Радыятар печкі ВАЗ-2107: кіравала рамонту і эксплуатацыі
Змест
Класіка Волжскага аўтазавода абсталявана простай і досыць надзейнай сістэмай апалу, якая забяспечвае суцэль камфортныя ўмовы кіравання ў халодную пару года. Ацяпляльнік салона ВАЗ-2107 уяўляе сабой печку, якая выгравае паступае звонку паветра з дапамогай радыятара, запоўненага холадагентам. Адсутнасць электронікі ў канструкцыі ацяпляльніка «сямёркі» дазваляе аўтаўладальнікам выконваць большасць аперацый па рамонце і замене розных элементаў печкі самастойна, не выпрабоўваючы пры гэтым асаблівых цяжкасцяў. Ключавы кампанент ацяпляльніка - радыятар - патрабуе асаблівай увагі, т. да. менавіта ён забяспечвае спрыяльную тэмпературу ў салоне. Працяглая безаварыйная праца радыятара можа быць забяспечана правільнай яго эксплуатацыяй і своечасовым тэхабслугоўваннем.
Прызначэнне і прынцып працы радыятара ацяпляльніка ВАЗ-2107
Крыніцай цяпла ў сістэме апалу аўтамабіля ВАЗ-2107 служыць вадкасць, якой запоўненая сістэма астуджэння. Канструкцыя сістэмы астуджэння выканана такім чынам, што радыятар печкі з'яўляецца часткай яе агульнага контуру. Прынцып працы радыятара складаецца ў тым, што паветраныя струмені, пранікаючы ў аўтамабіль праз паветразаборнік на капоце, паступаюць у ацяпляльны адсек, дзе награваюцца радыятарам печкі і рухаюцца далей па паветраправодах у салон.
Ступень падагрэву паветра, які накіроўваецца ў салон аўтамабіля, залежыць ад тэмпературы астуджальнай вадкасці і становішчы засланкі крана печкі. Рэгуляваць становішча крана можна з дапамогай верхняга паўзунка механізму кіравання сістэмай апалу: крайняе левае становішча паўзунка азначае, што кран зачынены і печка не працуе, крайняе правае - кран адкрыты цалкам.
Першапачаткова радыятары ацяпляльніка ВАЗ-2107 (і іншых "класічных" мадэляў) вырабляліся выключна з медзі. У наш час шматлікія аўтаўладальнікі ў мэтах эканоміі сродкаў усталёўваюць алюмініевыя радыятары печкі, якія, хоць і каштуюць танней медных, маюць горшыя паказчыкі цеплааддачы. Алюмініевы радыятар не заўсёды спраўляецца з вялікім струменем марознага паветра, які трапляе ў паветразаборнік пры руху па трасе, і салон у гэтым выпадку выграваецца недастаткова.
Радыятар ацяпляльніка можа быць двух або трохрадковым. Цеплаабменнік мае гарызантальнае становішча і размяшчаецца ў спецыяльным пластмасавым корпусе. Мацуецца да корпуса радыятар двума саморезами, кран умантаваны ў які падводзіць патрубак. Канструкцыйна радыятар складаецца з:
- сістэмы трубак, размешчаных у сотах-рэбрах, якія паляпшаюць цеплааддачу;
- бачкоў ўваходу і вяртання;
- падводзіць і адводзіць патрубкаў.
Відэа: рэкамендацыі па выбары радыятара печкі ВАЗ-2107
Перасек трубак можа быць круглым ці квадратным. Круглыя трубкі лягчэй вырабіць, але цеплааддача такіх вырабаў ніжэй, чым у квадратных, таму ўсярэдзіне круглых трубак размяшчаюць так званыя турбулізатары - спіралепадобныя пластыкавыя палоскі, якія спрыяюць павелічэнню паказчыкаў цеплааддачы за кошт завіхрэнні і мяшанні холадагенту. У плоскіх трубках турбулентнасць ствараецца за рахунак іх формы, таму дадатковыя элементы тут не патрабуюцца.
Памеры трохраднага меднага радыятара ШААЗ складаюць:
- даўжыня - 254 мм;
- шырыня - 67 мм;
- вышыня -184 мм.
Вага выраба - 2,2 кг.
Двухрадковы алюмініевы радыятар можа мець іншыя габарыты.
Як абраць аптымальны варыянт радыятара печкі для ВАЗ-2107
Каб аптымізаваць працу печкі, уладальнікі ВАЗ-2107 даволі часта замяняюць штатны радыятар на цеплаабменнік ад іншай айчыннай мадэлі ці іншамаркі.
Радыятары іншых мадэляў ВАЗ
Альтэрнатывай завадскому радыятару печкі ВАЗ-2107 можа быць аналагічны выраб ад "пяцёркі". У цэлым для "класікі" існуе дзве разнавіднасці радыятараў печкі - ВАЗ-2101 і ВАЗ-2105. Зразумела, сёмы мадэлі падыдзе "пяцёрачны" цеплаабменнік. Тыпаразмер стандартнага радыятара ад "капейкі" - 185х215х62 мм, ад "пяцёркі" - 195х215х50 мм, т. е. выраб ад ВАЗ-2101 не ўвойдзе ў пластыкавы кажух "сямёркі" з-за сваёй таўшчыні.
Чытайце аб прыладзе ВАЗ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Відэа: які радыятар печкі падыдзе «сямёрцы»
Калі аўтаўладальнік вырашыў замяніць печку цалкам, то найболей прымальны варыянт - ацяпляльнік ад ВАЗ-2108.
Ад іншамаркі
Замест роднага радыятара печкі на ВАЗ-2107 можна ўсталяваць іншамарачны , калі ён падыходзіць па памерах. Практыка паказала, што цалкам прыдатным для ўстаноўкі ў "сямёрку" аказаўся медны цеплаабменнік ад "Mitsubishi".
У мяне было некалькі Вазов класікі, і розныя радыятары ў печках і ў сістэме астуджэння. Па досведзе эксплуатацыі магу сказаць адно: цеплааддача амаль аднолькавая за кошт металічных бачкоў і дадатковага шэрагу касет амаль не саступае па цеплааддачы алюмініевага радыятара. Але алюмініевы менш важыць, практычна не схільны цеплавому пашырэнню. Так, цеплааддача ў яго лепш, пры адкрыцці крана ацяпляльніка латунь цяпло дае амаль праз хвіліну, а алюміній - праз пару секунд.
Адзіны мінус - гэта трываласць, у нас жа ўсё спрабуюць не майстры прыцягваць, а самі крывымі ручкамі нешта зрабіць пры дапамозе крышана і кавадлы. А алюміній - метал далікатны, з ім ласкава трэба, і тады ўсё будзе ў норме.
І многія кажуць, што ірве іх ціскам у сістэме ахладжэння. Так, калі сачыць за клапанамі вечкаў пашыральніка і радыятара астуджэння, то і не будзе залішняга ціску.
Як правільна прамыць радыятар печкі ВАЗ-2107
Падчас эксплуатацый радыятар печкі забруджваецца, з прычыны чаго пагаршаецца яго цеплааддача. Аднавіць нармальную працу печкі можна шляхам прамывання цеплаабменніка. З максімальнай якасцю можна прамыць дэмантаваны радыятар, але ў некаторых выпадках можна дамагчыся жаданага выніку і не здымаючы цеплаабменніка. Спрошчаная схема прамывання прадугледжвае адлучэнне падводзіць і адводзіць патрубкаў у подкапотном прасторы і падачу ў адзін з іх вадаправоднай вады. З другога патрубка вада зліваецца вонкі. Пасля прамывання вадой радыятар можна запоўніць з дапамогай палівачкі які чысціць растворам і даць шумавіння адкіснуць на працягу 2–3 гадзін, пасля чаго раствор зліць. Калі радыятар не вельмі "запушчаны", то такая мера цалкам можа палепшыць яго працу. Варта памятаць пры гэтым, што алюмініевы радыятар нельга прамываць шчолачнымі растворамі, а медны - кіслотнымі.. Для прамывання можна выкарыстоўваць спецыяльныя сродкі тыпу "Крот", "Камет", "Тірэт", "Калгон" і г. д.
Як зняць радыятар
У большасці выпадкаў для прамывання ўсё ж даводзіцца здымаць радыятар печкі. Для дэмантажу цеплаабменніка спатрэбяцца:
- ключы на 7, 10 і 17;
- крыжападобная адвёртка;
- запасныя пракладкі;
- рыззё.
Як адкруціць ніт са сцёртымі гранямі: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Пасля заканчэння работ спатрэбіцца пэўную колькасць астуджальнай вадкасці, каб запоўніць сістэму.
Для зняцця радыятара печкі аўтамабіля ВАЗ-2107 неабходна:
- Вызваліць сістэму ад астуджальнай вадкасці, адкруціўшы зліўную адтуліну на блоку цыліндраў ключом на 17, а таксама вечкі пашыральнага бачка і радыятара астуджэння.
- Адкрыць капот і крыжападобнай адвёрткай паслабіць хамуты, якімі мацуюцца шлангі ўваходнага і выходнага патрубкаў.
- Зняць шлангі з патрубкаў.
У подкапотном прасторы варта зняць шлангі ўваходнага і выходнага патрубкаў - Ключом на 7 адкруціць два ніта мацавання патрубкаў.Ключом на 7 варта адкруціць два ніта мацавання патрубкаў
- Зняць ушчыльняльнік.Наступны крок - зняцце ўшчыльняльніка
- Перамясціцца ў салон і адкруціць саморезы, утрымлівальныя паліцу магнітолы.
- Зняць паліцу і ключом на 7 адкруціць мацаванне троса прывада крана радыятара.Ключом на 7 неабходна адкруціць мацаванне троса прывада крана радыятара
- Вывесці з зачаплення сталёвыя клямкі, з дапамогай якіх мацуюцца паміж сабой дзве паловы корпуса ацяпляльніка.
- Зняць ніжнюю палову корпуса печкі.
- Выняць цеплаабменнік разам з кранам.Разабраўшы корпус печкі, варта выняць цеплаабменнік разам з кранам
- Ключом на 10 адкруціць ніты, якія мацуюць кран да радыятара.
- У выпадку неабходнасці замяніць пракладку.
- Ключом на 10 адкруціць впускной патрубак ад крана і таксама замяніць пракладку, калі старая прыйшла ў непрыдатнасць.Варта замяніць пракладку, калі старая прыйшла ў непрыдатнасць
Як усталяваць радыятар
Прамыць дэмантаваны радыятар можна:
- вадой, накіраванай у выраб з дапамогай усталёўкі Karcher пад ціскам 5,5 атмасфер;
- растворам каўстычнай соды, залітым у радыятар на 1 гадзіну;
- метадам поўнай разборкі. У гэтым выпадку варта адлітаваць бакі радыятара гарэлкай або паяльнікам, вычысціць унутраную паражніну выраба механічнымі і хімічнымі сродкамі, высушыць і залітаваць канструкцыю.
Перад тым як усталяваць новы ці адрэвізаваны радыятар печкі на месца, варта праверыць працаздольнасць крана. Калі ёсць нейкія праблемы са старым кранам, лепш адразу яго замяніць на новы. Апроч гэтага, для якаснай зборкі запатрабуецца герметык.
Для ўстаноўкі цеплаабменніка неабходна:
- прыкруціць впускной патрубак да крана, размясціўшы паміж імі змазаную герметыкам новую пракладку;
- прыкруціць кран да корпуса радыятара, таксама абклаўшы паміж імі пракладку, апрацаваную герметыкам;
- змясціць радыятар на месца;
- надзець шлангі на патрубкі і заціснуць хамутамі;
- запоўніць сістэму астуджальнай вадкасцю;
- закруціць вечкі радыятара астуджэння і пашыральнага бачка і запусціць рухавік;
- пры ўключаным маторы праверыць месцы злучэнняў на наяўнасць цеч;
- калі ўсё ў парадку, далучыць трос крана;
- усталяваць на месца ніжнюю частку корпуса ацяпляльніка, замацаваўшы яе клямарамі;
- паставіць на месца паліцу магнітолы, зафіксаваўшы яе шрубамі.Перад усталёўкай новых пракладак варта апрацаваць іх герметыкам.
Больш падрабязна аб радыятары астуджэння: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Радыятар отопителя, як і звычайны, робяцца са сплава алюмінія, што робіць яго лёгкім, трывалым і надзейным. Асноўныя характарыстыкі можна знайсці ў інтэрнэце. Розніца паміж медным і алюмініевым - у тым, што алюміній хутчэй награвае і аддае больш цяпла, а вось медныя, наадварот, грэюцца доўга, але і даўжэй астываюць. Для Жыгулёў, вядома, рэкамендую алюміній, паколькі ў невялікім салоне, ён хутчэй нагрэецца і не дасць змерзнуць пасажырам.
Радыятар, выкарыстоўваны ў ацяпляльніку ВАЗ-2107, інтэграваны ў сістэму астуджэння сілавога агрэгата і, нягледзячы на нескладаную канструкцыю, гуляе першарадную ролю ў стварэнні спрыяльнага мікраклімату ўсярэдзіне аўтамабіля. Як і любы іншы вузел транспартнага сродку, радыятар праз нейкі час эксплуатацыі можа запатрабаваць рэвізіі ці замены. На ВАЗ-2107 могуць усталёўвацца радыятары ацяпляльніка, выкананыя з розных матэрыялаў (часцей за ўсё з медзі, латуні ці алюмінія) і з рознай канфігурацыяй трубак (круглыя ці квадратныя). Выканаць замену цеплаабменніка можа любы кіроўца самастойна, прытрымліваючыся вызначанай паслядоўнасці крокаў. Для прамывання радыятара варта выкарыстоўваць бяспечныя сродкі, якія не пашкодзяць корпус выраба.
