Прыемныя аўтамабілі 2008 Агляд
Але для чаго капялюшы і сонцаахоўны крэм?
Акрамя таго, большасць сучасных родстэраў могуць падняць тканкавыя ці складаныя металічныя вечкі адным націскам кнопкі за паўхвіліны. Гэта фаварыты Carsguide:
Даступнае забаўка
Mazda MX-5
Кошт: ад $ 42,870
Рухавік: 2 л/4 цыліндру; 118 квт/188 Нм
Эканоміка: 8.5 л / 100 км
Каробка перадач: 6-ступеністая механіка ці аўтамат
Калі б існавала штогадовая ўзнагарода ў гэтай катэгорыі, яна б увесь час знаходзілася ў скрыні трафеяў Mazda. Арыгінальны MX-5 зноўку вынайшаў класічны брытанскі родстэр, дадаўшы такія новыя паняцці, як прадукцыйнасць і надзейнасць.
Трэцяе пакаленне захоўвае хвалюючую дынаміку і плыўнасць мадэлі 1989 гады. Калі вы не атрымліваеце задавальнення ад таго, як едзе MX-5, вы, верагодна, перасталі дыхаць.
Пурысты могуць ганіць такія сучасныя інавацыі, як кандыцыянер, гідраўзмацняльнік руля, ESP, складаны кампазітны дах і (чорт вазьмі!) аўтаматычную скрынку перадач, але ўжо даўно не 1957 год. Трэція аддалі б перавагу, каб усё прайшло хутчэй, але яны прапускаюць сутнасць.
MX-5 - даступны родстэр.
Марка трэка
Лотус Эліз С
Кошт: $69,990
Рухавік: 1.8 л/4 цыліндру; 100 квт/172 Нм
Эканоміка: 8.3 л / 100 км
Каробка перадач: Кіраўніцтва па эксплуатацыі 5
Выбітная лічба тут 860 кг, гэтая колькасць кг, якое важыць Lotus пачатковага ўзроўня, або прыкладна на 500 кг менш, чым у Toyota Corolla, рухавік якой гэты спартанскі родстэр выкарыстае для разгону да 100 км/ч за 6.1 секунды.
У той час як гэта абсалютна адзін для энтузіяста – ці фанатыка – нават калі ў вас няма ні найменшага жадання кіраваць чымсьці такім бескампрамісным (хоць і нашмат больш цывілізаваным, чым Exige), вы павінны прынамсі адзін раз пракаціцца на Lotus. Гэта расплюшчыць вам вочы. Шырокі.
У лепшым выпадку на гоначных хуткасцях, калі цудоўнае рулявое кіраванне Lotus без старонняй дапамогі ўступае ў свае правы і дзе не мае значэння, што зборка даху займае цэлую вечнасць, вы можаце з усмешкай ездзіць на такім аўтамабілі кожны дзень. Але будзьце асцярожныя з пазадарожнікамі.
Зэд не памёр
Нісан 350Z Родстэр
Кошт: $73,990
Рухавік: 3.5 л/V6; 230 кВт/358 Нм
Эканоміка: 12 л / 100 км
Каробка перадач: 6-ступеністая механічная ці 5-ступеністая аўтаматычная
Версія родстэра па-ранейшаму выбітнага 350Z вельмі мала саступае мадэлі купэ, і хоць аўтамабіль з тым жа коштам трохі саступае шасцёрцы з механічнай каробкай перадач, з ім лёгка жыць у гарадскім струмені.
Хоць нам яшчэ маецца быць выпрабаваць родстэр з істотна новым, хутчэйшым рухавіком V6, з-за якога капот так моцна тырчае, наш апошні тыдзень у абноўленым купэ мяркуе, што гэта таксама будзе хутчэй ужо добра.
Амаль немагчыма паверыць, што за Tiida адказвае адна і тая ж кампанія…
Гей навіны
Audi TT Roadster V6 quattro
Кошт: $92,900
Рухавік: 3.2 л/v6; 184 кВт/320 Нм
Эканоміка: 9.6 л / 100 км
Каробка перадач: 6-ступеністая скрынка перадач
Як і ў выпадку з купэ, лягчэйшы пярэдні прывад з чатырохцыліндравым турбодвигателем GTI у большасці выпадкаў з'яўляецца лепшым выбарам, чым паўнапрывадны, хоць насамрэч гэта не спартовы аўтамабіль. любіце сябе за дадатковую хватку апошняга.
За выключэннем камедыйнага задняга сядзення купэ, ззаду досыць месцы, калі тканкавы дах складзеная. Некаторым паездка здасца крыху сумнай; Я не хачу, але ўсё ж узяў бы апцыянальную магнітную падвеску.
З прадукцыйнасцю і кіравальнасцю, якія адначасова цікавыя і даступныя, у такім эстэтычна прывабным пакаванні, TT даволі прывабны.
Калі толькі …
Паршэ Боксстэр S
Кошт: ад $ 135,100
Рухавік: 3.4 л/6 цыліндру; 217 квт/340 Нм
Эканоміка: 10.4 або 11 л/100 км
Каробка перадач: 6-ступеністая механічная ці 5-ступеністая аўтаматычная
У нашы рэдкія хвіліны гультайства некаторыя з нас праглядаюць аб'явы, спрабуючы даволі шкада пераканаць сябе, што ужываны Boxster амаль у межах нашай дасяжнасці. Амаль. Ну, можа, аднойчы...
У гэтым праблема, калі праводзіш нейкі час у Boxster, асабліва ў топавым S. Ці бачыш, у гэтым няма нічога дрэннага. Ну, можа быць, язда на вялікіх шынах проста крыху дзікая, але што з таго, калі ўсё астатняе ідэальна. Гэта нават гучыць цудоўна.
У горшым выпадку Boxster прымусіць вас ненавідзець сябе за тое, што вы не лепшы кіроўца. Настолькі ўзвышана інтуітыўнае кіраванне, настолькі ўраўнаважаным і збалансаваным яно адчуваецца нават у экстрэмальных умовах, што амаль заўсёды адчуваецца, што яно здольнае на большае. Нават калі гэта ня так.
Два плюс два
Калі пакінуць у баку даступнасць, прапанова з адкрытым верхам можа зваліцца на фатальны бераг практычнасці. Грамадства не ўхваляе продаж сваіх дзяцей, хаця, безумоўна, фінансаванне Boxster павінна выклікаць спачуванне.
Тым не менш, кабрыялет / купэ Volkswagen Eos (ад 49,990 2 даляраў) уяўляе сабой практычны, стыльны і з трансмісіяй Golf GTI досыць хуткі 2+48. Ён захоўвае дастатковы аб'ём загрузкі дзякуючы складанай складанай металічнай вечку, якую можна скласці пяццю рознымі спосабамі. Унікальна, што ёсць таксама дызельны варыянт (ад XNUMX тысяч долараў), таму вам не трэба выкарыстоўваць шмат соку.
І ёсць яшчэ варыянты.
З пышнай 3-літровай бензінавай шасцёркай BMW з падвойным турбанаддувам кабрыялет 135i (які павінен з'явіцца ў чэрвені) будзе, безумоўна, самым стромкім 2+2. Кабрыялет Audi A3, які, верагодна, будзе абсталяваны 1.8-літровым TFSI, з'явіцца ў ліпені.
І калі поспех усміхнецца вам на суму 1.19 даляра, ёсць пачуццёвая наземная яхта, якая з'яўляецца купэ Rolls-Royce Drophead. Ззаду ў гэтай малой шмат месца для дзяцей.
