Выбіраем алюмініевыя дыскі, што крыху пра папулярныя сплавы

Жадаеце абнавіць свой аўтамабіль? Паставіў алюмініевыя кружэлкі. Нават дылеры гавораць, што гэта адзін з асноўных элементаў, які варта замяніць у машыне перад продажам. Нават самыя простыя сплавы выглядаюць лепш, чым чорныя пёры. Аб гэтым ведаюць не толькі ўладальнікі выстаўленых на продаж аўтамабіляў, але і кіроўцы, жадаючыя палепшыць вонкавы выгляд свайго аўтамабіля. Аднак візуальны аспект - гэта яшчэ не ўсё. На што звярнуць увагу пры выбары алюмініевых кружэлак?

Што такое лёгкасплаўны дыск?

Літы дыск - гэта вобад, на які ўсталёўваецца шына і размяшчаецца на ступіца аўтамабіля. Разам з шынамі ён утворыць кола, дзякуючы якому аўтамабіль рухаецца і захоўвае счапленне з дарогай.

Алюмініевыя дыскі адрозніваюцца дакладнасцю выканання, прывабным вонкавым выглядам і малым (у некаторых выпадках) вагай. Яны таксама забяспечваюць лепшае астуджэнне тармазоў, што асабліва важна ў спартовых аўтамабілях.

Як робяць алюмініевыя колы?

Спосаб выраба кружэлак з алюмініевага сплава ўплывае на іх параметры, а таксама на кошт выраба. У наш час адрозніваюць наступныя спосабы вытворчасці лёгкасплаўных дыскаў:

● гравітацыйнае ліццё;

● ліццё пад нізкім ціскам;

● ратацыйная расцяжка;

● коўка;

● скручванне.

Самы папулярны метад выраба алюмініевых дыскаў - ліццё пад нізкім ціскам. Дзякуючы яму можна зменшыць выдаткі і пры гэтым забяспечыць належную якасць прадукта. З іншага боку, спосаб скручвання гарантуе высокі ўзровень вытворчасці. Аднак гэта звязана з найбольшымі затратамі.

Спартыўныя адліваныя дыскі - ці варта іх ставіць?

Меншая вага кампанентаў змяншае неподрессоренную масу. Аднак гэта працуе толькі да вызначанага моманту, таму што алюмініевыя кружэлкі большага памеру могуць выклікаць вібрацыі, якія перадаюцца на кузаў. Варта адкрыта прызнаць, што асабліва ў раскошных аўтамабілях, пазадарожніках і іншых вялікіх аўтамабілях усё папулярнейшымі становяцца кружэлкі памерам больш 19 цаляў.

Перавагі спартыўных літых дыскаў

Несумнеўнай перавагай спартовых лёгкасплаўных кружэлак з'яўляецца іх здольнасць захоўваць завадскі стан. Усё дзякуючы таму, што яны устойлівыя да карозіі. Чаго нельга сказаць аб сталёвых дэталях, якія даволі хутка іржавеюць. Кампаненты з алюмініевых сплаваў проста прыемней і дапамагаюць лепш рассейваць цеплыню.

Дзе знаходзіцца маркіроўка на літых дысках?

Гледзячы на ​​дыскі без шын, можна ўбачыць маркіроўку ў розных месцах. Вытворцы мясцуюць іх пад вечкам, якая зачыняе мантажныя адтуліны, з унутранага боку або па баках дужак вобада.

Зразумела, апісаныя памеры і параметры прадстаўлены не апісальна, а з дапамогай сімвалаў. Для правільнага падбору тавара неабходна разумець уплыў таго ці іншага параметру на паводзіны аўтамабіля і выбар шын.

Як маркіруюцца лёгкасплаўныя дыскі?

Каб добра разабрацца, разгледзім найважнейшыя маркіроўкі лёгкасплаўных дыскаў. Каб азнаёміцца ​​з іх характарыстыкамі, вам спатрэбіцца некалькі сімвалаў, сярод якіх:

● PCD – колькасць крапежных шруб і дыяметр акружнасці, на якой яны размешчаны;

● АС – унутраны дыяметр цэнтравальнага адтуліны на вобадзе;

● профіль грэбня кола – літара пазначае тып аўтамабіля, на які варта ўсталёўваць алюмініевыя дыскі;

● профіль папярочнага перасеку вобада - уплывае на калянасць вобада;

● ЕТ - вылет вобада, г.зн. памер паміж мантажнай плоскасцю і падоўжнай воссю сіметрыі кола.

Адліваныя дыскі 15 7J 15H2 ET35, 5×112 CH68, ну і што?

Абазначэнні найболей важных параметраў вы ўжо ведаеце, а зараз сітавіна іх расшыфраваць. Гэта дазволіць вам праверыць, якія лёгкасплаўныя дыскі паставіць.

Нумар, г.зн. памер алюмініевага вобада

Што да 15, 16 ці 17 (ці любых іншых) лёгкасплаўных дыскаў, то іх памер заўсёды паказваецца побач з пазначэннем контуру вобада (H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+). У дадзеным канкрэтным выпадку вы можаце бачыць, што памер вобада роўны 15 цалям. Калі б у нас быў нумар 16, гэта былі б 16-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі і 17-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі, якія мы, вядома, мелі б з гэтым нумарам у пачатку. А што азначае сімвал H2? Гэта кажа аб наяўнасці двух гарбоў, бачных у разрэзе профіля вобада.

J, гэта значыць профіль фланца лёгкасплаўнай кружэлкі

Наступным сімвалам з'яўляецца значэнне побач з літарай J, што само па сабе азначае, што профіль фланца лёгкасплаўнай кружэлкі адаптаваны для легкавых аўтамабіляў. Папярэдняе яму значэнне паказвае шырыню вобада ў цалях, якая ў дадзеным канкрэтным выпадку складае 7 цаляў.

Алюмініевыя дыскі і ЭТ - што гэта?

Ідучы далей, вы знойдзеце абазначэнне ET, якое з'яўляецца зрушэннем (не блытаць са зрушэннем). Карацей кажучы, гаворка ідзе аб тым, наколькі глыбока ўсярэдзіне колавай аркі знаходзіцца вобад. Вы можаце схаваць кола за контурам кузава ці выцягнуць вобад вонкі. Лік побач з ET паказвае на значэнне параметра ў міліметрах.

PCD, г.зн. колькасць і адлегласць паміж шрубамі

Наш узор лёгкасплаўнай кружэлкі па прызначэнні мае 5 мантажных адтулін, якія раўнамерна размешчаныя на вобадзе дыяметрам 112 мм. Іншыя папулярныя інтэрвалы ўключаюць у сябе:

● 4×100;

● 4×108;

● 5×114;

● 5×120;

● 6×140.

CH68 - пра што апошні параметр?

Гэта абазначэнне ўнутранага дыяметра цэнтравальнага адтуліны, якое даецца ў міліметрах. Ён павінен адпавядаць знешняму памеру калодкі. У OEM-прадукцыі (выпускаецца вытворцам) памер OC ідэальна адпавядае адтуліне ў ступіцах. Для замены можна знайсці большы памер. Гэта ўсё для таго, каб дыскі падыходзілі як мага большай колькасці мадэляў аўтамабіляў. Вы зведзяце да мінімуму адрозненні ў майстэрні з цэнтравальнымі кольцамі.

Чаму алюмініевыя дыскі, а не сталёвыя?

Перавагі лёгкасплаўных дыскаў:

• цікавы вонкавы выгляд;
• устойлівасць да расколін і заломам;
• адносна невялікая вага.

Першая перавага - эстэтыка. Лёгкасплаўныя дыскі проста лепш, чым сталёвыя. А як вядома, вонкавы выгляд аўтамабіля важней, чым калі-небудзь раней. Вось чаму вы можаце сустрэць алюмініевыя дыскі нават у фургонах!

Іншы праблемай з'яўляецца ўплыў на перагрузку. Алюмініевыя вырабы могуць дэфармавацца, але яны рэдка ламаюцца ці ламаюцца. Што гэта значыць? Пры неабходнасці вы можаце проста выпрастаць колы і зноў надзець шыны.

І што яшчэ…?

Іншая прычына - меншая вага і, такім чынам, лепшыя характарыстыкі спартыўных аўтамабіляў. У наш час гэта ў асноўным ставіцца да сучасных колавых кружэлак, якія вырабляюцца з выкарыстаннем самых перадавых машынных працэсаў.

Алюмініевыя колы і эксплуатацыйныя выдаткі

На самай справе не мае значэння, ці вы хочаце ўсталяваць алюмініевыя або сталёвыя дыскі – шыны будуць каштаваць вам аднолькава. Аднак пры наведванні майстэрні вулканізацыі вы заплаціце больш за замену і ўстаноўку алюмініевых дыскаў. Яны больш схільныя драпінам і не зачыненыя каўпакамі. Таму з імі трэба абыходзіцца больш беражліва.

Колькі каштуе літы дыск?

Купля элементаў з алюмінію абыходзіцца даражэй. У той час як за былыя ва ўжыванні сталёвыя дыскі вы заплаціце 30-4 еўра, дагледжаныя лёгкасплаўныя абыдуцца нашмат даражэй. Не кажучы ўжо пра новыя, якія часта каштуюць некалькі сотняў злотых за штуку.

Пры выбары лёгкасплаўных дыскаў не кіруйцеся толькі эстэтычнымі меркаваннямі і іх памерам. Максімальна вялікія колы вызначана знізяць камфорт кіравання. Многае таксама залежыць ад характару вашага аўтамабіля і яго прымянення, таму добра падумайце над сваім выбарам. У любым выпадку, удачы!