папераджальны светлавы сігнал перадпускавога падагрэву аўтамабіля: што трэба ведаць

З-за сваёй канструкцыі некаторым дызельным рухавікам часам патрабуецца дапамога пры запуску, асабліва ў халоднае надвор'е. Яны абсталяваныя свечкамі напальвання, якія дапамагаюць награваць топливовоздушную сумесь, змешчаную ў камеры згарання, каб забяспечыць эфектыўны запуск рухавіка вашага аўтамабіля.

Тэмпература ўсярэдзіне цыліндраў павялічваецца за рахунак свечак напальвання падчас працэсу. Гэта дапамагае павысіць ціск і пераўтварыць дызельнае паліва ў энергію. Пройдзе некаторы час, перш чым рухавік поўнасцю прагрэецца і будзе гатовы да запуску.

Прыборная панэль аўтамабіля абсталявана мноствам знакаў, якія дазваляюць кіроўцу пазнаць стан розных частак і розных сістэм. Гэта ўключае ў сябе індыкатар папярэдняга нагрэву, прадстаўлены сімвалам шпулькі.

Індыкатар свечкі перадпускавога падагрэву можа загарэцца па некалькіх прычынах. Гэта кіраўніцтва дапаможа вам даведацца крыху больш пра гэты кампанент прыборнай панэлі вашага дызельнага аўтамабіля.

🚗 Якая роля светлавога індыкатара папярэдняга нагрэву?

У дызельных рухавіках свечкі запальвання не выкарыстоўваюцца. Гэта цяпло, якое выдаткоўваецца пры вельмі моцным сціску для ўзгарання топливовоздушной сумесі ў цыліндрах, дазваляе працаваць гэтаму тыпу рухавіка. Калі ваша машына стаіць на месцы, асабліва зімой, у вас могуць узнікнуць цяжкасці з яе запускам.

Свечкі напальвання закліканы вырашыць гэтую праблему. Яны награваюць паветра ў цыліндры, у выніку чаго на прыборнай панэлі загараецца сімвал шпулькі. Пасля запуску рухавіка свечка напальвання больш не гуляе ніякай ролі падчас згаранняў. Час, неабходнае для прагрэву свечкі напальвання, залежыць ад аўтамабіля і тэмпературы навакольнага асяроддзя.

Звычайна свечкі напальвання разаграваюць рухавік ад пяці секунд да адной хвіліны. У гэты момант аранжавы індыкатар шпулькі на прыборнай панэлі павінен згаснуць, што дазволіць кіроўцу завесці аўтамабіль.

Выпадак аўтамабіля з ускоснай перадачай

Свечка напальвання больш падыходзіць для дызельнага рухавіка з непрамым упырскам. Калі для аўтамабіля з прамым упырскам паліва функцыя свечак напальвання спыняецца пры кандыцыянаванні рухавіка, існуюць дадатковыя функцыі ў выпадку непрамога ўпырску. У гэтым выпадку аранжавы індыкатар змеявіка выконвае дадатковую ролю наступнага нагрэву.

Каб пазбегнуць празмерна таксічных пар, дызельны рухавік з непрамым упырскам паліва абсталяваны свечкамі запальвання, якія будуць працягваць награвацца нават пасля запуску аўтамабіля, пакуль не дасягне неабходнай тэмпературы. Гэтая функцыя таксама карысная для зніжэння шуму, злучанага з рознымі рэакцыямі ў рухавіку. Пасля пачатку працэсу наступнага нагрэву індыкатарная лямпа згасае.

Канкрэтны выпадак дызельнага варыянту HDI

Калі ў вас ёсць аўтамабіль гэтага класа, можа быць складана зразумець усе функцыі лямпы напальвання. Сімвал шпулькі прысутнічае на прыборнай панэлі дызельнага аўтамабіля HDI, хоць для правільнага запуску рухавіку не трэба награвацца.

Роля светлавога індыкатара тут будзе заключацца ў тым, каб папярэдзіць вас аб выкідах газаў і шумах, у той час як свечкі запальвання забяспечваюць дадатковы нагрэў. Для гэтага тыпу аўтамабіляў які мігціць ці сталы светлавы сігнал не абавязкова паказвае на няспраўнасць. Трэба праверыць стан свечак запальвання з дапамогай амперметра. Калі яны ў добрым стане, неабходна будзе падумаць аб больш сур'ёзнай праблеме, якая патрабуе дыягностыкі ў вашым гаражы.

🔎 Чаму перад запускам павінна згаснуць святло?

Паколькі час актывацыі знака шпулькі пасля ўстаўкі ключа запальвання адпавядае папярэдняму нагрэву рухавіка з непасрэдным упырскам, важна выконваць гэты перыяд для належнага функцыянавання вашага аўтамабіля. Калі вы абвыкнеце скарачаць гэты перыяд рэгулявання, награвальныя элементы рухавіка могуць выйсці з ладу.

Вы павінны дачакацца, пакуль згасне святло папярэдняга нагрэву, дзеля павагі да планеты. Захаванне часу працы гэтага светлавога індыкатара дапамагае зменшыць узровень выкідаў парніковых газаў, а таксама зменшыць узровень шуму. Апроч свечак напальвання, дызельныя рухавікі могуць таксама выкарыстоўваць іншыя дапаможныя сродкі запуску, у тым ліку:

● Падагравальнік астуджальнай вадкасці;

● Камплект для ўвядзення эфіру;

● Падагравальнік алейнага паддона;

● Блок абагравальніка;

● Награвальнік паветразаборніка.

💡Чаму міргае індыкатар папярэдняга нагрэву?

Калі сімвал шпулькі міргае, гэта паказвае на магчымую няспраўнасць. У гэтым выпадку светлавы індыкатар можа стаць чырвоным ці жоўтым, у залежнасці ад мадэлі. Часцей за ўсё гэта дабраякасная няспраўнасць электрычнага ланцуга, злучаная з ілжывым кантактам. У самых сур'ёзных выпадках гэта могуць быць:

● Праблемы з клапанам рэцыркуляцыі ОГ;

● аслабленыя або пашкоджаныя свечкі напальвання;

● страта магутнасці;

● Няспраўнасць таймера перадпускавога падагрэву;

● Забруджаны паліўны фільтр;

● Адсутнасць абслугоўвання рухавіка;

● Кароткае замыканне рэле перадпускавога падагрэву або ТНВД.

Прамая ці ўскосная праблема са свечкамі напальвання можа прывесці да страты паскарэння ці агульнай страты магутнасці рухавіка. Вы таксама можаце заўважыць падзенне расходу паліва ці нават пропускі запальвання ў камеры.

Хоць не існуе хуткага рашэння для вызначэння канкрэтнай няспраўнасці, кваліфікаваны спецыяліст павінен умець вызначыць і ўстараніць праблему.

🔧 Што рабіць, калі не гарыць святло?

Уставіўшы ключ у замак запальвання, вы заўважаеце, што знак шпулькі не загараецца. Спачатку падумайце аб лямпачцы на прыборнай панэлі. Замяні гэта. Калі лямпа напальвання па-ранейшаму не гарыць, праблема больш сур'ёзная.

У іншых выпадках ваш рухавік можа перагрэцца, але святло ўсё роўна будзе гарэць па сканчэнні часу, адведзенага рухавіку для акліматызацыі. Гэта прыкметы праблемы з органам, адказным за папярэдні нагрэў паветра ў камерах згарання. Ваш рухавік можа перагрэцца ці нават патануць, калі вы нічога не зробіце вельмі хутка.

Калі вы не разбіраецеся ў механіцы, лепш звярнуцца да прафесіянала, каб выправіць памылку.

⚡ Ці можна ехаць з падпаленай сігнальнай лямпай?

Мігцельная сігнальная лямпа свечак напальвання папярэджвае кіроўцу аб патэнцыйнай праблеме. Таму важна сур'ёзна паставіцца да папярэджанняў і па магчымасці правяраць іх. Кіраванне вашага дызельнага аўтамабіля з падпаленай свечкай напальвання будзе залежаць ад таго, міргае ён ці не.

Калі знак шпулькі суцэльны, большасць аўтамабіляў не можа запусціцца, пакуль ён не выключыцца і рухавік не прагрэецца цалкам. Гэта асабліва важна, калі вашаму аўтамабілю больш за 20 гадоў. У навейшых мадэлях аўтамабіляў з дызельным рухавіком з непасрэдным упырскам паліва знак шпулькі можа міргаць ці гарэць стала.

Калі сігнальная лямпа міргае, працягваць рух можна, але не рэкамендуецца. Напрыклад, вы можаце вадзіць машыну, калі хочаце даставіць машыну на капрамонт, а месца паломкі знаходзіцца недалёка. Рухайцеся без перавышэння хуткасці, каб не пашкодзіць іншыя дэталі.

Калі вы праігнаруеце выклік вашага аўтамабіля, ён можа перайсці ў "бяспечны" ці "пагоршаны" рэжым і, такім чынам, абмежаваць прадукцыйнасць вашага рухавіка, каб пазбегнуць распаўсюджвання адмоваў.