Спадарожнікавая сігналізацыя на аўта - добрыя якасці і недахопы
Змест
Бяспека аўтамабіля цікавіла яго ўладальніка заўсёды. Для забеспячэння захаванасці ў ход ішлі любыя спосабы: мядзведжыя пасткі (успомніце Беражыся аўтамабіля!), механічныя блакатары на руль, педалі, потым з'явіліся пішчалка-піпікалкі.
Прагрэс у развіцці ахоўных сістэм
Сямімільныя крокі чалавецтва ў сваім прагрэсе не пакінулі ўбаку і пытанні бяспекі аўтатранспарту. І нікога ўжо не здзівіш тым, што выкарыстоўваецца спадарожнікавая сігналізацыя на аўто, што ўчора яшчэ было прэрагатывай ваенных і выключна дзяржаўных структур. Сёння заходзь у краму, купляй любую спадарожнікавую сігналізацыю на аўта і карыстайся любатамі NAVSTAR (Глабальная сістэма пазіцыянавання GPS (Global Positioning System)).
Але, як у любога тварэння чалавецтва, у спадарожнікавай сігналізацыі на аўта ёсць свае плюсы і мінусы. І зусім не трэба спадзявацца толькі на электроніку, а прымаць меры па бяспецы аўтамабіля ў комплексным варыянце. Так, гэта нятаннае задавальненне, але ж вы не сабраліся ставіць GSM сігналізацыю на Запарожац, які застаўся ад дзеда. (хоць не хачу нікога пакрыўдзіць, бываюць і Запарожцы даражэй некаторых серыйных Мерсаў).
Добрыя якасці GSM сігналізацыі
Натуральна, спадарожнікавую сігналізацыю на аўтамабіль нават няма сэнсу параўноўваць з іншымі тыпамі сігналізацый. Мы гэтага і не збіраемся рабіць. Але функцыянальныя магчымасці GSM сігналізацыі разгледзець варта.
- Далёкасць дзеяння спадарожнікавай сігналізацыі на аўта абмежаваная зонай пакрыцця аператара сувязі, да якога вы падлучаныя. Буйныя аператары ахопліваюць практычна ўсю Еўропу.
- Функцыянальнасць комплексу. Сучасная аўтасігналізацыя з зваротнай сувяззю складаецца з поўны набор функцый па дыстанцыйным кіраванні працай і бяспекай аўтамабіля: модуль сувязі GPS і/ці GSM, функцыя імабілізатара, зьвязак ключоў ДК, дыстанцыйны і аўтаматычны запуск рухавіка (па таймеры, часу, тэмпературы рухавіка/паветра), сістэма ўключэння Anti-Hi-Jack (абарона ад разбойнага нападу) і г.д.
- Спадарожнікавая сігналізацыя на аўта дазваляе кантраляваць ваш аўтамабіль у любым месцы.
- Бясспрэчная перавага ў тым, што зараз аўта пры выкрыцці дробным хуліганам не «крычыць добрым мацюком», а ціха і спакойна паведамляе вам ці на пульт аператара аховы аб несанкцыянаваным пранікненні.
- Бяспека вашага аўтамабіля гарантуецца (пры ўмове падлучэння) такой спадарожнікавай противоугонной сістэмай, як Цэзар - Сатэліт , напрыклад.
Гэта значыць, перавагі спадарожнікавай сістэмы сігналізацыі аўта бясспрэчныя. Але… як заўсёды бывае адно "але".
Недахопы спадарожнікавай сігналізацыі на аўта
Адзін чалавечы геній прыдумляе сістэму забеспячэння бяспекі, іншы, сістэму яе абыходу. З противоугонным прыладай "мыліца" было прасцей чым тоўшчы метал, тым даўжэй пілаваць. У электронных сістэмах усё значна прасцей для спецыяліста, чым нам, звычайным грамадзянам падаецца. Асноўным, і мабыць, адзіным, недахопам электронных супрацьугонных сістэм з'яўляецца магчымасць вылічэння алгарытму кадаваных сігналаў.
Для гэтага ўжываюцца розныя прылады, якія шляхам замены ці вылічэнні кодаў дапамагаюць згоншчыку абыйсці электронную сістэму. Гэта сканары, рэтранслятары, кодграберы. Гэтыя згонныя сістэмы каштуюць нятанна, але ж і прымяняюцца яны для палявання далёка не за Жыгулямі.
І зноў вернемся да вялікага плюсу спадарожнікавай сігналізацыі для аўта нават пры згоне, яна дазваляе адсочваць месцазнаходжанне аб'екта, што спрашчае дзейнасць па выяўленні і затрыманню зламыснікаў.
Адзінае выйсце са становішча, які пакуль могуць прапанаваць спецыялісты, каб засцерагчы вашае аўто існуе. Гэта ўжыванне ў комплексе сістэмы спадарожнікавай сігналізацыі з механічнымі супрацьугоннымі сродкамі, т.зв. блакіратары: КПП, трансмісіі, тармазоў, падачы паліва і электраэнергіі.
Удачы вам, аматары свайго аўтамабіля.
