Правілы эксплуатацыі і тэхабслугоўвання фар VW Passat B5
Змест
Светлавыя прыборы Volkswagen Passat B5, як правіла, не выклікаюць адмысловых нараканняў у аўтаўладальнікаў. Працяглая і безаварыйная праца фар фольксвагена Пасат В5 магчымая пры належным сыходзе за імі, своечасовым тэхабслугоўванні і ўхіленні непаладак, якія ўзнікаюць падчас эксплуатацый. Аднаўленне або замену фар можна даверыць спецыялістам станцыі тэхабслугоўвання, аднак, практыка паказвае, што большую частку работ, звязаных з рамонтам светлавых прыбораў, аўтаўладальнік можа выканаць самастойна, зэканоміўшы пры гэтым уласныя сродкі. Якія асаблівасці фар VW Passat B5 варта прыняць да ўвагі аўтааматару, які займаецца іх тэхабслугоўваннем без старонняй дапамогі?
Тыпы фар для VW Passat B5
Фольксваген Пасат пятага пакалення не выпускаецца з 2005 года, таму большасці аўтамабіляў гэтага сямейства патрабуецца замена або рэстаўрацыя светлавых прыбораў.. Родныя фары VW Passat B5 можна замяніць на оптыку такіх вытворцаў, як:
- Хела;
- захоўванне;
- TYC;
- Ван Вэзел;
- Polcar і т. д.
Найбольш дарагімі з'яўляюцца нямецкія фары Hella. Прадукцыя гэтай кампаніі сёння можа каштаваць (рублёў):
- перадпакой фара без противотуманки (H7/H1) 3ВО 941 Да - 018;
- пярэдняя фара ксенон (D2S/H7) 3BO 941 H - 017 12;
- перадпакой фара з противотуманкой (Н7/Н4) 3BO 941 М - 017 11;
- пярэдняя фара 1AF 007 850-051 - да 32 000;
- задняя фара 9EL 963 561 801 - 10 400;
- протівотуманнымі фара 1N0 010 345-021 - 5 500;
- камплект пробліскавых лямпаў 9EL 147-073 - 801.
Больш за бюджэтным варыянтам могуць быць фары тайваньскай вытворчасці Depo, якія добра сябе зарэкамендавалі ў Расіі і Еўропе, і стаяць сёння (рублёў):
- перадпакой фара без ПТФ FP 9539 R3-E - 1 900;
- пярэдняя фара з ПТФ FP 9539 R1-E - 2;
- пярэдняя фара ксенон 441-1156L-ND-EM - 4 000;
- перадпакой фара празрыстая FP 9539 R15-E - 4 200;
- ліхтар задні FP 9539 F12-E - 3 000;
- ліхтар задні FP 9539 F1-P - 1 300.
У цэлым, сістэма асвятлення фольксвагена Пасат В5 уключае:
- пярэднія фары;
- заднія ліхтары;
- паказальнікі павароту;
- ліхтары задняга ходу;
- стоп-сігналы;
- супрацьтуманныя фары (пярэднія і заднія);
- падсвятленне нумарнога знака;
- асвятленне салона.
Табліца: параметры лямпаў, якія выкарыстоўваюцца ў асвятляльных прыборах VW Passat B5
| Асвятляльны прыбор | Тып лямпы | Магутнасць, Вт |
| Блізкае/далёкае святло | H4 | 55/60 |
| Парковачнае і стаяначнае пярэдняе святло | HL | 4 |
| ПТФ, пярэднія і заднія паваротнікі | С. 25–1 | 21 |
| Заднія ліхтары, стоп-сігналы, ліхтары задняга ходу | 21/5 | |
| Падсветка нумарнога знака | Шкляны цокаль | 5 |
Тэрмін службы лямпаў, згодна з тэхнічнай дакументацыяй, складае ад 450 да 3000 гадзін, але, практыка паказвае, што, калі пазбягаць экстрэмальных рэжымаў іх эксплуатацыі, лямпы праслужаць мінімум удвая даўжэй.
Рамонт фар і замена лямпаў VW Passat B5
Фары, якія выкарыстоўваюцца на фольксвагене Пасат б5, з'яўляюцца неразборнымі і, паводле кіраўніцтва па эксплуатацыі, рамонту не падлягаюць.
Калі патрабуецца замена лямпы задняга ліхтара, неабходна адкінуць ашалёўку ў багажніку і выняць заднюю пластыкавую панэль фары, на якой усталяваныя лямпы. Лямпы здабываюцца з пасадачных месцаў простым кручэннем супраць гадзіннікавай стрэлкі. Калі неабходна зняць заднюю фару цалкам, тое варта адкруціць тры крапежныя гайкі, пасаджаныя на ніты, умантаваныя ў корпус фары. Каб вярнуць фару на месца, неабходна паўтарыць тыя ж маніпуляцыі ў зваротным парадку.
Цалкам увесь камплект я купляў на VAG складзе, блокі распальвання Hella, лямпы OSRAM. Далёкае святло я пакінуў які ёсць - блізкага ксенону суцэль досыць. З гемараў магу назваць наступнае: надфілем прыйшлося падточваць пластыкавы пасадачны цокаль лямпы і штэкер ідучы ад блока распальвання. Як гэта робіцца, мне растлумачылі прадаўцы пры пакупцы. Таксама прыйшлося разгарнуць вусік, які ўтрымлівае лямпу ў цокалі, наадварот. Гідракарэктарам не карыстаўся пакуль яшчэ – не было неабходнасці, не магу сказаць. У саму фару НІЯКІХ змен не ўносіцца! Заўсёды можна паставіць зваротна родныя лямпы за 10 хвілін.
Паліроўка фар
У выніку працяглай эксплуатацыі фары губляюць свае першапачатковыя характарыстыкі, прапускная здольнасць змяншаецца, знешняя паверхня светлавых прыбораў мутнее, жоўкне і трэскаецца. Каламутныя фары няправільна рассейваюць святло, і з прычыны гэтага кіроўца VW Passat B5 горш бачыць дарогу, а кіроўцы сустрэчнага транспарта могуць быць аслеплены, т. е. ад стану светлавых прыбораў залежыць бяспека ўдзельнікаў дарожнага руху. Пагаршэнне бачнасці ў начны час сведчыць аб тым, што фары патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання.
Памутнелыя, жоўклыя, а таксама трэснулыя фары можна аддаць на рэстаўрацыю спецыялістам СТА, ці ж паспрабаваць аднавіць іх самастойна. Калі ўладальнік VW Passat B5 прыняў рашэнне зэканоміць і выканаць рамонт без старонняй дапамогі, ён павінен папярэдне падрыхтаваць:
- камплект паліравальных колаў (з паралону ці іншага матэрыялу);
- невялікая колькасць (грам 100-200) абразіўнай і неабразіўнай пасты;
- устойлівую да вады наждачную паперу з паказчыкамі зярністасці ад 400 да 2000;
- поліэтыленавую плёнку або будаўнічы скотч;
- шліфавальную машыну або балгарку з рэгуляваннем хуткасці кручэння;
- растваральнік White Spirit, вядро з вадой, рыззё.
Паслядоўнасць крокаў пры паліроўцы фар можа быць наступнай:
- Фары старанна вымываюцца і абястлушчваюцца.
Перад паліроўкай фары неабходна вымыць і абястлусціць - Паверхня кузава, прылеглую да фар, неабходна зачыніць поліэтыленавай плёнкай або будаўнічым скотчам. Яшчэ лепш будзе проста дэмантаваць фары на час паліроўкі.Паверхня кузава, прылеглую да фары, неабходна зачыніць плёнкай.
- Пачаць паліроўку самай крупнозерністой наждачнай паперай, перыядычна змочваючы яе ў вадзе. Сканчаць неабходна самай дробназярністай наждачкай, апрацоўваная паверхня павінна атрымацца раўнамерна матавай.На першым этапе паліроўкі фара апрацоўваецца наждачнай паперай
- Фары зноў вымыць і высушыць.
- На паверхню фары наносіцца невялікая колькасць абразіўнай пасты і на малых абарачэннях шліфавальнай машынкі пачынаецца апрацоўка паліравальным кругам. Па меры неабходнасці, пасту варта дадаваць, пазбягаючы пры гэтым перагрэву апрацоўванай паверхні.Для паліроўкі фар выкарыстоўваецца абразіўная і неабразіўная паста
- Апрацоўку варта выконваць, пакуль фара не стане цалкам празрыстай.Паліроўку варта працягваць датуль, пакуль фара не стане цалкам празрыстай.
- Паўтарыць тое ж самае з неабразіўнай пастай.
Замена і рэгуляванне фар
Для замены фар фольксвагена Пасат В5 запатрабуецца ключ Torx на 25, з дапамогай якога адкручваюцца тры крапежных ніта, утрымлівальных фару. Каб дабрацца да крапежных нітаў, неабходна адкрыць капот і зняць паваротнік, які мацуецца пластыкавым фіксатарам. Перад тым, як здабываць фару з нішы, варта адлучыць раз'ем сілкавальнага провада.
У мяне бяда з запацяваннем фар. Чыннік у тым, што завадскія фары з'яўляюцца герметычныя, а большасць альтэрнатыўных, цюнінгаваных няма, а маюць паветраводы. Я над гэтым не затлумляюся, фары пацеюць пасля кожнай мыйкі, а вось на дажджы ўсё звычайна. Я пасля мыйкі імкнуся некаторы час паездзіць на блізкім святле, фара ўсярэдзіне разаграваецца і высыхае за нейкія 30-40 хвілін.
Відэа: самастойная замена пярэдняй фары VW Passat B5
Пасля ўсталёўкі фары на месца можа запатрабавацца яе рэгуляванне. Адкарэктаваць кірунак светлавога прамяня ў гарызантальнай і вертыкальнай плоскасцях можна з дапамогай адмысловых рэгулявальных шруб, размешчаных у верхняй частцы фары. Перад пачаткам рэгулявання варта пераканацца ў тым, што:
- ціск паветра ў шынах адпавядае норме;
- у салоне аўтамабіля на кіроўчым месцы знаходзіцца адзін чалавек;
- паліўны бак цалкам запоўнены;
- аўтамабіль размешчаны на строга гарызантальнай паверхні.
Прыступаючы да рэгулявання, варта качнуць кузаў аўтамабіля, каб усе дэталі падвескі занялі зыходнае становішча. Карэктар святла неабходна ўсталяваць у становішча "0". Рэгулюецца толькі блізкае святло. Спачатку, уключаецца святло і адна з фар накрываецца непразрыстым матэрыялам. Крыжападобнай адвёрткай светлавы струмень рэгулюецца ў вертыкльнай і гарызантальнай плоскасцях. Затым накрываецца другая фара і працэдура паўтараецца. Процітуманыя фары рэгулююцца аналагічным спосабам.
Сэнс рэгулявання складаецца ў прывядзенні кута нахілу светлавога прамяня ў адпаведнасць з зададзеным значэннем.. Нарматыўнае значэнне кута падзення светлавога пучка паказана, як правіла, побач з фарай. Калі гэты паказчык роўны, напрыклад, 1%, гэта азначае, што фара размешчанага на адлегласці 10 метраў ад вертыкальнай паверхні аўтамабіля павінна фармаваць прамень, верхняя мяжа якога будзе размешчана на адлегласці 10 гл ад гарызанталі, пазначанай на гэтай паверхні. Правесці гарызанталь можна з дапамогай лазернага ўзроўню або любым іншым спосабам. Калі патрабаваная адлегласць будзе больш за 10 см, плошча асвятлянай паверхні будзе недастатковай для камфортнага і бяспечнага руху ў цёмны час сутак. Калі менш - прамень святла будзе асляпляць вадзіцеляў сустрэчнага транспарту.
Відэа: рэкамендацыі па рэгуляванні фар
Спосабы цюнінгу фар VW Passat B5
Нават калі ва ўладальніка фольксвагена Пасат B5 няма адмысловых прэтэнзій да працы светлавых прыбораў, заўсёды можна нешта палепшыць як у тэхнічным стаўленні, так і ў эстэтычным. Цюнінг фар VW Passat B5, як правіла, не ўплывае на аэрадромнамічныя ўласцівасці аўтамабіля, затое можа падкрэсліць статут, стыль і іншыя істотныя для аўтаўладальніка нюансы. Існуе мноства спосабаў змяніць светлавыя характарыстыкі і вонкавы выгляд фар шляхам усталёўкі альтэрнатыўнай оптыкі і дадатковых аксэсуараў.
Замяніць стандартныя заднія ліхтары можна на адзін з камплектаў оптыкі серыі VW Passat B5 11.96-08.00:
- Варыянт Chrome LED;Досыць эфектнай альтэрнатыўнай фары можа быць Variant Chrome LED
- Седан Chrome LED;Фара Sedan Chrome LED карыстаецца падвышаным попытам у аматараў аўтацюнінгу
- Варыянт Чырвоны Белы святлодыёд;Многія з уладальнікаў VW Passat B5 аддаюць перавагу замяніць стандартныя фары на Variant Red White LED
- Варыянт Black LED;
- Седан Black LED;
- Sedan Red White LED і т. д.
Пачаў я з пярэдніх фар. Зняў фары, разабраў іх, узяў па дзве свотадыёдныя стужкі на фару, прыляпіў на двухбаковы скоч, адну стужку знізу, іншую знізу. Адрэгуляваў кожны святлодыёд так, каб яны свяцілі ўнутр фары, правады ад стужак падлучыў да габарытаў прама ўсярэдзіне фары, так што правадоў ні дзе не відаць. Пярэднія паваротнікі прасвідраваў і ўставіў па адным святлодыёдзе і падлучыў да габарытаў. На дадзены момант у кожным паваротніку па 4 святлодыёда, 2 белых (на кожным па 5 свотадыёдаў) і два аранжавых, падлучаных да паваротнікаў. Аранжавыя паставіў для рудага адцення пры ўключэнні павароту, а лямпачкі (стандартныя) ад паваротнікаў паставіў з празрыстымі стэламі, проста мне не падабаецца, калі ў паваротніках відаць аранжавыя лямпачкі. На заднія фары пайшло 110 см святлодыёднай стужкі. Стужкі ўклейваў, не разбіраючы фары, падлучыў іх на блоку фары ў вольныя раздымы. Каб стандартная лямпачка габарытаў не свяціла, але пры гэтым працаваў стоп-сігнал, надзеў парніковай на кантакт у блоку, дзе ўстаўляецца лямпачка. набытыя лямпачкі (у кожнай па 10 святлодыёда), урэзаў у задні бампер дзве стужкі і падлучыў да задняга ходу. Стужку ўрэзаў не на роўнай плоскасці бампера, а ў ніжняе шво так, што іх практычна не відаць, пакуль не ўключыш задні ход. Замест родных перадпакояў фар можна ўсталяваць упадабаны камплект оптыкі серыі VW Passat B24 5B 3–11.96.
Спіс прыдатных фар можна працягнуць наступнымі мадэлямі:
- анёльскія вочкі Хром;Адзін з самых папулярных варыянтаў цюнінгу фар - Angel Eyes Chrome
- Вочы анёла чорныя;
- H7/H7 Chrome;
- H7/H7 чорны і г.д. d.
Акрамя гэтага, цюнінг фар можа быць выкананы з дапамогай такіх аксэсуараў, як:
- вейкі;Досыць эфектна могуць выглядаць вейчыкі на фарах VWPassat B5
- біксенонавыя лінзы;Біксенонавыя лінзы не толькі хораша глядзяцца, але і больш якасна асвятляюць дарогу
- камплект ксенону;
- павароты;
- паўтаральнікі паваротаў;
- падсветка нумара;
- процітуманныя фары.
Нягледзячы на тое, што Volkswagen Passat B5 не выходзіць з канвеера ўжо 13 гадоў, аўтамабіль застаецца запатрабаваным і належыць да ліку самых папулярных мадэляў сярод айчынных аўтааматараў. Такі давер да Пасата тлумачыцца яго надзейнасцю і даступнасцю: набыць аўтамабіль сёння можна за суцэль прымальны кошт, быўшы ўпэўненым у тым, што машына праслужыць яшчэ не адзін год. Зразумела, большасць вузлоў і механізмаў падчас шматгадовай эксплуатацыі аўтамабіля могуць вычарпаць свой рэсурс і для паўнавартаснай працы ўсіх сістэм і агрэгатаў патрабуецца прафілактыка, рамонт ці замена асобных кампанентаў. Фары VW Passat B5, нягледзячы на сваю надзейнасць і даўгавечнасць, праз пэўны час таксама губляюць першапачатковыя характарыстыкі і могуць запатрабаваць замены ці рамонту. Выканаць прафілактычныя мерапрыемствы або замену фар фольксвагена Пасат В5 можна самастойна, або звярнуцца для гэтага на СТА.
