Апошні ўладальнік Saab плануе пачаць вытворчасць

Saab 9-3 2012 мадэльны шэраг Griffin.

Пасля набыцця NEVS кампаніі Saab і некаторых пакінутых актываў збанкрутавалага аўтавытворцы кансорцыум, які складаецца з прадстаўнікоў Кітая і Японіі, зараз засяроджаны на выпуску сваёй першай мадэлі. План складаецца ў тым, каб пачаць вытворчасць на галоўным прадпрыемстве Saab у Трольхеттане, Швецыя, а затым, у канчатковым выніку, нарасціць вытворчасць і ў Кітаі.

У гутарцы з Automotive News прадстаўнік NEVS Мікаэль Эстлунд сказаў, што кампанія наняла каля 300 супрацоўнікаў на заводзе ў Трольхеттане, і што вытворчасць можа быць адноўлена ў гэтым годзе.

Далей Эстлунд паведаміў, што першы аўтамабіль будзе падобны на апошні 9/3, які Saab спыніў вырабляць у 2011 годзе, незадоўга да свайго банкруцтва. Ён сказаў, што ён будзе абсталяваны рухавіком з турбанаддувам і павінен быць даступны з электрычнай трансмісіяй у наступным годзе (першапачаткова NEVS планаваў ператварыць Saab у брэнд электрамабіляў). Акумулятары для электрычнай версіі павінны быць атрыманы ад даччынай кампаніі NEVS Beijing National Battery Technology.

У выпадку поспеху NEVS у канчатковым выніку запусціць новае пакаленне аўтамабіляў Saab на базе платформы Phoenix, якая знаходзілася ў стадыі распрацоўкі на момант банкруцтва Saab і прызначалася для наступнага пакалення 9/3 і іншых будучых Saab. Платформа ў асноўным унікальная, хоць каля 20 працэнтаў складаецца з кампанентаў, атрыманых ад General Motors, былой мацярынскай кампаніі Saab, і іх неабходна будзе замяніць.

План складаецца ў тым, каб захаваць Saab глабальным брэндам з гіпатэтычна магчымым вяртаннем на аўстралійскі рынак, у залежнасці ад планаў з правым рулём. Сачыце за абнаўленнямі.