Правады запальвання аўтамабіля – перадача току ад акумулятара да свечак запальвання. Як іх замяніць?

Кабелі запальвання выкарыстоўваліся на працягу многіх гадоў для таго, каб электрычнасць, што выпрацоўваецца акумулятарам, падавалася на свечкі запальвання. У самых сучасных канструкцыях яны сустракаюцца рэдка, паколькі шпулькі рэалізаваны непасрэдна на відэльцу, што зводзіць да мінімуму неабходнасць злучэння гэтых двух элементаў высакавольтнымі правадамі. Аднак у рухавіках, у якіх яны ўсталяваныя, яны гуляюць выключна важную ролю забяспечваюць перадачу напругі ад пальца запальвання ў шпульцы да свечак запальвання, што ў канчатковым выніку прыводзіць да ўзнікнення іскры і ініцыяванню запальвання. Пры наяўнасці, напрыклад, праколу правадоў запальвання вы лёгка заўважыце сімптомы некарэктнай працы агрэгата.

Якія кабелі запальвання вырабляюцца ў наш час?

Калі вы спытаеце каго-небудзь, хто сёе-тое ведае аб электрычнасці, ён скажа вам, што адным з лепшых правадыроў электрычнасці з'яўляецца медзь. Вытворцы транспартных сродкаў з самага пачатку прытрымліваліся той жа перадумовы. Вось чаму яшчэ некалькі дзясяткаў гадоў таму асноўным элементам гэтай сістэмы былі медныя правады запальвання. Аднак з часам сітуацыя змянілася, і прычынай стаў пошук больш устойлівых да пашкоджанняў і праколаў матэрыялаў. Даўно вядома, што медзь кахае «губляць» электрычнасць па шляху.

Трасы запальвання - рэйтынг лепшых

Акрамя меднага стрыжня, ​​у высакавольтных кабелях таксама выкарыстоўваюцца ферамагнітныя элементы.драцяная абмотка). Такія кампаненты забяспечваюць вялікую даўгавечнасць, праводнасць і практычна не маюць страт напругі. За перадачу яго на свечкі адказвае сталёвы дрот, наматаны на стрыжань са шкловалакна. 

Якія правады запальвання купіць?

Па шляху яшчэ можна сустрэць правады з вугляроднымі і графітавымі стрыжнямі, але тэрмін іх службы вельмі кароткі і падобны з ​​тэрмінам службы свечак. Самыя танныя правады маюць ізаляцыю з ПВХ, з дрэннай устойлівасцю да высокіх тэмператур. Калі вы зацікаўлены ў рэйтынгу кабеляў запальвання і шукаеце абсалютна лепшыя рашэнні, звернеце ўвагу на тыя, якія зроблены ў сістэме «драцяной абмоткі». Яны самыя дарагія, але, безумоўна, самыя трывалыя, і ў гэтым іх вялізная перавага.

Пашкоджаныя правады на свечках запальвання - прыкметы няспраўнасці

Няцяжка заўважыць, што з сістэмай запальвання нешта не так, бо яна напрамую ўплывае на працу агрэгата. Калі правады запальвання пашкоджаны, рухавік звычайна цяжка запусціць, асабліва ў туманныя і вільготныя дні. Прычына - парушэнне суцэльнасці ізаляцыі і адукацыя праколаў. Калі павязе (калі пацееш на халодным рухавіку, адкрый капот і паназірай некаторы час), можна заўважыць праскокванне іскраў. Нетутэйша час замяніць высакавольтныя правады. Праблемы з правадамі запальвання таксама ўзнікаюць пры:

• выпадае запальванне;
• паліва не гарыць;
• рухавік працуе нераўнамерна.

Калі адбываецца пропуск запальвання?

Яшчэ адной прыкметай праблем з правадамі запальвання з'яўляюцца пропускі запальвання. Гэта можа ці не можа быць выклікана праблемай з праводкай. Узгаранне сумесі, а дакладней яе перыядычная адсутнасць узгарання, можа быць выклікана падвешанай фарсункай, павялічаным искровым зазорам на свечцы запальвання, збядненнем сумесі ці некарэктнай працай шпулькі запальвання. Аднак у тым выпадку, калі вы заўважылі рыўкі пры разгоне, а дыягнастычны кампутар паказвае пропускі запальвання, варта паглядзець праводку. На правадах запальвання (у прыватнасці, на звадкаваным газе) могуць быць сляды зносу, паколькі сумесь прапан-бутану з паветрам патрабуе большай напругі для ініцыявання ўзгарання.

Чаму паліва не гарыць?

Яшчэ адзін сімптом звязаны са згараннем паліва, а дакладней - з яго не згараннем. Гэта можна ўбачыць па куравы ў выхлапной трубе або падвышанаму спажыванню паліва і падвышанаму згаранню. Чыннікам гэтага з'яўляецца згаранне дозы, якая падаецца ў пэўную камеру згарання па-за ёй, ужо ў выпускным калектары.

Правады запальвання і праца цыліндру

Ёсць яшчэ адзін момант нераўнамерная праца рухавіка. Калі ён не працуе на адным з цыліндраў, магчыма, адбыўся поўны разрыў бесперапыннасці жылы ці прарыў ізаляцыі. Адсутнасць працы на адным з цыліндраў не спыняе вашу машыну, бо ехаць яшчэ можна, але няцяжка здагадацца, што гэта будзе не вельмі камфортна.

Як праверыць правады запальвання ў рухавіку?

Па-першае, варта выкарыстоўваць органалептычны метад. Разбярыце (толькі асцярожна!) правады запальвання ад шпулькі і свечак запальвання, а затым уважліва паглядзіце на іх канцы. Яны могуць быць пацьмянелымі або пашкоджанымі. Акрамя таго, праверце стан ізаляцыі правадоў і ці няма хаця б найменшых слядоў ізаляцыі або парэзаў. Магчыма, спатрэбіцца выкарыстоўваць змазку. Калі гэта не дае адназначнага адказу, варта выканаць праверку супраціву провада.

Пакрокавая праверка правадоў запальвання

Вам спатрэбіцца лічыльнік і, вядома ж, уменне ім карыстацца. Правады запальвання неабходна адлучыць ад шпулькі і свечак запальвання пасля адлучэння акумулятара ад клемы. На наступным кроку ўсталюеце мультыметр на адпаведную шкалу для вымярэння супраціву (у адзінках вымярэння Ом). Правільныя значэння для доўгіх правадоў знаходзяцца ў межах 9/11 Ом. Чым карацей правады, тым ніжэй значэнне. Каб вымераць яго, надзеньце метр на адзін канец кабеля, а іншы канец на іншы. Пачакайце, пакуль рэзультат стабілізуецца.

Замена і ўстаноўка трасоў запальвання - як правільна зрабіць?

Бо нават найменшае пашкоджанне ўплывае на працу электракабеляў і самога матора, гэта кажа пра далікатную канструкцыю. Таму пры разборцы трэба быць вельмі асцярожным, каб не пашкодзіць канцы. Правады запальвання NGK, BERU, BOSCH або любыя іншыя лепш разбіраць пасатыжамі. 

Што рабіць, каб не пашкодзіць правады запальвання?

Тут дзейнічае тое ж правіла, што і пры адключэнні відэльцы з разеткі дома - за шнур не цягнем. У некаторых рухавіках свечкі запальвання ўсталяваныя так, што правады маюць доўгія фланцы, якія праходзяць праз затамкавае вечка. Вось і даводзіцца іх спачатку рухаць, робячы паварот, каб яны адлучыліся ад іншых элементаў, і толькі потым вымаць. Такім чынам, вы можаце быць упэўнены, што не пашкодзіце іх дадаткова.

Як бачыце, кабелі запальвання з'яўляюцца надзвычай важнымі кампанентамі кожнага аўтамабіля і павінны рэгулярна замяняцца. Выбірайце самыя трывалыя і ўстойлівыя, каб яны зношваліся адносна павольна. Перад заменай камплекта правадоў запальвання добра вызначыце крыніцу праблемы, паменшыце фактары рызыкі і паспрабуйце выканаць аперацыю бяспечнай выявай.