Супрацьугонныя сістэмы: механічныя ці спадарожнікавыя?
Змест
Усе рызыкі, якія суправаджаюць аўтамабіліста, прадугледзець проста немагчыма. Але, адзін з іх бяспека аўтамабіля, можна пралічыць практычна заўсёды, да дробязі, і прыняць меры да яго мінімізацыі. Звярніце ўвагу паважаныя аўтаўладальнікі, мы не напісалі ўстараніць цалкам, мы напісалі мінімізаваць.
Класіфікацыя сродкаў бяспекі аўтамабіля
Менавіта для максімальнага забеспячэння бяспекі аўта, як сталага аб'екта палявання рознага роду зламыснікаў і існуюць аўтасігналізацыі і противоугонные сістэмы. Ізноў жа, звернеце ўвагу на падзел: сігналізацыі і супрацьугонныя сістэмы, а розніца паміж імі існуе. Вось і паспрабуем разабрацца - у чым розніца і як быць?
- Механічныя протівоугонная сістэмы для аўтамабіляў механічныя (дугавыя, загваздкі) блакатары КПП і рулявой сістэмы. Bear-Lock, Mul-T-Lock. Сучасныя противоугонные сістэмы механічныя - гэта зямля і неба ў параўнанні з сістэмамі 90-х гадоў (памятаеце мыліцу на руль).
- Электронныя протівоугонная сістэмы (імабілайзер) - гэта "наварочаная" электронная схема, якая працуе на перашкоду дзейнасці якіх-небудзь сістэм аўта без сігналаў з электронных пазнак "свой - чужы". Гэта і цудоўна з аднаго боку і, у той жа час электроніка робіць машыну ўразлівай для прафесійнага згоншчыка з яго электроннымі памагатымі – кодграберамі і т.д. Апроч стварэння камфортных умоў для кіроўцы: адкрыць дзверы, адрэгуляваць становішчы крэслаў ці руля, прагрэць рухавік (гэтыя фактары добрыя для маркетынгавага ходу дыстрыбутара), нас цікавіць бяспека. Сістэма блакуе рухавік, перарывае падачу паліва або які-небудзь электрычны ланцуг. Гэта значыць аўта перастае рухацца або імітуецца няспраўнасць.
- аўтасігналізацыі - назваць гэтую сістэму протівоугонная наўрад ці магчыма, таму яна і носіць назву «сігналізацыя». Асноўная функцыя традыцыйнай аўтасігналізацыі - дакладваць уладальніку аб спробе пранікнення ў аўто. Гэтая функцыя ажыццяўляецца: гукавым сігналам, візуальна (спрацоўка лямпачак) і з дапамогай паведамлення на зьвязак ключоў або мабільны тэлефон.
- Спадарожнікавыя супрацьугонныя сістэмы – гэты сродак бяспекі ўвабрала ў сябе ўсе апошнія тэхналагічныя дасягненні і з'яўляецца найболей аптымальным спосабам засцерагчы аўтамабіль ад згону ці выкрыцці. Але! Хоць спадарожнікавыя супрацьугонныя сістэмы гэта 3 у 1, яны па-ранейшаму застаюцца толькі сродкам сігналізацыі аб парушэнні спакою аўтамабіля.
Міргаючая «піпікалка» па-ранейшаму апавяшчае, зваротная сувязь паведамляе ўладальніку або пульт аховы, імабілайзер блакуе, GPRS модуль дазваляе адсочваць месца знаходжання аўтамабіля ў рэальным рэжыме часу а аўтамабіль скралі.
Ёсць выйсце са становішча ці не? Канешне ж, ёсць.
Рэкамендацыі экспертаў па забеспячэнні бяспекі аўтамабіля
Прыведзеныя ніжэй пункты наўрад ці на 100% дапамогуць з адной прычыны. Калі ваш аўтамабіль заказалі да згону, то гэта будуць рабіць прафесіяналы, а яны ўжо даўно не працуюць метадам «гоп-стоп». Выкраданне дарагога прэстыжнага аўто - гэта як стварэнне нятленнага музычнага твора - працэс доўгі, творчы і прафесійны.
Мы першапачаткова спецыяльна некарэктна паставілі пытанне ў загалоўку тэмы. Таму што супрацьугонныя сістэмы механічныя і спадарожнікавыя супрацьугонныя сістэмы не могуць існаваць адна без адной. Гэта аксіёма, калі вы хочаце па-сапраўднаму засцерагчы аўтамабіль. Толькі комплексная арганізацыя сістэмы бяспекі аўтамабіля рашэнне праблемы. Але, перад гэтым пара правіл:
- Ніколі не робіце ўстаноўку механічнай супрацьугоннай сістэмы для аўтамабіля і спадарожнікавай супрацьугоннай сістэмы на адным сэрвісе (адразу ж прыносім прабачэнні добрасумленным усталёўшчыкам, але і вельмі частыя выпадкі ўдзелу ва ўгонах менавіта ўсталёўшчыкаў, прымушаюць даваць такую параду).
- Пры выбары спадарожнікавай противоугонной сістэмы менш за ўсё зважайце на «вясёлыя аповяды» дылера аб тых камфортных паслугах, якія ўмее рабіць сістэма (рухаць крэслы, выграваць салон і г.д.). Бо вы выбіраеце не мурынка з апахалам, а ваяра-вартаўніка для бяспекі аўтамабіля.
- Таму ваша ўвага павінна быць накіравана менавіта на супрацьугонныя функцыі. Калі вы ўсталёўваеце спадарожнікавую супрацьугонную сістэму, то, хутчэй за ўсё на мадэль аўтамабіля ў якім і так хапае камфорту.
- Пры выстаўленні функцыі иммобилайзера на прыпынак які-небудзь сістэмы аўта, зрабіце часавую затрымку на 2-3 хвіліны пасля пачатку руху. І ніколі не трымаеце пазнаку иммобилайзера на адным брелка з ключом запальвання.
- Для чаго? Для вашай асабістай бяспекі. Нярэдкія выпадкі, калі згоншчыкі не турбуюць сябе выкрыццём аўто - гэта час і рызыка патрапіць у суровыя рукі групы захопу.
- Крадзеж адбываецца банальна вас проста выкідваюць з машыны пасля таго, як вы яе завялі, ці спыніліся ў якім-небудзь месцы. І вось тут зламыснік павінен ехаць у свой бок, а вы 2-3 хвіліны хутка бегчы ў іншы. Калі спрацуе иммобилайзер і аўта заглухне, вы будзеце далёка сябар ад сябра.
- Вы здзіўлены? А дарма. Вас у такім разе не возьмуць у закладнікі, а спадарожнікавая супрацьугонная сістэма зробіць сваю справу: і імабілайзер уключыць і паведаміць на пульт аховы аб згоне і месцы свайго знаходжання.
Выснова адназначная: бяспека вашага аўтамабіля - гэта цэлы комплекс мерапрыемстваў, які ўключае ў сябе механічнае блакіроўку і спадарожнікавую противоугонную сістэму.
Удачы вам, аматары свайго аўтамабіля.
