэнькай "капейцы" выглядаць больш агрэсіўна і сучасна. Рашоткі звычайна вырабляюцца з АБС пластыка. Пры жаданні дэкаратыўную рашотку можна пафарбаваць у колер аўтамабіля ці любой іншай.
Рашотка мацуецца да ўшчыльняльніка. Каб замацаваць рашотку, трэба выняць замак шкла і само шкло. Затым паставіць на месца замак, а пад ушчыльняльнік уставіць рашотку. Далей варта прамазаць краі сіліконам - і можна ўстаўляць шкло. Ёсць і прасцейшы, але меней надзейны спосаб: можна проста падчапіць ушчыльняльнік, напрыклад, пластыкавай карткай, а ўставіць пад яго рашотку.
Спойлер на крышку багажніка ВАЗ 2101
Спойлер - гэта дадатковы кузаўны элемент, які паляпшае аэрадынамічныя ўласцівасці аўтамабіля. Устаноўка спойлера на багажнік - яшчэ адзін бюджэтны спосаб «асучасніць» ВАЗ 2101. Спойлеры таксама вырабляюцца з АБС пластыка таўшчынёй 2 мм і мацуюцца да вечка багажніка пры дапамозе саморезов, клёпак або проста двухбаковага скотчу. Пры жаданні спойлер таксама можна пафарбаваць у колер аўтамабіля.
Прыніжэнне падвескі
Прыніжаны таз не проста цешыць вока ён яшчэ і павялічвае ўстойлівасць аўтамабіля, асабліва калі вы раней правялі ці толькі маюць намер правесці фарсіраванне рухавіка (падрабязней пра гэта гледзіце ў якая адпавядае падзеле).
Прыніжэнне, па сутнасці, заключаецца ў падпілоўванні спружын. Аптымальна спілаваць паўтара-два вітка: тады не запатрабуецца праводзіць мадыфікацый кузава і нават змяняць амартызатары. Пры спілоўванні трох-чатырох віткоў ужо трэба будзе ўсталяваць кароткаходныя арматызатары і спілаваць адбойнікі.
Важна: ні ў якім разе нельга падпілоўваць спружыны, не зняўшы іх з аўтамабіля.
Відэа: як правільна прынізіць «класіку»
Каркас калянасці
Каркас калянасці - гэта канструкцыя з некалькіх змацаваных (нітамі ці пры дапамозе зваркі) паміж сабой труб, якая паўтарае асноўныя лініі кузава аўтамабіля. У асноўным каркасы ўсталёўваюць аўтааматары, якія сур'ёзна займаюцца, напрыклад, гонкамі: каркас дапамагае ў выпадку сутыкнення пазбегнуць сур'ёзных пашкоджанняў аўтамабіля і захаваць жыццё людзей, якія знаходзяцца ўнутры яго.
Каркасы калянасці бываюць уварнымі і балтавымі. Вварныя каркасы лічацца больш трывалымі і надзейнымі, аднак выглядаюць не вельмі эстэтычна і займаюць шмат месца даводзіцца нават пазбаўляцца ад задніх сядзенняў. Вварной каркас можна зрабіць самастойна, улічачы пры гэтым усе свае пажаданні да аўтамабіля, аднак гэта працаёмкі і тэхналагічны працэс, які запатрабуе не толькі фізічнай сілы і ўменні карыстацца зрочным апаратам, але і навыкаў 3D-мадэлявання ці, прынамсі, уменні будаваць чарцяжы. Акрамя таго, каб прыварыць каркас, з салона аўтамабіля прыйдзецца прыбраць літаральна ўсё - сядзенні, стойкі, калонкі, ашалёўку і г.д.
Відэа: каркас бяспекі сваімі рукамі
Як правіла, для выраба каркаса калянасці выкарыстоўваюцца бясшвоўныя трубы з нелегіраванай вугляродзістай сталі таўшчынёй 2-2,5 мм. Для асноўных элементаў варта браць трубы большага дыяметра - напрыклад, 45-50 мм, для дадатковых дастаткова 38-40 мм.
У балтавых каркасах, як правіла, менш элементаў, а таму яны выглядаюць больш акуратна, займаюць менш месцы, так што не ўзнікае неабходнасці прыбіраць заднія пасажырскія сядзенні. Акрамя таго, яны значна лягчэй мацуюцца - як і вынікае з назвы, пры дапамозе нітаў.
Цюнінг салона
Як ужо неаднаразова гаварылася вышэй, капейкі ужо вельмі ўзроставыя машыны, ветэраны расійскіх дарог, а таму і стан салона, як правіла, пакідае жадаць лепшага.
Цюнінг прыборнай панэлі ВАЗ 2101
Майстры автотюнинга сцвярджаюць, што ёсць два асноўных спосабу ўдасканаліць прыборную панэль ВАЗ 2101 паставіць тарпеду, знятую з іншамаркі, ці ж тарпеду ад больш сучаснага сродка . У першым выпадку як нельга лепш падыдзе гэтак жа каханая ўсімі цюнарамі BMW E30, у другім айчынная пяцёрка , шасцёрка або сямёрка .
Для пачатку неабходна дэмантаваць старую прыборную панэль. Для гэтага:
- Зняць шчыток прыбораў.
- Дэмантаваць паліцу бардачка.
- Зняць крапяжы, з дапамогай якіх панэль фіксуецца на маторным адсеку.Крапежы пазначаны чырвонымі стрэлкамі
- Дэмантаваць рулявую калонку.
- Зняць педальны вузел (папярэдне зліў тасол з радыятара).Калі прыборная панэль знята, да электрыку ў аўтамабілі варта паставіцца з падвойнай асцярожнасцю
Устаноўка новай тарпеды вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці, аднак тут ёсць шэраг нюансаў. Напрыклад, калі вы выкарыстоўваеце тарпеду ад сямёркі , будзе неабходна вырабіць некаторыя змены ў сістэме апалу аўтамабіля, паколькі яна ў гэтых двух аўтамабіляў адрозніваецца.
Перацяжка салона ВАЗ 2101
Перацяжка салона сядзенняў, столі, дзвярных карт і г.д. - дазволіць "асвяжыць" "капейку".
Які матэрыял выбраць
Ёсць чатыры асноўных матэрыялу, якія выкарыстоўваюцца для перацяжкі салона аўтамабіля - скура, скурзам, алькантара і велюр.
Скура - найболей трывалы матэрыял, які будзе служыць вельмі доўга і надасць салону вытанчаны выгляд. Аднак за ўсё гэта давядзецца аддаць нямала грошай.
Кожзам дазваляе стварыць дарагі, статутны выгляд, аднак пры гэтым каштуе значна менш і менш пераборлівы ў сыходзе.
Велюр - мяккі, аксаміцісты матэрыял. Яго можна назваць дастаткова капрызным: ён не любіць вільгаць. Акрамя таго, могуць узнікнуць праблемы ў выпадку забруджванняў: велюр нельга мыць мыльным растворам.
Алькантара - аптымальны выбар для перацяжкі салона ВАЗ 2101. Алькантара - гэта сінтэтычны матэрыял, вонкава які нагадвае замшу. Мяккасць і фактурнасць замшу дапаўняюцца найбольш выйгрышнымі рысамі штучных матэрыялаў - зносаўстойлівасцю, прастатой у ачыстцы і г.д.
Перацяжка сядзенняў
Перацяжка сядзенняў ВАЗ 2101 - карпатлівая і даволі складаная праца. Паслядоўнасць дзеянняў:
- Для пачатку неабходна вырабіць дэмантаж сядзенняў.
- Адціснуўшы жалезныя заціскі на спінцы сядзенняў, зняць родныя чахлы.
- Чахол распароць па швах, каб пасля перанесці ў якасці выкрайкі на новы матэрыял. Пры гэтым варта падпісаць часткі чахла, каб потым не заблытацца і пашыць новы чахол правільна.
- Кожную частку старога чахла трэба шчыльна прыціснуць да новага матэрыялу, пажадана паставіць зверху груз ці замацаваць шпількамі. Абвесці контур і выразаць дэталі.Па старых лякалах выразаны новыя фрагменты для чахлоў
- Выкроеныя элементы новага чахла неабходна прыляпіць да паралону - для гэтага падыдзе клей у балончыку.
- Адвароты швоў з выварату разгладзіць, развесці ў розныя бакі і падклеіць.
- Надзець гатовыя чахлы на сядзенні.
Карты дзвярэй ВАЗ 2101 сваімі рукамі
Карты дзвярэй (дзвярная абіўка) з часам зношваюцца і нават могуць прагінацца. У гэтым выпадку варта вырабіць новыя. Найбольш эканамічны варыянт - зрабіць іх з ліста фанеры. Такім чынам, для выраба новых карт дзвярэй ВАЗ 2101 запатрабуюцца:
- ліст фанеры таўшчынёй 4 мм;
- лобзік;
- нажніцы;
- клей (рэкамендуецца Mah - клей нямецкай вытворчасці, прызначаны спецыяльна для аўтаработ);
- паралон;
- тканіна.
Работы праводзяцца ў наступнай паслядоўнасці:
- Спачатку неабходна зняць старую ашалёўку дзвярэй, прыкласці яе да ліста фанеры і абвесці.
- Выпілаваць новы каркас з фанеры па контуры лобзікам, не забыўшыся зрабіць адтуліны для дзвярной ручкі, ручкі шклапад'ёмніка і г.д.Па контуры старой дзвярной карты выпілоўваем новую нарыхтоўку з фанеры, праразаем адтуліны пад ручкі і г.д
- Па форме нарыхтоўкі выразаць паралон і тканіну, пакідаючы з кожнага боку прыпуск 3-4 гл.
- Прыляпіць паралон і тканіна да драўлянай нарыхтоўкі.Пры дапамозе спецыяльнага клею прыляпляем да нарыхтоўкі паралон.
- З зваротнага боку замацаваць тканіну стэплерам.
- Прыкласці нарыхтоўку да дзвярэй, адзначыць месцы мацавання, высвідраваць адтуліны і замацаваць ашалёўку (пераважна выкарыстоўваць «заклёпкі-гайкі»).
Перацяжка столі ВАЗ 2101
Ёсць два спосабу абнавіць ашалёўку столі ВАЗ 2101: вырабіць перацяжку столі са здыманнем старой абіўкі ці ж проста наляпіць новы пласт тканіны на ўжо наяўны (паміж імі пажадана размясціць новы гукапаглынальны пласт).
Зняцце ашалёўкі і перацяжка палатна ВАЗ 2101 - працэс даволі карпатлівы і працаёмкі.
- Для пачатку варта дэмантаваць пярэдняе і задняе шкла, ручкі, траўмаабарону, брылі.
- Для фіксацыі ашалёўкі да столі выкарыстоўваюцца металічныя дугі і зашчапкі, якія размешчаны па перыметры ашалёўкі. Трэба зняць гэтыя крапяжы.
- Далей зняць усе дугі разам з матэрыялам. Пачынаць пры гэтым трэба з пасажырскага боку, каб не пашкодзіць іх.
- Расправіць на падлозе новую ашалёўку столі і пераставіць дугі - для гэтага прадугледжаны спецыяльныя выштампоўкі.Ашалёўка новая - душы старыя
- Надзець на дугі крапеж.
- Перацягнуць столь. Пачынаць варта ад задняга шкла. Адзін канец дугі фіксуецца ў спецыяльным чорным каўпачку, другі - у адтуліне кузава.Устаўляемы дугу ў спецыяльны чорны «каўпачок»
- Столь не варта нацягваць адразу падчас усталёўкі - толькі калі дугі замацаваныя. У адваротным выпадку ёсць рызыка парваць ашалёўку.
- Пярэдняя частка ашалёўкі пры дапамозе крапяжоў фіксуецца на раме ветравога шкла. Апошняя дуга - пры дапамозе спецыяльнага "язычка" каля задняга шкла.
- Канчаткова выраўнаваць столь і замацаваць яго па перыметры пры дапамозе зашчапак.
Відэа: зняцце столі на «класіцы»
Цюнінг рухавіка
Прыступаючы да цюнігу рухавіка а ён на серыйных мадэлях, мякка скажам, слабаваты: першапачаткова 64 конскіх сілы і да 120 конікаў у маласерыйных мадыфікацыях неабходна паклапаціся таксама аб трансмісіі і падвесцы.
Пры фарсіраванні рухавіка неабходна дапрацаваць і падвеску, інакш ёсць рызыка, што машыну будзе заносіць на паваротах. Для большай устойлівасці рэкамендуецца падвеску трохі апусціць у гэтых мэтах можна замяніць спружыны на скарочаныя, больш цвёрдыя. Таксама можна ўсталяваць падвойны стабілізатар - ён забяспечыць лепшую кіравальнасць аўтамабіля і хуткасць адаптацыі падвескі да няроўнасцяў дарогі. Таксама варта заклапаціцца павышэннем калянасці кузава, напрыклад, усталяваць каркас бяспекі.
Ёсць некалькі асноўных спосабаў павялічыць магутнасць рухавіка.
Замена штока
Можна ўсталяваць новы размеркавальны вал са змененай геаметрыяй кулачка. Гэта дазволіць якасна змяніць газаразмеркаванне: цыліндры будуць больш насычацца гаручай сумессю, крутоўны момант павялічыцца.
Для замены распредвала спатрэбяцца:
- клавішы на 10 і на 17;
- плоская адвёртка.
Замена праводзіцца ў наступнай паслядоўнасці:
- Пры дапамозе ключа на 10 зняць затамкавае вечка.
- Пры дапамозе плоскай адвёрткі і ключа на 17 зняць гайку мацавання распредвала.
- Адкруціць ніт нацягвальніка ланцуга ГРМ і зняць зорку распредвала.
- Адкруціць пакінутыя гайкі і акуратнавыцягнуць корпус разам з распредвалом.
Устаноўка новага распредвала праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Папярэдне варта замяніць рокеры (рычагі прывада клапана) на новыя. Гэта дапаможа пазбегнуць з'яўленні груку рухавіка.
Відэа: замена распредвала на "класіцы"
Расточванне каналаў впускного калектара
Расточванне каналаў упускнога дазволіць павысіць узровень запаўнення камеры рухавіка паветрана-гаручай сумессю.
Для выканання дадзенай аперацыі спатрэбяцца:
- дрыль;
- некалькі відаў мянташкі рознай зярністасці;
- анучы, рыззё;
- штангенциркуль;
- змазка (падыдзе ўніверсальная WD-40);
- ціскі.
Адбываецца расточванне наступным чынам:
- Калектар варта зняць і ўстанавіць у ціскі для зручнасці працы.
- На свердзел дрыля трэба наматаць рыззё, зверху внахлест наждачка. На першых этапах працы спатрэбіцца папера з буйным збожжам, на завяршальных, для шліфоўкі - з дробным.
- Свердзел усавіць у клапан і прыступіць да расточвання. Важна: не трэба моцна штурхаць дрыль, інакш мянташка можа спаўзці, а свердзел пашкодзіць калектар.
Відэа: расточка ўпускнога калектара сваімі рукамі
Цюнінг глушыцеля
Выхлапная сістэма аўтамабіляў ВАЗ «класічнай» серыі (2101-2107) складаецца з трох частак: прыёмнай трубы («штаноў»), рэзанатара і глушыцеля.
Відэа: гук глушыцеля пасля цюнінгу
Праматочны глушыцель: прылада, перавагі, усталёўка
Многія ўладальнікі капеек не пакідаюць без удасканаленняў і выхлапную сістэму аўтамабіляў, замяняючы стандартны глушыцель на прямоточный, ці ж проста дадаючы яго да ўжо наяўнага, дамагаючыся эфекту падвойнага выхлапу і спадарожнага яму характэрнага нізкага рову.
Чым адрозніваецца прямоточный глушыцель ад звычайнага? Стандартны глушыцель складаецца са шматлікіх рэзка якія выгінаюцца перагародак і трубак. Праходзячы па іх, адпрацаваныя газы вымушаны мяняць напрамкі, з-за чаго падае ціск, гук становіцца цішэй, а таксічнасць - памяншаецца.
У прямоточном жа глушыцелі трубы, як след з самай назвы, прамыя, выгібы згладжаныя, перагародак няма, а зварных швоў менш. Гэта дазваляе адпрацаваным газам рухацца свабодна.
Гатовы прямоточный рухавік можна набыць у краме запчастак; абыдзецца гэтае задавальненне ў паўтары-тры тысячы рублёў. Большасць мадэляў можна ўсталяваць, не звяртаючыся да зваркі. Зрэшты, некаторыя ўмельцы вырабляюць прямоточные глушыцелі самастойна, выкарыстаючы для гэтага старыя непашкоджаныя глушыцелі і трубы, ці ж абмяжоўваючыся толькі апошнімі.
Відэа: прямоточный глушыцель сваімі рукамі
Калі "капейцы" патрэбны новыя "штаны"
Прыёмная труба ВАЗ 2101 атрымала назву "штаны" за характэрную канструкцыю: дзве злучаныя па краях доўгія трубы нагадваюць штаніны.
Вырабляць замену прыёмнай трубы трэба, калі ў ёй утвараецца скразная адтуліна, і яна пачынае прапускаць паветра. Справа ў тым, што па трубе цыркулююць адпрацаваныя газы, тэмпература якіх можа дасягаць 300-500 градусаў, што з часам пашкоджвае нават метал.
Акрамя таго, "капейцы" трэба мяняць "штаны" у выпадку дэфармацыі впускной трубы.
Труба размешчана пад дном аўтамабіля ў перадпакоі яго часткі.
Каб замяніць прыёмную трубу на ВАЗ 2101, патрэбныя наступныя прылады:
- гаечны ключ на 13 (пажадана падаўжальнік з накидной галоўкай адпаведнага памеру);
- карданны шарнір;
- штангенциркуль;
- металічная лінейка.
Важны момант: замену варта вырабляць толькі на астылым рухавіку; у адваротным выпадку ёсць рызыка атрымаць апёкі - бо, як было сказана вышэй, трубы ў выхлапной сістэме могуць распаляцца да некалькіх сотняў градусаў.
Каб замяніць прыёмную трубу, трэба:
- Адлучыць ці цалкам зняць заднюю частку глушыцеля.
- Рэзанатар адлучыць ад прыёмнай трубы і зняць.
- Пры дапамозе гаечнага ключа адкруціць ніт, які фіксуе хамут, якім труба мацуецца да кранштэйна на скрынцы.Адкручваем ніт, які зацягвае хамут
- Пад капотам адкруціць чатыры гайкі, пры дапамозе якіх труба мацуецца да выпускнога калектара.
- Акуратна двума рукамі зняць прыёмную трубу.
Устаноўку вырабляць у зваротнай паслядоўнасці.
Такім чынам, назапасіўшыся невялікай колькасцю часу і грошай, вы зможаце не толькі палепшыць тэхнічныя характарыстыкі свайго аўтамабіля, але і надаць яму індывідуальны, унікальны выгляд. Падрабязней аб усіх спосабах цюнінгу ВАЗ 2101 чытайце на нашым сайце.
