Радыкальны цюнінг ВАЗ 2107: магчымасці, тэхналогіі, мэтазгоднасць
Змест
ВАЗ 2107 у арыгінале выглядае даволі сціпла. Такімі ж сціплымі з'яўляюцца і дынамічныя характарыстыкі аўтамабіля. Таму шматлікія аўтаўладальнікі дапрацоўваюць і ўдасканальваюць практычна ўсе вузлы і сістэмы аўтамабіля: змяняецца вонкавы выгляд, робіцца больш камфартабельным салон, павялічваецца магутнасць рухавіка і т. п.
Радыкальны цюнінг ВАЗ 2107
Ператварыць серыйны седан, які сышоў з канвеера ў пачатку XXI стагоддзі, у аўтамабіль, аддалена які нагадвае арыгінал, можна з дапамогай цюнінгу. Прыклады прафесійнага цюнінгу можна ўбачыць на розных міжнародных спаборніцтвах, для ўдзелу ў якіх аўтамабілі спецыяльна перарабляюцца і дапрацоўваюцца.
Паняцце цюнінгу
Тэрмін tuning даслоўна перакладаецца з ангельскай як налада ці рэгуляванне. Любы аўтамабіль можна адцюнінгаваць да такой ступені, што ён стане непазнавальным. Кожны ўладальнік дапрацоўвае свой ВАЗ 2107 па-свойму, вызначаючы ў індывідуальным парадку, якія вузлы і дэталі маюць патрэбу ў мадыфікацыі.
Перад пачаткам цюнінгу як аўтамабіля ў цэлым, так і любой складовай часткі важна ўразумець шэраг простых патрабаванняў. Мадэрнізацыя машыны не павінна супярэчыць расійскаму заканадаўству і правілам дарожнага руху (ПДР). У першую чаргу гэта дакранаецца вонкавага цюнінгу кузава, замены колаў і дыскаў, вонкавага і ўнутранага асвятлення. Усё, што мацуецца на баках і спераду машыны, не павінна: мець часткі, якія выступаюць за габарыты, быць дрэнна прыварана або прыкручана, супярэчыць патрабаванням Правілаў ААН №26.
Адрозніваюць тры віды цюнінгу.
- Тэхнічны цюнінг: паляпшэнне характарыстык рухавіка, дапрацоўка КПП, трансмісіі, хадавой часткі. Часам гэтая задача вырашаецца радыкальна - штатныя агрэгаты і механізмы мяняюцца на агрэгаты і механізмы ад іншых марак аўто.
- Унутраны цюнінг: занясенне змен у інтэр'ер салона. Змяняецца дызайн перадпакоя панэлі, сядзенняў, столі, якія абшываюцца модным матэрыялам, робяцца ўстаўкі з металу, дарагі пароды драўніны і т. п.
- Вонкавы цюнінг: дапрацоўка кузава. На кузаў наносіцца аэраграфія, ставяцца абважванні, змяняецца канфігурацыя парогаў, падкрылкаў і т. п.
Прыклад цюнінгу ВАЗ 2107
Вонкавы выгляд ВАЗ 2107, прыведзенага на малюнку, моцна змяніўся з-за незвычайнага самаробнага пярэдняга бампера, лачання, перадпакояў крылаў і парогаў, пафарбаваных у зялёны колер.
Кліранс паменшыўся з завадскіх 17 гл да 8–10 гл, што надало аўтамабілю падабенства з гоначным спорткарам і дадатна адбілася на ўстойлівасці і кіравальнасці. Афарбоўка зрабіла машыну заўважнай у транспартным патоку. Такім чынам, вонкавы цюнінг зрабіў язду больш бяспечнай і надаў абліччу ВАЗ 2107 запамінальны вонкавы выгляд.
Цюнінг кузава ВАЗ 2107
ВАЗ 2107 ідэальна падыходзіць для вонкавага цюнінгу па наступных чынніках.
- Аўтамабіль першапачаткова мае някідкі вонкавы выгляд.
- У продажы маецца шырокі выбар дэталяў, аксэсуараў, прыладдзя для цюнінгу па даступных коштах.
- У аўтамабілі няма складанай электронікі, аўтаматыкі, сістэм самодіагностікі, якія маглі б пашкодзіцца пры правядзенні прац.
Часцей за ўсё вонкавы цюнінг абмяжоўваецца таніроўкай шкла і ўсталёўкай стыльных колавых дыскаў. Надаць кузаву ВАЗ 2107 абцякальныя формы задача практычна нерэалізуемая. Аднак для хуткасных характарыстык аўтамабіля гэта і не патрэбна. Можна зменшыць сілу струменяў паветра пад дном за кошт мантажу нізка апушчаных спойлераў, якія гарманічна аб'яднаюцца з асновай кузава ў месцах усталёўкі парогаў і бампером.
Надаць кузаву аўтамабіля спартовы выгляд можна за рахунак:
- мантажу на капот паветразаборніка ад старой іншамаркі (ідэальна падыходзіць ад Toyota Hilux);
- замены задняга і пярэдняга бампером самаробнымі абводамі з тонкаліставай сталі;
- выдаленні абліцавальнай рашоткі, не якая ўпісваецца ў канцэпцыю спорткара.
Устаноўка на капот ВАЗ 2107 паветразаборніка ад старой Toyota Hilux надасць аўтамабілю спартыўны выгляд.
Абважванні і бамперы вырабляюцца самастойна. Вельмі важна іх правільна раскроіць і выгнуць. Для гэтага можна выкарыстоўваць спецыяльныя камп'ютарныя праграмы.
Таніраванне лабавога шкла
У адпаведнасці з ПДР таніроўку лабавога шкла рэкамендуецца рабіць толькі ўверсе з шырынёй паласы не больш за 14 см. Гэта абароніць вочы вадзіцеля ад сонечных прамянёў. Для таніроўкі спатрэбіцца:
- таніровачная плёнка даўжынёй 3 м і шырынёй 0,5 м;
- сродак для мыцця або шампунь;
- гумовы скрабок для выдалення вады;
- сурвэткі з нятканага матэрыялу;
- маркер;
- востры тонкі нож (можна канцылярскі);
- рулетка;
- бутэлька з распыляльнікам.
Сам працэс таніроўкі ажыццяўляецца наступным чынам.
- Лабавое шкло вымаецца з кузава і вызваляецца ад ушчыльняльнай гумкі.
- Шкло пераносіцца ў светлы чысты кут памяшкання, дзе няма пылу.
- Шкло абапал старанна мыецца мыльным растворам. Моцныя забруджванні выдаляюцца з дапамогай растваральніка.На знятае лабавое шкло маркерам наносіцца лінія на адлегласці 14 см ад верхняга краю
- Таніровачная плёнка прыкладваецца да вонкавага боку шкла і абводзіцца маркерам з допускам 5–7 мм.
- Па нанесенай лініі плёнка абразаецца вострым нажом.
- З плёнкі здымаецца ахоўны пласт.
- Паверхні шкла і клейкага боку плёнкі змочваюцца мыльным растворам.
- Плёнка прыкладваецца на чыстую вільготную паверхню. Пры гэтым не варта дапушчаць адукацыі гарызантальных зморшчын.Таніровачную плёнку варта разгладжваць і прыціскаць пластмасавым скрабком, адначасова выграваючы будаўнічым фенам.
- Плёнка акуратна прыціскаецца пластыкавым або гумовым скрабком ад цэнтра паласы да бакоў. Адначасова разгладжваюцца зморшчыны. Пажадана пры гэтым выграваць плёнку будаўнічым фенам. Паміж плёнкай і шклом не павінна быць бурбалак. Калі яны з'явіліся, іх варта скрабком выганяць у бок, які яшчэ не прыклеены, ці пратыкаць тонкай іголкай.
- Шкло сушыцца некалькі гадзін і ўстанаўліваецца на аўтамабіль.
Цюнінг фар
Найболей просты і даступны спосаб цюнінгу перадпакояў фарам і задніх ліхтароў ВАЗ 2107 - гэта замена стандартных лямпачак на святлодыёдныя.
Для гэтага звычайна выкарыстоўваюць адмысловую стужку з налепленымі на яе кропкавымі свяцільнямі. Такім чынам можна зрабіць арыгінальныя хадавыя агні, анёльскія вочкі і т. п. Таксама можна набыць у аўтакрамах ужо оттюнингованные перадпакоі і противотуманные фары і заднія ліхтары.
Таніроўка задняга шкла і ўстаноўка дэкаратыўнай рашоткі
Калі ў аўтаўладальніка адсутнічае досвед таніроўкі, для зацямнення мэтазгодна набыць самую танную плёнку. Для задняга шкла абмежаванні па святлопрапусканні адсутнічаюць. Таніроўка выконваецца без дэмантажу шкла, бо яно прылеплена да ўшчыльняльнай гумкі. Для працы запатрабуюцца тыя ж матэрыялы і прылады, што і для лэбавага шкла. Плёнка клеіцца знутры ў наступным парадку.
- Шкло мыецца мыльным растворам, а моцныя забруджванні выдаляюцца з дапамогай растваральніка.
- Таніровачная плёнка прыкладваецца да вонкавага вільготнага боку шкла.
- Таніраванню надаецца форма шкла. Для гэтага плёнка прыціскаецца да шкла і разгладжваецца пад бруёй цёплага паветра з будаўнічага фена. Каб не перагрэць таніроўку, тэмпература паветра не павінна быць занадта высокай. Фен перамяшчаецца ўздоўж усёй паверхні плёнкі, спыняючыся ў кожным месцы на 2-3 секунды.
- З таніровачнай плёнкі здымаецца ахоўны пласт, і яна з салона прыляпляецца на вільготны ўнутраны бок шкла. Паколькі плёнка прыняла форму шкла, яна павінна прылягаць дастаткова шчыльна. Вада з-пад таніроўкі выганяецца з дапамогай скрабка.
Часам замест таніроўкі на задняе шкло ўсталёўваюць дэкаратыўную рашотку з двухміліметровага пластыка, якую можна набыць у аўтакраме. Для выгоды мантажу яна складаецца з двух палоў і лёгка мацуецца на гумовы ўшчыльняльнік задняга шкла з вонкавага боку. Рашотку можна пафарбаваць пад колер аўтамабіля або пакінуць у арыгінальным выглядзе.
Ўстаноўка каркас бяспекі
Абараніць вадзіцеля і пасажыраў ВАЗ 2107 у экстрэмальных сітуацыях дапаможа ўстаноўка каркаса бяспекі. Работы па мантажы каркаса даволі складаныя. Каб не парушыць геаметрыю кузава, запатрабуецца стараннае выкананне памераў, зварка і падганянне труб у салоне з выкарыстаннем ручнога электраінструмента.
Аднак пасля такога цюнінгу ўзнікнуць праблемы пры праходжанні тэхагляду. Акрамя гэтага, ВАЗ 2107 ператворыцца з пятиместного а ў двухмесны асноўная частка каркаса мантуецца на месцы задніх сядзенняў. Звычайна такі глыбокі цюнінг выкарыстоўваецца пры падрыхтоўцы аўтамабіляў да спартовых спаборніцтваў.
Рэтрацюнінг
ВАЗ 2107 выпускаўся з 1982 да 2012 года. Першыя аўтамабілі лічыліся ў СССР аднымі з найлепшых. ВАЗ 2107 меў даволі сціплы вонкавы выгляд і салон, а ў сілуэце пераважалі прамыя лініі і куты. Некаторыя аўтаўладальнікі спрабуюць захаваць арыгінальны выгляд аўтамабіля нават пасля радыкальнага цюнінгу:
- мяняюцца колавыя дыскі;
- усталёўваецца гідраўзмацняльнік руля;
- рухавік змяняецца на больш магутны;
- падвеска робіцца цвёрдай;
- па баках і спераду ўсталёўваюцца абважванні.
Фотагалерэя: прыклады рэтрацюнінгу ВАЗ 2107
-
- У арыгінале ВАЗ 2107 меў даволі сціплы выгляд
-
- Вонкава падобны на ВАЗ 2107 аўтамабіль мае іншыя дыскі, абважванні спераду і па баках, рухавік ад іншамаркі і мадэрнізаваную падвеску.
-
- За кошт цюнінгу можна злелаць больш камфартабельным салон, павялічыць калянасць падвескі і падвысіць бяспеку кіравання
-
- У выніку дапрацоўкі ВАЗ 2107 атрымаў электроннае начынне, турбодвигатель, больш камфартабельны салон і стыльныя колавыя дыскі.
Цюнінг падвескі ВАЗ 2107
Асноўная мэта цюнінгу перадпакоя і задняй падвесак павелічэнне іх калянасці.
Змены ў перадпакоі і задняй падвесцы варта рабіць адначасова, каб тэрмін службы новых дэталяў пачынаўся аднолькава.
Цюнінг задняй падвескі
Для павышэння калянасці задняй падвескі мяняюцца спружыны, гумовыя адбойнікі, сайлентблокі, амартызатары. Адмысловая ўвага надаецца спружынам. Пры падвышэнні калянасці і магутнасці яны павінны захаваць вонкавы дыяметр арыгінала. Такім патрабаванням адпавядаюць спружыны ад ВАЗ 2121 ці ВАЗ 2102 (яны на два вітка даўжэй, таму іх трэба пакараціць). Можна падабраць і ўсталяваць спружыны ад іншамарак, але гэта будзе каштаваць даволі дорага.
Выбраць новыя амартызатары не складзе вялікай працы, аднак яны таксама павінны адпавядаць патрабаваным характарыстыкам. Часам для надання аўтамабілю ўстойлівасці на паваротах на заднюю падвеску усталёўваюць дадатковыя стабілізатары.
Галоўнае, арыентавацца толькі на новыя запчасткі, таму што прадказаць як павядуць сябе старыя - немагчыма.
Цюнінг пярэдняй падвескі
Часцей за ўсё падчас цюнінгу перадпакоя падвескі на ВАЗ 2107 усталёўваюць газамасляныя амартызатары. Яны валодаюць большай калянасцю і надзейнасцю, чым звычайныя алейныя, і маюць падвышаны эксплуатацыйны рэсурс. Таксама добрым варыянтам для цюнінгу падвескі з'яўляюцца амартызатары з нерухомым штоком, больш цвёрдыя, чым аналогі з нерухомым корпусам. Сайлентблокі звычайна мяняюць на поліўрэтанавыя, разлічаныя на падвышаныя нагрузкі. І, нарэшце, адбойнікі таксама варта замяніць на больш надзейныя і магутныя.
Памятаем, што тэхнічны стан пярэдняй падвескі напрамую ўплывае на кіравальнасць аўтамабіля. Узмацніць яе дапаможа ўстаноўка другога стабілізатара. Пасля заканчэння ўсіх работ абавязкова праверыць развал-сыходжанне колаў.
Відэа: усталёўка на ВАЗ 2107 амартызатараў ад ВАЗ 2121
Падрабязней аб прыладзе перадпакоя падвескі ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html
Цюнінг салона ВАЗ 2107
Салон ВАЗ 2107 у арыгінале выглядае вельмі сціпла. Адсутнасць празмернасцяў дае аўтаўладальніку шырокія магчымасці для цюнінгу. Перад радыкальным унутраным цюнінгам з салона выдаляюцца сядзенні, дэмантуюцца і разбіраюцца дзверы, здымаецца руль, прыборная і задняя панэлі, а таксама ашалёўка з падлогі і столі.
Шумаізаляцыя салона ВАЗ 2107
Унутраны цюнінг варта пачынаць з мантажу новай шумаізаляцыі, без якой няма сэнсу ўсталёўваць якасную аўдыёсістэму. У працэсе мантажу праводзіцца папярэдняя падрыхтоўка да цюнінгу ўсіх элементаў салона. У залежнасці ад гатоўнасці паверхняў кузава ізаляцыю можна ўсталёўваць як па частках, так і цалкам. Спачатку апрацоўваюцца вонкавыя колавыя аркі і дно аўтамабіля, затым - багажнік, капот, падлога і столь салона, дзверы і панэль прыбораў. Пасля дэмантажу рухавіка ізалюецца перагародка ў маторным адсеку.
Неабходныя прылады і матэрыялы
Для шумаізаляцыі запатрабуецца:
- камплект ражковых ключоў;
- камплект накідных ключоў;
- камплект галовак з падаўжальнікам і ляскоткай;
- будаўнічы фен;
- набор адвёртак з рознай формай лёзаў;
- вібраізаляцыйны матэрыял на мастыкавай аснове («Вібрапласт Голд» ці «Сільвер») таўшчынёй 4 ці 8 мм;
- шумка (прадукцыя прадпрыемстваў "Шумофф" і "СтандартПласт").
Шумаізаляцыя падлогі
Шумаізаляцыя падлогі ажыццяўляецца наступным чынам:
- Адкручваюцца мацаванні і здымаюцца перадпакоі і заднія сядзенні.
- З падлогі здымаецца завадское пакрыццё.
- Падлога абястлушчваецца і апрацоўваецца спецыяльнай масцікай.
- Падлога пакрываецца шумаізаляцыйным матэрыялам.
Адмыслоўцы раяць укладваць тонкую шумку ў некалькі пластоў без пропускаў і зазораў. Шумаізаляцыя атрымліваецца больш эфектыўнай, чым пры кладцы тоўстага матэрыялу ў адзін пласт.
Цюнінг пярэдняй панэлі
Магчымасцяў для цюнінгу перадпакоя панэлі ВАЗ 2107 вельмі шмат. Можна абцягнуць яе дарагім матэрыялам, зрабіць устаўкі з алюмінія, хрому ці каштоўных парод драўніны. Для прыбораў можна зрабіць святлодыёднае падсвятленне або ўсталяваць панэль GF 608 Gamma з бартавым кампутарам. Руль можна замяніць аналагам ад іншамаркі, абцягнуць скурай ці іншым матэрыялам.
Відавочна, што перад цюнінгам прыборную панэль трэба дэмантаваць.
Відэа: дэмантаж прыборнай панэлі ВАЗ 2107
Замена ашалёўкі салона і сядзенняў
Эфектыўна змяніць аблічча салона можна заменай ашалёўкі сядзенняў, столі, перадпакоя і задняй панэлі, дзвярэй на больш сучасныя і практычныя матэрыялы. Пры гэтым не рэкамендуюць выкарыстоўваць густа матэрыялы (флоксам, ковролин і інш.). Пры чыстцы такіх паверхняў пыласосам іх паверхня даволі хутка страціць першапачатковы выгляд. Для самастойнай замены ашалёўкі сядзенняў запатрабуецца швейная машынка і ўменне з ёй звяртацца.
У продажы маюцца адмысловыя недарагія камплекты для цюнінгу салона ВАЗ 2107, якія складаюцца з пластыкавых дэкаратыўных накладак на прыборную панэль, сонцаахоўных брыляў, падлакотнікаў, дзвярных карт, акустычных рашотак і інш. Такі набор можна падабраць пад колер аўтамабіля і абраць розныя варыянты выканання.
Перацяжка сядзенняў
Ідэальны варыянт - усталяваць у салон ВАЗ 2107 больш сучасныя сядзенні. Ідэальна падыдуць крэслы ад Toyota Corolla выпуску 1993-1998 гг., мацаванні якіх супадаюць са штатнымі нітамі сядзенняў ВАЗ 2107. Аднак варта гэта даволі дорага.
Для перацяжкі сядзенняў запатрабуецца:
- матэрыял (тканіна або скура) для ашалёўкі;
- паралон;
- клей "Момант" або аналаг;
- ізаленту або скотч;
- швейная машынка;
- тоўстая іголка;
- ніткі прыдатнага колеру;
- востры нож;
- шыла;
- набор гаечных ключоў;
- малаток;
- набор адвёртак.
Работы выконваюцца ў наступным парадку:
- Пярэдняе крэсла здымаецца з накіроўвалых і ставіцца на роўную паверхню.Старая ашалёўка пярэдняга сядзення ВАЗ 2107 акуратна распарваецца па швах на падушцы і спінцы.
- Старая ашалёўка распарваецца па швах. Пры гэтым трэба не дапусціць пашкоджанні акантоўкі.
- Месцы, у якіх ашалёўка прылеплена да кардонных уставак, змочваюцца бензінам.
- Старая ашалёўка акуратна сцягваецца са спінкі і падушкі сядзення.
- Па контуры старой ашалёўкі нажніцамі робіцца форма з новага матэрыялу.Стыкі новай ашалёўкі трэба адштабнаваць на швейнай машынцы трывалымі ніткамі падвойным швом
- На швейнай машынцы падвойным швом сшываюцца дэталі ашалёўкі і акантоўка. У залежнасці ад матэрыялу стыкі можна адштабнаваць уручную, склеіць ці заварыць з дапамогай тэрмічнай зваркі.
- Змяняецца паралон і якія прасялі спружыны сядзення.Пасля перацяжкі сядзенні ВАЗ 2107 набываюць сучасны выгляд.
- На спінку і падушку пярэдняга крэсла акуратна нацягваецца новая ашалёўка.
Такой жа выявай перацягваецца і задняе сядзенне.
Даведайцеся больш пра чахлы на сядзенне ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html
Відэа: перацяжка сядзенняў ВАЗ 2107
Замена дзвярных карт
Ўстаноўка новых дзвярных карт таксама прыкметна асвяжыць салон ВАЗ 2107. Зрабіць гэта даволі проста. У якасці новых карт можна выкарыстоўваць пластыкавыя накладкі пад дрэва. Як варыянт, можна ў краме купіць камплект розных уставак для салона ВАЗ 2107.
Аздабленне столі салона
Некаторыя аўтаўладальнікі мацуюць на столь салона ВАЗ 2107 аргаліт і ўжо на яго клеяць карпет. Гэта даволі доўга і працаёмка, але вынік атрымоўваецца вельмі эфектным. Перад пачаткам прац дэмантуюцца лабавое і задняе шкло.
Часам стандартную ашалёўку змяняюць на скуру ці які-небудзь іншы матэрыял. Аднак перад гэтым варта ўзмацніць шумаізаляцыю столі. Для гэтага:
- акуратна здымаецца завадская шумка;
- металічная паверхня столі абястлушчваецца;
- на абястлушчаную паверхню прыляпляецца вібрадэмпфер (адмыслоўцы пры гэтым рэкамендуюць выкарыстоўваць будаўнічы фен);
- на вібрадэмпфер наляпляецца пласт сплэна;
- паверхня зачыняецца завадской шумкай.
Больш пра якасны цюнінг салона: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html
Відэа: вібра- і шумаізаляцыя столі салона ВАЗ 2107
Іншыя магчымасці ўнутранага цюнінгу ВАЗ 2107
Цюнінг салона ВАЗ 2107 можна дапоўніць:
- заменай або дапрацоўкай сонцаахоўных брыляў і люстэркі задняга выгляду;
- зменай падсвятлення салона з усталёўкай свяцілень для ног;
- мантажом новай магнітолы і акустычнай сістэмы;
- устаноўкай электрычных шклопад'ёмнікаў;
- заменай штатных кілімкоў дэкаратыўнымі;
- мадэрнізацыяй іншых дэталей, прылад і прыбораў.
Цюнінг рухавіка ВАЗ 2107
Вытворца ўсталёўваў на ВАЗ 2107:
- карбюратарныя рухавікі аб'ёмам 1,2 і 1,3 л;
- інжэктарныя рухавікі аб'ёмам 1,5 і 1,6 л.
Найбольш распаўсюджанымі відамі цюнінгу сілавых агрэгатаў з'яўляюцца:
- павелічэнне працоўнага аб'ёму камер згарання;
- замена размеркавальнага вала;
- усталёўка паветранага фільтра нулявога супраціву;
- перарабленне выхлапной сістэмы на прямоточный глушыцель.
Найбольшы эфект дае ўстаноўка на рухавік турбакамплекта.
Спосабы павышэння магутнасці рухавіка ВАЗ 2107
Павялічыць магутнасць рухавіка ВАЗ 2107 можна наступнымі спосабамі.
- Цюнінг галоўкі блока цыліндраў. За рахунак гэтага можна павялічыць магутнасць на 15-20 л. с. Бо галоўка выканана з чыгуну, усе аперацыі па яе дапрацоўцы даволі сланы і працаёмкія.
- Цюнінг карбюратара. Змяняюцца дыяметры паветраных і паліўных жыклёраў, устанаўліваюцца павялічаныя дыфузары.
- Ўстаноўка двух ці чатырох карбюратараў.
- Мантаж турбанаддувам, які складаецца з кампрэсара і турбіны.
- Расточванне цыліндраў для павелічэння іх дыяметра.
- Ўстаноўка кованых аблегчаных поршняў замест літых.
- Замена стандартнага паветранага фільтра фільтрам нулявога супраціву.
На інжэктарных мадэлях ВАЗ 2107 рэкамендуюць праводзіць праграмны чып-цюнінг. Гэта дазволіць не толькі аптымізаваць эксплуатацыйныя характарыстыкі рухавіка, але і нармалізуе працу электроннага блока кіравання. Эфект будзе максімальным, калі чып-цюнінг выконваецца на спраўным рухавіку, які прайшоў поўны тэхнічны агляд.
Відэа: бюджэтны цюнінг рухавіка ВАЗ 2107
Цюнінг выхлапной сістэмы ВАЗ 2107
Некаторыя аўтаўладальнікі робяць гук рухавіка гучней, каб ён быў падобны на рык спорткараў. Для гэтага каталізатар замяняюць спецыяльным полымягаснікам. Іншыя ўладальнікі ВАЗ 2107 лічаць, што цюнінг выхлапной сістэмы апраўданы, калі ў выніку павялічваецца магутнасць рухавіка. Ацэньваючы мэтазгоднасць такіх мерапрыемстваў, варта мець на ўвазе, што няправільны мантаж прывядзе да павелічэння выдатку паліва і пагаршэнню эксплуатацыйных характарыстык аўтамабіля. Таму працы па цюнінгу выхлапной сістэмы варта даверыць прафесіяналам.
Пры правядзенні цюнінгу выхлапной сістэмы не трэба забываць, што лімітавы ўзровень гуку рухавіка не павінен быць гучней 96 дб. Пераробка прылад адводу адпрацаваных газаў не можа пагаршаць экалагічны клас рухавіка.
Цюнінг выпускнога калектара і прыёмнай трубы
Для лепшага прадзьмуху адпрацаваных газаў экстрэмалы змяняюць стандартны выхлапны калектар на павук StinGer у камплекце з падвойнай прыёмнай трубой (штанамі) з нержавелай сталі. Гэта дазваляе павялічыць магутнасць на высокія абарачэннях прыкладна на 9 л. с. Пры гэтым формула выхаду адпрацаваных газаў "4-2-1" не мяняецца.
Роўныя паверхні фланцаў калектара StinGer забяспечваюць іх шчыльнае прыляганне да галоўкі блока цыліндраў і да штаноў. Аднак у новай прыёмнай трубы адсутнічае пасадкавае месца з разьбой для кіслароднага датчыка. Таму пры неабходнасці на гэтай трубе перад каталізатарам прыварваецца гайка, у якую і усталёўваецца датчык.
Бо штаны сканчаюцца фланцам, то рэзанатар інжэктарнай мадэлі далучаецца без праблем. Аднак на карбюратарных ВАЗ 2107 гэты вузел выкананы па-іншаму, таму на такі аўтамабіль лепш адразу ўсталяваць рэзанатар ад інжэктарнага рухавіка.
Устаноўка прямоточного глушыцеля
Стандартны глушыцель ВАЗ 2107 складаецца з двух труб, прывараных пад рознымі кутамі і абкладзеных негаручым напаўняльнікам з мінеральнай ваты, якія зніжаюць хуткасць адпрацаваных газаў і змякчальным выхлап. Каб павялічыць гучнасць выхлапу і зрабіць струмень выпускных газаў прамалінейным, праводзіцца аўдыёцюнінг выхлапной сістэмы. Замест звычайнага глушыцеля усталёўваюць прямоточный, зроблены сваімі рукамі.
Вырабіць прямоточный глушыцель можна двума спосабамі:
- перарабіць стары глушыцель, што не выкліча праблем нават у неспрактыкаваных уладальнікаў і абыдзецца вельмі танна;
- зварыць новы глушыцель, які будзе даволі складана замацаваць пад дном аўтамабіля.Самаробны прямоточный глушыцель мацуецца пад дном ВАЗ 2107
Работы выконваюцца ў наступным парадку:
- Здымаецца стары глушыцель.
- Па ўсёй даўжыні авальнага корпуса балгаркай выразаецца акно.
- Выдаляецца напаўняльнік і выразаюцца металічныя вантробы.
- Дрылём або балгаркай перфаруюць кавалак трубы, роўны даўжыні глушыцеля (52 гл). Вялікая колькасць адтулін ці шчылін будзе рассейваць струмень выхлапных газаў, зніжаючы тэмпературу і шум.
- Перфараваная труба акуратна ўварваецца ўнутр карпусы, злучаючы ўваходны і выходны патрубкі.Многія ўладальнікі ВАЗ 2107 перарабляюць завадскі глушыцель у прямоточный
- Да задняга боку глушыцеля прыварваецца выпускная труба - яна можа быць падвойнай і храмаванай. Частка трубы, якая заходзіць унутр глушыцеля, таксама перфаруецца з дапамогай дрыля.
- Авальны корпус запаўняецца мінеральнай ватай, шкловалакном, азбестам ці іншым негаручым матэрыялам.
- Заварваецца акно ў корпусе.
Відэа: выраб і ўстаноўка для ВАЗ 2107 рэгуляванага выхлапу з засланкай
Такім чынам, з дапамогай цюнінгу можна ператварыць ВАЗ 2107 у зусім новы аўтамабіль. У адпаведнасці з пажаданнямі аўтаўладальніка дапрацоўваюцца практычна любыя вузлы і дэталі, у тым ліку рухавік. Элементы для цюнінгу маюцца ў продажы, а выканаць большую частку работ, старанна прытрымліваючыся інструкцый прафесіяналаў, даволі проста.
