Прыкметы дрэннага ці няспраўнага вузла рэгулятара хуткасці

Агульныя прыкметы ўключаюць у сябе круіз-кантроль, які не ўключаецца ці не падтрымлівае тую ж хуткасць, а індыкатар круіз-кантролю застаецца уключаным, нават калі ён не актываваны.

Па дадзеных Міністэрства транспарту ЗША, амаль 130 мільёнаў аўтамабілістаў залежаць ад свайго круіз-кантролю ці вузла кантролю хуткасці, каб штодня ездзіць па шашы ў ЗША. Круіз-кантроль не толькі дае кіроўцам магчымасць адпачыць ад сталага ціску на дросельную засланку, але таксама можа палепшыць эканомію паліва з-за адсутнасці ваганняў дросельнай засланкі, паскорыць кіраванне рухам і з'яўляецца адным з самых надзейных электрычных кампанентаў сучасных аўтамабіляў. Тым не менш, часам вузел рэгулятара хуткасці праяўляе прыкметы выхаду са строю або выхаду са строю.

Ніжэй прыведзены некалькі папераджальных знакаў, аб якіх вы павінны ведаць, якія могуць дапамагчы вам дыягнаставаць наяўнасць праблемы з вашым круіз-кантролем.

1. Круіз-кантроль не ўключаецца

Адзін з самых простых спосабаў даведацца, што праблема існуе з вашым блокам кіравання хуткасцю, - гэта калі ён проста не ўключаецца, калі вы спрабуеце актываваць сістэму. Кожны вытворца аўтамабіляў мае розныя працэдуры ў стаўленні таго, як павінен уключацца круіз-кантроль. Аднак, калі вы вынікалі інструкцыям, а ён па-ранейшаму не жадае супрацоўнічаць, гэта добрая прыкмета таго, што з прыладай нешта не так і яго павінен адрамантаваць сертыфікаваны механік.

Некаторыя з патэнцыйных праблем, якія могуць паўплываць на здольнасць круіз-кантролю ўключацца, уключаюць:

• Скрынка перадач (на аўтаматычнай каробцы перадач) знаходзіцца на нейтральнай, задняй або паніжанай перадачы або пасылае сігнал як такой у ЦП.
• Педаль счаплення (на механічнай скрынцы перадач) націснутая ці адпушчаная ці пасылае гэты сігнал у ЦП
• Ваш аўтамабіль рухаецца з хуткасцю менш за 25 км/г ці хутчэй, чым дазволена наладамі.
• Націснутая педаль тормазу або няспраўны перамыкач педалі тормазу
• Сістэма кантролю цягі або ABS ўключана больш за дзве секунды
• Самодіагностікі ЦП выявіла няспраўнасць у блоку кіравання хуткасцю.
• Перагарэў засцерагальнік ці адбылося кароткае замыканне
• Няспраўны VSS або датчык хуткасці аўтамабіля
• Няспраўнасць з прывадам дросельнай засланкі

2. Індыкатар круіз-кантролю працягвае гарэць, нават калі ён не актываваны.

На прыборнай панэлі ёсць дзве асобныя лямпачкі, якія паказваюць на працу круіз-кантролю. Першае святло звычайна кажа "Круіз" і ўяўляе сабой светлавы індыкатар, які загараецца, калі перамыкач круіз-кантролю знаходзіцца ў становішчы "ВКЛ" і готаў да ўключэння. Другі індыкатар звычайна кажа SET і інфармуе кіроўцу аб тым, што круіз-кантроль актываваны і хуткасць аўтамабіля ўсталяваная электронна.

Калі гарыць другое святло, і вы выключылі круіз-кантроль уручную, гэта паказвае на тое, што існуе праблема з вашым вузлом кантролю хуткасці. Звычайна гэтая сігнальная лямпа застаецца ўключанай, калі засцерагальнік не працуе ці парушана сувязь паміж круіз-кантролем і бартавым працэсарам. Калі гэта адбудзецца, магчыма, вам запатрабуецца замяніць вузел рэгулятара хуткасці.

3. Круіз-кантроль не падтрымлівае пастаянную хуткасць

Калі вы ўсталявалі круіз-кантроль і заўважылі, што ваша хуткасць працягвае падаць ці павялічвацца пры руху па роўнай дарозе, гэта таксама можа паказваць на тое, што ваша сістэма няспраўная. Гэтая праблема звычайна выклікана праблемай з прывадам дросельнай засланкі ці вакуумным прывадам на старых аўтамабілях з электрамеханічнай сістэмай круіз-кантролю.

Адзін з спосабаў праверыць гэта падчас кіравання адключыць круіз-кантроль, выключыўшы перамыкач, звычайна размешчаны на рулявым коле, павярнуўшы перамыкач зваротна ў становішча уключана і паўторна ўлучыўшы круіз-кантроль. Часам просты скід перамыкача круіз-кантролю прыводзіць да скіду сістэмы. Калі праблема ўзнікае зноў, вельмі важна паведаміць аб гэтай праблеме сертыфікаванаму механіку, каб яе можна было ўхіліць як мага хутчэй.

Вузел кантролю хуткасці або круіз-кантроль можа здацца раскошай, але калі з гэтай сістэмай існуе праблема, яна патэнцыйна можа стаць праблемай бяспекі. На аўтамагістралях ЗША адбылося шмат аварый з-за таго, што сістэмы круіз-кантролю спрацоўвалі ці не адключаліся, што прыводзіла да захрасання дросельнай засланкі. Калі ў вас узніклі праблемы з круіз-кантролем, не адкладайце і не адкладайце, а звяртайцеся ў AvtoTachki як мага хутчэй, каб прафесійны механік змог прыехаць для дыягностыкі і рамонту блока.